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075 — Direktlink 23.07.2009, 12:34 Uhr Adrian Flagmeyer Moin Stefan, je nach Anwendungszweck verbaut man kein, ein oder mehrere Querstrahler/Bugstrahler. Große Bulkcarriers haben keines, da sie ja nach langer Reise über die Ozeane ja meist nur ein Entlade- Beladehafen haben, und das Anlegen somit mit Schleppern be- werkstelligt werden kann. Große Auto und Personenfähren haben nur kurze Strecken zu meistern, müssen aber in engen Häfen schnell/wirtschaftlich anlgen. Somit haben Fähren und auch die Containerfeeder mehr Bugstrahler und oft auch Heckstrahler. Schlepper im Hafen kosten ein haufen Geld, und mit genügend Power in den Querstrahlern kann man darauf dann verzichten. Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

076 — Direktlink 23.07.2009, 17:44 Uhr Burkhardt Admin Hier ein paar Bilder von K.H.Neugebauer Zitat: Moin Burkhard Letzte Woche 15.07.2009,ca. 17:40 Uhr , der Autotransporter Kess beim Einfahren in die Hafenmündung Emden und anschließenden Wendemanöver um am Verladekai festzumachen. Gruß Kalle -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

077 — Direktlink 23.07.2009, 19:04 Uhr Gast:Steve12777 Gäste Hallo Burkhardt, hallo Kalle, hallo an die anderen, was ist das denn? ein schwimmendes Parkhaus? Die Form ist ja sehr eigenartig, also die obere Fläche am Bug... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

078 — Direktlink 23.07.2009, 19:05 Uhr Burkhardt Admin Zitat: Steve12777 postete Hallo Burkhardt, hallo Kalle, hallo an die anderen, was ist das denn? ein schwimmendes Parkhaus? Die Form ist ja sehr eigenartig, also die obere Fläche am Bug... Nicht nur Bilder gucken, auch mal die Texte lesen Kalle schreibt das er einen Autotransporter fotografiert hat. Die Beladung erfolgt über eine seitlich ausklappbare, befahrbare Ladebrücke. -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Dieser Post wurde am 23.07.2009 um 19:07 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

079 — Direktlink 23.07.2009, 19:16 Uhr Gast:Steve12777 Gäste Zitat: Burkhardt postete Zitat: Steve12777 postete Hallo Burkhardt, hallo Kalle, hallo an die anderen, was ist das denn? ein schwimmendes Parkhaus? Die Form ist ja sehr eigenartig, also die obere Fläche am Bug... Nicht nur Bilder gucken, auch mal die Texte lesen Kalle schreibt das er einen Autotransporter fotografiert hat. Die Beladung erfolgt über eine seitlich ausklappbare, befahrbare Ladebrücke. Danke, aber den Spruch "wer lesen kann ist klar im Vorteil" (o.ä.) habe ich anderswo zu genüge gehört. Mir ging es auch um die Form des Bugs. OK, der Text war nicht eindeutig formuliert, da hast Du mich erwischt. gleichzeitig nach "kess car carrier" googlen und posten geht nicht immer. Daher nochmals die Frage, weiß einer, warum der Bug so aussieht? Ist das in gewisser Weise ein Spoiler wie beim Auto? Dieser Post wurde am 23.07.2009 um 19:27 Uhr von Steve12777 editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

080 — Direktlink 23.07.2009, 19:21 Uhr Burkhardt Admin Zitat: Steve12777 postete ... Daher nochmals die Frage, weiß einer, warum der Bug so aussieht? Ist das in gewisserweise ein Spoiler wie beim Auto? Ja ich denke schon. Ich behaupte mal das sich dahinter ein Ein Deck für Fahrzeuge befindet. -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

081 — Direktlink 23.07.2009, 20:00 Uhr Adrian Flagmeyer Moin Stefan, also knapp unter dem Namen wo die Schlitze sind befindet sich das Vordeck, dort sind Festmacherleinen und die Winden. Darüber der Spoiler ist so gebildet um der Gischt und der schweren See besser entgegen zu treten. Bei größeren Schuhkartons geht es meist senkrecht hoch, bietet natürlich auch gleich mehr Platz für die Automobile. Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

082 — Direktlink 23.07.2009, 20:15 Uhr Speddy Sind die Decks nur gerade so hoch das nur Pkws transportiert werden können, oder kann man auch Lkws bzw. Baumaschinen oder Autokrane damit transportieren? mfg Stefan Seifert Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

083 — Direktlink 23.07.2009, 20:30 Uhr Adrian Flagmeyer Bei den Großen kann man auch ganze Decks in der Höhe verschieben, als Rampe und auch als eine art Lift benutzen. In Bremerhaven sieht man auch oft die Verschiffung von großen Baumaschienen. Entweder fahren sie selbst hinein oder werden auf Sattelanhängern reingefahren. Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

