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075 — Direktlink 23.01.2013, 20:15 Uhr BUZ Das sind aber keine Türken, sondern Wörther Fahrzeuge. Die Otomarsan Fahrerhäuser sind im Bereich der C-Säule bzw. Rückwand anders gefalzt und verschweisst. Ich nenne das arabisches Facelifting, da werden die alten Kisten etwas modernisiert ! Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

076 — Direktlink 26.01.2013, 22:35 Uhr hendrik mayer Gibt es denn im Ausland noch mehr Mercedes Werke,ich dachte das Werk in Wörth wäre das einzigste,da werden zumnidest auch fürs Ausland Fahrzeuge gefertigt!Teilweise sogar in Einzelteile ins Zielland geschickt und dort wieder zusammen gesetzt wobei auch hier und da was übrig bleibt oder anders montiert wird!!! Ich glaube die Türkei war eins dieser Länder Ich war 2005 im Werk und habe mir dort von A-Z alles angeschaut!!! Die Unimogs und Econics kommen alle von da egal wo sie hingehen!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

077 — Direktlink 27.01.2013, 07:01 Uhr BUZ Zitat: hendrik mayer postete Gibt es denn im Ausland noch mehr Mercedes Werke,ich dachte das Werk in Wörth wäre das einzigste,da werden zumnidest auch fürs Ausland Fahrzeuge gefertigt!Teilweise sogar in Einzelteile ins Zielland geschickt und dort wieder zusammen gesetzt wobei auch hier und da was übrig bleibt oder anders montiert wird!!! Ich glaube die Türkei war eins dieser Länder Ich war 2005 im Werk und habe mir dort von A-Z alles angeschaut!!! Die Unimogs und Econics kommen alle von da egal wo sie hingehen!! Na klar, jedemenge andere Werke gibt es weltweit im Daimler Konzern. Es werden Nfz in Saudi-Arabien, Iran, Suedafrika, Tuerkei und Suedamerika gefertigt. Event. sogar noch woanders, dazu weiss unser User Henry (Actros SLT) bestimmt mehr! -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Dieser Post wurde am 27.01.2013 um 07:05 Uhr von BUZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

078 — Direktlink 27.01.2013, 11:43 Uhr apott Zitat: BUZ postete Zitat: hendrik mayer postete Gibt es denn im Ausland noch mehr Mercedes Werke,ich dachte das Werk in Wörth wäre das einzigste,da werden zumnidest auch fürs Ausland Fahrzeuge gefertigt!Teilweise sogar in Einzelteile ins Zielland geschickt und dort wieder zusammen gesetzt wobei auch hier und da was übrig bleibt oder anders montiert wird!!! Ich glaube die Türkei war eins dieser Länder Ich war 2005 im Werk und habe mir dort von A-Z alles angeschaut!!! Die Unimogs und Econics kommen alle von da egal wo sie hingehen!! Na klar, jedemenge andere Werke gibt es weltweit im Daimler Konzern. Es werden Nfz in Saudi-Arabien, Iran, Suedafrika, Tuerkei und Suedamerika gefertigt. Event. sogar noch woanders, dazu weiss unser User Henry (Actros SLT) bestimmt mehr! Wir können ja mal sammeln. Frankreich CTT Spanien Vito/Viano Türkei Atego, Axor, Actros (CKD), Unimog Russland Atego, Axor, Actros, Unimog Ägypten Actros (CKD) Argentinen Sprinter Brasilen Accelo, Atego, Atron, Axor, Actros USA Sprinter China Vito/Viano, Sprinter PKW Österreich G-Klasse Ungarn B-Klasse für Export und CLA Südafrika C-Klasse (rechtslenker) USA M-Klasse, R-Klasse, GL-Klasse und ab 2014 C-Klasse Brasilein CLC China C-Klasse, E-Klasse, GLK Ich denke das dürfte es zu 90% sein. Busse und die weiteren Marken habe ich jetzt mal nicht betrachtet. Gruß aus dem Sauerland Andreas (EDit Brasilien und Russland) Dieser Post wurde am 27.01.2013 um 12:16 Uhr von apott editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

