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17.02.2026, 09:07 Uhr
Menzitowoc

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Abklettern Liebherr 230 HC-L Wipper am Spin-Tower – Beitrag 3 von 19 – 8. November 2022

Hallo,




Ansicht einer Gebäudeabspannung des Turms. Die drei Stangen werden provisorisch durch die Fassade geführt. Der Kragen am Turm ist aus einfachen Profilen zusammengesetzt und an den Ecken mit vertikalen Bolzen verbunden. Zwar ist dieser Kragen mit dem Turm verbunden, jedoch hart man die Montage-Hilfsabspann-Drahtseilschlingen einfach drangelassen.
Die Abspannung zum Gebäude muß immer mit drei Stäben und zwei Punkten am Turmkragen erfolgen, damit der Turm einmal gegen horizontale Bewegung gesichert ist und dann auch gegen Verdrehung.






Unten hilft ein Tadano-Faun ATF220-5 von Eisele beim Verladen der ausgekletterten Turmstücke.

Viele Grüße
Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern in voller Auflösung.
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„In Europa gibt es zur zwei Typen von Staaten: Kleine Staaten und Staaten, die noch nicht verstanden haben, daß sie klein sind“ - Paul-Henri Spaak (1899 – 1972), Premierminister von Belgien, Präsident der Parlamentarischen Versammlung des Europarats, NATO Generalsekretär
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17.02.2026, 09:08 Uhr
Menzitowoc

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Abklettern Liebherr 230 HC-L Wipper am Spin-Tower – Beitrag 4 von 19 – 9. November 2022

Hallo,

am Mittwoch, den 9. November 2022 war der Kran so weit heruntergeklettert, daß man darn gehen mußte, die zweitoberste Gebäudeabspannung zu demontierten. Die obersten Abspannungen konnte noch durch die Fenster himdurchgeführt werden, während bei der nächsten Abspannung ganze Fassadenelemente nachinstalliert werden müssen.
Der erste Abspannkragen der obersten Abspannung hängt hier bereits unter der Kletterglocke und gleiten mit ihr runter.











Viele Grüße
Christoph
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17.02.2026, 09:09 Uhr
Menzitowoc

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Abklettern Liebherr 230 HC-L Wipper am Spin-Tower – Beitrag 5 von 19 – 10. November 2022

Hallo,

am Donnerstag, den 10. November 2022 sah der Kran beim Abklettern dann so aus:

Zwei Abspannkragen hingen bereits lose unter der Kletterglocke und man war im Begriff, sich der dritten und letzten gebäudeabspannung zu widmen. Die Monteure fuhren im Mannkorb zur Kletterglocke hoch. Natürlich wurde der Korb zunjächst mit einer Seilschlaufe an der Klettereinrichtung gesichert, bevor man überstieg.











Viele Grüße
Christoph
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17.02.2026, 09:10 Uhr
Menzitowoc

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Abklettern Liebherr 230 HC-L Wipper am Spin-Tower – Beitrag 6 von 19 – 10. November 2022

Hallo,












Viele Grüße
Christoph
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17.02.2026, 09:12 Uhr
Menzitowoc

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Abklettern Liebherr 230 HC-L Wipper am Spin-Tower – Beitrag 7 von 19 – 10. November 2022

Hallo,









Viele Grüße
Christoph
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17.02.2026, 09:13 Uhr
Menzitowoc

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Abklettern Liebherr 230 HC-L Wipper am Spin-Tower – Beitrag 8 von 19 – 11. November 2022

Hallo,

am Freitag, den 11. November war ich erst um ca. 22:00 Uhr an der Baustelle, um ein paar nebelige Nachtaufnahmen zu machen. Der Kran war komplett heruntergeklettert, aber mit der eigentlichen Krandemontage war noch nicht begonnen worden. Die Kragen der Gebäudeverankerung hingen als Kette untereinander unter der Kletterglocke.

Auch die Kletterglocke selber war bereits vom Oberkran gelöst und ein paar cm heruntergefahren, so daß man den Kran zum Wochenende Demontagebereit hinterließ.









