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075 — Direktlink 03.03.2009, 19:56 Uhr puddu 56 9TME 603TTV 603TTV Dieser Post wurde am 03.03.2009 um 19:57 Uhr von puddu 56 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

076 — Direktlink 04.03.2009, 10:18 Uhr puddu 56 I wanted to warn the friends of the forum,which unfortunately there are problems in translating the German language and please write in English because they are so easy that i can understand and give you an answer thanks to all. Giuseppe Ferrari 20TT 30TT Dieser Post wurde am 04.03.2009 um 10:21 Uhr von puddu 56 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

077 — Direktlink 05.03.2009, 11:04 Uhr puddu 56 Pick and Carry ORMIG 10TME-33TME-45TM Work in Europe. 10TME 33TME 45TM Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

078 — Direktlink 05.03.2009, 21:24 Uhr Gast:Vogel Gäste Zitat: puddu 56 postete ... 33TME ..Was ist das für ne geile Bühne da auf dem Podest, irgendein Mutant aus TwinLift, Schere und Boom Truck?! Leider find ich auf der Seite des Eigners nichts weiter dazu, nur die interne Bezeichnung RIGGER 10... Hat wer nen Hersteller und Datenblätter?! Andreas Dieser Post wurde am 05.03.2009 um 21:24 Uhr von Vogel editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

079 — Direktlink 05.03.2009, 21:33 Uhr Adrian Flagmeyer http://www.hoogwerkers-santermans.be/documents/rigger.html Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

080 — Direktlink 06.03.2009, 08:00 Uhr Gast:Vogel Gäste Danke, schönes Spielzeug! Andreas (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

081 — Direktlink 06.03.2009, 10:21 Uhr puddu 56 Pick and Carry ORMIG moving to work in Belgium and Italy in the electric and diesel models. 9TME 60TM-45TM Dieser Post wurde am 06.03.2009 um 10:24 Uhr von puddu 56 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

082 — Direktlink 07.03.2009, 10:58 Uhr puddu 56 Pick and Carry ORMIG moving to work in POLAND in the electric and diesel models 9TME-15TM-22TM-22TME Dieser Post wurde am 07.03.2009 um 11:06 Uhr von puddu 56 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

083 — Direktlink 08.03.2009, 14:32 Uhr puddu 56 ORMIG cranes 20tta 4x4 25 ton year 1980 moving to work in ITALY to Pescara. Dieser Post wurde am 08.03.2009 um 14:33 Uhr von puddu 56 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

084 — Direktlink 09.03.2009, 10:14 Uhr puddu 56 ORMIG cranes "tuttoterreno" 1024TTV 100 TON moving to work in ITALY. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

085 — Direktlink 10.03.2009, 10:34 Uhr puddu 56 Ormig cranes 400 TG 40 Ton year 1980 moving to work in Italy. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

086 — Direktlink 11.03.2009, 10:37 Uhr puddu 56 ORMIG cranes moving to work in ITALY. 75 TG 30 TG 28 TG Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

087 — Direktlink 12.03.2009, 10:25 Uhr puddu 56 ORMIG cranes Pick and Carry moving to work in Europe. 9TM 60TM 33TM Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

088 — Direktlink 13.03.2009, 10:33 Uhr puddu 56 Ormig cranes models Pick and Carry yers 70-80 moving to work in Italy. 250I 120I 120I 120I Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

089 — Direktlink 14.03.2009, 10:49 Uhr puddu 56 45TM 16FS 50TGA Dieser Post wurde am 14.03.2009 um 10:53 Uhr von puddu 56 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

090 — Direktlink 15.03.2009, 13:41 Uhr puddu 56 ORMIG cranes Pick and Carry 33TM-22TM moving to work in Italy. 22TM Dieser Post wurde am 15.03.2009 um 13:45 Uhr von puddu 56 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

091 — Direktlink 16.03.2009, 10:30 Uhr puddu 56 Some photos of cranes ORMIG 70TTV and 45TM and a quarry in Carrara(Tuscany) marble shaft lift huge blocks of marble. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

092 — Direktlink 17.03.2009, 10:35 Uhr puddu 56 A photographic sequence of cranes ORMIG 20-25-30 tonnes in the 4x4 off- road vehicles from 1980 to 1995. 20TT 30TTV 28TT 30TTV 302TTV 28TT 28TT Dieser Post wurde am 17.03.2009 um 10:36 Uhr von puddu 56 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

093 — Direktlink 18.03.2009, 10:37 Uhr puddu 56 2 series a photographic sequence of cranes ORMIG 20-25-30 tonnes in the 4x4 off-road vehicles from 1980 to 1995. 20TT 30TT 20TT 30TTV 302TTV Dieser Post wurde am 18.03.2009 um 10:41 Uhr von puddu 56 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

094 — Direktlink 19.03.2009, 10:32 Uhr puddu 56 A nice sequence of photos to Pick and Carry cranes with capacities from ORMIG 35-40-50-75-80 quintals a production that starts from the 50 end to 70 and that made the brand famous in ITALY and worldwide. 75M 85I 40I 55I 35B Dieser Post wurde am 19.03.2009 um 10:33 Uhr von puddu 56 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

095 — Direktlink 20.03.2009, 10:39 Uhr puddu 56 Photos to Pick and Carry cranes with capacities from ORMIG 40-55 75 quintals. 55I 75M 75M 75M 75M 40I Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

096 — Direktlink 26.10.2018, 20:37 Uhr Hendrik Moderator Dieser Thread ruhte jetzt mal für fast 10 Jahre, aufgrund von Copyright-Verletzungen und einer gewissen, sagen wir mal Renitenz, seitens des Users Puddu. Ich möchte den Thread trotzdem revitalisieren (ein weiterer Ormig-Thread ist noch gebunkert, da dort User ihre eigenen Fotos wiedergefunden haben, das geht mal gar nicht). Mal sehen, wie weit wir dieses Mal kommen. Ich zittere. In Italien habe ich diesen Ormig angetroffen, es handelt sich offensichtlich um einen 70-Tonner. Näher ran kam ich leider nicht: Es ist aber kein All-Terrain-Kran mit hydropneumatischer Federung. Er hat ganz rustikal Blattfederung an Vorder- und Hinterachsen. Vorne: Hinten: Dieser Post wurde am 26.10.2018 um 21:48 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

097 — Direktlink 20.10.2022, 08:43 Uhr border Zitat: puddu 56 postete MAN 804AC 210TG Kann mir jemand mehr Daten/Info/Bilder zu diesen Kran geben?! Grüße aus Linz Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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