079 — Direktlink 28.01.2013, 13:28 Uhr hendrik mayer Aber die unimogs hätt ich gedacht kommen alle aus wörth auch für südamerika und usa das habe ich da gesehen.man konnte es anhand der ausstattung sehen und anhand datenblätter sehen!aber stimmt die anderen gibts ja zum teil als hauber in den ländern mit alter 814 kabine! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

080 — Direktlink 28.01.2013, 15:43 Uhr torquemaster Hallo! Wunderbarer Sound einer geforderten 2650: http://www.youtube.com/watch?v=wKvy9JuEd1Q Und hinterher noch ein V10-MAN!! Sebastian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

081 — Direktlink 28.01.2013, 18:59 Uhr apott Zitat: hendrik mayer postete Aber die unimogs hätt ich gedacht kommen alle aus wörth auch für südamerika und usa das habe ich da gesehen.man konnte es anhand der ausstattung sehen und anhand datenblätter sehen!aber stimmt die anderen gibts ja zum teil als hauber in den ländern mit alter 814 kabine! Die Unimogs könnten auch CKD's sein. Hab dazu aber keine weiteren Angaben gefunden. Es scheint aber so zu sein, dass in Russland und der Türkei für den rigionalen Markt produziert wird. Würde also nicht dem widersprechen, was du in Wörth gesehen hast. Gruß aus dem Sauerland Andreas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

082 — Direktlink 28.01.2013, 19:33 Uhr BUZ Zitat: torquemaster postete Hallo! Wunderbarer Sound einer geforderten 2650: http://www.youtube.com/watch?v=wKvy9JuEd1Q Und hinterher noch ein V10-MAN!! Sebastian Etwas unterfordert die Zwei..., übrigens hat die 2650 eine WSK mit Heckkühlanlage! -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

083 — Direktlink 24.03.2013, 10:02 Uhr torquemaster Hallo! Ich hätte eine Bitte an diejenigen, mit einem guten Archiv: Welche Radstände hatte dieses Fahrgestell eines Mercedes SK 4144 8x8? Edit: Sind 1500mm + 2600mm + 1350mm korrekt? Vielen Dank für die Bemühungen Sebastian Dieser Post wurde am 24.03.2013 um 10:21 Uhr von torquemaster editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

084 — Direktlink 24.03.2013, 10:28 Uhr mgo Hallo, vor ein paar Tagen in Alcudia/Mallorca festgehalten: Viele Grüße Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

085 — Direktlink 24.03.2013, 17:46 Uhr mika-74 Zitat: torquemaster postete Hallo! Ich hätte eine Bitte an diejenigen, mit einem guten Archiv: Welche Radstände hatte dieses Fahrgestell eines Mercedes SK 4144 8x8? Edit: Sind 1500mm + 2600mm + 1350mm korrekt? Vielen Dank für die Bemühungen Sebastian Hallo Sebastian, da kann ich Dir weiter helfen, habe die passenden Unterlagen direkt aus Wörth, da ich sie selber für ein Modell benötige, aber irgend etwas hast Du bei Deinen Mass Angaben wohl falsch, hier die richtigen Achsmasse: 1-2 1500mm / 2-3 4500mm / 3-41350mm Gruß Maik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

086 — Direktlink 24.03.2013, 18:24 Uhr BUZ 4.500mm ist zuviel 4.500mm ist von 1>3, das passt eher Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

087 — Direktlink 24.03.2013, 23:51 Uhr Kran-Freak-Domu (†) Und auch /3-41350 dürfte etwas zu viel sein ?? !! -- Wie immer m.f.G. aus der schönsten Stadt im Pott. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

088 — Direktlink 25.03.2013, 08:04 Uhr torquemaster Hallo! Zitat: Kran-Freak-Domu postete Und auch /3-41350 dürfte etwas zu viel sein ?? !! Da dürfte nur ein Leerzeichen fehlen: 3-4 1350mm Dann beträgt der Abstand zwischen 2. und 3. Achse also eher 3000mm – könnte so gut hinkommen … @ Maik und BUZ: Ganz herzlichen Dank !!!!! Dann geht's jetzt ans Planen … Sebastian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

