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050 — Direktlink 13.11.2011, 21:32 Uhr thomsen Hallo Andre, tjaa, ich bin leider kein 1:50 Umbauer, deswegen muss ich mir so helfen.... Im Ernst, vielleicht macht sich ja der eine oder andere über das Modell her, wenn es denn mal auf dem Markt erhältlich ist und wir können hier noch mehr in dieser Richtung sehen ! Da das Wesentliche auf den obigen Bildern doch recht klein geraten ist, hab ich den Ausleger ein wenig nach unten gewippt und schieb noch mal zwei Bilder hinterher : Gruß Thomsen -- Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder ! Dieser Post wurde am 13.11.2011 um 21:35 Uhr von thomsen editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

051 — Direktlink 18.11.2011, 23:14 Uhr thomsen Etwa 140 to Ballast hängen an ihrem angestammten Platz. Ich hab mir mal die Freiheit erlaubt, die am Original vorhandene rot- weisse Warnschraffur auf den Ballastplatten etwas dezenter auszuführen. Gruß Thomsen -- Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

052 — Direktlink 19.11.2011, 14:05 Uhr Stegra Ahh, wie geil ist das?? einfach nur GROSSARTIG!!!!!! -- ___________________________________ mfg Stefan www.stegra-modellbau.at Mein Blog in Zusammenarbeit mit www.truckmo.com --> www.lkwmodelle.at Meine Bilder unterliegen meinem Copyright! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

053 — Direktlink 19.11.2011, 14:55 Uhr Andre Schirmer Hallo Thomsen, hab eben mitbekommen das ich vergessen habe den link einzusetzen. http://eepshopping.de/ Darauf wollt ich hinaus und fragen wann es denn dort zu kaufen giebt. Würde sich perfekt da drin machen da es sehr viel epochen giebt bei dem spiel. Kannst du den Kran selber Steuern, oder musst du einiges an daten eingeben. um den kran so zu stellen wie du willst. Wieder sehr schöne Bilder. Schöne Grüße aus Leipzig -- Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

054 — Direktlink 19.11.2011, 15:44 Uhr thomsen Hallo Andre, hier lernt man wirklich nie aus ! Interessanter Link, EEP kannte ich bis vor ein paar Minuten gar nicht, bin aber auch kein Gamer vor dem Herrn ;-) Das Modell des Krans ist ein „dummes“ Datenmodell, jede Veränderung muss durch entsprechende Eingaben erzeugt werde, steuern kann ich da leider nichts. Aber um den Aufwand so klein wie möglich zu halten, ist das Datenmodell so strukturiert, dass alle wesentlichen Bauteile, die sich bewegen können, durch anklicken aktiviert werden können, um dann durch entsprechende Eingabe gedreht oder verschoben werden können, ohne dass ich jedes Blech einzeln anklicken brauche. Als weitere Vereinfachung hab ich z.B. bei den Stützen als unsichtbare Hiddenline einige Hilfslinien, damit die Schieblinge von der maximalen (14 x 14 m) auf die kleinste Stützbasis verändert werden können : Bauteile aktivieren, den richtigen Punkt zum Verschieben packen und an einem Schnittpunkt der Hilfslinie einrasten lassen. edit : Hab wohl ein Fehler gemacht : die untersten beiden Ballastplatten sind an der Vordrseite gerade und nicht gerundet, das biegen wir beim nächsten Mal gerade ! Gruß Thomsen -- Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder ! Dieser Post wurde am 19.11.2011 um 15:46 Uhr von thomsen editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

055 — Direktlink 05.12.2011, 10:10 Uhr Menzitowoc Hallo Thomson, ein toller Projektstand, den Dein AMK 1000 inzwischen erreicht hat! Respekt! Die Winde im Schwerlastausleger sieht zwar sehr gut aus, aber bei der recht flachen Auslegerstellung, die bei diesem Ausleger praktischerweise nötig wäre, tut das Gewicht doch durchaus weh. Ich denke, Gottwald hätte mit der Wippwinde auf dem Gegengewicht gearbeitet. Laut Krupp-Prospekt haben sowohl das normale Hubwerk, als auch das Wippwerk einen Seilzug von 180kN. Ich denke, auch die Seildurchmesser sind dann gleich, so dass beide Seile zusammen in die Schwerlastflasche eingeschert werden könnten. Gruß Christoph -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

