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150 — Direktlink 12.03.2023, 15:46 Uhr Ulrichkober Hallo Sascha 87 danke für die Info genau so habe ich es mir vorgestellt,dies mit der Raupe hört sich spannend an. mfg Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

151 — Direktlink 12.03.2023, 18:06 Uhr wildsau111 Dürfte dann wahrscheinlich in diese Richtung gehen, gibts also schon länger. Kannte Jochen Meister sehr gut, ist aber leider schon verstorben. https://www.meisterkran.de/montage-und-transport/system-meister/ Gruß Torsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

152 — Direktlink 13.03.2023, 10:35 Uhr michael.m. Hallo! Die Zugmaschine ist übrigends eine 41.640 mit Blattfederung. Das Messeauto hatte Luftfederung, was bei diesem hohen Schwerpunkt des Kranes schlechte Fahreigenschaften ergibt. Durch die Blattfederung ist es ein angenehmeres fahren... Gruss Michael -- Wenn man schwankt hat man mehr vom Weg ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

153 — Direktlink 18.07.2023, 22:20 Uhr Rostocker Moin, hab hier mal ein Video vom Brocken gefunden. https://www.youtube.com/watch?v=B9cKRK4g1EM -- Grüße von der Küste Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

154 — Direktlink 08.12.2023, 18:59 Uhr Ulrichkober Hallo zusammen, Laut vertikal.net hat Mayer einen neuen Gmk 4100 L-2 bekommen,er ersetzt den GmK 4080. Mfg Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

155 — Direktlink 10.12.2023, 22:04 Uhr Borwin aus Frankfurt Hallo aus Frankfurt am Main, tolle Bilder vom: Transport einer Turbine (385t) auf ein Ponton - aber es muss "... auf einen Ponton" heißen - denn ein Ponton ist männlich - nicht sächlich. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

156 — Direktlink 07.08.2025, 15:56 Uhr Menzitowoc Hallo, ein Schwertransport von Spediteur W. Mayer mit Ladung von ABB (181t) pausierte am Mittwoch, den 6.8.2025 mittags auf der Hamborner Straße in Düsseldorf-Unterrath; Fahrtrichtung zur Bahnquerung. Vorne ist eine 4achsige MAN TGX 41.680 mit Ballastpritsche vorgekuppelt, hinten schiebt die 4achsige MAN TGX 41.640 mit der Kranpritsche mit dem großen Fassi F1750 HXP Ladekran. Die Ladung wird auf 20 Scheuerle-Achslinien gefahren. Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Viele Grüße Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

157 — Direktlink 07.08.2025, 17:25 Uhr Fabrikschubser Ich verstehe bis heute nicht den Sinn von dem Auto, und ich hab in meinem Leben schon einige Ladekrane gefahren bzw. eingesetzt.. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

158 — Direktlink 07.08.2025, 17:51 Uhr Burkhardt Admin Zitat: Fabrikschubser postete Ich verstehe bis heute nicht den Sinn von dem Auto, und ich hab in meinem Leben schon einige Ladekrane gefahren bzw. eingesetzt.. Mal laienhaft vermutet: Ballast für die Zugmaschine und gleichzeitig einen leistungsfähigen Ladekran dabeihaben? Ob das finanziell sinnvoll ist weiß ich nicht, aber irgendwas müssen die sich ja dabei gedacht haben. -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

159 — Direktlink 07.08.2025, 19:21 Uhr Fabrikschubser Rein monetär ist das Viech eine Katastrophe, bei Atollo, später Grohmann, gab es unter dem allseits geschätzten Bernd Zucknick eine nicht so extrem bestückte Zugmaschine die angehängt mit Achsen für Transporte von Straßenbahnen eingesetzt wurde. Fetter Ladekran, auf der kurzen Pritsche die mobile Rampe. Stimmiges Konzept. Irgendwann wurde die Einheit dann in Universal-Farben verschlimmbessert. Um beim Thema zu bleiben, egal wo in Europa ist wohl der Einsatz von externen Kranen/Ladekranen sicher günstiger als so ein Ding dabei zu haben. Da musste wohl Geld weg. Fakt ist das man das Viech dem Kunden erst mal finanziell aufs Auge drücken muss. Dieser Post wurde am 07.08.2025 um 19:45 Uhr von Fabrikschubser editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

160 — Direktlink 07.08.2025, 19:26 Uhr Rostocker Moin, bei Youtube gibt es ein Video wo der Brocken Achslinien einhebt. Daher macht das schon Sinn nicht auf extern jedes mal beim Umbau zurück greifen zu müssen. -- Grüße von der Küste Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

