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29.09.2014, 20:47 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Hallo Wolfram,

tsja, da gibt´s nicht mehr allzuviel zu sagen,
die SN haste ja schon im Riesa-Thread erfasst... 62282

Dafür besten Dank natürlich!

Baujahr 2008 an Felbermayr (722),
kurzzeitig geliehen an Dufour und irgendwann an Sarens verscherbelt...

Mehr weiss ich nicht.

Weitere Infos zu diesem Gerät sind natürlich gern gesehen, gern auch per pm
--
gruss Andreas aka rollkopf

Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit

Dieser Post wurde am 29.09.2014 um 20:51 Uhr von rollkopf editiert.
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29.09.2014, 21:02 Uhr
Wim



und zwischendurch ein schweren Unfall
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29.09.2014, 22:13 Uhr
Tatra 141



Danke Andreas und Wim,

die 62282 stammt von den Raupen;
was ist das für eine Nummern-Folge über dem Drehkranz?

Ich habe das erst zuhause bemerkt, weil ich die Zahlen-Folge auf meiner Kamera nicht gelesen habe; sonst hätte ich vor Ort gefragt ...

Bei der SL 3800 von FB im gleichen (Riesa-)Thread ist die SN in den Raupen und im Grundgerät eingeschlagen
--
Grüße, Wolfram
© bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben.
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29.09.2014, 23:34 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Vielleicht eine Kontrollnummer nach dem Schweissnahtprüfen...

Oder eine interne Organisationsnummer/quasi Laufzettel
--
gruss Andreas aka rollkopf

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10.10.2014, 21:13 Uhr
BUZ



dieser CC 2800-1 war in Südafrika für Felbermayr im Einsatz, Stadionbau für die WM 2010!

Und Wim, der Unfall war eher der Tieflader, der brannte nämlich kräftig...

Gruß
BUZ
--
das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
---------------
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11.10.2014, 11:15 Uhr
gregor57

Avatar von gregor57


Zitat:
Tatra 141 postete
Schönen Gruß an die Buchhaltung, vielleicht gibt es eine Erklärung zu dieser CC2800-1



gesehen in Mautitz

https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=24247&pagenum=10

Der "interne Laufzettel" ist der Strichcode rechts unten.

Grüsse Gregor
--
http://3dhe.bplaced.net/index.htm

http://www.shapeways.com/designer/gregor57
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11.10.2014, 11:28 Uhr
gregor57

Avatar von gregor57


Zitat:
Tatra 141 postete
für einen Profi kein Problem



nur noch reisefertig machen

weil an den beiden Raupen diese eingeschlagen waren




Dieser Kran hatte die interne Nummer 1819. beim ersten Bild an der linken stehenden Gittermaststrebe genau schauen.

Bei den beiden letzten Bildern: Oben die Seriennummer, unten Interne Nummer eingeschlagen.

Grüsse Gregor
--
http://3dhe.bplaced.net/index.htm

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02.11.2014, 13:34 Uhr
Jack.

Avatar von Jack.

Crick UK














--
Grüße aus Großbritannien

Jack

Heavy Cranes

Dieser Post wurde am 02.11.2014 um 13:35 Uhr von Jack. editiert.
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02.11.2014, 16:44 Uhr
Blecki



Ein Sarens LG 1550, Ex-Felbermayr, steht zur Zeit beim LWO.
--
Grüße aus DU
Frank
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02.11.2014, 16:46 Uhr
Victor

Avatar von Victor


Zitat:
Blecki postete
Ein Sarens LG 1550, Ex-Felbermayr, steht zur Zeit beim LWO.

Meinst du den Kran der Jack jetzt postete, oder ein anderer?
--
Gruß, Victor
NL

Dieser Post wurde am 02.11.2014 um 17:20 Uhr von Victor editiert.
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02.11.2014, 17:53 Uhr
Blecki



Ich denke, es ist ein ander LG. Der sieht bei weitem nicht so gut aus, wie der auf Jacks Bildern. Man erkennt noch deutlich, dass der mal eine Felbermayr Beschriftung hatte.
--
Grüße aus DU
Frank
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02.11.2014, 18:05 Uhr
Victor

Avatar von Victor

Was heisst übrigens LWO?
Jack sagt auf dem Englischen Forum dass es der Kran ist, der in Mexico den Unfall gehabt hat. Also - der ex Sarens NL Kran, Vorbild des YCC Modells.
Würde mich wundern - der hatte ein anderer Flottenummer, 2511 - und ob so eine ganze Neulackierung notwendig war nach dem Unfall?
--
Gruß, Victor
NL

Dieser Post wurde am 02.11.2014 um 18:06 Uhr von Victor editiert.
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02.11.2014, 18:38 Uhr
NoReplica



Wenn es stimmt sollte LWO für "Liebherr Werk Oberhausen" stehen - korrekterweise sollte es ja LWE-Oberhausen heissen.

Falls ich mich irre, dann bitte korrigieren.

