Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » Gottwald AMK 45-21 » Threadansicht

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000 — Direktlink 07.11.2010, 15:40 Uhr AMK 45 Hallo, ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen. Ich interessiere mich sehr für Krantechnik und besitze selber seit längeren einen IFA ADK 100 vorher hatte ich zwei ADK 70. Nachdem der ADK 100 nun voll restauriert ist und ich interesse an etwas größern bekommen habe, legte ich mir nun einen Gottwald AMK 45-21 zu. Auch diesen würde ich gerne restaurieren. Und somit meine erste Frage: Gibt es hier im Forum jemanden der sich genau mit so einer Maschine auskennt? Zum Kran: Leo Gottwald Düsseldorf AMK 45 Fabrik Nr. 872028 / 2 Bj. 1971 Gruß André Dieser Post wurde am 08.04.2013 um 12:57 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 11.11.2010, 19:42 Uhr Sebastian Suchanek Admin Wundert mich, daß BUZ hierauf noch nicht angesprochen hat... Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 11.11.2010, 20:32 Uhr BUZ Zitat: Sebastian Suchanek postete Wundert mich, daß BUZ hierauf noch nicht angesprochen hat... Tschüs, Sebastian wie denn? Bin mitten im Umzug, und das Archiv (Ordner wie ext. Festplatte) schlummern noch in irgendeiner Kiste. Diese unwichtigen Sachen werden wohl im Laufe der nächsten Woche eingeräumt Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 11.11.2010, 20:49 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: BUZ postete Zitat: Sebastian Suchanek postete Wundert mich, daß BUZ hierauf noch nicht angesprochen hat... wie denn? Bin mitten im Umzug, und das Archiv (Ordner wie ext. Festplatte) schlummern noch in irgendeiner Kiste. Diese unwichtigen Sachen werden wohl im Laufe der nächsten Woche eingeräumt Für einen Gottwald läßt Du doch sonst auch alles stehen und liegen. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 12.11.2010, 20:46 Uhr BUZ geliefert am 7.07.1971 an die Fa. Hoffmann Stahlhochbau aus Lage, Motor Nr. OM 360.910 015 692 von Daimler-Benz BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 14.11.2010, 13:48 Uhr AMK 45 Gibt es denn auch noch mehr Informationen bzw. techn. Dokumentation irgendwo? Gruß Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 14.11.2010, 17:17 Uhr BUZ Zitat: AMK 45 postete Gibt es denn auch noch mehr Informationen bzw. techn. Dokumentation irgendwo? Gruß von meiner Seite leider nicht Aber versuche es mal beim Kranservice Köhler in Heppenheim: www.koehler-kran.de Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Dieser Post wurde am 14.11.2010 um 17:19 Uhr von BUZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 07.12.2010, 22:26 Uhr dik Guten abend, ich habe dieses jahr einen gottwald amk55-31 restauriert. Wir haben schon bearbeitete mit der kran aber es ist ein problem mit dass ol=lecken, dass kann ich nicht ganz reparieren. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 11.12.2010, 18:09 Uhr BUZ Hi dik, ich habe den Kran schon im niederländischen Bouwmaschinenforum gesehen, sehr schöne Arbeit!! Hast Du die Seriennummer für mich? Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 28.12.2010, 21:33 Uhr dik Hallo BUZ, die nummer ist: 874011/4 Beinahe al dass ol-lecken haben wir nun unter controle. Wie auf die fotoos zu sehen ist habe ich auch noch eine PPM23.09 mit 9600 betriebsstunden, der Gottwald aber ist viel besser, arbeitet immer. Aber ich weis: ess gibt maschinen von deutschen fabrikat die 100 jahre arbeiten, man kann sie beinahe nicht kaputt machen. Behringer, Kaltenbach und Mubea sind solche marken. Und naturlich Demag. Um nicht zu sprechen uber Weingarten, Krupp, undsoweiter.... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 28.12.2010, 21:36 Uhr dik Noch etwass: Der Gottwald kaufte ich ein jahr zuruck bei einen handler, auf der krahn stand noch: Hofmann. Was die betriebsstunden sind weis ich nicht aber ich denke einen Gottwald kann 30000 stunden arbeiten. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 31.12.2010, 14:29 Uhr BUZ der Kran wurde am 20.12.1972 an Wasel in Bergheim ausgeliefert, er ist einer der wenigen AMK 55 mit Wandlerschaltkupplung. Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 01.01.2011, 11:28 Uhr Hendrik Moderator Zitat: BUZ postete der Kran wurde am 20.12.1972 an Wasel in Bergheim ausgeliefert, er ist einer der wenigen AMK 55 mit Wandlerschaltkupplung. Interessant. Hast Du Infos darüber, was für eine WSK das war......war es schon die dicke 400-er? (Wenn es die 1972 überhaupt schon gab was ich bezweifel?). Ich vermute, es war eine der 300-er Serie? Sehr ungewöhnlich überhaupt, daß ein Kranfahrzeug mit WSK ausgerüstet wurde; normalerweise nahm man einen Vollautomat. Welches Getriebe hatte dieser AMK 55? (Und welchen Motor?) Wie Du siehst, Fragen über Fragen... gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 01.01.2011, 13:49 Uhr Tatra 