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14.04.2026, 19:07 Uhr
Thomas M



Hallo zusammen,

Ich bin auf der Suche nach Detailbildern der Auflieger die Riga zum Transport der Gittermastteile z.B. der Wippespitze benutzt. Die sehen ja aus ähnlich wie Container Auflieger. Hat da wer was? Die Bilder hier im thread habe ich schon alle durch. Aufnahmen von oben, unbeladen wären hilfreich.
Danke schon mal.
--
LG aus dem Taunus

Thomas M
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14.04.2026, 19:31 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Hallo Thomas,
hab leider nur die hier als Riga 2013 mit einer LR1600/2 in Berlin war um die TBM "Bärlinde" in die Startgrube zu heben



--
gruss Andreas aka rollkopf

Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit
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1152 — Direktlink
14.04.2026, 20:20 Uhr
Black-fox



Ich schau morgen nochmal auf dem Evonik Parkplatz, da stehen grad welche, da die LR 1600/2 sich nach einigen Jahren wieder verabschiedet.

Mit etwas Glück kann ich vllt dann damit dienen.
--
Gruss Micha
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1153 — Direktlink
14.04.2026, 20:21 Uhr
Thomas M



Hallo Andreas,

danke für die schnelle Antwort, das hilft schon mal. Ich bin gerade dabei die Herpa LR1600-2 auf RC umzubauen und brauche noch Masttransporter für die Mastschüsse.
--
LG aus dem Taunus

Thomas M

Dieser Post wurde am 14.04.2026 um 20:23 Uhr von Thomas M editiert.
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1154 — Direktlink
14.04.2026, 20:36 Uhr
Black-fox



Eventuell hilft dir auch das weiter...

https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=8418&pagenum=2&highlight=riga

Sind ja dieselben, nur damals noch in anderer Farbe.
--
Gruss Micha
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1155 — Direktlink
14.04.2026, 20:55 Uhr
Thomas M



Yes, super! Danke dir Micha.
--
LG aus dem Taunus

Thomas M
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1156 — Direktlink
15.04.2026, 11:53 Uhr
Jobo



Servus Thomas,

mit einen Bild des Sattelaufliegers von, damals Rig-Baumann, kann ich dienen.




Habe die Ehre
Hermann
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1157 — Direktlink
15.04.2026, 14:58 Uhr
Thomas M



Super, danke allen! Das hilft mir sehr weiter!
--
LG aus dem Taunus

Thomas M
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1158 — Direktlink
15.04.2026, 15:02 Uhr
Thomas M



Eine Frage noch zu den Mastteilen. Gestern habe ich mir den Abbau der Helling CC2500 angeschaut. Dabei ist mir aufgefallen das Demag in den S-Stücken kleine Rollen hat um die L-Stück rein zu schieben. Hat das Liebherr auch? Ich bin immer von Gleitbahnen ausgegangen.

Ich kann dazu gerne mal ein Bild einstellen (allerdings funktioniert bei mir abload.de nicht...). Was gibt es da für Alternativen?
--
LG aus dem Taunus

Thomas M
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15.04.2026, 19:20 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Ein paar Bilder von Gittermastauifliegern mit Teilen vom Riga LGD 1800 aus 2004.















--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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1160 — Direktlink
15.04.2026, 19:20 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt








--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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15.04.2026, 20:52 Uhr
Thomas M



Hallo Burkhardt,
Super Bilder! Danke dir.
--
LG aus dem Taunus

Thomas M
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16.04.2026, 11:40 Uhr
Jobo




Zitat:
Thomas M postete
Eine Frage noch zu den Mastteilen. Gestern habe ich mir den Abbau der Helling CC2500 angeschaut. Dabei ist mir aufgefallen das Demag in den S-Stücken kleine Rollen hat um die L-Stück rein zu schieben. Hat das Liebherr auch? Ich bin immer von Gleitbahnen ausgegangen.

Ich kann dazu gerne mal ein Bild einstellen (allerdings funktioniert bei mir abload.de nicht...). Was gibt es da für Alternativen?

Servus Thomas,

auch Liebherr verwendet Rollen um kleinere Maststücke in größere zu schieben.

Das Bild ist vom Maststück eines LR 11000.
Links am Maststück sind auch Gurtschleifen für die Befestigung angebracht.