056 — Direktlink 06.12.2011, 00:16 Uhr thomsen Hallo Christoph, berechtigter Einwand, obwohl ich das bislang nicht so schwerwiegend (im wahrsten Sinne des Wortes !) gesehen habe. Klar, das Gewicht der Winde im Gittermast muss natürlich erstmal gestemmt werden, aber im Vergleich zum kompletten Telemast (hab auf die Schnelle nur Angaben zusammen mit dem Masttransporter von 98 to gefunden) ist die bislang dargestellte Konfiguration immer noch einiges leichter. Zudem ist der jetzige Zustand ja auch nur ein Zwischenstand, der Kran ist so ja gewissermaßen nur ein „Halbstarker“. Den Derrikausleger als Gittermastversion hab ich bis auf ein paar Kleinigkeiten fertig, zur Zeit bin ich an der Abspannung. Wenn dem Schwerlastausleger dann von Hinten hilfreich ins Genick gegriffen wird, ist das Gewicht der Winde nicht mehr so maßgebend, denke ich. Zudem brauche ich sie dann für den Rüstvorgang an dieser Stelle (wahrscheinlich gibt es auch dafür mehrere mögliche Varianten), die Version, die ich mir bislang zurechtgelegt habe, will ich dann mal in einigen Momentaufnahmen zeigen, vorab einmal : - Abstützung Grundgerät (Winde 1 im OW, Winde 2 (Wippe) wird hier nicht benötigt) - Anbau Schwerlastausleger mit Rollenkopf und Winde 3 - Verbolzen Abspannstangen am Rollenkopf und Ablage auf Schwerlastausleger und Anlenkstück - Anbau Adapterrahmen an OW - Anbau Derrikmast mit Winde 4 an Adapterrahmen - Anheben Derrikmast mit Hilfskran (analog siehe Aufrichten Wipplenker CC 8800 bei Hadel.net) - Seilverbindung vom Derrikmast mit dem Seil von Winde 3 (siehe Hadel) - weiteres Aufziehen Derrikmast über Umlenkrolle mit Winde 3 - Sicherung gegen Überschlagen nach vorne mit Rückfallzylindern - Fieren des „fliegenden“ Rollensatzes der Abspannung mit Winde 4 - Verbinden Rollensatz und Abspannstangen - Spannen der Abspannung - Lösen der Seilverbindung von Winde 3 (siehe Hadel) - Zurückdrücken des Derrickmastes mit den Rückfallzylindern (Betrieb ggf. auch mit einem externen Hydraulikaggregat möglich, wenn die Hydraulik des OW das nicht mehr hergibt) - Einscheren Hakenflasche Winde 1 und 3 - Verbinden Schwebeballast Gruß Thomsen -- Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

057 — Direktlink 22.12.2011, 18:32 Uhr thomsen So, Neuland : Gottwald AMK 1000 mit Gegenausleger, hier als Gittermast mit darin eingebolzten Winden und einer einfachen Schwebeballast- Palette. Da der Derrickmast mit dem bislang dargestellten Schwerlastausleger doch recht pummelig aussah, wurde der SL- Ausleger um 3,50 m verlängert, damit ergibt sich nun auch eine halbwegs brauchbare Hakenhöhe. -- Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

