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Hansebubeforum » Vorbild » LGD 1550 Sarens » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000 — Direktlink
25.03.2009, 00:09 Uhr
irishcranenut



It was due to go to Cork to a Gas power station being built, it was going in to carry the lifting of 18 No. tube Bundles, the largest lift being 192 Tonnes @26 Meters, and before you ask sorry no Photos due to Restrictions on site with no camera's,

so you will have to just do with these for now.







































Not sure if i have these in the correct location so Admin if they need to move please do so thank you,

Regards ICN
--
Regards ICN

www.diecastheaven.net

Dieser Post wurde am 15.11.2009 um 22:32 Uhr von Hendrik editiert.
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001 — Direktlink
25.03.2009, 00:20 Uhr
Gast:LotharK
Gäste


Great Pictures. Thanks for sharing. The frist sarens lg1550 i see...

How many lg1550 do sarens have?
Wieviele lg1550 hat sarens eigentlich?
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002 — Direktlink
25.03.2009, 07:24 Uhr
TranceMax



https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=2868
--
Grüße aus Mittelhessen

Carsten
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003 — Direktlink
25.03.2009, 08:44 Uhr
PIC737



Hello ICN,

thank´s a lot for the great pictures. They are very detailled and shows important technicals details, which I can use for myself.
I just build an LG1550 in active work and so your pictures are very helpfully for my rebuild.
Best regards to you, ICN

PIC737
--
Gruss
PIC737



My device: keep the aircraft flying / Homebase EDDF
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004 — Direktlink
25.03.2009, 09:02 Uhr
Michael C.

Avatar von Michael C.

Hi,
seems to be the ex-Kran-Ringen LG 1550 with Quickconnection and repainted upper-carrier and cab. Do you know if, (or have you got pictures on which can bee seen that) the boom has got sarens-colors as well?

Thanks a lot for this pictures.
--
Mit besten Grüßen aus München
Michael

Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir.
--
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005 — Direktlink
25.03.2009, 09:24 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik

Here are some pictures from the beginning of 2008 when Sarens did some test loads with it on their yard in the UK:





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25.03.2009, 09:55 Uhr
T.Volkmer



Hallo Hendrik,

warum liegt denn der Drucklenker für die Schwerlastspitze vom MK 1000 auf dem Sarens Gelände?

Gruß

Thomas
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007 — Direktlink
25.03.2009, 10:14 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
T.Volkmer postete warum liegt denn der Drucklenker für die Schwerlastspitze vom MK 1000 auf dem Sarens Gelände?

Bist Du Dir sicher, daß es dieses Teil ist? Ich habe lange gerätselt, was das sein könnte, aber ich hatte keine Antwort darauf gefunden. Leider kam ich seinerzeit nicht auf das Sarens-Gelände rauf, eben weil die da gerade Testhübe durchgeführt hatten, sonst hätte ich ja gefragt.

gruß hendrik
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008 — Direktlink
25.03.2009, 12:37 Uhr
T.Volkmer



Hallo Hendrik,

bei dem Teil bin ich mir sicher, das kann man nicht verwechseln. Habs mir auch in den letzten Wochen in klein gebaut. Sieht genauso aus.

Gruß

Thomas
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009 — Direktlink
25.03.2009, 17:01 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
T.Volkmer postete bei dem Teil bin ich mir sicher, das kann man nicht verwechseln. Habs mir auch in den letzten Wochen in klein gebaut.

Kannst Du mal ein Bild von Deinem Modell (Wipplenker) hier einstellen? hast Du auch noch ein Bild vom Original-Wipplenker im aufgerüsteten Zustand am Kran?

Ist ja der Hammer.

Ich hab' keine Ahnung, warum das Teil bei Sarens rumflog.

gruß hendrik
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010 — Direktlink
25.03.2009, 22:37 Uhr
irishcranenut



Hi to answer your question, the Boom sections are painted the Saren colour but i don't have Photos sorry, as the day i saw them i could not take Photos,
--
Regards ICN

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