Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » Bohne/Rosenkranz K5001 (später K6001) » Threadansicht

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025 — Direktlink 01.03.2005, 12:58 Uhr BUZ Ein Kühler ohne Kühler, neeeeeeeeeeeee! Die Maschine ist ein und diesselbe, wurde irgendwann umgebaut. D. h. der Vorbau vorne dran "geklebt". Ich vermute das dort irgendwelche Ventile o. ä. nachgerüstet wurden (Lenkgetriebe, Bremssystem), event. sogar eine stärkere Heizung (Standheizung?) die mehr Platz brauchte. Vielleicht wissen Karl-Heinz oder Ritchie etwas dazu. Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

026 — Direktlink 01.03.2005, 13:15 Uhr Michael MZ (†) Zitat: BUZ postete Ein Kühler ohne Kühler, neeeeeeeeeeeee! Luftgekühlter Deutz z.B.??? Ich kenne die Daten aus dem Stegreif nicht, dann sag's halt schnell wenn Du das weißt... Zitat: BUZ posteteIch vermute das dort irgendwelche Ventile o. ä. nachgerüstet wurden (Lenkgetriebe, Bremssystem), event. sogar eine stärkere Heizung (Standheizung?) die mehr Platz brauchte. Vielleicht wissen Karl-Heinz oder Ritchie etwas dazu. Gruß BUZ .....naja mein guter, eine Heizung braucht dann doch ein Kühler oder wurde da drin ein Feuerchen gemacht.... Also, Karl-Heinz und Ritchie, wäre schön wenn ihr uns Aufklären könntet... Gruß Michael Dieser Post wurde am 01.03.2005 um 13:17 Uhr von Michael Heigert editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

027 — Direktlink 01.03.2005, 13:18 Uhr BUZ Zitat: Michael Heigert postete Zitat: BUZ postete Ein Kühler ohne Kühler, neeeeeeeeeeeee! Luftgekühlter Deutz z.B.??? Ich kenne die Daten aus dem Stegreif nicht.... auch ein luftgekühlter Motor muß von irgendwoher Luft zum kühlen bekommen, demnach müßte mindestens ein Kühlergrill vorhanden sein! Leider ist über diese zwei Zugmaschinen im FAUN Buch nichts zu finden Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

028 — Direktlink 01.03.2005, 13:30 Uhr Hendrik Moderator Hat jemand von euch irgendeine Ahnung, was aus dieser L1212 des Rosenkranz K6001 geworden ist?? Wann und wo wurde sie zuletzt gesichtet? Edit: Hier noch mal das Bild von Harry Keinath aus dem anderen Thread.....der K6001 in Seitenansicht; wieder mit "Mini-Knautschzone". Dieser Post wurde am 01.03.2005 um 15:17 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

029 — Direktlink 01.03.2005, 13:34 Uhr Michael MZ (†) ....das muß nicht immer zwingend ein Kühlergrill sein, die Toensemaschine hat ja auch dieses vorgesetzte Blech, die Maschinen Fahren/Fuhren ja nicht so schnell und sofern sich dahinter ein entsprechnder Ventilator oder ähnliches befunden hat saugt sich dieser die Luft auch von allen Seiten zur genüge rein. Auch das macht man anderswo ähnlich, so zumindest meine Erfahrung, man kann eigentlich nicht wirklich bei solchen Maschinen davon sprechen das die mit ihrer recht geringen Geschwindigkeit im Fahrtwind liegen bzw. von diesem gekühlt werden. Das könnte schon sein daß das da vorne einfach für die Belastungen nicht ausgereicht hat, auch wenn's ein merkwürdiger Vergleich ist aber das ist im Rennsport z.B. gang und gäbe und da werden auch immer vergleichbare Sachen gemacht. Wenn man sich das "zweite" Bild, also das Farbige genau ansieht kommt mir das ohnehin so vor als sei das gerade im Frontbereich retuschiert oder so...ich kann mich auch Täuschen. Bin mal auf die Aufklärung sehr gespannt... Gruß Michael Dieser Post wurde am 01.03.2005 um 13:34 Uhr von Michael Heigert editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

030 — Direktlink 01.03.2005, 15:17 Uhr Karl-Heinz Schwiderski (†) Hallo zusammen, leider kann ich auch nichts dazu sagen. Zu meiner Zeit wüßte ich nicht das ein Umbau stattgefunden hat. Und ich glaube was Ritchie betrifft,müßte der damals noch zur Schule gegangen sein.( Scherz). Viele Grüße Karl-Heinz Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