084 — Direktlink 24.07.2009, 10:57 Uhr Gast:tom_hobby Gäste OT: Was kostet eine Hafenrundfahrt in dieser Form (siehe Bilder v. Christoph Ernst)? (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

085 — Direktlink 24.07.2009, 11:03 Uhr stephanberger Die Hafenrundfahrten in HH kosten zwischen 8 und 15 Euro. Je nach dem wie lang sie is!!!! http://www.hamburg-tourism.de/veranstaltungen/maritimes/hafenrundfahrt/ Diese habe ich beim letzten Mal gemacht... wirklich sehr interessant... -- ------------------------------------ Stau ist nur hinten doof..... Vorne gehts! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

086 — Direktlink 24.07.2009, 21:24 Uhr Schwertransport-Online Tolle Fotos aus Hamburg! Derzeit befindet sich ein nagelneuer schwerer Schlepper namens KEITH J LOUSTEAU( 70m x 16m ,20.000PS - Pfahlzug dürfte so bei 200to. liegen) aufm Weg nach Singapur. Ich vermute mal das er durch den Kanal kommt, seine Geschwindigkeit liegt derzeit bei 11-12kn - dürfte hoffentlich so Sonntag Vormittag Kiel anlaufen. Werde versuchen paar Fotos zu machen, da solche gewaltigen Schlepper im Kanal ansich extrem selten sind. Vergleich, der Schlepper Magnus ist "nur" 58,00 x 14,00m http://s3b.directupload.net/images/090703/s446duok.jpg PS: Mail an die Reederei in Polen ist raus, mal sehen ob die so nett sind und mir sagen ob er durch den "Graben" kommt -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 24.07.2009 um 21:28 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

087 — Direktlink 31.07.2009, 07:36 Uhr M.Stock Moin zusammen, bin ab morgen für eine Woche in Bremerhaven! Weiß jemand ob das was großes an Containerschiffen im Anlauf ist? Weiß nur das in dieser Woche das Schwesterschiff der QM2 die Queen Victoria einlaufen wird. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

088 — Direktlink 31.07.2009, 13:58 Uhr H.J. Gloede Zitat: M.Stock postete Moin zusammen, bin ab morgen für eine Woche in Bremerhaven! Weiß jemand ob das was großes an Containerschiffen im Anlauf ist? Weiß nur das in dieser Woche das Schwesterschiff der QM2 die Queen Victoria einlaufen wird. ------------------------------------- Hallo ! Ein Tipp, falls Du in BHV eine Möglichkeit hast, ins Internet zu gehen: Schau mal unter www.cuxhaven-fotos.de und dort unter den Schiffspassagen ! Da kann man alle aktuellen Positionen und Bestimmungsorte der gerade fahrenden Schiffe sehen. Und zwar an der ganzen Küste, je nachdem welchen Kartenausschnitt man nimmt. Ist echt interessant ! Diese Passageanzeige ist sicher auch noch woanders zu finden, ich hab sie aber unter dieser Seite entdeckt. Wird jede Minute aktualisiert und auch Fotos sind von fast allen Schiffen aufrufbar ! Sehr schöne Sache ! Übrigens ist das größte Containerschiff der Welt -Emma Maersk- tatsächlich heute morgen von BHV Richt. Felixtowe ausgelaufen. Position z.Zt nördlich Schiermonnikoog /Ameland -Holland ! Gruß Joachim -- Wenn nicht anders angegeben, liegt das Copyright der gezeigten Fotos bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

089 — Direktlink 31.07.2009, 16:13 Uhr M.Stock ok kommt die nächste woche eines der Schwesterschiffe der Emma Maerks nach BHV? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

090 — Direktlink 18.08.2009, 21:30 Uhr Adrian Flagmeyer http://fotowelt.chip.de/k/digiart-collagen/verfremdung-filter/combi_dock_iii/500070/ http://www.dmkn.de/1779/seeverkehr.nsf/B18C155A12B25F0AC12574F10053F3C0/$File/combidock.pdf 1-4 sind im Großen und Ganzen gleich Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

091 — Direktlink 23.08.2009, 14:13 Uhr Der Michel Mai 2009 in Bremerhaven -- LKW aus ganz Europa und aller Welt, Schwertransport, Krane, Bau- und Landmaschinen, Oltimer u. v. m. : http://neinis-lkw-fotoforum.de/index.php Aktuell zu empfehlen: Alte ungarische Bilder In Deutschland unterwegs ( schönes von damals ) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

092 — Direktlink 24.08.2009, 21:59 Uhr Rico I. Hallo, hier einige Bilder aus dem Hafen von Sassnitz.Die technischen Daten sind mir als Landratte leider unbekannt, vielleicht kann jemand weiterhelfen. MfG Rico I. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

