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975 — Direktlink
11.07.2025, 22:01 Uhr
joerg76
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Klasse Bilder. Habe die Zugmaschine mit dem Conrad Modell verglichen, hat Conrad das Nummernschild verwechselt ? Den das Modell würde zum SHA -KS 890 passen.
Grüße aus dem Münsterland |
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976 — Direktlink
12.07.2025, 10:41 Uhr
Thorge
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Bei dem Transport war die hintere Zugmaschine nicht das Conrad-Vorbild. Die Pritschen werden beim Original noch entsprechend der Conrad-Modelle umgebaut und dann müsste es passen.
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Viele Grüße !
Thorge |
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977 — Direktlink
12.07.2025, 17:45 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
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| Zitat: | Thorge postete
Die Pritschen werden beim Original noch entsprechend der Conrad-Modelle umgebaut und dann müsste es passen. |
Die Realität dem Modell anzupassen hat natürlich auch Stil. 
SCNR,
Sebastian
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Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de |
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978 — Direktlink
12.07.2025, 19:55 Uhr
matze-on
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Wenn ich ehrlich bin, gefällt mir die Version ohne diese "Realbild-Planen" viel besser. Aber das ist ja immer eine Frage des Geschmacks!
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Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens
Matze |
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979 — Direktlink
14.07.2025, 17:44 Uhr
Leo Gottwald
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| Zitat: | matze-on postete
Wenn ich ehrlich bin, gefällt mir die Version ohne diese "Realbild-Planen" viel besser. |
DA stimm ich voll und ganz zu
Aber trotzallem ein klasse Trasnport mit genialer Technik
und wenn das Vorbild dem Modell angepasst wird
Hast Du lieber Thorge alles richtig gemacht :-)
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2 Worte die mir in meinem Leben schon viele Türen geöffnet haben. Ziehen und Drücken.
Nur ungern läßt der Bofrostmann den Postmann an die Rohkost dran! |
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980 — Direktlink
14.08.2025, 21:23 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
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Hallo zusammen!
Kürzlich war Kübler im Rhein-Main-Gebiet unterwegs. Per Binnenschiff wurde ein Transformator zur NATO-Rampe in Großkrotzenburg gebracht. Dort übernahm Kübler die RoRo-Entladung und transportierte den Trafo über die Straße zum Umspannwerk Großkrotzenburg.
Teil 1/7
Für das Auf- und Abbauen der Entladerampe war Eisele mit einem Grove GMK 6300L-1 mit zwei Ballastzügen im Einsatz.
Als ich ankam, war die Entladerampe bereits aufgebaut, die Achslinien unter den Transformator gefahren und zwei Zugmaschinen vorgespannt:
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Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de
Dieser Post wurde am 14.08.2025 um 21:25 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. |
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981 — Direktlink
14.08.2025, 21:23 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
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Teil 2/7
Nachdem der Trafo im Ponton ein wenig nach vorne gefahren wurde, wurde noch eine dritte Zugmaschine vor den Zug rangiert...
...und Ballastwasser aus dem Ponton gelenzt:
Ein wenig weiter nach vorne wir der Trafo noch mit zwei Zugmaschinen gezogen...
...dann wird das Ankuppeln der dritten Zugmaschine vorbereitet:
Dann beginnt der eigentlich Roll-Off:
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Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de
Dieser Post wurde am 14.08.2025 um 21:25 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. |
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983 — Direktlink
14.08.2025, 21:23 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
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Teil 4/7
Am oberen Ende der Rampe folgt eine relativ enge Rechtskurve auf die Kahler Straße:
Nachdem der Trafo auf dem waagrechten Teil der Rampenzufahrt angekommen ist, wurde die dritte Zugmaschine wieder abgekuppelt.
Danach wurde der Zug zunächst komplett auf die Kahler Straße gefahren, auch die zweite Zugmaschine abgekuppelt und der Zug zunächst wieder ein Stück zurück rangiert:
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Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de |
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985 — Direktlink
14.08.2025, 21:24 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
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Teil 6/7
Währenddessen baut der GMK6300L-1 wieder an der NATO-Rampe auf, um die Entladerampe wieder abzubauen:
Nachdem sich einige BF4 in Stellung gebracht haben, geht der eigentliche Transport los. Der Actros ist inzwischen als Schubmaschine am Heck des Zuges angekuppelt.
Am Ende der Kahler Straße muss der Zug im spitzen Winkel in die Lindenstraße einbiegen:
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Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de |
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986 — Direktlink
14.08.2025, 21:24 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
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Teil 7/7
Den Rest des Transportes konnte ich mir das Zeitgründen leider nicht mehr anschauen.
Tschüs,
Sebastian
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Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de
Dieser Post wurde am 14.08.2025 um 21:25 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. |
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987 — Direktlink
14.08.2025, 21:29 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
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Ach ja, noch eine Frage an die Wissenden - für die Zugmaschinen habe ich mir folgende Infos zusammengesucht:
- SHA-KS 890 - MAN TGX 41.680 8x6 (Maurer-Umbau?)
- SHA-KS 188 - Mercedes Actros MP3 4165 8x6 (ex HCS/NCS/Daher?)
- SHA-KS 228 - MAN TGX 41.680
Passt das so? 
Tschüs,
Sebastian
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988 — Direktlink
14.08.2025, 22:44 Uhr
Wilfried E.
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Hallo Sebastian,
vielen Dank wieder für den sehr ausführlichen Bericht mit den TOP Fotos. Ein sehr interessanter Transport. 
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Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen
(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)
--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- |
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