089 — Direktlink 30.05.2013, 19:04 Uhr torquemaster (richtigen Thread gefunden ) Hallo! Heute auf der Abenteuer-Allrad gesehen: Könnte es sich hier um ein ex-Fahrgestell der Fa. Edelhoff handeln?? Sebastian Dieser Post wurde am 30.05.2013 um 19:05 Uhr von torquemaster editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

090 — Direktlink 30.05.2013, 20:06 Uhr BUZ ja, würde ich sagen: SK88 1722 4x2 BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

091 — Direktlink 18.10.2013, 18:42 Uhr Adrian Flagmeyer Nabend zusammen, laut Fahrer ist er immernoch hoch zufrieden mit dem LKW. Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

092 — Direktlink 30.10.2013, 19:38 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Hi, ich hab mal ne Frage: Meiner Erinnerung nach wurde die SK - Reihe auf der IAA 1987 vorgestellt - ab wann wurden die neuen Hütten ausgeliefert? Ich meine ab Sommer 1988 etwa. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

093 — Direktlink 30.10.2013, 19:44 Uhr BUZ Ja Sven, das passt, eventuell sogar schon im Frühjahr 1988 Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

094 — Direktlink 30.10.2013, 19:53 Uhr Markus K Hi Vorstellung der SK Baureihe war vom 11-15 Juli 1988 in Singen/Hohentwiel http://www.1zu87.com/modellautobilder/1zu87_Mercedes-Benz_SK_PPSzg_2_3_SK-Baureihe_Vorstellung_vom_11_bis_15_Juli_1988_in_Singen_Hohentwiel_MB_herpa_17301_01.JPG Hier das Modell dazu . Mfg Markus K Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

095 — Direktlink 30.10.2013, 21:35 Uhr Maddl112 Hier einer mit Blaulichtern. Sehr gutes Fahrzeug, hat schon viele Einsätze aufm Buckel. http://www.feuerwehr-bad-lobenstein.de/Technik/tlf24-50/tlf%2024-50.html -- -- Prangl-Fan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

096 — Direktlink 31.10.2013, 11:58 Uhr BUZ Ja Markus....aber 1987 auf der IAA wurde der SK vorgestellt. 1985 auf der IAA der NG mit 350 & 435 PS BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

097 — Direktlink 31.10.2013, 16:44 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Servus, heißt das im Umkehrschluss, die gezeigten Hütten auf der IAA ´87 waren Prototypen und erst nach der Vorstellung in Singen im Juli gingen diese in Produktion? (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

098 — Direktlink 31.10.2013, 22:44 Uhr Markus K Hi Ich würde mal den Begriff Vorstellung auf Fahr und/oder Pressevorstellung ändern. Hatte ja nicht bezweifelt das der SK auf der IAA 1987 stand. Ich denke die Serienfertigung begann nach Juli 1988, davor gabs es wohl die sogenannte Vorserie. Mich würde mal interressieren, wie lange SK und NG paralel gebaut wurden. Wenn man sich bei Mobile durchklickt findet man jedemenge NGs bis Bj 1989 oder 1990. Unsere Feuerwehr hatte letztens eine Leihdrehleiter von Metz auf NG 1622F und die war angeblich BJ 1992 ( der Aufbau auf jedenfall). Und ich glaube wir hatten die letzten 3850er mit dem NG GR Fahrerhaus mit BJ 2001 taxiert? Mfg Markus K Dieser Post wurde am 31.10.2013 um 22:45 Uhr von Markus K editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

099 — Direktlink 01.11.2013, 17:54 Uhr Maddl112 Auf das Baujahr vom Aufbau würde ich mich bei einem Feuerwehrfahrzeug nicht verlassen. Da werden die Aufbauten oft erneuert. So gibt es zum Beispiel bei einer Feuerwehr in meiner Umgebung ein HLF mit neuem Rosenbauer-AT-Aufbau und einem MAN LE2000 Fahrgestell. http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/23272/Florian_Harra_0142-01/photo/23272 Edit: Link gekürzt -- -- Prangl-Fan Dieser Post wurde am 01.11.2013 um 18:04 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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