Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » Liebherr LG 1550 / LGD 1550 / LTM 1800 (allgemein) » Threadansicht

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050 — Direktlink 09.11.2009, 18:59 Uhr Vorech Aus Tschechien 2002. JV Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

051 — Direktlink 09.11.2009, 23:34 Uhr Gast:LotharK Gäste Zitat: Stephan postete Genau dieser Teleausleger, zumindest der Beschriftung nach, lag um 2003 in der Tat beim LWE auf dem Platz - direkt neben dem von PHILLIPS, NOLTE und noch einem dritten roten. Das war, glaube ich, einer von BULLER... Gruß vom Rhein Stephan Was wurde dann mit denen gemacht weiterverkauft oder eingeschmolzen? (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

052 — Direktlink 10.11.2009, 08:24 Uhr Stephan Moderator Eingeschmolzen sicher nicht. Es gab, und gibt sicher noch ein Eckchen auf dem Werksgelände, auf dem man allerlei interessante Teile und Konstruktionen lagert, bis sich eine neue Verwendung dafür ergibt. Ob da heute noch irgendwo ein ganzer LTM 1800-Ausleger zu finden ist, wage ich aber mal vorsichtig zu bezweifeln. Da würde ich aber auch eher Leute Fragen, die sich mit dieser Materie entschieden besser auskennen. Vielleicht kommt aus dieser Ecke ja auch noch eine präzisere Antwort... Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

053 — Direktlink 06.02.2010, 22:37 Uhr Joey Hilfe gesucht!!!! ich suche ein gebrauchsanleitung von einem LTM 1800 baujahr 1990 bitte schicke ein e-mail nach joeydebest@orange.nl oder schicke ein privat nachricht. Vielen Dank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

054 — Direktlink 06.02.2010, 22:40 Uhr CHARLY KRAUSE Zitat: Joey postete Hilfe gesucht!!!! ich suche ein gebrauchsanleitung von einem LTM 1800 baujahr 1990 bitte schicke ein e-mail nach joeydebest@orange.nl oder schicke ein privat nachricht. Vielen Dank Einmal reicht doch oder?!? -- www.Berlin-Krane.de Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

055 — Direktlink 26.10.2010, 22:08 Uhr Headroom Hi, ich bin mir ehrlich gesagt nicht sicher, ob ich hier mit meinen Fotos richtig bin, aber soweit ich das nachgelesen hab, gibts diesen Kran bei Schmiedbauer nicht mehr, deshalb stell ich die Bilder hier ein. Bei den Bildern handelt es sich um einen Einsatz von Oliver Thum mit dem LTM 1800 von Schmidtbauer in einem Zementwerk in Bayern (Rohrdorf). Leider konnte ich das Datum dieses Einsatzes nicht mehr ermitteln. Den Rest der Fotos findet ihr hier. Schöne Grüße Markus Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

056 — Direktlink 26.10.2010, 22:35 Uhr schmitti Zitat: Headroom postete Hi, ich bin mir ehrlich gesagt nicht sicher, ob ich hier mit meinen Fotos richtig bin, aber soweit ich das nachgelesen hab, gibts diesen Kran bei Schmiedbauer nicht mehr, deshalb stell ich die Bilder hier ein. Bei den Bildern handelt es sich um einen Einsatz von Oliver Thum mit dem LTM 1800 von Schmidtbauer in einem Zementwerk in Bayern (Rohrdorf). Leider konnte ich das Datum dieses Einsatzes nicht mehr ermitteln. Hi, tolle Bilder. Was wurde auf dem Tieflader auf dem letzten Bild verladen? Danke. Gruß schmitti -- © schmitti Dieser Post wurde am 26.10.2010 um 22:38 Uhr von schmitti editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

057 — Direktlink 26.10.2010, 22:47 Uhr Harry K. Hi Markus, der Einsatz muss bestimmt 25 Jahre alt sein......da ist ja der "Mann aus den Bergen" noch jung........*ganztiefduckt* Gruß aus dem Süden Harry -- Gruß aus dem Süden Harry Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

058 — Direktlink 27.10.2010, 08:49 Uhr Headroom Hi schmitti, Zitat: schmitti postete tolle Bilder. Danke. Zitat: Was wurde auf dem Tieflader auf dem letzten Bild verladen? Das weiss ich leider nicht. Ich bin auf die Baustelle gekommen, da war der Kran schon aufgebaut und war da nur ca. einen Vormittag. Vieleicht weiss Oliver mehr. Zitat: Harry K. postete der Einsatz muss bestimmt 25 Jahre alt sein......da ist ja der "Mann aus den Bergen" noch jung........*ganztiefduckt* Das ist bestimmt 10-15 Jahre her, soviel weiss ich noch, aber wann das genau war, hab ich mir leider nicht notiert und auch die Abzüge hatten kein Datum. Gruß Markus Edit: Formatierung Dieser Post wurde am 27.10.2010 um 08:50 Uhr von Headroom editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