Viele Grüße
Christoph
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17.02.2026, 09:14 Uhr
Menzitowoc

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Abklettern Liebherr 230 HC-L Wipper am Spin-Tower – Beitrag 9 von 19 – 14. November 2022

Hallo,

am Montag, den 14. November 2022 sah der demontagebereite Kran im Morgenlicht dann so aus:











Viele Grüße
Christoph
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17.02.2026, 09:15 Uhr
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Abklettern Liebherr 230 HC-L Wipper am Spin-Tower – Beitrag 10 von 19 – 14. November 2022

Hallo,











Viele Grüße
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Dieser Post wurde am 17.02.2026 um 09:15 Uhr von Menzitowoc editiert.
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17.02.2026, 09:16 Uhr
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Abklettern Liebherr 230 HC-L Wipper am Spin-Tower – Beitrag 11 von 19 – 14. November 2022

Hallo,











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17.02.2026, 09:17 Uhr
Menzitowoc

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Abklettern Liebherr 230 HC-L Wipper am Spin-Tower – Beitrag 12 von 19 – 15. November 2022

Hallo,

am Dienstag, den 15. November 2022 sah der demontagebereite Kran im Morgenlicht dann so aus:
Der Ausleger, der Ballast und der Abspannbock waren bereits im Laufe des Vortages demontiert worden. Die Einzelteile lagen am Boden und wurden für den Abtransport vorbereitet.











Viele Grüße
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17.02.2026, 09:19 Uhr
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Abklettern Liebherr 230 HC-L Wipper am Spin-Tower – Beitrag 13 von 19 – 15. November 2022

Hallo,











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17.02.2026, 09:20 Uhr
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Abklettern Liebherr 230 HC-L Wipper am Spin-Tower – Beitrag 14 von 19 – 15. November 2022

Hallo,










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17.02.2026, 09:21 Uhr
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Abklettern Liebherr 230 HC-L Wipper am Spin-Tower – Beitrag 15 von 19 – 15. November 2022

Hallo,











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17.02.2026, 09:22 Uhr
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Abklettern Liebherr 230 HC-L Wipper am Spin-Tower – Beitrag 16 von 19 – 15. November 2022

Hallo,

der Bereich zwischen Gebäude und Straße reichte aus, um den Turmkran abzubauen und die Teile zum Abtransport zu zerlegen. Es mußte temporär kein zusätzlicher Platz von der Straße dazugenommen werden.











Viele Grüße
Christoph
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17.02.2026, 09:23 Uhr
Menzitowoc

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Abklettern Liebherr 230 HC-L Wipper am Spin-Tower – Beitrag 17 von 19 – 15. November 2022

Hallo,

der Tadano-Faun ATF 220-G5 konnte von einem Standort alle Arbeiten erledigen, da der Liebherr-Wipper sich am Haus entlang immerhin gute 180° drehen konnte. So war man in der Lage, mit nur einem Kran den Ballast und den Ausleger demontieren zu können.











Viele Grüße
Christoph
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Dieser Post wurde am 17.02.2026 um 09:24 Uhr von Menzitowoc editiert.
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17.02.2026, 09:25 Uhr
Menzitowoc

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Abklettern Liebherr 230 HC-L Wipper am Spin-Tower – Beitrag 18 von 19 – 16. November 2022

Hallo,

am regnerischen Mittwoch, den 16. November 2022 sah der teildemontierte Kran im Morgenlicht dann so aus:
Am Vortag hatte man den kompletten Oberkran demontiert und es stand nur noch der Restturm mit der Kletterglocke und den darunter angehängten Verankerungskragen, sowie der Unterwagen mit dem Zentralballast.











