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000 — Direktlink 08.06.2010, 05:59 Uhr Emiel Ich werde sachen es sind Mercedes von einige Jahre zuruck aber sie werden immer noch neu gebaut sondern nicht ins Deutschland aber ins China. Noch mehr Bilder: http://beibentruck.en.made-in-china.com/ Sind dass liezens gebaute Mercedes oder klau? -- www.emielschoonen.nl updated: 30/07/13 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 08.06.2010, 06:50 Uhr tobbi Beiben verbaut die Mercedes-Fahrerhäuser in Lizenz, die aktuellen Fahrerhäuser basieren inzwischen sogar auf dem Mercedes Actros, siehe hier Stand in der vorletzten (?) Lastauto-Omnibus ein kurzer Bericht dazu drin. -- MfG Torben Forschung ist die Umwandlung von Geld in Wissen. Innovation ist die Umwandlung von Wissen in Geld. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 08.06.2010, 12:05 Uhr Adrian Flagmeyer Der 'China-Actros' sieht ja fast noch schöner aus, als unser deutsches Pendant was das Design an geht. Gruß Adrian Dieser Post wurde am 08.06.2010 um 12:07 Uhr von Adrian editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 09.06.2010, 12:13 Uhr PaddyMu Mag sein, mich würde aber gern die technische Seite interessieren, ich denke nicht, dass sie an unsere 'Standarts' herankommt oder hat da jemand was genaueres? Lg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 09.06.2010, 13:55 Uhr tobbi Worauf zielst du ab? Soweit ich den Text in meinem obigen Link verstehe, wird der Rohbau des Fahrerhauses von Mercedes zugeliefert, zumindest beschränkt sich die eigene Produktion von Beiben auf "covering parts of large-scale cab" (= Actros L). Bei der Verarbeitung und der Materialqualität im Innenraum wirst du ganz sicher Abstriche machen müssen gegenüber einem Actros. Motorenseitig kannst du wählen zwischen einem Mercedes- oder Deutzmotor oder chinesischen Produkten von WeiChai (waren das die Steyr-Lizenzmotoren?) bzw. Yuchai. In der Tabelle sind die Motorisierungen mit EuroII angegeben, ihr genannter Export nach Westeuropa dürfte also ein bisschen sehr optimistisch sein... -- MfG Torben Forschung ist die Umwandlung von Geld in Wissen. Innovation ist die Umwandlung von Wissen in Geld. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 09.06.2010, 14:30 Uhr Hendrik Moderator Zitat: tobbi postete ...oder chinesischen Produkten von WeiChai (waren das die Steyr-Lizenzmotoren?).... Jep.....Weichai gibt es schon länger, aber diese Firma hat in den 80-er Jahren die Steyr-Lizenzbauten übernommen. http://www.weichai.com/e_about/channel/about_03.shtml Der WD615 Motor (von Steyr-Daimler-Puch) Motor war im Steyr 91 Truck drin. gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 07.06.2011, 22:20 Uhr BUZ ich habe da gerade mal ein bißchen gesurft im China-Net. Interessant ist, das Bei Ben das alte NG Fahrerhaus in S- und L-Variante anbietet. Einmal mit Inneneinrichtung vom NG, und einmal vom SK. Der Kühlergrill NG oder SK hat dabei keinerlei Aussagekraft. Ebenso wild gewürfelt sind die unteren FH-Anbauteile wie Stoßstange und Kotflügel, sogar NG-ähnlich aus Kunststoff. Ganz aktuell ist die Variante mit Actros MP2-Stoßstange und -Kühlergrill; sowie die SK-Inneneinrichtung in NG mit Hochdach. Oder die Version 2429 6x2 mit Achsanordnung 2+1, der Tausendfüssler LP 333 lässt grüßen Bei Einbau von Steyr-Lizenz-Motoren kommt der Auspufftopf vom MAN F 2000 unter den Batteriekasten. Die Antriebsachsen sind teilweise AP-Achsen von MB bzw. MAN. Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 08.06.2011, 11:38 Uhr frank_der_zahnarzt Also: der neue Beiben H06 hat nichts mit dem Actros am Hut. Kabinendesign, -entwicklung ebenso wie Fahrwerk, Chassis, etc. sind Eigenentwicklungen von Beiben (NorthBenz). Nur die Motoren sind Zukauf. Wobei die "Eigententwicklung" weitestgehend von einem deutschen Design- und Engineeringdienstleister gemacht wurde. Die Kabne wird in vier Versionen angeboten: kurz als Off-road-Version, mittel, lang und lang mit Hochdach. Sie sind als 2-Fahrerkabine ausgelegt. Produziert wird das in der Inneren Mongolei. http://www.beiben-truck.com/ -- VG Frank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 08.06.2011, 15:37 Uhr Gast:wsi-fan Gäste Die Dinger sehen echt gut aus! (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 08.06.2011, 16:53 Uhr Elia S. Hi. Und von MAN ist auch immer wieder was dabei: Beiben Benz MAN F2000 Ich hoffe man sieht was ich meine.Der erste der es errät bekommt 100 Gummipunkte von mir.... -- Gruss Elia. Mitglied im Verein fuer Kran und Schwerlastmodelle im Masstab 1:87. Zu Finden unter:www.schwerlastmodell.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 08.06.2011, 17:11 Uhr TGX 48.680 Der Auspuff! -- Gruß Alex AlexMove Kran und Schwerlast Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 08.06.2011, 19:44 Uhr Elia S. Zitat: TGX 48.680 postete Der Auspuff! Dingedingeling!!! Und der Gewinner ist: TGX 48.680. Viel Spaß mit dem Preis! -- Gruss Elia. Mitglied im Verein fuer Kran und Schwerlastmodelle im Masstab 1:87. Zu Finden unter:www.schwerlastmodell.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 09.06.2011, 21:13 Uhr BUZ Zitat: Elia S. postete Zitat: TGX 48.680 postete Der Auspuff! Dingedingeling!!! Und der Gewinner ist: TGX 48.680. Viel Spaß mit dem Preis! na was ein Glück habe ich es in Posting 006 extra für TGX48.680 verraten -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 09.06.2011, 21:17 Uhr BUZ für die Historiker unter uns: http://www.beiben-truck.com/history.html einfach mal durch scrollen und geniessen... für die Videofreunde: http://www.beiben.cl/video.html Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Dieser Post wurde am 09.06.2011 um 21:22 Uhr von BUZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 10.06.2011, 07:38 Uhr Gast:wsi-fan Gäste Ich habe mir die aktuelle Beiben-Kabine ( vgl. http://i00.i.aliimg.com/photo/v0/337677648/Beiben_Tractor_2548S_4_2_3450_1450.jpg ) eben nochmal genau angeschaut und komme zu dem recht eindeutigen Schluss, dass wir da in Grundzügen den Actros 2011 mit LH-Hütte sehen. Ich habe die Seitenansicht mit den Abbildungen im Trucker Nr. 5/2011 verglichen und verblüffende Übereinstimmungen festgestellt (auch wenn da nur die Megaspace-Variante gezeigt wird): - die keilartige Grundform - die kantige Form (insbesondere unten) der seitlichen Windabweiser - die Form der Seitenfenster - sehr markant: die nach hinten führende Sicke unter dem Seitenfenster - z.T. die Spiegel Dieser Post wurde am 10.06.2011 um 07:38 Uhr von wsi-fan editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 10.06.2011, 08:46 Uhr frank_der_zahnarzt naja, aber ich würde das eher umgekehrt sehen. Die keilartige Grundform sehe ich beim aktuellen Actros bei Weitem nicht so markant. Die Form der Seitenfenster ist m.E. nach auch anders, da beim H06 die Unterkante beim H06 deutlich schräger ist. Außerdem läuft diese aus, während sie beim Actros konstant weiterläuft und sich noch oben fortsetzt und eine Art Fensterfläche (wenn auch aus Blech) bildet. Warum man in der H06-Kabine vermeintlich einen Actros sieht, liegt sehr stark am Logo. Die stilisierte Preilspitze bzw. Kompassnadel erinnert sehr stark an den Mercedesstern. Lasst das mal weg. -- VG Frank Dieser Post wurde am 10.06.2011 um 08:51 Uhr von frank_der_zahnarzt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 10.06.2011, 13:45 Uhr Markus K Hi Frank http://i00.i.aliimg.com/photo/v0/337677648/Beiben_Tractor_2548S_4_2_3450_1450.jpg In der Lastauto Omnibus aus dem letzten Jahr, die Tobbi in Posting 1 erwähnt, stand auch, das das neue Fahrerhaus auf dem Actros Fahrerhausrohbau basiert. Das Heck, die Frontscheibe und das Hochdach sind übernommen worden. Stand so in der LAO. Und das dürften auch keine mutmassungen wie hier im Forum gewesen sein ... Neu sind die Frontklappen, die Türen und das Blechteil hinter der Tür. Rest ist Actros. ( So wie es ROMAN bei der MAN F8 Kabine macht- von aussen sieht es nicht direkt danach aus, aber der Rohbau ist