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850 — Direktlink
14.04.2014, 21:06 Uhr
cbr-driver



hm...

das kann natürlich eine Begründung für das ganze 53K Projekt sein. Vielleicht ist es die "Low-Budget"-Version (nicht negativ gemeint).

Evtl. ist es auch das Bestreben von Liebherr mit dem 53K kleiner Bauunternehmen für sich zu gewinnen.
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851 — Direktlink
27.04.2014, 11:19 Uhr
jelco

Avatar von jelco

2x Liebherr 420EC-H in Rotterdam, Niederlande

[url=https://flic.kr/p/nkNFVG][/url][url=https://flic.kr/p/nkNFVG]DSC_8683[/url] by [url=https://www.flickr.com/people/95843912@N05/]JelcoS2[/url], on Flickr

[url=https://flic.kr/p/nkLqwa][/url][url=https://flic.kr/p/nkLqwa]DSC_8673[/url] by [url=https://www.flickr.com/people/95843912@N05/]JelcoS2[/url], on Flickr
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852 — Direktlink
21.05.2014, 12:20 Uhr
Gast:Sven Leist
Gäste


Mahlzeit,

es gibt sie noch - die schönen, alten Liebherr Oldies, auch heute noch unentbehrlich - ein 256 HC mit 60 m Ausladung steht seit kurzem in Wiesbaden -> Gestern für Euch erlegt!












Dieser Post wurde am 21.05.2014 um 12:22 Uhr von der_kleene editiert.
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853 — Direktlink
22.05.2014, 21:27 Uhr
kranCH1988



Der Wolff 6023 und Potain MDT 162 sind ja nur Beigemüse... Wer kann mir beim Liebherr links weiterhelfen? Was ist das für ein Modell? Aus welcher Zeit stammt dieser Kran? Grüsse aus Regensdorf (Schweiz)

[url=http://www.fotos-hochladen.net][/url]
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854 — Direktlink
23.05.2014, 15:03 Uhr
Gast:Sven Leist
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Liebherr 185 HC mit 60,0 m Ausladung - sehr schöner Kran
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855 — Direktlink
23.05.2014, 16:41 Uhr
Knuffi

Avatar von Knuffi


Zitat:
der_kleene postete
Liebherr 185 HC mit 60,0 m Ausladung - sehr schöner Kran

Niemals,wenn dann ein 256 HC einer der letzten wegen weißer Kabine.
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856 — Direktlink
23.05.2014, 18:54 Uhr
kranCH1988



Hmm, danke für die Infos... Hier kommt noch ein weiteres Bild vom Liebherr Kran... Aber der hat doch mehr als 60m Ausladung nicht? Kanns nicht ein 280 EC-H sein? Lieber Gruss

[url=http://www.fotos-hochladen.net][/url]
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857 — Direktlink
23.05.2014, 21:01 Uhr
HBK



256 HC
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858 — Direktlink
23.05.2014, 21:14 Uhr
Knuffi

Avatar von Knuffi

Nein 256 HC zu erkennen an der KUD-Auflage und so wie es aussieht hat der die vollen 70m Ausladung.
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859 — Direktlink
24.05.2014, 06:53 Uhr
sascha r



Hi

sven könnte recht habe mit 185 hc schaut euch mal das mittel Stück am Gegenausleger an .

vieleicht ist es auch ein 201 hc?

gruss sascha
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860 — Direktlink
24.05.2014, 06:53 Uhr
sascha r



Hi

sven könnte recht habe mit 185 hc schaut euch mal das mittel Stück am Gegenausleger an .

vieleicht ist es auch ein 201 hc?

gruss sascha
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861 — Direktlink
24.05.2014, 12:17 Uhr
Gast:Sven Leist
Gäste


Aber hallo, es IST ein 185 HC.

Erstes Indiez: Der 3-teilige Gegenausleger! Das Mittelstück ist hier 3.3 m lang, beim 256er 5 m.
Damit scheidet der 256er schonmal aus.

Außerdem: Die Turmspitze ist sowohl für 256 als auch 201 Hc zu niedrig, außerdem hat der Absturzkorb am Leiteraufstieg nur Vier Umschließungsringe, anstatt 5 wie bei den beiden größeren HCs.

Schaut euch zum Vergleich mal die Bilder eine Seite vorher in diesem Thread an, die ich diese Woche vom 256 HC aus Wiesbaden gepostet habe, dann solltet ihr den Unterschied feststellen.

