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Hansebubeforum » Vorbild » Weldex LR1600/2 and Ainscough pics » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000 — Direktlink
03.05.2010, 16:10 Uhr
Paul R



Hi guys,
Here are some photos that I found in my inbox recently ;-)





































And some other from a well known UK Heavy Crane Hire company :-"











Whilst my name is on the pictures, it is not me that has taken them. The author asked not to be mentioned when posting these pictures.

Thanks for looking,

Paul R

Dieser Post wurde am 03.05.2010 um 22:30 Uhr von Paul R editiert.
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001 — Direktlink
03.05.2010, 21:04 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum

Weis jemand genau warum die Ainscough Krane vorne dieses Rohr an der Stoßstange haben woran die Flasche eingehängt ist.Zum Schutz der Windschutzscheibe beim Flasche aus und einhängen dient es nicht.
Ich habe gehöhrt es hat irgendwie mit der Zulassung zu tun.
Stimmt das???
Bei anderen Englischen Kranen habe ich so was noch nie gesehen.
--
© - Copyright liegt bei "Oliver Thum".

+++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++

~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~
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002 — Direktlink
03.05.2010, 21:29 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Hello Paul,

nice pics, thank you for sharing
--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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003 — Direktlink
03.05.2010, 23:43 Uhr
Gast:LotharK
Gäste


Great pictures, thanks a lot!
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004 — Direktlink
04.05.2010, 07:19 Uhr
Stephan
Moderator
Avatar von Stephan


Zitat:
Oliver Thum postete
Weis jemand genau warum die Ainscough Krane vorne dieses Rohr an der Stoßstange haben woran die Flasche eingehängt ist.Zum Schutz der Windschutzscheibe beim Flasche aus und einhängen dient es nicht.
Ich habe gehöhrt es hat irgendwie mit der Zulassung zu tun.
Stimmt das???
Bei anderen Englischen Kranen habe ich so was noch nie gesehen.

Man hat aber schon britische Fahrzeugkrane gesehen mit einem ähnlichen "Bug" an der Front, wie man das jetzt auch beim neuen LTC realisiert hat. Was nun genau dahinter stecken mag, weiß ich auch nicht zu sagen, aber mit der dabei ebenso vorgezogenen vorderen Beleuchtung verlängert sich der Unterwagen. Eher noch würde ich aber auf den vorderen Überhang des Auslegers tippen, der sich dabei entsprechend verkürzt. So oder so dürfte es also einen zulassungtechnischer Hintergrund haben. Ob dafür allerdings inzwischen ein einfaches Rohr ausreichen soll, wage ich jetzt einfach mal zu bezweifeln. Da gefällt mir die Argumentation mit dem Abstandhalter zur Windschutzscheibe doch viel besser...


Gruß vom Rhein
Stephan
--
Gruß vom Rhein
Stephan

"Hätten Sie aber können!!!"
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005 — Direktlink
04.05.2010, 08:28 Uhr
Gast:tom_hobby
Gäste


Hi Paul,
thanks for sharing these pics!

Oliver is asking what's the reason for using these form of tying up on the front of the LTM from Ainscough for the hook?
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006 — Direktlink
04.05.2010, 21:13 Uhr
Gaz



Under UK transport law the overhang on the boom for a single person crane is 2m, any more and there has to be a 2nd person on board, so to get around this the chassis is extended using the said 'pipe' reducing the over hang by half meter (the overhang is measured from the front of the chassis) and meaning I can run the machine by myself. Cheating a bit but simple and clever :-).

Gaz

Dieser Post wurde am 04.05.2010 um 21:14 Uhr von Gaz editiert.
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007 — Direktlink
04.05.2010, 21:52 Uhr
Gast:Steve12777
Gäste


das kann ja net sein, dass man mit so ner simplen Stange das Fahrzeug als verlängert betrachten kann, aber wenns "funzt"
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008 — Direktlink
04.05.2010, 22:08 Uhr
Johnny



Paul, thanks for sharing these interesting pics! The black Teasdale-Volvo tractor would make a great model, i guess...

Gaz, thanks for explanation!

Greets,

Johannes

Dieser Post wurde am 04.05.2010 um 22:09 Uhr von Johnny editiert.
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009 — Direktlink
30.03.2014, 21:17 Uhr
Actros



Kann mir einer evtl. die RAL Farbnr. von Weldex sagen?

Gruß Dennis
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