Viele Grüße
Christoph
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Dieser Post wurde am 17.02.2026 um 09:26 Uhr von Menzitowoc editiert.
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17.02.2026, 09:27 Uhr
Menzitowoc

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Abklettern Liebherr 230 HC-L Wipper am Spin-Tower – Beitrag 19 von 19 – 16. November 2022

Hallo,











Wenn ich mir die Bilder so im Nachhinein ansehe und den Zeitablauf betrachte, ist die Demontage von diesem Liebherr-Wipper schon eine ziemlich zähe Geschichte. Ich kann auch nicht erkennen, daß die Baustellensituation eine besondere Schwierigkeit darstellt. Möglicherweise war das Schwenken mit Last über der Mainzer Landstraße zeitlich eingeschränkt und es konnte deshalb nur in ganz kurzen Zeitfenstern tatsächlich gearbeitet werden. Insgesamt erscheinen mir die Liebherr-Wippauslegerkrane nur mäßig montagefreundlich; z.B. muß das Wippseil komplett ausgeschert werden. Auch das Vorziehen der Wippflasche ist nicht ganz einfach – was jedoch bei vielen Wippauslegerkranen ebenfalls so ist.

Viele Grüße
Christoph
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Dieser Post wurde am 17.02.2026 um 09:28 Uhr von Menzitowoc editiert.
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17.02.2026, 19:45 Uhr
BaggerRalf

Avatar von BaggerRalf

Hallo Christoph,

das sind ja massig schöne Bilder vom Abbau,

danke für´s Zeigen

Gruß Ralf
--
aktuell - 80er Baustelle 1:87
------------------------------
siehe auch - Hochhausbau 1:87
siehe auch - Meine Modelle 1:87
siehe auch - Umbauten & Superungen 1:50
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18.02.2026, 14:33 Uhr
kim

Avatar von kim

Hi'Christoph!
Super cool photos set!

I love this.!
--
Towercrane operator
Towercrane 1:50 scale model.
Hevy transport 1:87 scale model.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,
INTER-LIFTING
Scale model
https://www.facebook.com/profile.php?id=61552019892048
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1919 — Direktlink
19.02.2026, 08:46 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

Hallo,

ich bin auf der Suche nach einem Youtube-Film, im dem man auch recht gut das Bolzeneinsetzen an diesem Liebherr-500 HC-Turmsystem sehen kann.
Es geht um das Einsetzen der konischen C-Hülse und das Eindrucken per Schraube der gegenkonischen Innenbolzen.

Ich meine, es war ein Film über die Montage eines Liebherr 550EC-H oder 630EC-H in den USA oder in Kanada.

Vielen Dank für Eure Hilfe schon mal vorab.
Christoph
--
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03.03.2026, 09:18 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

Hallo,

in Düsseldorf-Bilk arbeitet seit kurzem ein Liebherr 220 EC-B vom Vermieter Wasel an der Baustelle Fährstraße Ecke Völklinger Straße (Handwerkskammer Düsseldorf).


Bildquelle: Bekannt
Links sieht man ein kompaktes Großdrehbohrgerät Bauer BG 20H bei der Arbeit für den Baugrubenverbau (?).

Viele Grüße
Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern aller Obendreher-Turmkrane in voller Auflösung.
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05.03.2026, 08:54 Uhr
Menzitowoc

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Hallo,

in Düsseldorf-Flingern steht ein Liebherr 53K mit voller Hakenhöhe (29,3 m Nennhakenhöhe) und allen drei möglichen eingekletten Turmstücken vom Vermieter Hans Warner an der Cranach- Ecke Lindenstraße bei einer Gebäudesanierung. Die Aufnahme entstand Anfang März 2026.


Bildquelle: Bekannt

Viele Grüße
Christoph
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Dieser Post wurde am 05.03.2026 um 09:51 Uhr von Menzitowoc editiert.
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1922 — Direktlink
Heute, 10:49 Uhr
Menzitowoc

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Liebherr 43K – teilteleskopiert – Beitrag 1 von 3

Hallo,

im Garten eines Hauses in Frankfurt-Nied wird ein Gebäude errichtet. Der nötige Baukran ist ein – vermutlich nagelneuer - Liebherr 43K vom Vermieter BKL. Besonderheit ist die Nähe zu einer Hochspannungsfreileitung, weswegen der Kran nur mit 13,3 m Nennhakenhöhe und einem eingekürzten Ausleger für 24,5m Ausladung aufgebaut ist – siehe Datenblatt.
Aufgrund der viele Bäume war das Fotografieren sehr schwer. Die Aufnahmen entstanden Mitte Februar 2026.










