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Hansebubeforum » Vorbild » Mercedes Antos » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1- [ 2 ] [ 3 ]
000 — Direktlink
09.05.2012, 21:35 Uhr
Gast:wsi-fan
Gäste


Grade entdeckt:
http://www.truckstar.nl/nieuws/detail/nieuwe-mercedes-antos/
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001 — Direktlink
09.05.2012, 23:08 Uhr
kranfan1



Die Felgen gefallen mir
Sonst eher eine ungewohnte Optik.
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002 — Direktlink
10.05.2012, 17:29 Uhr
Kranebube09



Das ist wohl der lang diskutierte Nachfolger vom Axor oder?
--
Gruß
Lukas
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003 — Direktlink
10.05.2012, 17:33 Uhr
Neo

Avatar von Neo

Eigentlich hieß es mal, dass der Axor von der Palette verschwindet und dafür der Actros alles bis zum Atego abdecken wird...Hm. Kann das da einer sinnvoll übersetzen zufällig?
Dieser Post wurde am 10.05.2012 um 17:33 Uhr von Neo editiert.
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004 — Direktlink
10.05.2012, 17:57 Uhr
Kranebube09



Hier hast du einen Link auf deutsch.

http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1489932-49-1489943-1-0-0-0-0-0-11694-0-0-1-0-0-0-0-0.html


Gruß
Lukas
--
Gruß
Lukas
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005 — Direktlink
10.05.2012, 18:04 Uhr
Kranebube09



Und hier das erste Foto. Leider nicht von vorne.

http://motor-exclusive.de/news.php?newsid=129332

Gruß
Lukas
--
Gruß
Lukas
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006 — Direktlink
10.05.2012, 18:08 Uhr
Neo

Avatar von Neo

Danke dir Scheint, als wär das wirklich der Axor in Neuauflage,
Mercedes weiß wohl diesmal selbst nicht, was sie wollen
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007 — Direktlink
10.05.2012, 19:06 Uhr
Ralf Brust



Der neue Baukipper soll angeblich auch nicht mehr ACTROS heißen.

Weiß da jemand mehr?
--
Kipp Kipp Hurra

Seit über 15 Jahren unterwegs mit Schüttgut und Baumaschinen!

Zur Zeit: SCANIA R 580 V8
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008 — Direktlink
10.05.2012, 19:21 Uhr
Rico I.

Avatar von Rico I.

Hallo,

letzten Montag habe ich einen Erlkönig, 4 Achs Kipper mit sehr schlankem Fahrerhaus auf der A4 bei Chemnitz gesehen. Die Front war eindeutig Mercedes.
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009 — Direktlink
10.05.2012, 19:26 Uhr
Kranebube09



Naja vielleicht bleibt der Axor doch im Programm. Im Link steht ja, dass der Antos für den schweren Verteilerverkehr bestimmt ist und es wird ihn mit kurzem und mittellangen Fahrerhaus geben.

Der Axor ist aber für den mittellangen Fernverkehr optimiert und hat zudem ein großes Fahrerhaus, welches der Antos wohl nicht bekommt.

Beide füllen verschiedene Lücken. Mal schauen, was Mercedes nach der IAA macht.

Gruß
Lukas
--
Gruß
Lukas
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010 — Direktlink
10.05.2012, 19:39 Uhr
Neo

Avatar von Neo

Also der Axor soll definitiv wegkommen, das hatte Mercedes schonmal gesagt.
Aber bisher war eigentlich der Stand, dass der Actros die Lücke füllen soll und kein Nachfolger.
Eine dritte (bzw. mit Atego 4) Baureihe wird, denke ich, wohl nicht dazukommen, wenn denn wird eine ersetzt.
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011 — Direktlink
10.05.2012, 19:42 Uhr
Kranebube09



Für mich sieht er son bisschen aus, wie der ersatz für den damals so ungeliebten schweren Atego.

Gruß
Lukas
--
Gruß
Lukas

Dieser Post wurde am 10.05.2012 um 22:06 Uhr von Kranebube09 editiert.
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012 — Direktlink
10.05.2012, 20:07 Uhr
Neo

Avatar von Neo

Nein, das wird sicher nicht der Fall sein, denn der Axor hat den Platz damals eingenommen, der "schwere" Atego war der Lückenfüller, da es noch kein Axor gab.
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013 — Direktlink
10.05.2012, 22:08 Uhr
Kranebube09



Solange es keine Infos gibt, dass er auch mit langen Fahrerhaus und Hochdach kommt, bleibe ich eher skeptisch.

Gruß
Lukas
--
Gruß
Lukas
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014 — Direktlink
10.05.2012, 22:44 Uhr
Kranebube09



Hab noch ein Bild gefunden, dass ihn von vorne zeigt.

http://www.eurotransport.de/bilder/neue-verteilerbaureihe-der-mercedes-antos-betritt-die-buehne-539861.html?fotoshow_item=7#fotoshow_item=6


Gruß
Lukas
--
Gruß
Lukas
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015 — Direktlink
11.05.2012, 14:46 Uhr
M.Stock



wenn man aufs erste Bild geht sieht man das hier:
http://www.eurotransport.de/bilder/neue-verteilerbaureihe-der-mercedes-antos-betritt-die-buehne-539861.html?fotoshow_item=1#fotoshow_item=0

und untendrunter steht:

Der neue Mercedes-Benz Antos – Der Lkw für den schweren Verteilerverkehr.

und die Seite ist eigentlich sehr glaubwürdig.
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016 — Direktlink
11.05.2012, 14:49 Uhr
M.Stock



und hier nun auch offiziel:
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/trucks_/home/drivers_world/news_magazines/top_subjects/der_neue_antos.html#_int_trucks_:home:top-feature:der_neue_antos
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017 — Direktlink
16.06.2012, 20:10 Uhr
Gast:wsi-fan
Gäste


Ich glaube der wird den Anhängern des "alten" Actros gefallen:

http://img198.imageshack.us/img198/4253/antos4.jpg

http://img827.imageshack.us/img827/5271/antos3.jpg

Dieser Post wurde am 16.06.2012 um 20:10 Uhr von wsi-fan editiert.
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018 — Direktlink
01.07.2012, 00:37 Uhr
Kranebube09



Das Webspecial zum Antos ist seit Mitternacht verfügbar.


