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050 — Direktlink 10.01.2010, 10:38 Uhr Ulrich Kober Hallo zusammen, ich habe gestern nochmals auf der HP von Superior nachgeschaut,habe aber nichts gefunden,ein einziges BIld war auf der Seite wo man gesehen hat das es eine Raupe ist mit der Kabine in der MItte,aber keine ergänzende Angaben. Vielleicht könnte man ja beim nächstenmal Fotos machen darauf achten ob man nicht doch irgendwo auf ein Typenschild oder sonstigen Hinweis auf den Hersteller findet und ablichtet, Schon komisch daß das WWW gar nichts darüber herausläßt. Was mich noch interessieren würde wie lange sind eigentlich diese Rohre und was haben Sie für einen Durchmesser und was für ein Gewicht. MFG Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

051 — Direktlink 10.01.2010, 13:41 Uhr McOtti Hallo Ulrich Dies stand doch schon mal auf Seite1.... Länge ca.18m Durchmesser 1420mm Wandstärke mind. 22,3mm Gewicht ca. 15,5to Gruß Uwe Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

052 — Direktlink 10.01.2010, 14:41 Uhr Ulrich Kober Danke Uwe, und wie immer gilt der Spruch ` wer lesen kann ist klar im Vorteil ` . Habe die Maße jetzt auch auf der ersten Seite . Danke trotzdem. Gruß Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

053 — Direktlink 10.01.2010, 14:44 Uhr McOtti Zitat: Ulrich Kober postete Danke Uwe, und wie immer gilt der Spruch ` wer lesen kann ist klar im Vorteil ` . Habe die Maße jetzt auch auf der ersten Seite . Danke trotzdem. Gruß Ulrich .... macht nix mir geht das auch öfter so ... Gruß Uwe Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

054 — Direktlink 14.01.2010, 18:48 Uhr Tatra 141 Ich habe doch noch paar Bilder von "an der" der Elbe vergessen. Am 30.11.09 wurde gearbeitet: mit dem Bagger und dann auf den Berg hoch geschafft und dann wieder baggern -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Dieser Post wurde am 14.01.2010 um 19:00 Uhr von Tatra 141 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

055 — Direktlink 16.01.2010, 15:15 Uhr Tatra 141 Und Teil 2 der "vergessenen Bilder" der Dumper bei der Arbeit bringt Material für die Plani wie weit noch? Dann doch lieber zurück War schon mutig. Der Fahrer sieht ja nicht wenn er den Halt verliert und abkippen könnte. Auf der andern Seite nochmals die "Bonafide" (im Hintergrund) ... ... der Bagger kann auf dem Deck verfahren werden Damit schließt sich der Kreis. Denn auf der andern Seite begann diese Serie -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Dieser Post wurde am 16.01.2010 um 15:37 Uhr von Tatra 141 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

056 — Direktlink 20.01.2010, 18:37 Uhr Tatra 141 ABER es war auch meine Neugier, die mich trieb. Am 10.12.09 bin ich noch einmal los. Morgens war das Wetter noch halbwegs gut. ALS ich nach knapp 2 Stunden ankam? Ein sch... Wetter! Zum "Glück" konnte ich auf dieser Straße die Baustelle wenigstens "abfahren" und paar Foto's aus dem Auto machen. Sch...! Fenster offen gelassen ... Achtung! Kehrmaschine von hinten ... ... was der wohl macht ?... ... und hier ist auch Nicht's zu erkennen ... Was ist das ... ... und der wieder ... -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Dieser Post wurde am 20.01.2010 um 19:37 Uhr von Tatra 141 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

057 — Direktlink 21.01.2010, 18:32 Uhr Tatra 141 Fortsetzung ... als der Unimog weg war, bin ich auf die Straße gefahren, durch die die Leitung durch muß. ... was hat der für ein Rohr neben dem Fahrersitz? Sollte das das Abgasrohr sein? dann wird es dem Fahrer bestimmt mulmig Und auf der anderen Straßenseite ... zu Fuß an die Vorderseite kein rankommen. Ob es nochmal mit dem Regnen aufhört? -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Dieser Post wurde am 21.01.2010 um 18:47 Uhr von Tatra 141 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

