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225 — Direktlink 21.12.2011, 09:23 Uhr Menzitowoc Hallo, wir hatten ja an einigen Stelle hier im Forum schon mal das Thema "Heave Compensation / Wellenkompensation". Die Firma Barge-Master bv in den Niederlanden hat jetzt zusammen mit Bosch-Rexroth ein System entwickelt, bei dem das Wellenkompensationssystem in eine mobile Plattform integriert ist, die auf normalen Pontons installiert wird und auf der z.B. normale Raupenkrane stehen können - siehe besseres Bild hier. Vorteil: Es können eben normale Krane auch im Offshore Einsatz verwendet werden. Es wird ein kostengünstiger einfacher Ponton verwendet. Das Barge-Master Plattformsystem wird zerlegt in 3 40´Containern transportiert, die im Einsatz gleichzeigt als Standbasis verwendet werden. Übrigens: Frans Van Seumeren ist im Aufsichtsrat auch dieser Firma! Gruß Christoph -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 21.12.2011 um 10:13 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

226 — Direktlink 07.01.2012, 14:23 Uhr Schwertransport-Online Monheim am 04.01.2012 http://images.vesseltracker.com/images/vessels/hires/Bueffel-881253.jpg -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

227 — Direktlink 07.01.2012, 15:45 Uhr Helmi Zitat: Schwertransport-Online postete Monheim am 04.01.2012 http://images.vesseltracker.com/images/vessels/hires/Bueffel-881253.jpg Der kam bestimmt noch aus Koblenz von der Bombenentschärfung. Der Kran hatte dort Bigpacks gestappelt. http://newwww.wort.lu/wort/web/europa_und_welt/artikel/2011/12/169447/bombenentschaerfung-in-koblenz-geglueckt.php http://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/bombenentschaerfung-in-koblenz-dann-werden-wir-den-sonntag-auch-ueberstehen-11548013.html?selectedTab=images&offset=1 -- Gruß vom Helmi aus der Westerwälder Werkzeugschmiede Dieser Post wurde am 07.01.2012 um 15:48 Uhr von Helmi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

228 — Direktlink 13.02.2012, 16:34 Uhr Ralf Neumann Maritime Hebezeuge en Gros ! http://www.adpglobalgroup.webs.com/ -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

229 — Direktlink 13.02.2012, 17:11 Uhr Woody Zitat: Ralf Neumann postete Maritime Hebezeuge en Gros ! http://www.adpglobalgroup.webs.com/ da werden gleich komplette Windkraftanlagen an den Haken genommen - saubere Arbeit! http://gkqspw.blu.livefilestore.com/y1p4lSGnfhQ_rBreDev63mxauf6Q22h5cqCtmVDHUsub_QwGkX71tt7qTqPu3q7tu41ev93r0MPhNAzhuBwOivju-31N5UaTxw7/2.jpg?psid=1 http://gkqspw.blu.livefilestore.com/y1ppSxSED7KIhT4wbGOWmVjJvhBj67tERSybDOpIwA9LLt8nGSpar3ndKkfB8mCGd9-9Csn_8RXssQ81o32o9snU_4orMKiIHJA/1.JPG?psid=1 Dieser Post wurde am 13.02.2012 um 17:13 Uhr von Woody editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

230 — Direktlink 13.02.2012, 17:22 Uhr Ralf Neumann Zitat: Woody postete Zitat: Ralf Neumann postete Maritime Hebezeuge en Gros ! http://www.adpglobalgroup.webs.com/ da werden gleich komplette Windkraftanlagen an den Haken genommen - saubere Arbeit ! Das ist aber nicht wirklich etwas Neues. In Europa, sprich Nordsee wird dieses Verfahren auch praktiziert. Zum Einsatz kommen dann z.B. RAMBIZ und/oder Svanen. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Dieser Post wurde am 13.02.2012 um 17:22 Uhr von Ralf Neumann editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

231 — Direktlink 14.03.2012, 21:46 Uhr Sebastian Suchanek Admin Auch wenn's kein Kranschiff im klassischen Sinn ist, pack' ich's mal hier 'rein: http://www.windkraft-journal.de/2012/03/05/spezialschiff-von-allseas-nimmt-offshore-plattformen-huckepack/ http://de.wikipedia.org/wiki/Pieter_Schelte Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

232 — Direktlink 23.03.2012, 20:22 Uhr Andre Schirmer Hier ein kleiner Leckerbissen. Bilder aufgenommen zwischen 1996-1998. Schöne Grüße aus Leipzig -- Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

233 — Direktlink 23.03.2012, 20:45 Uhr Tatra 141 Zitat: Andre Schirmer postete Hier ein kleiner Leckerbissen. Bilder aufgenommen zwischen 1996-1998. Schöne Grüße aus Leipzig Ist das der, welcher sich in Riesa verhoben hatte, und danach ein Opfer der Feuersäge wurde wurde? KDT hat die Teile aus der Elbe gefischt. -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