161 — Direktlink 07.08.2025, 21:06 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Menzitowoc postete Bildquelle: Bekannt Was ist denn (in) der riesigen schwarzen Kiste am Heck? Nur Hydrauliköl-Tank und Ölkühler oder steckt da ein kompletter Motor zum Antrieb des Krans drin? Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

162 — Direktlink 07.08.2025, 23:23 Uhr Schmidti Zitat: Sebastian Suchanek postete Was ist denn (in) der riesigen schwarzen Kiste am Heck? Nur Hydrauliköl-Tank und Ölkühler oder steckt da ein kompletter Motor zum Antrieb des Krans drin? Tschüs, Sebastian Wenn ich mich richtig erinnere, stand dieses (oder ein ganz ähnliches) Teil doch vor ein paar Jahren auf der BAUMA. Ich mag falsch liegen, aber in meiner Erinnerung ist der Kran komplett unabhängig vom Fahrzeug einsetzbar, absattelbar, und hat dafür einen eigenem Motor, Hydraulikkreislauf, Kühler, etc. Ist geraten, aber ich würde den blauen Deckel für einen AdBlue Tank halten... Für welche Art von Einsätzen man dieses Monster aber nun genau entwickelt hat, und wofür es sich besser und wirtschaftlicher eignet als gewöhnliche Alternativen, habe ich auch noch nicht erfahren. Gruß Schmidti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

163 — Direktlink 08.08.2025, 02:21 Uhr Eric Zitat: Fabrikschubser postete Rein monetär ist das Viech eine Katastrophe, bei Atollo, später Grohmann, gab es unter dem allseits geschätzten Bernd Zucknick eine nicht so extrem bestückte Zugmaschine die angehängt mit Achsen für Transporte von Straßenbahnen eingesetzt wurde. Fetter Ladekran, auf der kurzen Pritsche die mobile Rampe. Stimmiges Konzept. Irgendwann wurde die Einheit dann in Universal-Farben verschlimmbessert. Meinst Du damit diese Zugmaschine? https://www.trucks-cranes.nl/deutsch/lkws/man/man33502.html Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

164 — Direktlink 08.08.2025, 06:15 Uhr matze-on Wenn man mal eine Seite zurückblättert stehen doch alle Informationen im letzten Posting zu dem Kran bereit. -- Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens Matze Dieser Post wurde am 08.08.2025 um 06:17 Uhr von matze-on editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

165 — Direktlink 08.08.2025, 09:02 Uhr Ulrichkober Hallo zusammen, auf der Bauma war eine schwarze ZUgmaschine darunter siehe Ditzij Kran. Denke so einen Kran macht sicher Sinn. mfg Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

166 — Direktlink 08.08.2025, 09:09 Uhr Menzitowoc W. Mayer Kranzugmaschine – Ergänzung – Beitrag 1 von 2 Hallo, ergänzend zu meinem gestrigen Beitrag über den Schwertransport von W. Mayer in Düsseldorf, bei dem auch die MAN TGX 41.640 mit der absattelbaren Kranpritsche zum Einsatz kam, stellte mir mein Hobbykollege ein paar weitere Bilder zur Verfügung, die er bereits am Dienstag, den 5.8.2025 machte – siehe auch den Film von der Ponton-Entladung mit den Zugmaschinen in Facebook. Wie bereits in anderen Beiträgen hier im Thread berichtet, ist der große Fassi F1750 HXP Ladekran aus dem Baujahr 2022 – siehe Typenschild des Krans. Aufgebaut wurde er von Industrieservice Müller aus Dinkelsbühl – siehe Schildchen. Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Viele Grüße Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

167 — Direktlink 08.08.2025, 09:11 Uhr Menzitowoc W. Mayer Kranzugmaschine – Ergänzung – Beitrag 2 von 2 Hallo, Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Bildquelle: Bekannt Viele Grüße Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

168 — Direktlink 08.08.2025, 11:31 Uhr Fabrikschubser Zitat: Eric postete Zitat: Fabrikschubser postete Rein monetär ist das Viech eine Katastrophe, bei Atollo, später Grohmann, gab es unter dem allseits geschätzten Bernd Zucknick eine nicht so extrem bestückte Zugmaschine die angehängt mit Achsen für Transporte von Straßenbahnen eingesetzt wurde. Fetter Ladekran, auf der kurzen Pritsche die mobile Rampe. Stimmiges Konzept. Irgendwann wurde die Einheit dann in Universal-Farben verschlimmbessert. Meinst Du damit diese Zugmaschine? https://www.trucks-cranes.nl/deutsch/lkws/man/man33502.html Nein. Dieser Post wurde am 08.08.2025 um 11:31 Uhr von Fabrikschubser editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