058 — Direktlink 23.01.2010, 17:56 Uhr Tatra 141 Als am 10.12. der Regen dann doch etwas weniger wurde, bin ich dann zu Fuß los. Die erste Fünfer-Gruppe ... und noch einmal von hinten ... die ist wohl zu klein für die Last? -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Dieser Post wurde am 23.01.2010 um 18:06 Uhr von Tatra 141 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

059 — Direktlink 25.01.2010, 20:48 Uhr Tatra 141 Wieder ein paar Bilder vom 10.12.; die zweite Fünfer-Gruppe an der Leitung ... ... und die Ansicht der Baustelle von "Hinten" -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Dieser Post wurde am 25.01.2010 um 21:13 Uhr von Tatra 141 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

060 — Direktlink 26.01.2010, 18:47 Uhr Tatra 141 Natürlich wollte ich auch wissen, was die Fendt antreiben: Also los. Hier tut sich immer noch nichts ... ... der größere der beiden Fendt Das Ergebnis ... vom Steinbrecher -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Dieser Post wurde am 26.01.2010 um 18:58 Uhr von Tatra 141 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

061 — Direktlink 28.01.2010, 19:33 Uhr Tatra 141 Hallo an die Betrachter dieser "Baustelle", gibt es ähnliche Aktivitäten (Bilder von Baustellen und der eingesetzten Technik) in Mec-Pom? (Brandenburg ist ja noch nicht so weit.) Mir gehen die Bilder aus! Ob derzeit gearbeitet wird, weiß ich auch nicht. Ich will aber meinerseits auch keine Wiederholung der bereits gezeigten Technik nur an anderen Orten, die dann vielleicht(?) langweilt. Im März soll wohl eine neue Baustelle von Sachsen Richtung Brandenburg in Betrieb genommen werden. Bin mal gespannt welche Firma mit welcher Technik den Abschnitt erhalten hat. -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Dieser Post wurde am 28.01.2010 um 19:37 Uhr von Tatra 141 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

062 — Direktlink 18.02.2010, 18:07 Uhr Tatra 141 Hallo, es wird endlich wärmer. Ich möchte deshalb noch einmal zu OPAL paar Bilder vom 10.12.09 einstellen. Da war doch noch diese ... ... Maschine zum ... Sieben und Verfüllen der Rohrleitung der "Dienst-Wagen" des Bediener's ... nochmals ein Blick auf die Baustelle ... Den Steinbrecher konnte ich leider nicht im Einsatz erleben ... -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Dieser Post wurde am 18.02.2010 um 18:24 Uhr von Tatra 141 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

063 — Direktlink 18.02.2010, 23:18 Uhr markus09 Hallo Sehr schöne Doku über diese interessante Baustelle. Vielen Dank! viele Grüsse Markus Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

064 — Direktlink 19.02.2010, 19:48 Uhr Ulrich Kober Hallo Wolfram, kann mich da Markus nur anschließen,klasse Bilder und schöner Bericht über die Baustelle. Irrsinnig was da an verschiedenen Maschinen auf solchen Baustellen eingesétzt werden, wenn man da nur an die zwei letzten Bilder denkt. Die Maschinen zum zerkleinern von Aushub und dann zum befüllen der Gräben, klasse. Hast du eigentlich wegen den Rohrtransportraupen nochmals was gefunden.?? Gruß Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

065 — Direktlink 20.02.2010, 18:19 Uhr Tatra 141 Hallo Ulrich, bitte lies mal oben Post 061 v. 28.01.10. Bloß wegen den Typschildern ist mir der Aufwand momentan zu groß. Aber ich bin mir sicher, das klappt schon noch. -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

066 — Direktlink 20.02.2010, 20:48 Uhr Tatra 141 Heute in der Tageszeitung http://www.sz-online.de/nachrichten/artikel.asp?id=2392243 -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

067 — Direktlink 21.02.2010, 09:35 Uhr Stephan Moderator Zitat: Tatra 141 postete Heute in der Tageszeitung http://www.sz-online.de/nachrichten/artikel.asp?id=2392243 Wow! Das ließt sich ja wie ein Artikel aus der Blöd-Zeitung... Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

068 — Direktlink 21.02.2010, 10:45 Uhr mdkran Wie sieht so ein Prädikat "Technisch einwandfrei" wohl aus? Ein gerahmtes A4 Dokument mit Siegel,was man sich in die Kabine hängt? Oder doch nur eine schnöde HU/SP-Plakette? Wobei Inspektion ja auch nur Ölwechsel bedeuten kann... -- Woher soll ich wissen was ich denke, wenn ich nicht höre was ich sage? Dieser Post wurde am 21.02.2010 um 10:51 Uhr von mdkran editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