141 Zitat: AMK 45 postete Hallo, ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen. Ich interessiere mich sehr für Krantechnik und besitze selber seit längeren einen IFA ADK 100 vorher hatte ich zwei ADK 70. Nachdem der ADK 100 nun voll restauriert ist ... Gruß André Hallo Andre, Auf welchem Fahrgestell ist dein ADK 100 aufgebaut? http://hardconn.beepworld.de/adk100.htm Ich kenne nur den ADK 100 auf L60-Basis (z. B. von B. Mothes). Fall's deiner ein anderes Fahrgestell besitzt, bitte ich um Bilder. -- Grüße, Wolfram © bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben. Dieser Post wurde am 01.01.2011 um 13:53 Uhr von Tatra 141 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 01.01.2011, 15:27 Uhr CHARLY KRAUSE Der Link is ja toll! Schöne Fotos, besonders die vier letzten! -- www.Berlin-Krane.de Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 04.01.2011, 16:04 Uhr a-series-stefan Zitat: AMK 45 postete Hallo, ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen. Ich interessiere mich sehr für Krantechnik und besitze selber seit längeren einen IFA ADK 100 vorher hatte ich zwei ADK 70. Nachdem der ADK 100 nun voll restauriert ist und ich interesse an etwas größern bekommen habe, legte ich mir nun einen Gottwald AMK 45-21 zu. Auch diesen würde ich gerne restaurieren. Und somit meine erste Frage: Gibt es hier im Forum jemanden der sich genau mit so einer Maschine auskennt? Zum Kran: Leo Gottwald Düsseldorf AMK 45 Fabrik Nr. 872028 / 2 Bj. 1971 Gruß André Hallo Andre! kommst du zufällig aus Werther und handelt es sich bei dem AMK 45, den du restaurieren möchtest um diesen hier: http://www.schwere-brocken.de/Kran_Oldies/Gottwald_AMK_45_11.jpg Gruß Stefan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 04.01.2011, 16:25 Uhr a-series-stefan Zitat: Hendrik postete Zitat: BUZ postete der Kran wurde am 20.12.1972 an Wasel in Bergheim ausgeliefert, er ist einer der wenigen AMK 55 mit Wandlerschaltkupplung. Interessant. Hast Du Infos darüber, was für eine WSK das war......war es schon die dicke 400-er? (Wenn es die 1972 überhaupt schon gab was ich bezweifel?). Ich vermute, es war eine der 300-er Serie? Sehr ungewöhnlich überhaupt, daß ein Kranfahrzeug mit WSK ausgerüstet wurde; normalerweise nahm man einen Vollautomat. Welches Getriebe hatte dieser AMK 55? (Und welchen Motor?) Wie Du siehst, Fragen über Fragen... gruß hendrik Der Motor ist immer ein Deutz F8L413, aber mit der Wandlerschaltkupplung höre, bzw. lese ich auch zum ersten Mal. Es gab wohl eine Vollautomatik von Allison, äußerlich erkennbar an der "Ausbuchtung" in der vorderen Stoßstange, in der sich der Ölkühler befindet. Siehe hier: http://www.feuerwehrmuseum-berlin.de/downloads/brennpunkt-nr.-21.pdf Gruß Stefan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 04.01.2011, 19:18 Uhr dik Der motor ist einen Deutz F8L 413. Meinen AMK hat 4 gange und einen zuruck. Getriebe AK 6-80. Stefan: wenn du elektrische schemas brauchst: habe ich, schon gekauft bei Mannesman-Demag Dusseldorf, die haben alles noch im archiv. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 04.01.2011, 20:28 Uhr BUZ in der Lieferliste von Gottwald steht als Bemerkung "Wandler", aber Stefan kann recht haben mit dem Automatikgetriebe. Der Automat hat ja auch einen Wandler! WSK für so einen Kackstuhl halte ich auch für übertrieben. Auf alle Fälle stimmt das o. g. mit dem Zusatzölkühler in der Stoßstange. Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 04.01.2011, 20:46 Uhr a-series-stefan Das AK 6-80-Getriebe ist aber normalerweise ein 6-Gang-Getriebe!? Der Kran von Dik hat jedenfalls nicht die besagte Ausbuchtung in der Stoßstange, sofern ich das auf dem Bild im Bouwmachineforum erkennen kann. Vielleicht ein Umbau auf Schaltgetriebe? Gruß Stefan Dieser Post wurde am 04.01.2011 um 20:49 Uhr von a-series-stefan editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 04.01.2011, 20:53 Uhr a-series-stefan Zitat: dik postete Stefan: wenn du elektrische schemas brauchst: habe ich, schon gekauft bei Mannesman-Demag Dusseldorf, die haben alles noch im archiv. Ok, danke schon mal! Gruß Stefan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 25.01.2011, 11:14 Uhr AMK 45 Moin, @ Stefan, das stimmt wie kommst du darauf? Gruß Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

022 — Direktlink 08.04.2013, 12:56 Uhr Sebastian Suchanek Admin Hier einige Bilder von "AMK 45": . -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

023 — Direktlink 08.04.2013, 12:56 Uhr Sebastian Suchanek Admin Teil 2: Bildquelle: AMK 45 Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

024 — Direktlink 08.04.2013, 17:29 Uhr rollkopf Hallo SebSu, allerbesten Dank für die Bilder, der sieht ja richtig schick aus... öhm, die SN???? -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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