BTW: Woher erkenne ich einen 256er an der KuD? Diese ist bei allen Dreien (185; 201 u. 256 HC gleich)

Also: 185 HC mit 60m Ausleger.

Dieser Post wurde am 24.05.2014 um 12:17 Uhr von der_kleene editiert.
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862 — Direktlink
24.05.2014, 14:21 Uhr
wk6031



@kranCH1988

Steht der Kran zufällig in Regensdorf im Industriegebiet?
--
_____


Grüsse aus der Schweiz
Leon
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863 — Direktlink
24.05.2014, 17:20 Uhr
CHARLY KRAUSE

Avatar von CHARLY KRAUSE

Ein paar Bilder aus meinem Archiv....





--
www.Berlin-Krane.de
Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist!
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864 — Direktlink
24.05.2014, 17:44 Uhr
kranCH1988



Danke Jungs.. 185 HC mit 60m Ausleger, alles klar

@wk6031: jawoll, genau warum meinst du?
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865 — Direktlink
24.05.2014, 17:45 Uhr
Gast:Sven Leist
Gäste


Sehr schöne Bilder!
Vor allem der 256 HC mit dem kurzen Ausleger hat was.
Aber auch das letzte Bild mit dem 130 oder 180.1 HC ... längst vergangene Zeiten...
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866 — Direktlink
30.05.2014, 23:03 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek

Ich hab' hier noch einen alten Liebherr HC - hat jemand eine Ahnung, welchen genau?



(Ein Forumsmitglied meinte per PM schon "130.1 HC" oder "180.1 HC" - evtl. kann's ja jemand noch genauer eingrenzen...)


Tschüs,

Sebastian
--
Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de
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867 — Direktlink
30.05.2014, 23:30 Uhr
moertel

Avatar von moertel

das dürfte ein 180 HC sein.
--
Gruß
Andreas


Meine Bilder dürfen für den Privatgebrauch verwendet werden, ansonsten gilt Copyright
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868 — Direktlink
09.07.2014, 12:47 Uhr
Gast:Stephan1964
Gäste



Zitat:
Sebastian Suchanek postete
Ich hab' hier noch einen alten Liebherr HC - hat jemand eine Ahnung, welchen genau?



(Ein Forumsmitglied meinte per PM schon "130.1 HC" oder "180.1 HC" - evtl. kann's ja jemand noch genauer eingrenzen...)


Tschüs,

Sebastian

Hi Sebastian,

das sollte dann doch ein 180HC mit 45m Ausladung sein, geschätztes Bj. um 1976/77.
Auf den ersten Blick sehen sich der 130HC und der 180HC schon recht ähnlich, aber es gibt dann doch ein paar Unterscheidungsmerkmale:

am einfachsten erkennst Du das an den Ballastplatten am Gegenausleger - die sind beim 130er wesentlich kürzer, als beim 180er, wo sie deutliche weiter nach unten raushängen, weil sie länger sind.

Auch hatte der 130er i.d.R. 2 Schwenkmotoren (rechts/links), der 180er hatte nur einen mit Turbo (rechts von der Kabine)

dass es sich hier um die Standardausführung des 180er handel und nicht um den 180HC-S, siehst Du widerum am "normalen" lasthaken und den "normalen" Hubseilrollen an der Laufkatze: der HC-S hatte auffallend größere Seilrollen.....

Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Exemplar zwischen Frankfurt und Wiesbaden fotographiert - ein schöner Kran! - leider wurde der zwischenzeitlich aus sehr seltsamen Gründen nicht-technischer Natur kurzum geopfert. was ein Jammer, denn der war in wirklich gutem Zustand... :-(

Achja: zu der damaligen Zeit hatte Liebherr auch einen eigenen Turm und Unterwagen für den 130er und den 180er! Die Turmstücke waren einigermaßen gleich von den Ausmaßen, paßten also aufeinander, waren aber unterschiedlich robust - der 130er Turm hatte einfachere "Ohren" zum Verschrauben der Turmstücke, der 180er so, wie sie heute noch beim 256HC Turm (massiv und robust) gebaut werden. Der 130er Unterwagen mit Kurvenfahrwerk sah ähnlich aus dem 90HC, Rollen im Fahrschemel beweglich zum Radiusausgleich, der 180er bekam fürs Kurven fahren einen aufwändigeren Unterwagen mit nach aussen rollbaren fahrschemeln spendiert.

ich denke, ich habe da noch irgendwo ein paar schöne Bilder, falls das jemanden interessiert.