die Ursprungskabine.) Die Fahrzeuge von der Startseite von Beiben sind offenschtlich die nächste Generation. Zu diesen Fahrzeugen passen auch die Daten aus deinem Post Nr. 7. Allerdings gibt es keine weiteren Bilder dazu, ausser den offensichtlich im PC etstandenen auf der Startseite. Mfg Markus K Dieser Post wurde am 10.06.2011 um 13:46 Uhr von Markus K editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 10.06.2011, 13:59 Uhr Patrick.T Hey leute In irgendeiner der vergangenen "Trucker" stand auch das was bereits alle sehen.. Mercedes-benz hat die mp2 und ich weiss es nun nicht genau auch die mp3 kabine an die chinesen verkauft.. Da die neue kabine auf einem komplettem neubau basieren soll.. -- Nein ich spreche kein"suaheli" Schöne grüße Patrick aus Hagen Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 10.06.2011, 15:50 Uhr frank_der_zahnarzt @ Markus K: Also folgendes: der von mir in Post 007 genannte Link ist keine "hochoffizielle" Seite von Beiben. Das ist der Vertrieb in Chile! Deshalb kommt uns das spanisch vor ;-) Aber die gezeigten Renderings sind die finalen Entwürfe für die neuen H06-Kabinen, die bereits seit letztem Jahr in Serie sind (siehe Post 014 von wsi-fan) - und nur von dieser habe ich bisher gesprochen. Die "alte" Kabine aus Post 001 ist ein offizieller Lizenzbau (gewesen). Die H06-Kabinen inkl. Chassis sind eine komplette Neu- und Eigenentwicklung von Beiben (NorthBenz). Technologisch gibt es die ein oder andere Anlehnung an Daimler, entwicklung- und produktionstechnisch ist das aber 100% Beiben. Daimler war bei dieser Kabinenentwicklung in keinster Weise eingebunden. Die gesamte Entwicklung wurde von einer Design-Firma aus Deutschland durchgeführt. Der Vertriebler in Chile (übrigens ein Deutscher) hat dort unter http://www.beiben-truck.com/advantages.html eine PPT-Präsentation eingestellt, die zu etwa 70% die Wahrheit widerspiegelt. Er mischt da Beiben-Präsentationen mit denen der deutschen Design-Firma, "verkauft" das Ganze aber als Beiben. Aber die dort gezeigten technischen Daten stammen allesamt von den Deutschen. Das, was in der "LastautoOmnibus" von wegen Übernahmeteile steht, stimmt definitiv nicht! -- VG Frank Dieser Post wurde am 10.06.2011 um 15:52 Uhr von frank_der_zahnarzt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 10.06.2011, 18:57 Uhr Gast:wsi-fan Gäste Zitat: frank_der_zahnarzt postete Die keilartige Grundform sehe ich beim aktuellen Actros bei Weitem nicht so markant. Ich sprach ja auch nicht vom aktuellen, sondern vom NEUEN 2011er Actros. Zitat: frank_der_zahnarzt postete Warum man in der H06-Kabine vermeintlich einen Actros sieht, liegt sehr stark am Logo. Die stilisierte Preilspitze bzw. Kompassnadel erinnert sehr stark an den Mercedesstern. Lasst das mal weg. Nö, das Logo irritiert mich eigentlich überhaupt nicht. Wenn ich es weg lasse sehe ich trotzdem den 2011er Actros, auch wenn es davon noch keine offiziellen Bilder gibt - aber die werden ja bald vorliegen. Und dann können wir direkt vergleichen... Bin schon gespannt ob da nicht doch irgendwo irgendwer etwas abgekupfert hat (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 10.06.2011, 20:41 Uhr frank_der_zahnarzt @wsi-fan: ok. Aber beim Thema Abkupfern, da wird es für Mercedes eng ;-) Der Roll-off des Serienfahrzeugs war schon im Januar 2010: http://www.chinatrucks.com/news/2010/0107/article_1384.html Die offizielle Weltpremiere des H06 war auf der Beijing-Motor-Show 2010: http://www.chinatrucks.com/news/2010/0428/article_1629.html -- VG Frank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 10.06.2011, 22:37 Uhr Gast:wsi-fan Gäste Naja, man weiß nicht was es im Hintergrund an Verbindungen gibt... Das Design des kommenden Actros war spätestens 2009 so gut wie fertig entwickelt, denn seitdem rollen Erlkönige durch die Gegend... Aber wie gesagt: Abwarten, in wenigen Wochen haben wir den Vergleich (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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