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025 — Direktlink
17.08.2009, 20:47 Uhr
laggy



Das ist das gute daran, da können wir windkraftfritzen auch mal ein Seil dran knoten und ihn ein paar meter aufs Feld schicken.
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026 — Direktlink
13.02.2010, 19:59 Uhr
krani1973

Avatar von krani1973

Hallo... auf die nachfrage stelle ich mal ein paar bilder vom 3 achs Goldhofer tiefbett mit planenaufbau ein...




















mfg.Alex
--
Grüsse Alex
Wo Ich bin ist vorne....
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027 — Direktlink
13.02.2010, 20:34 Uhr
Tobi

Avatar von Tobi

Starker Werbedruck auf der Plane !

Danke für die Bilder!
--
Gruß aus dem Moseltal

Tobi


-----
Meine genannnten Angaben und Termine sind alle ohne Gewähr!
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028 — Direktlink
14.02.2010, 19:37 Uhr
krani1973

Avatar von krani1973

Hallo... noch ein paar bilder, Umsetzen einer brecheranlage,LTM 1250,LTM 1055,MAN F200 mit Goldhofer Tiefbett




















Etwas überlänge.. ;o)




Mfg Alex
--
Grüsse Alex
Wo Ich bin ist vorne....

Dieser Post wurde am 14.02.2010 um 20:01 Uhr von krani1973 editiert.
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029 — Direktlink
10.03.2010, 17:31 Uhr
laggy



Moin,

ich habe leider nur Handybilder von der Aktion aber heute wurde hier an der örtlichen (Steinhausen bei Büren) E-30 der Generator ausgetauscht bzw. das komplette Maschienenhaus - wenn man das so bezeichnen möchte. Den Kran hat Hartinger gestellt und das Maschinenteil würde von der FA. Többe transportiert.

https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img67.imageshack.us/img67/7797/dsc00456a.jpg
https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img411.imageshack.us/img411/7494/dsc00458n.jpg
https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img294.imageshack.us/img294/6670/dsc00459z.jpg
https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img46.imageshack.us/img46/6562/dsc00460h.jpg
https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img408.imageshack.us/img408/2705/dsc00461i.jpg
https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img641.imageshack.us/img641/8234/dsc00462j.jpg


Edit: Bilder vor dem einbinden, auf 800x600 verkleinern...

Dieser Post wurde am 10.03.2010 um 17:34 Uhr von Burkhardt editiert.
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030 — Direktlink
10.03.2010, 19:46 Uhr
THWler 33142

Avatar von THWler 33142

Ist der Kran den noch vor Ort oder ist der schon wieder weg? Würde sonst nämlich Morgen mal dort vorbei schauen und Bilder machen.
--
Viele Grüße Jan
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031 — Direktlink
10.03.2010, 21:17 Uhr
profimanni



Hallo zusammen ich habe gehört das Hartinger eine größere Raupe bekommen soll? Kann aber auch nur ein Gerücht sein deutete aber alles darauf hin. Vielleicht weis einer schon mehr.
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032 — Direktlink
11.03.2010, 06:57 Uhr
Stephan
Moderator
Avatar von Stephan

Ja, diese "Gerücht" habe ich auch schon vor einer Weile gehört. Das soll angeblich sogar eine verdammt große Raupe werden...

Wie auch immer: Ob das nun stimmt, geschweige denn so ein Gerät tatsächlich hier zu Lande zum Einsatz kommt, wird man sehen, wenn es irgendwann mal soweit sein sollte...


Gruß vom Rhein
Stephan
--
Gruß vom Rhein
Stephan

"Hätten Sie aber können!!!"
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033 — Direktlink
11.03.2010, 19:31 Uhr
laggy



@ THW'ler ich gehe davon aus das die Arbeiten an einem Krantag erledigt worden sind. Immerhin war das Maschinenhaus gegen 11:30 Uhr bereits auf dem Boden. Es war schönes Wetter und kaum Wind..sollten also keine Verzögerungen von dieser Seite her eingetreten sein.
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034 — Direktlink
12.03.2010, 22:47 Uhr
THWler 33142

Avatar von THWler 33142


Zitat:
laggy postete
@ THW'ler ich gehe davon aus das die Arbeiten an einem Krantag erledigt worden sind. Immerhin war das Maschinenhaus gegen 11:30 Uhr bereits auf dem Boden. Es war schönes Wetter und kaum Wind..sollten also keine Verzögerungen von dieser Seite her eingetreten sein.

Ja, die Arbeiten sind wohl an einem Tag erledigt worden. Als ich nämlich gestern dort vorbei geschaut habe, war der Kran bereits wieder abgerückt.
--
Viele Grüße Jan
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035 — Direktlink
06.04.2010, 18:36 Uhr
MSHM



Hallo zusammen,

heute war der LTM 1095-5.1 für einen Zimmereibetrieb an einem Hamelner Hotel im Einsatz. Der MAN TGX 41.680 mit Palfinger-Ladekran war dazu wortwörtlich mit der Ballastpritsche als Begleiter eingesetzt.
