031 — Direktlink 01.03.2005, 16:48 Uhr Blaumann wahrscheinlich wollte man einfach nur Toense auf die Front kritzeln Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

032 — Direktlink 01.03.2005, 17:05 Uhr BUZ Hendrik, auf Deinem ersten Bild im Posting 000 ist der vordere Kotflügel am Fahrerhaus rund, wie bei Toense. Aber schau mal auf die Bilder mit "Knautschzone", dort sind die Kotflügel vorne eckig, also liegt die Vermutung nahe das ein neues Fahrerhaus montiert wurde. Auch die Stoßstange ist im Seitenprofil etwas anders, irgendwie an die späteren FAUN Kabinen (Preiser) angepasst. Vielleicht irgendwann mal ein Unfallschaden?? Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

033 — Direktlink 01.03.2005, 19:20 Uhr Ritchie Hallo, was ist den wenn die die Dinger nur im Winter davor gehangen wurden, damit die Motoren schneller Warm werden. Meistens haben die Fahrer früher auch Kartons am Kühlergrill gehabt oder Schalousien die waren Teilweise vom Hersteller serie. LKW´s hatten früher auch so nette Plastikvorhänge in modischen Grau. Gruß Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

034 — Direktlink 01.03.2005, 20:34 Uhr wesercrack Hallo, ein Deutz-Motor braucht keinen Fahrtwind, dafür hat er ja das fette Gebläse. Das reicht bei normalen Einsätzen immer. Der 340 PS 12 Zylinder war auch im 60 GMT m Hinkelstein und hat dort den Kran angetrieben. (Im stehen) In Baumaschinen waren die auch Massenhaft als Quasi-Stationärmotoren. Gruß Hans Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

035 — Direktlink 02.03.2005, 10:02 Uhr Hendrik Moderator Zitat: BUZ postete auf Deinem ersten Bild im Posting 000 ist der vordere Kotflügel am Fahrerhaus rund, wie bei Toense. Genau! Und ich meine auch einen Unterschied in den Rundumkennleuchten zu erkennen..."Knautschie" hat offensichtlich zwei, wobei das Oooginol wohl nur eine hatte. Und Toense hat Rundumkennleuchten "am Stil". Ja, das sieht alles ganz nach neuer Hütte aus. Fragt sich nur warum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

036 — Direktlink 12.10.2005, 21:51 Uhr Hendrik Moderator Er lebt! Oder besser "sie" lebt! Rosie 600 lebt!! Hier das ultimative update aus Nordengland, wo Rosie 600 seit vielen Jahren im Dienste der internationalen Logistikfirma "A.V. Dawson" stationär & brav & und unkaputtbar ihren Dienst als Pedestal-Kran an stets derselben Stelle einer Kaimauer in Middlesbrough tut! Dieser Post wurde am 07.05.2014 um 13:23 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

037 — Direktlink 15.10.2005, 09:39 Uhr BUZ da stehen nun 35 Jahre geballte Technik. Ist der Kran festgerostet, oder gibt es dazu noch Achsen? Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

038 — Direktlink 15.10.2005, 09:49 Uhr Hendrik Moderator 37 Jahre! Nein, die Achsen sowie Zugmaschine gibt es schon lange nicht mehr. Der K6001 kam vor ca. 10 Jahren nach England, über Sarens/Belgien. Er steht seitdem bei A.V. Dawson an immer der selben Stelle... gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

039 — Direktlink 15.10.2005, 10:17 Uhr BUZ Zitat: Hendrik postete 37 Jahre! gruß hendrik Ich habe es immer gewußt, die 68er sind ein super Jahrgang und ganz zähe und starke Burschen...........mit einem mords Ausleger und der ist auch noch stahlhart....... Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

040 — Direktlink 15.10.2005, 10:52 Uhr McOtti Hallo Für alle Rosenkranz Fans .Im Jahrbuch ´´Schwertransporte und Autokrane 2006´´ vom Podszun Verlag ist ein Bericht über Rosenkranz Krane da wird auf über 30!!! Seiten darüber mit vielen Bildern (46) berichtet. Podszun Verlag : http://www.podszun-verlag.de/ Jahrbuch Schwertransporte: http://www.podszun-verlag.de/index.php3?site=art_view&img_src=files/Index.jpg&cat=5&art_id=211 Gruß Uwe Dieser Post wurde am 15.10.2005 um 10:56 Uhr von McOtti editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