093 — Direktlink 25.08.2009, 12:26 Uhr Konsti K. Hallo, hier ein paar Fotos vom Schiff Jens Sørensen im Hafen von Grenaa. Das Schiff gehört zur Danish Maritime Safety Administration (DaMSA oder Farvandsvaesenet ) . Da sich direkt neben dem Schiff ein Lagerplatz für Tonnen und Seezeichen befindet vermute ich dass die Jens Sørensen wohl als Tonnenleger arbeitet. Länge: 46m Breite: 11m Tragkraft des Bordkrans: 10 t btw, weiß vielleicht jemand was das für ein Schiff ist, die Gittermastkonstruktion sieht irgendwie nach Kran aus: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

094 — Direktlink 26.08.2009, 11:31 Uhr Konsti K. Hallo, bei einem Ausflug nach Skagen ist mir in Fredrikshafen dieser Pott vor die Linse gekommen: Die Viking Troll ist ein Ankerziehschlepper und Versorger für Bohrinseln. Sie ist 73.9 m lang und 16 m breit. Die Größe des Arbeitsdecks beträgt 550 m2 . Als Motoren dienen zwei Wartisla 12V32. Die beiden Winden des Schiffs besitzen eine Zugkraft von jeweils 300 Tonnen. Das Schiff wurde im Jahr 2000 in der Schiffswerft Ferguson in Port Glasgow gebaut und fährt unter norwegischer Flagge. Der Eigner des Schiffs ist die Norwegische Reederei Eidesvik http://www.eidesvik.no/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

095 — Direktlink 12.09.2009, 10:32 Uhr Der Michel Das Ende einer Legende Die Finnjet Siehe auch Alang/Indien . Bei Google Earth lohnt sich auch eine Betrachtung der Region. -- LKW aus ganz Europa und aller Welt, Schwertransport, Krane, Bau- und Landmaschinen, Oltimer u. v. m. : http://neinis-lkw-fotoforum.de/index.php Aktuell zu empfehlen: Alte ungarische Bilder In Deutschland unterwegs ( schönes von damals ) Dieser Post wurde am 12.09.2009 um 10:42 Uhr von Der Michel editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

096 — Direktlink 12.09.2009, 11:47 Uhr Schwertransport-Online Ein richtiger fetter Tanker liegt grad am kleinen Elbehafen Brunsbüttel. MAERSK NOBLE 333,00m lang und 58,00m breit = 308.800 Tonnen. Das Schiff kann einen Tiefgang von über 20 Meter erreichen und ist Baujahr 2008. Gestern ist er angekommen, denke mal das er heut oder morgen wieder abfährt ( ist ja nur mit gut 13,50m -14,00m Tiefgang reingegangen) - vielleicht erwische ich ihn -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 12.09.2009 um 19:20 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

097 — Direktlink 12.09.2009, 20:05 Uhr Schwertransport-Online Da steht er der VLCC-Supertanker Maersk Noble! Derzeit fahren schon paar Schlepper zum Ablegemanöver hin. Schade das er nicht bei Helligkeit abfährt Der größte Doppelhüllen-Tanker der Welt ist übrigens "TI Asia" (ex Hellespont Alhambra) mit 380,00m Länge und 68,00m Breite. Tiefgang: 24,50m. 513.683 m³ Volumen bei einer Tragfähigkeit von 442.000 to. Daten der Maersk Noble: Baujahr: 2008 Länge: 333,00m Breite: 58,00m Tiefgang: 22,20m Hauptmaschine: 29.400KW/40.100PS Geschwindigkeit: 16,4kn Tragfähigkeit: 308.800 to. PS: Sorry für die "Forum-Rahmen-Sprengung" ist halt ein gewaltiger Bengel -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 12.09.2009 um 20:48 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

098 — Direktlink 12.09.2009, 20:35 Uhr Hobby46 Ist schon phänomenal! Wo sind die Aufnahmen entstanden? -- Gruß Stefan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

099 — Direktlink 18.09.2009, 20:22 Uhr Schwertransport-Online Ein Belgier auf der Durchreise.... er steht derzeit in Cuxhaven. Name: Lange Wapper Baujahr: 1999 Typ: Saugbagger Länge: 130,00m Breite: 27,00m Saugtiefe: max. 50,00m Saugrohr: 1200mm Durchmesser Ablassrohr: 1000mm Durchmesser Maschinenleistung: über 18.000PS Ladekapazität: 20.000 Tonnen / 13.700m³ Geschwindigkeit bei Lastfahrt: 25,5km/h Tiefgang: max. 10,00m bei Leerfahrt 5,20m Reederei: Dredging International nv / Belgien -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 18.09.2009 um 20:37 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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