Beste Grüße,
NoRep
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02.11.2014, 20:22 Uhr
Juhu306



Hallo
Der LG1550 der in Oberhausen steht hat die Flottennummer:4605
Die Flottennummer von Felbermayr ist nicht ganz zu sehen: N80 oder so.
--
Lege dich nie mit einem Geo-Cacher an...er kennt Orte an denen Du nie gefunden wirst
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02.11.2014, 20:43 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Der Sarens4605 hatte bei FM erst die 711 und später die N800 (SN 073 709 YM 2002)
--
gruss Andreas aka rollkopf

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02.11.2014, 20:47 Uhr
Ricardo Bahnerth



LR 1800 in Vlissingen Niederlande





Hilfkrane
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04.11.2014, 00:45 Uhr
Michael MZ (†)




Zitat:
Victor postete
Was heisst übrigens LWO?
Jack sagt auf dem Englischen Forum dass es der Kran ist, der in Mexico den Unfall gehabt hat. Also - der ex Sarens NL Kran, Vorbild des YCC Modells.
Würde mich wundern - der hatte ein anderer Flottenummer, 2511 - und ob so eine ganze Neulackierung notwendig war nach dem Unfall?

Laut Flottenummer 2176 ist er das, aber nicht der einzigste der in Mexico und Umgebung war bzw. noch immer sind/ist, u.a. gibts da noch die Flottenummer 4284 und dem UK (?) Kennzeichen SN02 TUL. Leider habe ich von der 2176 keine S.No., die 2511 ist 074 805 aus 2008..., also Buchhaltung, bitte um zusortierung/Aufklärung !

Der ex W&F Franke LG 1550 dürfte laut einem Foto in meinem Archiv auch da unten gewesen zu sein...

LG Michael
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04.11.2014, 18:39 Uhr
Juhu306



Hallo
Der LG1550 mit der NR:4605 ist vor ca. zwei Monaten aus Äthiopien zurück gekommen.
Laut Collischild
--
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04.11.2014, 18:40 Uhr
Victor

Avatar von Victor


Zitat:
Michael MZ postete
Laut Flottenummer 2176 ist er das,

Ist er was?
Jedenfalls nicht der Kran der den Unfall hatte, das war der 2511.


2511, Vorbild des YCC Modells, Willebroek Belgien 27.02.2010
--
Gruß, Victor
NL

Dieser Post wurde am 04.11.2014 um 18:42 Uhr von Victor editiert.
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04.11.2014, 19:21 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf


Zitat:
Michael MZ postete

Zitat:
Victor postete
Was heisst übrigens LWO?
Jack sagt auf dem Englischen Forum dass es der Kran ist, der in Mexico den Unfall gehabt hat. Also - der ex Sarens NL Kran, Vorbild des YCC Modells.
Würde mich wundern - der hatte ein anderer Flottenummer, 2511 - und ob so eine ganze Neulackierung notwendig war nach dem Unfall?

Laut Flottenummer 2176 ist er das, aber nicht der einzigste der in Mexico und Umgebung war bzw. noch immer sind/ist, u.a. gibts da noch die Flottenummer 4284 und dem UK (?) Kennzeichen SN02 TUL. Leider habe ich von der 2176 keine S.No., die 2511 ist 074 805 aus 2008..., also Buchhaltung, bitte um zusortierung/Aufklärung !

Der ex W&F Franke LG 1550 dürfte laut einem Foto in meinem Archiv auch da unten gewesen zu sein...

LG Michael

Hallo Micha, ich habe es so:

[Thum-Nr. 66]
SN 073 711
1. WF Franke Kennzeichen HB WF 398
2. Feldhusen
3. Sarens Fleet 2176 Kennzeichen HWW 525
4. Mexiko
--
gruss Andreas aka rollkopf

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04.11.2014, 19:26 Uhr
Juhu306




Zitat:
Juhu306 postete
Hallo
Der LG1550 mit der NR:4605 ist vor ca. zwei Monaten aus Äthiopien zurück gekommen.
Laut Collischild


--
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04.11.2014, 20:04 Uhr
Victor

Avatar von Victor


Zitat:
rollkopf postete

[Thum-Nr. 66]
SN 073 711
1. WF Franke Kennzeichen HB WF 398
2. Feldhusen
3. Sarens Fleet 2176 Kennzeichen HWW 525
4. Mexiko

Vielen Dank! Dann ist es jetzt klar, welcher Kran auf den Bildern von Jack zu sehen ist.
Ich wusste nicht dass der jetzt ex-rot-gelbe ex-W&F Kran die Nummer 2176 hat.

Also doch jetzt ein zweiter LG 1550 ganz in Sarens Farben
--
Gruß, Victor
NL

Dieser Post wurde am 04.11.2014 um 20:15 Uhr von Victor editiert.
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04.11.2014, 20:57 Uhr
BUZ



der 2511 ist mit QC in Kanada unterwegs für Sarens!


Gruß
BUZ
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04.11.2014, 21:14 Uhr
Victor

Avatar von Victor

Sieht nicht nach QC aus... Dieser hat Quick Connection.
--
Gruß, Victor
NL
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04.11.2014, 21:17 Uhr
BUZ



der in Taiwan hat keine QC mehr...die wurde inzwischen entfernt. Ich denke die ist am 2511 verbaut....


Gruß
BUZ
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