Hier ein Maststück vom LR 1700, da sind teilweise Doppelrollen für den Einschub verschieden breiter Maststücke verbaut. Die blauen, im Bild hochgeklappten, Anschlagstücke zentrieren die schmäleren Maststücke.


Diese Bild zeigt den Mast eines LR 1800



Habe die Ehre
Hermann

Dieser Post wurde am 16.04.2026 um 11:41 Uhr von Jobo editiert.
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17.04.2026, 09:49 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

DEMAG CC2500 Auslegerteile von Riga Mainz – Düsseldorf 2011 – Beitrag 1 von 3

Hallo,

passend zu der Diskussion oben öffnet mein Hobbykollege sein Archiv.
Anfang des Jahres 2011 war Riga Mainz bzw. damals Riga-Bauman mit der DEMAG CC2500-1 Raupe in Düsseldorf, um die Tunnelbohrmaschine Turborine für einen weiteren Abschnitt der Wehrhahnlinie in den Startschacht zu heben.
Die bereits angelieferten Tranportauflieger standen auf dem Kai an der Kesselstraße im Hafen Düsseldorf.


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt
Das Typenschild zum 5-Achs-Faymonville-Auflieger für den Raupenträger.


Bildquelle: Bekannt

Viele Grüße
Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Raupenkranbildern in voller Auflösung.
--
„In Europa gibt es zur zwei Typen von Staaten: Kleine Staaten und Staaten, die noch nicht verstanden haben, daß sie klein sind“ - Paul-Henri Spaak (1899 – 1972), Premierminister von Belgien, Präsident der Parlamentarischen Versammlung des Europarats, NATO Generalsekretär
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17.04.2026, 09:50 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

DEMAG CC2500 Auslegerteile von Riga Mainz – Düsseldorf 2011 – Beitrag 2 von 3

Hallo,


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt

Viele Grüße
Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Raupenkranbildern in voller Auflösung.
--
„In Europa gibt es zur zwei Typen von Staaten: Kleine Staaten und Staaten, die noch nicht verstanden haben, daß sie klein sind“ - Paul-Henri Spaak (1899 – 1972), Premierminister von Belgien, Präsident der Parlamentarischen Versammlung des Europarats, NATO Generalsekretär
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17.04.2026, 09:51 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

DEMAG CC2500 Auslegerteile von Riga Mainz – Düsseldorf 2011 – Beitrag 3 von 3

Hallo,


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt


Bildquelle: Bekannt

Zu Transporten und Teilen der DEMAG CC2500-1 bzw. zu Riga-Transportlösungen bei Wettbewerbsprodukten von Liebherr finden sich hier im Thread einige weitere Beiträge:
Posting Nr. 64 vom 29.1.2011

Zum Vergleich Teile der Liebherr LR 1600/2
Posting 239 vom 13.2.2013 und ff.
Posting 647 vom 18.11.2014 und ff.

… und auch noch Komponententransporte des Liebherr LTM 1750-9.1:
Posting Nr. 798 vom 7.11.2025 und ff.

Viele Grüße
Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Raupenkranbildern in voller Auflösung.
--
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Dieser Post wurde am 17.04.2026 um 09:54 Uhr von Menzitowoc editiert.
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17.04.2026, 16:17 Uhr
Tobi

Avatar von Tobi


Zitat:
Thomas M postete
Eine Frage noch zu den Mastteilen. Gestern habe ich mir den Abbau der Helling CC2500 angeschaut. Dabei ist mir aufgefallen das Demag in den S-Stücken kleine Rollen hat um die L-Stück rein zu schieben. Hat das Liebherr auch? Ich bin immer von Gleitbahnen ausgegangen.

Ich kann dazu gerne mal ein Bild einstellen (allerdings funktioniert bei mir abload.de nicht...). Was gibt es da für Alternativen?

"Früher", also bis vor ca. 10-15 Jahren hatte das kein Hersteller.
Mir scheint, dass mit der Zunahme der Großkrane gerade in der Windkraft, deutlich mehr an der transportablen Masse gearbeitet wurde und die Schiebesysteme zugenommen haben.
--
Gruß aus dem Moseltal

Tobi


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18.04.2026, 10:55 Uhr
Thomas M



Danke euch für die tollen Bilder, damit sind alle meine Fragen beantwortet.
--
LG aus dem Taunus

Thomas M
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