Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » Krupp 500 GMT » Threadansicht

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200 — Direktlink 11.08.2013, 17:04 Uhr kodo63 Hi Scott, thanks for the explanation! I just visited their website and that looked professional to me. -- Gruß aus Hamburg André Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

201 — Direktlink 08.03.2014, 10:36 Uhr M. Schauer So !!!! Mit besten Grüßen aus Lippstadt, Michael -- ...der Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung ändern kann...! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

202 — Direktlink 08.03.2014, 11:08 Uhr BUZ Wer/was ist dieses EGV-Prangl? D oder A....oder HU? Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

203 — Direktlink 08.03.2014, 11:20 Uhr rollkopf Hi BUZ, ich denke mal, das ist ein Grove TM 8130 EGV war wohl ne ungarische Firma, die dann zu Prangl gehörte... http://www.prangl.hu/cegismerteto -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

204 — Direktlink 08.03.2014, 11:49 Uhr Michael MZ (†) Zitat: rollkopf postete Hi BUZ, ich denke mal, das ist ein Grove TM 8130 EGV war wohl ne ungarische Firma, die dann zu Prangl gehörte... http://www.prangl.hu/cegismerteto Hi Andi, gehts Dir gut? Dürfte ein TM 1400 sein, bzw. wohl ist wohl einer ... mache nun aber schnell meine PN + Mailaddys zu ehe ich wieder die Hucke voll bekomme, zu viele selbsternannte belehrende Kranpäpste mittlerweile die keine andere Sorgen zu kennen scheinen... LG aus dem SONNIGEN Mainz Micha Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

205 — Direktlink 08.03.2014, 11:55 Uhr rollkopf Micha, Grüsse aus der Hauptstadt nach Mainz, nobody is perfect... , oder, ick kann allet essen, aba nich allet wissen... Die alten Grove sind nu mal nich so mein Ding... -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

206 — Direktlink 08.03.2014, 11:59 Uhr BUZ Ist der TM1400 nicht achtachsig? 3 + 5 Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Dieser Post wurde am 08.03.2014 um 12:00 Uhr von BUZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

207 — Direktlink 08.03.2014, 12:03 Uhr Ralf Neumann Zitat: M. Schauer postete B I N G O ! -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

208 — Direktlink 08.03.2014, 13:01 Uhr Michael MZ (†) Zitat: BUZ postete Ist der TM1400 nicht achtachsig? 3 + 5 Gruß BUZ Hallo Buzzl... nein, den gab es auch als 7achser mit FAUN Uw. eben, dürfte sich dann wohl TM1400E nennen... LG Micha Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

209 — Direktlink 08.03.2014, 13:14 Uhr Michael MZ (†) Zitat: rollkopf postete Micha, Grüsse aus der Hauptstadt nach Mainz, nobody is perfect... , oder, ick kann allet essen, aba nich allet wissen... Die alten Grove sind nu mal nich so mein Ding... Andi, natürlich nicht, ich ja auch nicht und ganz vieles anderes was hiermit nix zu tun hat auch nicht, ich garantiere Dir, so manches und manchen hätte ich nun nicht an der Backe... und: ich kann nich mal allet essen! Was den Grove angeht, pah, manches "vergisst" man(n) eben auch mit der Zeit, gibt wichtigeres, musste auch erst wieder nachsehen und zudem "Muse" dazu haben... Tja, dafür gibt’s ja glücklicherweise unser Forum: Austausch, was lernen usw...(*DaumenHoch*)... Fetten Gruß in die Hauptstadt zurück Micha Dieser Post wurde am 08.03.2014 um 13:16 Uhr von Michael MZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

210 — Direktlink 08.03.2014, 22:21 Uhr arie Floriade abbau ende 1992. Der Lastra-kran. -- Fachliteratur verfügbar: Nederhoff; veelzijdig door de tijd und Liebherr.NL https://www.youtube.com/watch?v=1SNea-bjWI8 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

211 — Direktlink 08.03.2014, 22:35 Uhr arie Zweimal 500 GMT bei Hovago feb. 1995 Links Sparrows rechts Fahrenholz Im Hintergrund zweimal Ausleger Sparrows-machine -- Fachliteratur verfügbar: Nederhoff; veelzijdig door de tijd und Liebherr.NL https://www.youtube.com/watch?v=1SNea-bjWI8 Dieser Post wurde am 08.03.2014 um 22:36 Uhr von arie editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

212 — Direktlink 09.03.2014, 06:57 Uhr percheron @ Michael und arie, Vielen Dank für diese schönen Bilder. Sind eine gute Ergänzung zu dem Krupp-Buch, welches ich mir kürzlich gegönnt habe. -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

213 — Direktlink 09.03.2014, 18:14 Uhr joerg Hallo, hatte sich das Konstruktionsprinzip mit geteiletem Hinterwagen und den integrierten Stützen nicht bewährt? Gab es gravierende Nachteile zur konventionellern Bauweise oder wurde es nur durch das Ende von Krupp nicht weitergeführt? Wie lange waren die Kräne bei den Betreibern im Einsatz? Gruß Jörg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