059 — Direktlink 27.10.2010, 09:33 Uhr percheron Zitat: schmitti postete Was wurde auf dem Tieflader auf dem letzten Bild verladen? Wenn ich mir den Tieflader so ansehe, könnte es sein, daß damit das Grundteil der Wippe verfahren wird. Der Bock über den letzten beiden Achsen könnte das Auflager dafür sein. Oder auf der Ladefläche die Balastgrundplatte, eventuell mit ein oder zwei Balaststeinen, die vier Holzlatten lassen darauf schließen, und darüber ein Gitterteil. Die Überlegungen eines Laien. -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

060 — Direktlink 27.10.2010, 21:40 Uhr Oliver Thum Hallo Leute, ja der Einsatz liegt schon einige Tage zurück,15 Jahre könnten hinkommen.Da hatte der Kran ja noch die alte Nummertafel. Achim hat den Nagel zimmlich genau auf den Kopf getroffen. Auf dem 4-Achs Semi wurden 2 stk. 12to Ballastklötze und die Grundplatte transportiert obendrauf kamen bei Bedarf 2 stk. 14 mt Wippenteile.( NA u. NI ) Der Wipplenker wurde auf dem Kögel 3-Achs Semi transportiert den man auf dem Foto rechts noch ein bisschen sieht. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

061 — Direktlink 28.10.2010, 22:41 Uhr schmitti Zitat: Oliver Thum postete Hallo Leute, ja der Einsatz liegt schon einige Tage zurück,15 Jahre könnten hinkommen.Da hatte der Kran ja noch die alte Nummertafel. Achim hat den Nagel zimmlich genau auf den Kopf getroffen. Auf dem 4-Achs Semi wurden 2 stk. 12to Ballastklötze und die Grundplatte transportiert obendrauf kamen bei Bedarf 2 stk. 14 mt Wippenteile.( NA u. NI ) Der Wipplenker wurde auf dem Kögel 3-Achs Semi transportiert den man auf dem Foto rechts noch ein bisschen sieht. Hallo @all, danke für die Antworten. Gruß schmitti -- © schmitti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

062 — Direktlink 28.04.2011, 10:25 Uhr Menzitowoc Hallo, in Konstantin´s und Olivers neuem Buch über die Liebherr Kranserie LG / LTM / LTR 1550 / 1800 wird im ersten Kapitel über die Entwicklung der Technik davon gesprochen, dass man zur Leistungsübertragung zum Teleskopausleger eine sog. "hydraulische Welle" verwendet. Es wird dort erklärt, dass zunächst mit einer Hydraulikpumpe auf dem Oberwagen über Schläuche ein Hydraulikmotor im Teleskopauslegerfuß angetrieben wird, der wiederum eine Pumpe für die Telskopierhydraulik antreibt. Warum dieser Aufwand der mehrfachen Leistungswandlung? Es hätte doch eigentlich genügt, den Speichertank für das Hydrauliköl am Auslegerfuß zu haben und von dort das Öl zur Pumpe auf dem Oberwagen zu saugen und dann in die Teleskopierzylinder zu drücken. Wer kann mir die Funktionsweise etwas ausführlicher erklären als im Buch? Gruß Christoph -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

063 — Direktlink 29.04.2011, 22:08 Uhr Oliver Thum Hallo Christoph, bei deiner Version die du andenkst hätte man Armdicke Hydraulikleitungen vom Tank am Auslegerfuß zur Oberwagenpumpe und dann wieder zurück zu den Teleskopierpressen legen müssen. In wirklichkeit ist es so das nur links und rechts am Oberwagen je ein Hydraulikschlauch für den Antrieb der Hydraulikmotoren angeschlossen wird. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

064 — Direktlink 29.04.2011, 22:59 Uhr Champagnierle Zitat: Headroom postete Hi, ich bin mir ehrlich gesagt nicht sicher, ob ich hier mit meinen Fotos richtig bin, aber soweit ich das nachgelesen hab, gibts diesen Kran bei Schmiedbauer nicht mehr, deshalb stell ich die Bilder hier ein. ... Schöne Grüße Markus Hallo, ich hab das nicht wirklich mitgekriegt. War der 1800 nicht noch bei der Entladung der Pressenteile an der Mosel beteiligt? Wo kam der hin? Ich habe auch das Forum durchsucht, bin aber nicht fündig geworden. Gruss Marc Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

065 — Direktlink 29.04.2011, 23:07 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Champagnierle postete Wo kam der hin? Nach Venezuela. Im April 2006 stand er bei Mammoet in Schiedam auf dem Gelände zur Verladung. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

066 — Direktlink 01.05.2011, 21:32 Uhr Champagnierle Zitat: Sebastian Suchanek postete Zitat: Champagnierle postete Wo kam der hin? Nach Venezuela. Im April 2006 stand er bei Mammoet in Schiedam auf dem Gelände zur Verladung. Tschüs, Sebastian Hi Sebastian, danke für die Antwort. Ich hatte den LTM1800 mit dem LGD 1550 von Fricke-Schmidbauer verwechselt... Grüsse Marc Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

