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Hansebubeforum » Baukrane » TDK Jaso » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000 — Direktlink
25.07.2010, 12:47 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik

Anbei 3 Bilder eines Jaso (spanischer TDK Hersteller), aufgestellt in Warschau/Polen:






Dieser Post wurde am 25.07.2010 um 12:47 Uhr von Hendrik editiert.
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001 — Direktlink
07.10.2010, 23:17 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik

Zwei Jaso an einer polnischen Wohnanlage:



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002 — Direktlink
21.11.2015, 16:34 Uhr
Amuse



JASO J115 / J118






















Dieser Post wurde am 21.11.2015 um 16:35 Uhr von Amuse editiert.
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003 — Direktlink
21.11.2015, 16:35 Uhr
Amuse





















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004 — Direktlink
21.11.2015, 17:36 Uhr
kim

Avatar von kim

Nice photo Amuse!

I hope to see inside cabin...
--
Towercrane operator
Towercrane 1:50 scale model.
Hevy transport 1:87 scale model.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,
BKK TOWERCRANE.
http://www.flickr.com/photos/bkktowercrane/
https://www.facebook.com/bkk.towercrane
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005 — Direktlink
26.11.2015, 21:43 Uhr
Amuse




Zitat:
kim postete
Nice photo Amuse!

I hope to see inside cabin...

Thank you!
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006 — Direktlink
01.01.2016, 14:51 Uhr
Amuse









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16.01.2016, 20:13 Uhr
Amuse















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008 — Direktlink
17.01.2016, 16:11 Uhr
kim

Avatar von kim

Ohhhhhhhhhohhhh!
What 's happen Amuse? The crane shock load??? If for me.......Stop!! Tell company for safety!


Best regard

Kim.
--
Towercrane operator
Towercrane 1:50 scale model.
Hevy transport 1:87 scale model.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,
BKK TOWERCRANE.
http://www.flickr.com/photos/bkktowercrane/
https://www.facebook.com/bkk.towercrane
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009 — Direktlink
19.01.2016, 16:40 Uhr
Amuse




Zitat:
kim postete
Ohhhhhhhhhohhhh!
What 's happen Amuse? The crane shock load??? If for me.......Stop!! Tell company for safety!


Best regard

Kim.

Crane mounted so, I do not know the details.
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010 — Direktlink
14.05.2016, 22:26 Uhr
Amuse



JASO J280PA
















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011 — Direktlink
14.05.2016, 22:28 Uhr
Amuse















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012 — Direktlink
15.05.2016, 14:31 Uhr
kim

Avatar von kim

Hi Amuse!
Nice picture alot of detail.. Jaso luffing very nice design
Couter weight.look like for weight base tower section.

Best regard to you.

Kim.

Thailand.
--
Towercrane operator
Towercrane 1:50 scale model.
Hevy transport 1:87 scale model.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,
BKK TOWERCRANE.
http://www.flickr.com/photos/bkktowercrane/
https://www.facebook.com/bkk.towercrane
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013 — Direktlink
19.05.2016, 19:37 Uhr
Amuse




Zitat:
kim postete
Hi Amuse!
Nice picture alot of detail.. Jaso luffing very nice design
Couter weight.look like for weight base tower section.

Best regard to you.

Kim.

Thailand.

Hi Kim!
Thank you so much!


JASO J85













Dieser Post wurde am 19.05.2016 um 19:37 Uhr von Amuse editiert.
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014 — Direktlink
19.05.2016, 19:38 Uhr
Amuse















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01.06.2016, 13:38 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik

Ein schöner Jaso aus England:









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016 — Direktlink
01.06.2016, 13:45 Uhr
Carpenter



Mal eine Frage zu den Wippern aus Post #10? Warum haben die solche "Verkleidungen" am Ausleger?
--
Gruß aus Mittelhessen

Martin
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017 — Direktlink
01.06.2016, 22:32 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
Carpenter postete Mal eine Frage zu den Wippern aus Post #10? Warum haben die solche "Verkleidungen" am Ausleger?

Das werden wohl Windleitbleiche für die Windfreistellung sein. Die Krane müssen offensichtlich in der "Steilstellung" freigestellt werden, sonst würden sie zusammenstossen (weil sie so nah zusammenstehen). Damit die Kraft (der Hebelarm) für die Windfreistellung reicht bei Steilstellung, müssen wohl so grosse Tafeln angebracht werden.

Keine Ahnung, just my 2 cent.

gruss hendrik
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018 — Direktlink
02.06.2016, 11:12 Uhr
Carpenter



Danke, das könnte durchaus sein, andererseits gibts auch ganz schön seitliches Biegemoment auf die Ausleger. Aber das sollten die sowieso abkönnen, beim Schwenken und Abbremsen dürften da noch größere Lasten ankommen....
--
Gruß aus Mittelhessen

Martin
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019 — Direktlink
02.06.2016, 13:00 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

Hallo Martin,

das Biegemoment im Ausleger sollte sich gerade durch die Freistellung des Drehwerkes in Grenzen halten, weil der Kran sich eben aus dem Querwind wegdreht.

Wenn der Ausleger aus Gründen der Baustellenlogistik in der Außerbetriebstellung so steil stehen muss, dass der Windwiderstand vom Ausleger nicht ausreicht, den Kran wegzudrehen, werden solche Leitbleche angebracht, um den Windwiderstand zu erhöhen.

In England, wo solche Wippkrane wegen der Gesetzeslage zum Thema "Überschwenken der Nachbargrundstücke" oftmals erforderlich sind, gab es in letzter Zeit einige Kranunglücke/Umstürze, weil der Kran sich bei starkem Wind eben gerade nicht weggedreht hat - sei es weil das Drehwerk fälschlicherweise fest gebremst war, sei es, weil der Ausleger zu steil stand und keine Leitblech vorhanden waren.

Heinz-Gert Kessel hat im Artikel "A challenging angle for tower crane" in der "International Cranes" das Thema auch beleuchtet.

Gruß Christoph
--
Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten)
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020 — Direktlink
18.10.2017, 23:35 Uhr
Jobo



Servus,

irgendwo in Wales (GB), unweit diesen Ortes.



habe ich diesen JASO Turmdrehkran gesehen. Es müßte sich um einen HPA J118 oder HPA J168 handeln.









Habe die Ehre
Hermann
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021 — Direktlink
18.10.2017, 23:36 Uhr
Jobo



Servus,













Habe die Ehre
Hermann
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022 — Direktlink
18.09.2018, 22:13 Uhr
Jobo



Servus,

neulich in Schottland,
ein Jaso Turmdrehkran mitten in der Altstadt von Edinburgh.





Das Wetter war leider nicht so besonders und näher ran bin ich auch nicht gekommen.


Habe die Ehre
Hermann
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