214 — Direktlink 27.05.2014, 00:03 Uhr Victor Im Drehscheibeforum (Eisenbahn) sind schöne Bilder eines 500 GMT aufgetaucht http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6970632 -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

215 — Direktlink 27.05.2014, 12:04 Uhr Michael MZ (†) @ Victor: Merci für den Link!! Könnten direkt bzw. fast BUZzels und meine Fotos sein, da waren wir damals auch und ordentlich geknipst. *Joke an*: da haben die Geräte noch nach Maschinen gerochen, nicht wie heute nach "Wunderbäumchen"... *Joke aus* LG Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

216 — Direktlink 27.05.2014, 13:57 Uhr schlurchi Mal eine Frage zum Abstützen. Wie werden denn die hinteren Holme ausgeschwenkt zum Abstützen? Werden die Räder gelenkt und dann die Holme nach außen gefahren oder gibt es unter dem Topf eine "Hilfsstütze" der den UW abstützt um die Holme ohne Bodenkontakt der Räder zu schwenken? EDIT: ich glaube es gefunden zu haben, es gibt Hilfsstützen an dem Topf- richtig? -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 27.05.2014 um 14:03 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

217 — Direktlink 27.05.2014, 15:57 Uhr percheron Zitat: schlurchi postete EDIT: ich glaube es gefunden zu haben, es gibt Hilfsstützen an dem Topf- richtig? Richtig! Siehe Krupp-Buch Seite 131. -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

218 — Direktlink 25.05.2021, 22:45 Uhr Sebastian Suchanek Admin Da User "thomsen" gerade einen 500GMT als 3D-Modell nachbaut: Gibt es eigentlich gesicherte Erkenntnisse, ob und welche der fünf Originale noch "leben"? Die meisten sind nach meinen Infos irgendwo in Asien gelandet (Indien, Pakistan...), was für Gebrauchtkrane leider in der Regel kein gutes Ende nimmt. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

219 — Direktlink 26.05.2021, 19:28 Uhr thomsen Also ein Inder lebt noch : https://www.youtube.com/watch?v=pztvmySWjG8 Das Video wurde im Dezember 2020 eingestellt - ist also halbwegs aktuell (sofern es denn nicht schon vor Jahren aufgenommen worden ist) Bis auf ein paar fehlende Verkleidungsbleche am OW- Motor und scheinbar mit einem Loch im Abgasstrang auf den ersten Blick von aussen noch ganz gut im Lack. Um welchen Kran der Bauserie es sich handelt, weiß ich nicht. (Spekulatius : Nr. 4 oder Nr. 5) Gruß Thomsen -- Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

220 — Direktlink 26.05.2021, 22:38 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: thomsen postete Also ein Inder lebt noch : https://www.youtube.com/watch?v=pztvmySWjG8 Danke! Zitat: thomsen postete (Spekulatius : Nr. 4 oder Nr. 5) Definitiv Nr. 4 oder 5 - ich tippe auf Nr. 4, das wäre der ex-Kronschnabel, der zuletzt bei Amrik Singh in Indien war. Allerdings war er bei Amrik Singh zumindest zeitweise grau-blau und auch die mir bekannte Homepage von Amrik Singh scheint nicht mehr zu existieren. Andererseits gibt es durchaus noch relativ aktuelle Infos über die Firma. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

221 — Direktlink 01.01.2024, 16:18 Uhr janh Zitat: Ralf Neumann postete Bei 3. nach Glovers Amrik Singh/Indien als aktuellen Betreiber (aber weis wie lange noch ). Er läuft noch: https://www.youtube.com/watch?v=etM_39QujJw&list=LL&index=2 https://www.youtube.com/watch?v=dmz3VCbt5As&list=LL&index=1 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

222 — Direktlink 01.01.2024, 20:30 Uhr BUZ crup crane.... Danke für die Videos Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

223 — Direktlink 02.01.2024, 16:27 Uhr thomsen Auch von mir besten Dank für die Filme - der Kran hält sich wacker ! Im Film vom Einsatz auf der Baustelle waren mir sofort die selbstgebauten Schutzbleche, bestehend aus Alu- Riffelblech und Gummi- Spritzlappen an den hinteren Schwenkstützen aufgefallen. Gut - einen Designpreis kann man damit nicht gewinnen, aber so versaut man sich bei der Fahrt nicht die Unterseiten der Schwenkstützen - und man hat somit augenscheinlich auch ein geometrisches Problem gelöst : Bein Drehen der Radsätze in Fahrstellung bei ausgeschwenktem Spreizfahrwerk stoßen - wenn ich beim 3D- Bauen keinen Fehler gemacht habe - die Schutzbleche aneinander und konnten / mussten dann von ihren Halterungen abgezogen werden : www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=27711&pagenum=8#669868 Die Gummilappen sind flexibel genug, so dass die Schutzbleche an den Fahrwerken bleiben können. Ohnehin scheinen die Kunststoff- Radabdeckungen nicht für die Ewigkeit gebaut gewesen zu sein - hier zeigen sie sich teils schon in einem recht aufgelöstem Zustand : https://www.youtube.com/watch?v=d7TDfhD0KVc Gruß Thomsen -- Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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