--
Gruss aus dem Weserbergland

Matthias
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036 — Direktlink
07.04.2010, 12:51 Uhr
Blacky



Hallo Matthias,

der TGX ist ja mal eine interessante Variante.
--
Grüße aus der Kirschenstadt
Thomas
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037 — Direktlink
07.04.2010, 14:16 Uhr
Schwertransport-Online



Tolle Fotos, in dieser Ausführung gefällt mir der 41.680er auch sehr gut!

Gruß aus Schleswig-Holstein

Tony
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038 — Direktlink
07.04.2010, 14:39 Uhr
MSHM



Hallo zusammen,

der TGX war letztes Jahr schon einmal mit dem LTM 1500-8.1 in Hameln.

https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=13654&pagenum=1#158730
--
Gruss aus dem Weserbergland

Matthias
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039 — Direktlink
08.04.2010, 11:43 Uhr
krani1973

Avatar von krani1973

Hallo. hier ein paar bilder WKA Geno tausch...
mit dabei... LTM 1500 8.1 /84 m, TGX 41.680, TGS 33.540/ 6x6, BF3 Unimog







































Grüsse Alex
--
Grüsse Alex
Wo Ich bin ist vorne....

Dieser Post wurde am 08.04.2010 um 11:44 Uhr von krani1973 editiert.
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040 — Direktlink
08.04.2010, 12:05 Uhr
michael.m.



Wie man sieht, zwei neue MANs erweitern die Flotte! Schön!

Gruß

Michael
--
Wenn man schwankt hat man mehr vom Weg !
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041 — Direktlink
08.04.2010, 12:15 Uhr
krani1973

Avatar von krani1973

Nein der TGX ist schon länger da....

Grüsse Alex
--
Grüsse Alex
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042 — Direktlink
08.04.2010, 12:32 Uhr
krani1973

Avatar von krani1973

Hab da mal ein paar bilder vom TGX bei der arbeit,drehen eines Rotors...












--
Grüsse Alex
Wo Ich bin ist vorne....

Dieser Post wurde am 08.04.2010 um 18:52 Uhr von krani1973 editiert.
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043 — Direktlink
09.04.2010, 15:35 Uhr
krani1973

Avatar von krani1973

hallo.. Der MAN TGS 33.540, 6x6 umgebaut bei Toni Maurer




--
Grüsse Alex
Wo Ich bin ist vorne....

Dieser Post wurde am 09.04.2010 um 15:35 Uhr von krani1973 editiert.
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044 — Direktlink
09.04.2010, 18:42 Uhr
profimanni



Hallo Alex,
was ist den umgebaut?
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045 — Direktlink
09.04.2010, 21:01 Uhr
Markus K

Avatar von Markus K

Hi
Offensichtlich die Schwerlastkupplung vorne inclusive Rahmenverstärkung.
Die findet man sonst so nur an den 41.540/680.
Wer weiss was sonst noch unter dem Fahrerhaus geändert wurde.
Was noch auffällt ist das Lange Chassis, ich meine es gibt noch ein kürzeres Allradchassis, das hat sicher auch seinen Grund.
Schön das es noch Betreiber gibt die sich nicht nur Massenware kaufen.

Mfg Markus K
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046 — Direktlink
10.04.2010, 13:49 Uhr
krani1973

Avatar von krani1973

hi...Der hauptgrund ist gewesen,die sattelplattenhöhe niedriger zu bekommen.Da die Allrad Chassies recht hoch sind... Niedriger aufbauende sattelplatte,kleinere reifengrösseund glaub veränderungen am Fahrwerk..
--
Grüsse Alex
Wo Ich bin ist vorne....
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047 — Direktlink
02.05.2010, 21:27 Uhr
Rangan



Kran Betrieb Hartinger und Maximum bei Brückendemontagen Ostern 2010


Ostern 2010 standen Brückendemontagearbeiten der Deutschen Bahn an, Brücke Blankenheim zwischen Bad Hersfeld und Bebra.

Es waren je ein 250 to vom Kran Betrieb Hartinger und ein 250 to von Maximum, NL Merseburg im Einsatz, teilweise im 24 Stundenbetrieb.








Die Transporte der Behelfsbrücke, die jeweils nur an den Brückenenden montiert wurde hatte Buller gefahren.










gleich gehts weiter
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048 — Direktlink
02.05.2010, 21:36 Uhr
Rangan



Allerlei Bautechnik, Rammen und Bagger waren auch im Einsatz.










Hier noch einige Montagebilder. Der Einsatz ging übers gesamte Osterwochenende. Übrigens, der Juniorchef der Firma Hartinger hat den Kran gefahren, damit seine Mitarbeiter zu Ostern mit ihren Familien verbringen konnten. Nebenbei gab’s interessante Infos.










das wars rangan
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049 — Direktlink
18.05.2010, 22:32 Uhr
Ulrich Kober



hallo zusammen,

Betrifft meine Frage nach Hartinger Bilder,die Bilder die hier im Hartinger Tread sind habe ich natürlich gesehen nur sind die Bilder angeblich für die Herstellung von Decals nicht oder schlecht verwendbar.
Die Bilder sollten oder müssen in höher Qualität und Auflösung sein .
Die Beschruftungen sollten direkt aufgenommen sein nicht irgendwie seitlich von vorne oder so ich wisst sicher was ich meine.
Für Bilder der Schriftzüge wäre ich sehr dankbar.

Gruß Ulrich
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