BG, Stephan
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869 — Direktlink
09.07.2014, 12:52 Uhr
Gast:Stephan1964
Gäste



Zitat:
Stephan1964 postete

Zitat:
Sebastian Suchanek postete
Ich hab' hier noch einen alten Liebherr HC - hat jemand eine Ahnung, welchen genau?



(Ein Forumsmitglied meinte per PM schon "130.1 HC" oder "180.1 HC" - evtl. kann's ja jemand noch genauer eingrenzen...)


Tschüs,

Sebastian

Hi Sebastian,

das sollte dann doch ein 180HC mit 45m Ausladung sein, geschätztes Bj. um 1976/77.
Auf den ersten Blick sehen sich der 130HC und der 180HC schon recht ähnlich, aber es gibt dann doch ein paar Unterscheidungsmerkmale:

am einfachsten erkennst Du das an den Ballastplatten am Gegenausleger - die sind beim 130er wesentlich kürzer, als beim 180er, wo sie deutliche weiter nach unten raushängen, weil sie länger sind.

Auch hatte der 130er i.d.R. 2 Schwenkmotoren (rechts/links), der 180er hatte nur einen mit Turbo (rechts von der Kabine)

dass es sich hier um die Standardausführung des 180er handel und nicht um den 180HC-S, siehst Du widerum am "normalen" lasthaken und den "normalen" Hubseilrollen an der Laufkatze: der HC-S hatte auffallend größere Seilrollen.....

Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Exemplar zwischen Frankfurt und Wiesbaden fotographiert - ein schöner Kran! - leider wurde der zwischenzeitlich aus sehr seltsamen Gründen nicht-technischer Natur kurzum geopfert. was ein Jammer, denn der war in wirklich gutem Zustand... :-(

Achja: zu der damaligen Zeit hatte Liebherr auch einen eigenen Turm und Unterwagen für den 130er und den 180er! Die Turmstücke waren einigermaßen gleich von den Ausmaßen, paßten also aufeinander, waren aber unterschiedlich robust - der 130er Turm hatte einfachere "Ohren" zum Verschrauben der Turmstücke, der 180er so, wie sie heute noch beim 256HC Turm (massiv und robust) gebaut werden. Der 130er Unterwagen mit Kurvenfahrwerk sah ähnlich aus dem 90HC, Rollen im Fahrschemel beweglich zum Radiusausgleich, der 180er bekam fürs Kurven fahren einen aufwändigeren Unterwagen mit nach aussen rollbaren fahrschemeln spendiert.

ich denke, ich habe da noch irgendwo ein paar schöne Bilder, falls das jemanden interessiert.

BG, Stephan

ps: und auf dem untersten Bild von Charly Krause, direkt über Deinem, siehst Du dann zum Vergleich den aufgebauten 180HC-S mit großen Rollen und mehr Ballast für 16to statt 12to max. Traglast ;-)

Dieser Post wurde am 09.07.2014 um 12:54 Uhr von Stephan1964 editiert.
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870 — Direktlink
09.07.2014, 13:20 Uhr
CHARLY KRAUSE

Avatar von CHARLY KRAUSE


Zitat:
Sebastian Suchanek postete


Vielleicht sieht das so besser aus

--
www.Berlin-Krane.de
Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist!
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23.07.2014, 11:55 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik

Ein 120 K aus Frankreich:





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872 — Direktlink
31.07.2014, 21:01 Uhr
Shorty77

Avatar von Shorty77

Der 1000EC-B 125 beim klettern.
http://www.youtube.com/watch?v=KBvxUR1qCQI&list=UUrBbCbxIZprSflWM4D6buXw
--
Wer keine Kühlschränke bauen kann, der kann auch keine Baumaschinen bauen.
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873 — Direktlink
04.08.2014, 21:16 Uhr
Shorty77

Avatar von Shorty77

In der Heidelberger Bahnstadt


Gruß Sven
--
Wer keine Kühlschränke bauen kann, der kann auch keine Baumaschinen bauen.
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874 — Direktlink
13.08.2014, 17:57 Uhr
sascha r



Hallo

auf der liebherr Homepage gibt es ein neuen 172 ec-b .

Gruß sascha
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