Gruß
Lukas
--
Gruß
Lukas
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019 — Direktlink
01.07.2012, 00:58 Uhr
Gast:wsi-fan
Gäste



Zitat:
Kranebube09 postete
Das Webspecial zum Antos ist seit Mitternacht verfügbar.


Gruß
Lukas

Irgendwie der schönere "Actros", oder?
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020 — Direktlink
01.07.2012, 10:08 Uhr
Kranebube09



Ich habe noch einmal geschaut und gesehen, dass es wirklich kein langes Fahrerhaus oder langes Fahrerhaus mit Hochdach geben wird. Da muss man wohl den Actros als Classicspace oder oder als Stramspace mit schmaler Hütte ordern.

Ich finde das ein bisschen umstädlich für die Kunden wenn sie in Zukunft Ersatz für ihre alternden Axor Farzeuge suchen werden.


Gruß
Lukas
--
Gruß
Lukas
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021 — Direktlink
01.07.2012, 10:35 Uhr
Der Michel

Avatar von Der Michel

Die mir bekannten Fahrerhaus Versionen lauten S ClassicSpace, M-ClassicSpace und M-CompactSpace mit Flachdach.


Zitat:
Ich finde das ein bisschen umstädlich für die Kunden wenn sie in Zukunft Ersatz für ihre alternden Axor Farzeuge suchen werden.

Was soll daran schwierig sein? Der Kunde kauft das was er braucht und nicht das was vorne dran steht. Und wenn aus einen Axor oder Atego schwer ( gibt es ja so schon lange nicht mehr ) ein Antos wird ist das doch OK. Der Name spielt keine Rolle. Die Konfiguration ist das entscheidende.
So könnte zum Beispiel aus einen Actros MP III 2646S mit S-Hütte ein Antos 2648S mit S-ClassicSpace werden. Ob das so passt, keine Ahnung. Aber warum nicht.
--
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022 — Direktlink
01.07.2012, 10:53 Uhr
M.Stock



Da isser
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/trucks_/home/distribution/antos_distributionhaulage.flash.html#_int_trucks_:home:news-area:antos_distributionhaulage
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023 — Direktlink
01.07.2012, 11:20 Uhr
Kranebube09




Zitat:
Der Michel postete
Die mir bekannten Fahrerhaus Versionen lauten S ClassicSpace, M-ClassicSpace und M-CompactSpace mit Flachdach.


Zitat:
Ich finde das ein bisschen umstädlich für die Kunden wenn sie in Zukunft Ersatz für ihre alternden Axor Farzeuge suchen werden.

Was soll daran schwierig sein? Der Kunde kauft das was er braucht und nicht das was vorne dran steht. Und wenn aus einen Axor oder Atego schwer ( gibt es ja so schon lange nicht mehr ) ein Antos wird ist das doch OK. Der Name spielt keine Rolle. Die Konfiguration ist das entscheidende.
So könnte zum Beispiel aus einen Actros MP III 2646S mit S-Hütte ein Antos 2648S mit S-ClassicSpace werden. Ob das so passt, keine Ahnung. Aber warum nicht.

Das ist nicht das, was ich meine. Nehmen wir an ich habe ein Axor 1843 mit der grössten Hütte im Fuhrpark, der jetzt ersetzt werden muss. Um dieses Fahrzeug zu ersetzen muss ich jetzt zum Actros Streamspace mit schmaler Hütte greifen weil der Antos nicht das passende Fahrerhaus hat. Aber ich bin nicht bereit den "Actrosaufpreis" zu bezahlen. Was mache ich dann? Da bleibt mir nichts übrig als ein überteuetes Auto zu kaufen oder zur Konkurenz zu gehen.



Gruß
Lukas
--
Gruß
Lukas
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024 — Direktlink
01.07.2012, 17:14 Uhr
Der Michel

Avatar von Der Michel


Zitat:
"Actrosaufpreis"

Kennst Du die Preise so genau? Und wenn ja mit wie viel Euros Schlägt das Fahrerhaus in den Mehrkosten zu Buche, wenn man bedenkt, das die Haupt Mehrkosten zu einen Vorgängerfahrzeug in der Euro 6 Technik stecken?
Aber recht hast Du, Das Große Fahrerhaus vom Atego/Axor scheint beim Antos nicht vorgesehen zu sein. Da muss man dann wohl schon gleich auf den Actros in kleinere Fahrerhaus Versionen umsteigen, wenn einen die 2 Meter Fahrerhauslänge beim Antos nicht reichen.
Aber mal ehrlich. Das Große Fahrerhaus vom Atego/Axor ist doch auch nicht das was man sich als Fahrer wünscht. Reicht zwar aus, und es gibt schlimmeres, ab mit einen Actros lebt man dann doch besser.
Am Ende wird man sehen, wer was in welcher Version fährt.
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