067 — Direktlink 04.05.2011, 23:59 Uhr schmitti Zitat: Headroom postete Hi, ich bin mir ehrlich gesagt nicht sicher, ob ich hier mit meinen Fotos richtig bin, aber soweit ich das nachgelesen hab, gibts diesen Kran bei Schmiedbauer nicht mehr, deshalb stell ich die Bilder hier ein. Bei den Bildern handelt es sich um einen Einsatz von Oliver Thum mit dem LTM 1800 von Schmidtbauer in einem Zementwerk in Bayern (Rohrdorf). Leider konnte ich das Datum dieses Einsatzes nicht mehr ermitteln. /Image0021_1_large.html"][/url] Den Rest der Fotos findet ihr hier. Schöne Grüße Markus Hallo, suche Foto von dem Begleittieflader der den Wipplenker transportiert. Er wurde auf dem Kögel 3-Achs Semi transportiert den man auf dem Foto rechts noch ein bisschen sieht. Danke. Gruß schmitti -- © schmitti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

068 — Direktlink 19.09.2011, 15:07 Uhr Filly Hallo. Nach benutzen der Suchfunktion und keinem positiven Ergebnis zum Lg 1550 und da der 1550 bei Liebherr nicht mehr geführt wird, mach mal einen extra Thread für das Gerät auf. Dachte mir ob man evtl. eine Liste der gebauten 1550er mit ;wenn möglich; mit deren Werdegänge , zusammenbekommt. Zur Zeit in Deutschland dürften noch Aktiv sein: 1x Buller 1x Thömen 1x Maxikraft 1x Wiesbauer 1x Fricke Schmidbauer 2x Nolte desweiteren gabs mindestens in D 2x Grohmann einen weiteren Thömen (Unfall) 1x Kronschnabel-Franke noch ein Nolte Nachbarländer (Ob noch im Aktiven Einsatz ist mir nicht mit Sicherheit bekannt) 1x Prangl 1x Felbermayr mindestens 1x Sarens ausserdem hab ich noch einen Link: http://www.boramtech.com/cgi-bin/menucgi?sid=12262&sp=0&lnr=101326&art=3 Wer kann zu dem 1550er was sagen ? Bitte um Ergänzung, Berichtigung und Verfolständigung. Danke schon mal. P.S. Sollte doch ein Thread über den 1550er schon Bestehen oder die Rubrik falsch sein bitte verschieben. Danke Grüsse von der Ostalb Klaus -- Filly Dieser Post wurde am 19.09.2011 um 15:08 Uhr von Filly editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

069 — Direktlink 19.09.2011, 15:43 Uhr torquemaster Hallo, nix für Ungut, aber deine Mühen hättest du dir eigentlich sogar sparen können: Hier steht wirklich alles drin, was du wissen willst Sebastian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

070 — Direktlink 19.09.2011, 19:36 Uhr Filly Zitat: torquemaster postete Hallo, nix für Ungut, aber deine Mühen hättest du dir eigentlich sogar sparen können: Hier steht wirklich alles drin, was du wissen willst Sebastian Hallo. Hmmm.. ich weiss zwar das es das Buch gibt, habe es selbst aber nicht. Wenn da wirklich alles drinsteht was es zu den gebauten 1550ern zu sagen gibt, kann man den Thread auch wieder löschen. Bei Gelegenheit werde ich mir das Buch dann auch mal reinziehen. Grüsse Klaus -- Filly Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

071 — Direktlink 19.09.2011, 19:38 Uhr BUZ bei Gelegenheit? Klaus, das Buch ist ein Muß! Genau wie die Gottwald-Schmöcker!! BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

072 — Direktlink 19.09.2011, 21:58 Uhr Wilfried E. Na ja, die Suchfunktion bringt unter LG(D)1550 alleine 14 Thread´s in der Vorbildabteilung raus. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

073 — Direktlink 19.09.2011, 23:02 Uhr Burkhardt Admin Zitat: Filly postete ... Hmmm.. ich weiss zwar das es das Buch gibt, habe es selbst aber nicht. Wenn da wirklich alles drinsteht was es zu den gebauten 1550ern zu sagen gibt, kann man den Thread auch wieder löschen. Bei Gelegenheit werde ich mir das Buch dann auch mal reinziehen. Grüsse Klaus Also Klaus das ist nicht Dein ernst, oder? Wenn man sich auch nur annähernd für Liebherrkrane interessiert, ist das Buch Pflicht. Der Inhalt wird in der Schwerlastfan Prüfung abgefragt! . -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

074 — Direktlink 20.09.2011, 20:22 Uhr Oliver Thum Zitat: Burkhardt postete Zitat: Filly postete ... Hmmm.. ich weiss zwar das es das Buch gibt, habe es selbst aber nicht. Wenn da wirklich alles drinsteht was es zu den gebauten 1550ern zu sagen gibt, kann man den Thread auch wieder löschen. Bei Gelegenheit werde ich mir das Buch dann auch mal reinziehen. Grüsse Klaus Also Klaus das ist nicht Dein ernst, oder? Wenn man sich auch nur annähernd für Liebherrkrane interessiert, ist das Buch Pflicht. Der Inhalt wird in der Schwerlastfan Prüfung abgefragt! . .............und ich bin der Prüfkommissar. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Dieser Post wurde am 20.09.2011 um 20:23 Uhr von Oliver Thum editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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