Sechsspuriger Ausbau der A3 im Spessart (BAB3)

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2275 — Direktlink
Heute, 14:52 Uhr
James87

Neues von der A3...

Nach knapp 4 Monaten seit dem letzten Update hat befindet sich vieles auf der Zielgeraden, manches ist aber immer noch im Rückstand. Aber der Reihe nach.
Wir fahren von Nürnberg Richtung Würzburg.
Die Kräne sind Bestandteil der Aurachtalbrücken-Baustelle. Diese ist weiterhin im Bau.

Im Bereich der T+R Aurach:

Die Fahrbahn ist zwischen der AS Erlangen-Frauenaurach und bis kurz vor der AS Höchstadt-Ost weitestgehend fertiggestellt (Beiseitig, da der Verkehr einmal verschwenkt wird) und wie hier zu sehen, auch schon fertig markiert an vielen Stellen. Hier an der AS Erlangen-West, die aus Nürnberg kommend ebenfalls ihre Beschilderung erhalten hat.

Zwischen ER-West und Höchstadt:

Vor Höchstadt ändert sich das Bild. Die neue Fahrbahn endet.

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2276 — Direktlink
Heute, 14:54 Uhr
James87

Ein nahezu unverändertes Bild im Bereich des Aischtals. Die Schalungen sind nun gebaut für die Brücken. Aber alles in allem ist man noch weit von einer Fertigstellung entfernt in dem Bereich.

Von HÖS-Ost bis zur nächsten AS Pommersfelden ist man langsam mit dem Fahrbahnbau am Beginnen (RiFa WÜ). Auf Höhe Pommersfelden, wo die Brücke über die B505 neu errichtet wird:

Nun springen wir wieder über den ausgebauten Teil hinweg bis kurz vor die AS Schlüsselfeld. Die Fahrbahn ist weitestgehend fertig. Hier und da fehlt noch die Feinschicht. Insgesamt zieht sich dieses Bild von kurz vor Schlüsselfeld bis zur AS Geiselwind.

Auch aus Richtung Nürnberg hat die AS nun ihre Wegweisung (nach alter RWBA) erhalten. Warum man die neue Ankündigungstafel nun 100 Meter weiter vor versetzt hat, entzieht sich meiner Kenntnis.

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2277 — Direktlink
Heute, 14:56 Uhr
James87

Hier kurz hinter der AS Schlüsselfeld. Wie gesagt, dieses Bild zieht sich bis zum ausgebauten Abschnitt bei Geiselwind.

Geiselwind hat nun endlich auch den lange verschollenen Überkopf-Vorwegweiser erhalten.

Wieder springen wir, da zwischen Geiselwind und Wiesentheid die A3 komplett fertig ausgebaut ist.
Hinter der AS Wiesentheid werden wir immer noch verschwenkt auf die RiFa Nürnberg. Die RiFa Würzburg ist aber kurz vor der Fertigstellung. Lang kann es nicht mehr dauern. Das betrifft den gesamten Bereich, von Wiesenheit über die T+R Haidt und die AS KT/Schwarzach hinweg bis zum Bauende bei der Mainbrücke Dettelbach.

Die AS Kitzingen/Schwarzach hat ebenfalls aus Richtung Nürnberg ihre Beschilderung erhalten. Von der B22, die hier seit der Umstufung beginnt, wieder keine Spur. Ironischerweise steht aber auf den Baustellenschildern explizit "B22-Brücke". Muss ich nicht verstehen...

Und so sieht es kurz vor der Mainbrücke Dettelbach aus, wo sich dann dann die ausgebaute A3 anschließt.

Das war es mit dem wohl letzten Update in diesem Jahr. Alles in allem muss man festhalten: Viele Bereiche sind voll im Zeitplan. Sorgenkind bleibt der Aischgrund bei Höchstadt und wohl auch die Aurachtalbrücke bei Erlangen.

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