Ich habe jetzt keine Quelle gefunden, in der die elektrische Spannung dieser Leitung verzeichnet ist, aber offensichtlich ist der Abstand zur Auslegerspitze ausreichend, den ein paar Tage arbeitet der Kran dort bereits. Außerdem kann ich nur schwer schätzen, wie groß der Abstand zwischen Auslegerspitze und Freileitung tatsächlich ist.

Viele Grüße
Christoph
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Heute, 10:51 Uhr
Menzitowoc

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Liebherr 43K – teilteleskopiert – Beitrag 2 von 3

Hallo,










Am vorderen Ende des Auslegers – eigentlich das mittelere Auslegerelement – befindet sich die Verriegelung für das untergeklappte, dritte Auslegerstück, welches hier abgebaut ist. Diese Verriegelung wird manuell vom inneren Ende des zweiten Auslegerstückes über eine Stange bedient. Dieser Bedienhebel in der Überklappphase des Aufrichtvorganges nahe genug am Boden, so daß man ihn erreichen kann. Im Animationsfilm zum Liebherr 81K sieht man diese Klapp- und Verriegelungsmechanik sehr gut (ab 2:36 min).
Das Seil zum Überklappen des dritte Auslegerelements ist noch ein den zwei Rollen eingeschert.

Viele Grüße
Christoph
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Heute, 10:52 Uhr
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Liebherr 43K – teilteleskopiert – Beitrag 3 von 3

Hallo,




Wenn die Turmkran der neuen Liebherr-K-Kran-Baureihe mit Minderhöhen aufgestellt werden, wird der Ausleger unabhängig vom Turmteleskopieren hochgezogen. Dazu dienen die hier sichtbaren Seile, die oberhalb des Ballaststapels an der Nackenabspannung angreifen. Über Rollen an der Turmfußlagerung werden sie mit der ausgebolzten Teleskopierflasche bewegt. In diesem Zustand muß der Innenturm verriegelt sein, damit man gefahrlos die Teleskopierflasche vom Innenturm lösen kann.
Die weiße Nylon-Walze dient dazu, das Hubseil nicht zu beschädigen, während der Ausleger aufgezogen wird.


Dieses Exemplar eines Liebherr 43K hier ist mit der Ballastvariante mit 11 gleichen Betonplatten à 2,0t aufgestellt. Es gibt jedoch noch eine weitere Varianten, bei der 4,0t Grundballast (2 seitliche angehängte Blöcke und ein flach liegender Mittelblock zwischen den Oberwagenwangen) verwendet wird, der – je nach Straßenzulassung – beim Transport am Kran verbleiben kann, weil der Turm darüber gelegt werden kann – siehe Datenblatt. Darüber werden dann nur noch 9 Standardblöcke à 2,0t gestapelt. Dieses Konzept mit dem permanent verbleibenden Grundballast wurde vom Vorgänger 34K übernommen.
Im Gegensatz zu den größeren Modellen der neuen K-Kran-Baureihe gibt es hier beim 43K jedoch bei beiden Varianten nur einen festen Ballastradius von 2,5m.


Der Kran ist hier mit der kleinsten möglichen Hakenhöhe aufgebaut. Dazu wird der Innenturm nicht mit der normalen Turmverriegelung oben am Grundturmkragen gehalten, sondern mit zwei Verbindungsstäben, die den Innenturm mit dem verstärkten Kragen am der Turmalgerung verbinden. Für weitere Minderhakenhöhen müssen dann entweder 1 Turmstück (15,7m) oder 2 Türmstücke (18,1m) eingeklettert werden und nach demselben Verfahren am unteren Innenturmende gehalten werden. Erst ab der normalen vollausteleskopierten Hakenhöhe von 19,9m (und für alle weiteren Hakenhöhen mit eingeklatterten Turmstücken) wird die normale Innenturmlagerung mit dem stehenden Klapphaken verwendet.
Siehe dazu auch die Bilder von einem Liebherr 125K mit 2 eingekletterten Turmstücken für die dritte Stufe der Minderhakenhöhe.

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Dieser Post wurde am 17.03.2026 um 13:38 Uhr von Menzitowoc editiert.
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