041 — Direktlink 15.10.2005, 11:41 Uhr Stephan Moderator Zitat: BUZ postete Zitat: Hendrik postete 37 Jahre! gruß hendrik Ich habe es immer gewußt, die 68er sind ein super Jahrgang und ganz zähe und starke Burschen...........mit einem mords Ausleger und der ist auch noch stahlhart....... Gruß BUZ Hi BUZ Schon mal Gedanken gemacht über den Begriff "altes Eisen"?...;-) Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

042 — Direktlink 29.07.2006, 23:51 Uhr Hendrik Moderator Auch in ihrem 38. Lebensjahr sieht Rosie noch immer taufrisch aus! - Und wird es ihr mal gar zu schwer, kommt ein Leo vorbei und fasst mal schnell mit an: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

043 — Direktlink 30.05.2007, 16:34 Uhr Christian Zitat: Ralf Neumann postete Mobilkran im Hängerbetrieb mit was für einer Zugmaschine hat Fostrans den gezogen? -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

044 — Direktlink 30.05.2007, 17:18 Uhr Hajo guckst Du: http://www.hijswerk.com/forum/viewtopic.php?t=120 -- nur 2 Flaschen pro Haushalt. In manchen leben aber mehr Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

045 — Direktlink 05.06.2007, 11:58 Uhr ReneBSschmidbauer Hier ein Bild des K5001 (K6001) beim Bau der Hamburger Köhlbrandbrücke, Pressefoto der BOHNE-Gruppe mit umseitigem Kommentar: -- Gruß aus Salzgitter, René "Um zu lernen, wer über dich herrscht, finde heraus, wen du nicht kritisieren darfst." -Voltaire www.schmidbauer-gruppe.de www.fricke-schmidbauer.com Dieser Post wurde am 05.06.2007 um 12:11 Uhr von Christian editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

046 — Direktlink 05.06.2007, 14:00 Uhr wesercrack Der Stempel Friesenstr. 28 ist auch interessant, da hab`ich in ganz jungen Jahren gewohnt, mein Opa war fast 50 Jahre bei Bohne und hat dort ebenfalls die meiste Zeit seines Lebens verbracht, im Krieg hat er dort den Dachstuhl gerettet.Schade das ich aus der Zeit keine Bilder mehr habe, auf seinem Schreibtisch waren viele Kranbilder und Fahrzeuge. Hans Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

047 — Direktlink 05.06.2007, 14:03 Uhr ReneBSschmidbauer Schade Hans, da war bestimmt einiges tolles dabei oder? Welch Schätze da verlorengegangen sind... 50 Jahre Bohne... Toll.... Damals hat es sicher noch Spaß gemacht... -- Gruß aus Salzgitter, René "Um zu lernen, wer über dich herrscht, finde heraus, wen du nicht kritisieren darfst." -Voltaire www.schmidbauer-gruppe.de www.fricke-schmidbauer.com Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

048 — Direktlink 07.06.2007, 20:20 Uhr Gast:Holger1974 Gäste Zitat: ReneBSschmidbauer postete Hier ein Bild des K5001 (K6001) beim Bau der Hamburger Köhlbrandbrücke, Pressefoto der BOHNE-Gruppe mit umseitigem Kommentar: Zeigt das Foto wirklich den K5001??? das gleiche Foto ist im Thread über den K 10001 drin, jedoch in schlechterer Qualität. Es ist genau die selbe Stelle Welcher Kran ist das nun auf dem Foto??? Dieser Post wurde am 07.06.2007 um 20:20 Uhr von Holger1974 editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

049 — Direktlink 07.06.2007, 20:31 Uhr ReneBSschmidbauer Das Foto in diesem Thread ist ein Pressefoto der damaligen Firma Friedrich Bohne Bremen, rückseitig wie abgebildet der Kommentar "der 600t hebende Autokran", also ist es der K5001/K6001. Sieht man wie auf den vorhergehenden Seiten schon gesagt am hinteren Fahrwerk, Abstützungen, Fahrekabine, Anlenkstück (Danke Ralf ) etc.... -- Gruß aus Salzgitter, René "Um zu lernen, wer über dich herrscht, finde heraus, wen du nicht kritisieren darfst." -Voltaire www.schmidbauer-gruppe.de www.fricke-schmidbauer.com Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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