058 — Direktlink 22.12.2011, 18:33 Uhr thomsen Hier einmal ein paar Gedanken, die ich mir für die Nachrüstung und den Betrieb des Krans mit Gegenausleger gemacht habe, zunächst der Adapterrahmen : So können alle vier anstatt nur die beiden oberen Bolzenverbindungen zum OW- Heck genutzt werden, zudem ergibt sich so die erforderliche Breite für die Aufnahme des Derrick- Anlenkstücks, ferner kann der Derrick- Mast beim Rüstvorgang so auch über die 90- Grad Steilstellung hinaus nach vorne überschlagen. Dieser Rahmen könnte auch verlängert werden und ein oder zwei Winden aufnehmen, was sicherlich u.a. vorteilhaft für einen tieferen Schwerpunkt des Krans wäre. Beim Hochziehen des Derrickmastes werden die Arretierungen der auf den Rohren des Anlenkstücks abgelegten Hydraulikzylinder gelöst und die Zylinder ausgefahren, bis sie mit ihren Rollen auf der ergänzten Schiene auf dem OW- Heck aufsetzen. Dort fahren sie bis in die Endposition und die Klauen (hier mal gelb) werden zurückgeklappt und mittels Bolzen gesichert. Die Zylinder dienen beim Rüstvorgang als Rückfallsicherung des Derrickmastes gegen einen Überschlag nach vorne und drücken diesen anschließend wieder nach hinten. Weitere Kräfte brauchen sie während des Betriebes nicht aufzunehmen. So könnte das ganze dann auf der anderen Seite im verriegelten Zustand aussehen, die Zylinder können jetzt Zug und Druck aufnehmen. Weitere Bilder vom Rüstvorgang folgen die Tage. Gruß Thomsen -- Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

059 — Direktlink 22.12.2011, 18:55 Uhr percheron Hallo Thomsen, Wirklich einmalig, was Du dir da ausgedacht hast! Ein ganz großes Lob dafür von mir. Mach weiter so. Ich verfolge diesen Thread mit großem Interesse und bin jedesmal erstaunt, was sich alles mit diesem Programm machen läßt. Schade nur, daß es das alles nicht in der Realität gegeben hat. Aber doch eine Anregung zur Erweiterung des Kibri-Modells. Bin mal gespannt, ob das jemand umsetzt. -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

060 — Direktlink 22.12.2011, 21:34 Uhr Sebastian Suchanek Admin Sieht auf jeden Fall spannend aus. Aber irgendwie tu' ich mir schwer mit der Vorstellung, daß beim Derrickbetrieb der Oberwagenballast komplett wegefallen wäre. Das kürzlich aufgetauchte Foto vom AMK200-103 zeigt ja auch einen voll vorhandenen OW-Ballast. (Ja, ich weiß, daß der Quicklifter generell keine OW-Ballast hatte. ) Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

061 — Direktlink 23.12.2011, 09:32 Uhr thomsen @ Sebastian : Was noch ein Vorteil des verlängerten Windenrahmens wäre : Daran könnten seitlich Aufnahmen für Ballastplatten eingehängt werden, vielleicht reicht die Länge sogar für die Rollbahn der Rückfallzylinder, dann bräuchte man auf dem OW- Heck auch nichts zu ergänzen. Werd ich mal probieren. Gruß Thomsen -- Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

062 — Direktlink 23.12.2011, 14:27 Uhr Rotexx wahnsinn! Absolut genial! -- Gruß Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

063 — Direktlink 23.12.2011, 20:53 Uhr Gabriele Great!!! -- Gabriele ------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

064 — Direktlink 25.12.2011, 23:22 Uhr Hawe Hallo Ein schönes Weihnachtsgeschenk. Ich wage kaum zu fragen, gibt es den Kran mit Derrikausleger und dem Telemast zu Sehen? Harry -- Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

065 — Direktlink 30.12.2011, 20:44 Uhr thomsen Ja, danke erst mal an alle ! @Achim : So weit mir bekannt ist, hat sich wohl noch keiner am Kibri- Modell versucht, bin auch neugierig, ob es da mal was zu sehen gibt ! @Harry : Ja ! Mit dem Telemast will ich demnächst anfangen (Nach der Variante mit dem verlängerten Adapterrahmen). Für den Telemast gab es von Gottwald u.a. ja auch eine Maxi- Lift- Variante mit kurzem Vollprofil- Gegenausleger und dem Standardballast mit Winde 2 als Schwebeballast, zudem eine Spannliftvariante mit dem Gegenausleger auf dem Auslegerrücken. Langfristig will ich das alles mal beackern. Gruß Thomsen -- Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

066 — Direktlink 05.03.2012, 21:45 Uhr thomsen Bevor es wieder an den eigentlichen Kran geht, hab ich zur Abwechselung das Dio ein wenig erweitert und das Grundgerät dort platziert : Gruß Thomsen -- Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

