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1225 — Direktlink
19.09.2020, 08:49 Uhr
Kufi

Avatar von Kufi


Zitat:
Stephan postete
Erklärung für was? Warum der umfällt ...???


.

Ich suche die Erklärung für warum innerhalb kürzester Zeit exakt das Gleiche passiert. So verpeilt kann doch ein LKW Fahrer nicht sein. Es müssen doch an der Baustelle besondere Umstände sein, nur welche?
--
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1226 — Direktlink
19.09.2020, 10:20 Uhr
Stephan
Moderator
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Ich möchte ja niemandem hier irgendwie zu nahe treten, aber „verpeilte“ LKW-Fahrer treffe ich jeden Tag irgendwo, unter vielen anderen, die ihr Handwerk beherrschen. Man erahnt es schnell schon am Alter, und am Zustand der Fahrzeuge ...

Spannend manchmal ja auch das Klientel in der BKF-Qualifikationsauffrischung ...

Schlussendlich gibt es aber auch noch die simplen Zufälle und profanen Unfälle. Da kommen dann einfach ein paar ungünstige Kriterien zusammen und das sieht dann halt alles ziemlich komisch aus. Dazu müsste man aber die Details dieser Geschichte kennen, um etwas erhellenderes zu erfahren.


.
--
Gruß vom Rhein
Stephan

"Hätten Sie aber können!!!"
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1227 — Direktlink
20.09.2020, 01:20 Uhr
baroni

Avatar von baroni


Zitat:
Kufi postete

Zitat:
Stephan postete
Erklärung für was? Warum der umfällt ...???


.

Ich suche die Erklärung für warum innerhalb kürzester Zeit exakt das Gleiche passiert. So verpeilt kann doch ein LKW Fahrer nicht sein. Es müssen doch an der Baustelle besondere Umstände sein, nur welche?

Die Tücken der Physik!
Gerade beim Kippsattel ergibt die lange Mulde einen prima Hebel.
Das Hochfahren (Kippen) geht solange gut, wie sich die Ladung noch gleichmäßig in der Kippmulde befindet. Aber ab dem Punkt wo sie ins Rutschen gerät, wird sie bei leichter seitlicher Schräglage genau eben auf diese Seite hin bewegen. Das geht so schnell, da hat man keine Zeit mehr irgendwas dagegen zu tun. Und genau da liegt die Tücke im Detail. Rutscht die Ladung nicht gleichmäßig herunter, ist es schnell passiert. Die längere Länge eines Kippsattels verschärft über seinen Hebel die ganz Sache nochmals.
Deswegen werden eigentlich auch immer Fahrer mit Kippererfahrung gesucht.
Gerade ein Kippsattelzug der nach hinten Kippt, verzeiht keine Fehler.

Gruß,
Thorsten
(baroni)
--
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1228 — Direktlink
20.09.2020, 09:55 Uhr
wildsau111



Ich bin früher mal nebenbei in einer Kiesgrube gefahren und da hatten wir auch so´n Scheißkarren, hab das Ding gehasst. War aber zum Glück noch ne 3Achs SZM und ein 2 Achs Auflieger und ein massives Eisenschwein. Der stand relativ gut, aber wie schon Thorsten sagte wenn da oben was hängen bleibt, wackelt die Mulde ordentlich und wenn du da etwas schräg stehst, wars das.Und bei den Leichtbau Dingern heut zu Tage ist Stabilität eh ein Fremdwort, Hauptsache Nutzlast. Das nächste Problem, bei den Kippern ist die Luftfederung. Wenn die nicht abgelassen ist und der Kram rutscht runter, macht der hinten einen riesen Satz nach oben und dann haste genau das selbe Problem, vorallem wenn du beim 3Achs Auflieger die erste Achse noch angehoben hast. Deswegen habe viele mittlerweile eine automatische Absenkung der Luftfederung beim ankippen.

Gruß
Torsten
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