069 — Direktlink 23.02.2010, 16:50 Uhr Tatra 141 Hallo an alle Neugierigen, auf Wunsch eines einzelnen Herren (Post 064) und meiner eigenen Neugier bin ich gestern ( 22.02.10 ) mal los, um die Lage zu peilen. Zunächst war im am ersten Rohrlager in diesem Bericht bei GRH ... in Priestewitz Es war leer! Eine einzelne "Schweißraupe" stand da rum ... ... und dieser Tieflader -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Dieser Post wurde am 23.02.2010 um 17:07 Uhr von Tatra 141 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

070 — Direktlink 24.02.2010, 16:56 Uhr Tatra 141 Am 22.02.10 bin ich dann über Meißen Richtung Wildruff nach Röhrsdorf gefahren; dem 2. Röhrenlager. Zum Glück war der Boden nur oberflächlich aufgetaut. Nochmals zu den Rohrlängen, ich hatte ja eins mit "genau" 17,8 m erwischt. Auf dem Rohrbiegeplatz sah es dann so aus, als würden die Rohre wahllos aus dem Stapel entnommen und zur Biegemaschine gebracht. Das Biegen erfolgte dann genau nach einem Plan und ebenso wurden die Rohre exakt beschriftet. Ich konnte nicht wirklich glauben, daß die Rohre solche Toleranzen (hier 0,55 m!) haben. -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Dieser Post wurde am 24.02.2010 um 17:28 Uhr von Tatra 141 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

071 — Direktlink 25.02.2010, 21:32 Uhr Tatra 141 Und da war ja noch der Abschnitt der Italiener an der B173 Richtung Freiberg. Hinter Herzogswalde Abzweig Richtung Helbigsdorf war die Entladestelle mit den Transportraupen ... aber alles weg! Bin dann über Helbigsdorf zurück Richtung Wilsdruff gefahren ... Da lagen dann Rohre ... und Maschinen standen auch da ... Aber ich habe doch gar keinen DEFENDER ... !!! ... doch wo ein Wille ist ... ... die Rohrlegeraupe, eingepackt aber dafür ganz nah noch einmal von vorn Und die Transportraupen ... ... die vordere hatte Typschilder; das Erste von rechts vorn ... ... das Zweite links vorn unterhalb der Kabine ... Die Qualität ist nicht besonders. Die zweite Raupe hatte keine sichtbaren Schilder -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Dieser Post wurde am 25.02.2010 um 22:13 Uhr von Tatra 141 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

072 — Direktlink 26.02.2010, 11:12 Uhr modellsammler Hallo, wie immer super schöne Bilder von Dir. Super das es mit den Toleranzen der einzelnen Rohrlängen auch geklärt worden ist. Da freue ich mich schon auf die nächsten Bilder. Gruß Andreas -- Alle Bilder die von mir stammen unterliegen meinem Copyrigt. Viele Grüße Andreas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

073 — Direktlink 26.02.2010, 19:35 Uhr Ulrich Kober Hallo Wolfram, mal ein ganz dickes Lob für dich und deine Bemühungen sowie die tollen Bilder und das du wieder ein Stück des Puzzles gelöst hast. Die Transportraupenhersteller ist jemand den man sicher nicht unbedingt kennen muß aber jetzt weist man wenigstens das. Könnte mir vorstellen das die vielen italienischen Firmen die an den ganzen Pipleingeschichten mitwirken ,an der Planung sowas mitgewirkt haben. Klasse und Danke nochmal. Gruß Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

074 — Direktlink 27.02.2010, 09:34 Uhr Tatra 141 Danke Andreas und Ulrich, "Beifall ist der karge Lohn des Künstler's" Doch zum Thema; mit den letzten Bildern sind für mich auch neue Fragen entstanden: Wie kommen die Leitungsbauer mit den unterschiedlichen Rohrlängen zurecht, denn beim Biegen wird ja jeder Bogen exakt nach Plan hergestellt? Wer oder Was ist "Tecnomail"? Vielleicht ein Importeur und die Raupen kommen aus China????? Ich habe auf deren Internetpräsents noch keinen Lösungsansatz gefunden. -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Dieser Post wurde am 27.02.2010 um 09:46 Uhr von Tatra 141 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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