067 — Direktlink 07.03.2012, 18:36 Uhr BernhardH @Thomsen Hast Du dieses Bild mir der massiven Schwerlastspitze gesehen? www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=21224 So als Alternative ... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

068 — Direktlink 07.03.2012, 19:35 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: BernhardH postete Hast Du dieses Bild mir der massiven Schwerlastspitze gesehen? www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=21224 So als Alternative ... Lies mal den kompletten Thread. Die "Original"-Spitze wurde da schon diskutiert. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

069 — Direktlink 07.03.2012, 23:24 Uhr thomsen Hallo Bernhard, ja, hab ich. Siehe vor allem Posting 011, besser als Robert D. es dort zusammengefasst hat, kann man es eigentlich nicht formulieren ! Deshalb ist auch der Gittermast- Variante der Vorzug gegeben worden. Gruß Thomsen -- Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

070 — Direktlink 07.03.2012, 23:30 Uhr Rotexx Zitat: thomsen postete Bevor es wieder an den eigentlichen Kran geht, hab ich zur Abwechselung das Dio ein wenig erweitert und das Grundgerät dort platziert : Gruß Thomsen ist das GEIL! ja, der ist "etwas" mehr detailiert als unser in ROR -- Gruß Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

071 — Direktlink 10.08.2012, 20:57 Uhr thomsen Wie bereits im Dezember angekündigt, nun also Bilder vom Abrüstvorgang des Krans, so wie ich ihn mir vorstellen könnte. Ob z.B. der komplette Derrickausleger auch mit dem eh anwesenden Hilfskran flachgelegt werden kann / darf, vermag ich nicht zu beurteilen, da bau auf die Meinung der Profis. Im Kern habe ich versucht, den Kran beim Rüstvorgang soviel wie möglich selber machen zu lassen. Das ganze ist etwas bilderlastig geworden, ich hoffe mal das ist OK. Ballast von der Palette abheben Abspannstangen abbolzen Ausleger abwippen zum Ausscheren der Hakenflasche -- Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder ! Dieser Post wurde am 10.08.2012 um 21:06 Uhr von thomsen editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

072 — Direktlink 10.08.2012, 20:59 Uhr thomsen Hakenflasche ausscheren Ausleger aufwippen und hintere Abspannstangen schrittweise demontieren. Normalerweise werden Derrickmasten ja nach vorne abgelegt, so besteht die Möglichkeit, die Abspannstangen oben auf den jeweiligen Maststücken für den Transport zu befestigen. Da ich mir die Befestigung quasi auf der Unterseite der Maststücke als wenig praktikabel vorstellen kann, hier also die Demontage der Stangensegmente. So sieht das ganze von oben aus, gleich kommt der kleine Hilfsrollensatz ins Spiel. Derrickmast in vorderster Position, die Hydraulikzylinder auf dem OW- Heck sichern den Mast gegen Überschlagen Fieren des fliegenden Rollensatzes, langsames Ablegen der Abspannstangen auf dem Ausleger, von dort schrittweise Demontage der Stangen -- Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

073 — Direktlink 10.08.2012, 21:00 Uhr thomsen Einscheren Hubseil aus der Winde im SL- Ausleger in den Hilfsrollensatz im Rollenkopf und in der Verstellflasche Einziehen des Seils der Verstellflasche durch die Winde im Fußstück des Derrickmastes, bis die Verstellflasche in der Transportposition am Kopfstück des Derrickmastes verriegelt. Die Hydraulikzylinder auf dem OW drücken den Derrickmast nun nach hinten. Aufwippen des SL- Auslegers, bis der Derrickmast auf dem Boden oder in einem Gestell aufliegt. Die Hydraulikzylinder legen sich langsam wieder auf die Rohre am Fuß des Derrickmastes und werden dort verriegelt. -- Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

074 — Direktlink 10.08.2012, 21:01 Uhr thomsen Abwippen SL- Ausleger und Ausscheren des Hubseils aus den Hilfsrollensätzen. Derrickmast nun bereit für schrittweise Demontage. Blick vom Derrickmast nach vorne Natürlich ist auch die Ablage auf ein passendes Gestell denkbar. -- Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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