234 — Direktlink 23.03.2012, 22:12 Uhr Andre Schirmer Hallo Wolfram, schau mal hier, ein runterscrollen bis fast zum schluss. das dürft er sein. http://www.google.de/imgres?q=Elbbr%C3%BCcke+in+Riesa+Schwimmkran+unfall&hl=de&biw=1280&bih=633&tbm=isch&tbnid=WObgQix5mWEMvM:&imgrefurl=http://www.7tes-msg.de/atlantis/ueberfuehrung/ueberfuehrung.htm&docid=FyZec5I7WV6DMM&imgurl=http://www.7tes-msg.de/atlantis/ueberfuehrung/fotos/kran-2.jpg&w=1055&h=659&ei=uuVsT9jDNYrHswbc_OmsAg&zoom=1&iact=rc&dur=383&sig=105861887517024605976&page=1&tbnh=134&tbnw=214&start=0&ndsp=16&ved=1t:429,r:7,s:0&tx=63&ty=34 Schöne Grüße aus Leipzig -- Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

235 — Direktlink 24.03.2012, 18:43 Uhr Tatra 141 Zitat: Andre Schirmer postete Hallo Wolfram, schau mal hier, ein runterscrollen bis fast zum schluss. das dürft er sein. http://www.google.de/imgres?q=Elbbr%C3%BCcke+in+Riesa+Schwimmkran+unfall&hl=de&biw=1280&bih=633&tbm=isch&tbnid=WObgQix5mWEMvM:&imgrefurl=http://www.7tes-msg.de/atlantis/ueberfuehrung/ueberfuehrung.htm&docid=FyZec5I7WV6DMM&imgurl=http://www.7tes-msg.de/atlantis/ueberfuehrung/fotos/kran-2.jpg&w=1055&h=659&ei=uuVsT9jDNYrHswbc_OmsAg&zoom=1&iact=rc&dur=383&sig=105861887517024605976&page=1&tbnh=134&tbnw=214&start=0&ndsp=16&ved=1t:429,r:7,s:0&tx=63&ty=34 Schöne Grüße aus Leipzig Den habe ich mehrfach vor der Linse gehabt, an besagten Tag war ich 10 min zu spät ..., mal sehen wo meine Bilder sind. -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

236 — Direktlink 25.03.2012, 08:57 Uhr Champagnierle Hallo, in Absprache mit Andreas (LarryBrhv) verlinke ich ein paar seiner Kranbilder von Ernestine und Fritz von OLC noch hier, damit man die Bilder hier thematisch untergebracht hat. Das Copyright ist und bleibt bei Andreas. noch ein Link zu einer von Andreas zusammengeklebten Großaufnahme und noch ein Link zu den technischen Daten Die Namen der beiden Monster sind, für weitere Recherchen, "Friedrich Ernestine", genannt Fritz, und "Victoria Mathias", genannt Vicky. Weitere Links: http://www.4coffshore.com/windfarms/vessel-friedrich-ernestine--%28formally-seabreeze-2%29-vid103.html http://www.4coffshore.com/windfarms/vessel-victoria-mathias-%28formally-seabreeze-1%29-vid252.html Euch einen schönen Sonntag Marc Dieser Post wurde am 25.03.2012 um 09:06 Uhr von Champagnierle editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

237 — Direktlink 26.04.2012, 18:06 Uhr rollkopf Hallo, hey, cooles Girlie auf der Thialf... http://img442.imageshack.us/img442/5372/thialf7100thook10.jpg gefunden bei az-crane http://bbs.azcrane.com/viewtopic.php?f=10&t=9236#p123290 -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Dieser Post wurde am 26.04.2012 um 18:08 Uhr von rollkopf editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

238 — Direktlink 01.05.2012, 13:14 Uhr Burkhardt Admin Heute Morgen auf der Unterelbe, Schwimmkran ENAK mit Kurs Brokdorf -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

239 — Direktlink 06.05.2012, 17:38 Uhr powerlift Hallo ! http://www.youtube.com/watch?v=pcG35fBUvjc&feature=related mfg Powerlift Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

240 — Direktlink 07.05.2012, 12:04 Uhr Wittrocker70 Hallo zusammen, hab mal meine Festplatte durchsucht, den hier hab ich im April 2009 in den Dubai Drydocks aufgenommen. Gruss Marco [url=https://www.abload.de/image.php?img=dscf281889fnm.jpg][/url] [url=https://www.abload.de/image.php?img=dscf282883in2.jpg][/url] Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

241 — Direktlink 21.05.2012, 22:06 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Menzitowoc postete Auf dem Ponton ist ein DEMAG CC2000 Raupenkran mit Unterwagen aber ohne Raupen festgeschraubt. Es handelt sich also um einen recht normalen Kran, den man auch prinzipiell ohne großen Aufwand herunterbauen könnte. "Offiziell" ist das ein Demag CC2000S. Wenn ich's richtig im Kopf habe, hat der Kran u.a. mehr Schwenkantriebe als die normale CC2000, um den OW auch bei Krängung des Pontons drehen zu können. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