169 — Direktlink 08.08.2025, 12:13 Uhr Ulrichkober Hallo zusammen, Der Kran sieht super aus und hat sicher seine Berechtigung. bei der FA. biedenbach fährt ein ähnlicher Kran allerdings mit einem Actros statt Man und sogar auch ein 1750 Effer. Mfg ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

170 — Direktlink 08.08.2025, 17:01 Uhr Fabrikschubser Genauer gesagt 2 Stück. Der 1750 und ein 2055, und doch hat der Walter auch einen gebrauchten AC 40 angeschafft, obwohl direkt gegenüber der Hölldobler am neuen Firmensitz ein hübsches Portfolio auch an Autokranen stehen hat. Allerdings glaube ich nicht das die Geräte von Biedenbach und Mayer als Pedestal eingesetzt werden, die extrem kurze Abstützbasis und das dann fehlende Gewicht der Zugmaschinen (als Grundballast) dürfte die Traglasten erheblich einschränken. Da ist Biedenbach mit seiner WABI/Sefiro Kombination eindeutig besser aufgestellt. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

171 — Direktlink 08.08.2025, 17:46 Uhr abbruch Moin Man kann diese Ladekrane auch auf ein Raupenlaufwerk setzen und damit arbeiten. MfG Kai Schröder Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

172 — Direktlink 08.08.2025, 19:21 Uhr Fabrikschubser Zitat: abbruch postete Moin Man kann diese Ladekrane auch auf ein Raupenlaufwerk setzen und damit arbeiten. MfG Kai Schröder Ehrlich?! https://www.meisterkran.de/montage-und-transport/system-meister/ Jochen Meister war genial in der Umsetzung von Projekten mit Ladekranen, nach seinem Tod übernahm wohl Palfinger einen Teil seiner Patente. Die daraus folgenden Baureihen mit dem PK 115.000 wurden wohl inzwischen in der Produktion herunter gefahren, zu hohes Eigengewicht, viel Wettbewerb und hohe Kosten für die Kundschaft.. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

173 — Direktlink 08.08.2025, 20:25 Uhr Ulrichkober Hallo Kai Schröder, in der Regel hast du einen LKw ladekran oder einen Ladekran auf einem Raupenfahrwerk schau mal bei Ditzij nach in der Bauma 25 Geschichte dort hat er einige Firmen aufgeführt die einen Lkw Ladekran auf ein Raupenfahrwerk gesetzt haben. Palfinger bitte auch einen kran mit Raupenfahrwerk an. Ist doch was spezielles uns du brauchst immer dementsprechend ein Transportfahrzeug dazu. Ganz was spezielles ist dieses Fahrzeug von dem oben erwähnten Meister aber ich denke das ist mehr oder weniger ein Einzelstück bzw gabz geringe Auflage. mfg Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

174 — Direktlink 11.08.2025, 18:31 Uhr Fabrikschubser Zitat: Ulrichkober postete Hallo Kai Schröder, in der Regel hast du einen LKw ladekran oder einen Ladekran auf einem Raupenfahrwerk schau mal bei Ditzij nach in der Bauma 25 Geschichte dort hat er einige Firmen aufgeführt die einen Lkw Ladekran auf ein Raupenfahrwerk gesetzt haben. Palfinger bitte auch einen kran mit Raupenfahrwerk an. Ist doch was spezielles uns du brauchst immer dementsprechend ein Transportfahrzeug dazu. Ganz was spezielles ist dieses Fahrzeug von dem oben erwähnten Meister aber ich denke das ist mehr oder weniger ein Einzelstück bzw gabz geringe Auflage. mfg Ulrich Meister entwickelt und fertigt seine Geräte nicht um sie zu verkaufen, man verschafft sich ähnlich wie Biedenbach und Bollhalder in der Schweiz damit erhebliche Wettbewerbsvorteile! Und da steckt nicht nur viel Hirn sondern auch viel Geld für Entwicklung und Fertigung drin. Fakt ist das es kaum gute Bediener für derlei Gerät gibt, eigentlich wachsen die nur in den Firmen mit der Entwicklung mit, das Potential und die Möglichkeiten bringt man keinem Quereinsteiger bei. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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