242 — Direktlink 22.05.2012, 07:13 Uhr Menzitowoc Haloo Sebastian, au ja, da hast Du recht, habe ich übersehen. Dabei habe ich sogar noch ein Bild des Krans an der Ginnsheimer Schleusenbaustelle, wo es wirklich ausreichend groß an der Seite draufstand. Die Bilder habe ich im September 2007 aufgenommen, damals hieß das Unternehmen nach Barthel & Sohn GmbH. Gruß Christoph -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 22.05.2012 um 07:27 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

243 — Direktlink 02.06.2012, 15:56 Uhr Champagnierle Hallo, nachdem Andreas wieder viele sehr geniale Bilder von "Friedrich Ernestine" und "Victoria Mathias" in seinem Wohnzimmer-Thread eingestellt hat, "hole" ich ein paar Bilder wieder hier in den Thread. Hier hat Victoria Mathias schon Füsschen, die sie brav hebt... Eine schöne Detailaufnahme des Drehkranzes. Die Last am Haken ist eine der Befestigungen der Beine. Hier kann man sehr schön den Kran im Profil und die Gittermastkonstruktion des Auslegers erkennen... Traglasttabelle mal anders... Mir bleibt bei dieser Technik echt die Spucke weg. Die beiden Schiffe laufen ja unter der Flagge der RWE, wobei Hochtief ein weiteres ähnliches Schiff geordert hat. Allerdings hat der Hochtief-Kahn nicht 100m Länge, sondern 150m. Und stationiert sein wird auch dieses dritte Kranschiff (es sind selbstfahrende Einheiten) in Bremerhaven. Insofern werden wir auch da bald Bilder von Andreas zu sehen bekommen... Nochmals kurz für's Album: Kranschiffe der Seabreeze-Klasse RWE-Schiffe: Friedrich Ernestine Victoria Mathias beide 100mx40m Tiefgang beladen max. 4,50m Hubbeine: 78m; maximale Meerestiefe für Installation: 45m bei 2,50m Wellenhöhe Kran: 1000t bei 25m Ausladung; max. Hakenhöhe: ca. 110m Seite beim Reeder Hochtief-Schiff: Innovation 147,5mx42m, Tiefgang max. 11,0m Hubbeine: 90m ; maximale Meerestiefe für Installation: 50m bei 2,0m Wellenhöhe Kran: 1500t bei 31,5m Ausladung Seite beim Reeder Der Deckskran kommt übrigens von Liebherr Rostock und hat die Bezeichnung "CAL 64000". Dieser Post wurde am 02.06.2012 um 15:59 Uhr von Champagnierle editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

244 — Direktlink 02.06.2012, 23:19 Uhr Champagnierle Danke für die neuen Bilder und Gute N8 Marc Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

245 — Direktlink 03.06.2012, 12:13 Uhr floriang2 magnifique machine ! merci pour les photos ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

246 — Direktlink 04.06.2012, 21:30 Uhr Woody mal eine Frage an die Kranexperten: mir ist bei den ganzen Bildern aufgefallen, das alle Schwimmkrane, welche nicht aus konventionellen Gittermastkranen gebaut wurden, ohne Abspannstangen gebaut sind. Wo liegt dafür die Begründung? Ich sehe da eher Nachteile: viel größere Winden, weil viel mehr Seillänge benötigt wird und dazu die salzhaltige Seeluft, welche die Seile angreift. Oder sind Mastabspannstangen bei Mobilkranen an Land eher ein "Kunstgriff" um die Transportgewichte der Oberwägen mit Winde gering zu halten und die Schwimmkrankonstruktion ist die traglastmäßig bessere Konstruktion? Grüße aus Dresden Woody P.S. ein Schwimmkran ist ja eigentlich auch ein Mobilkran!?!? *grübel* Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

247 — Direktlink 04.06.2012, 21:49 Uhr mdkran Ist eher eine Erleichterung bei Montage/ Demontage des Gittermastes des Mobilkranes. Die entsprechenden Abspannelemente liegen immer passend konfiguriert an Ort und Stelle. Diese Gittermasten bei den Schiffkranen werden wohl nur im Ausnahmefall demontiert. Daher entfallen die ganz einfach. -- Woher soll ich wissen was ich denke, wenn ich nicht höre was ich sage? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

248 — Direktlink 05.06.2012, 09:29 Uhr Thorge Abspannstangen sind auch deutlich windanfälliger. Während Seile ruhig im Wind schwingen, pendeln sich Stangen auf. Bei ständigem Pendeln würde das Material an den Schweißnähten der Bolzungen recht schnell ermüden. -- Viele Grüße ! Thorge Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

249 — Direktlink 24.06.2012, 16:13 Uhr Ron van der Velpen Gestern im Eemshaven 2 Schwimmkrane festgelegt. Jack-Up barge MSC SEA-2000 mit Favelle Favco PC300 (300 tonnen, 16 meter): Jack-Up barge MSC SEA-3250 mit Favelle Favco PC1000 (1000 tonnen, 22 mtr) -- Ron van der Velpen www.vandervelpen.nl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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