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Hansebubeforum » Baustellen » U5-Erweiterung Berlin » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1- [ 2 ] [ 3 ]
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04.04.2013, 15:01 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Heut nun doch ein paar Fotos vom Baugeschehen auf der U-Bahn-Baustelle der U5:

gewisse Vorbereitungsmaßnahmen werfen ihre Schatten vorraus

BA U-Bf Berliner Rathaus
hier das Einbringen einer Zarge für den Start der TBM, die demnächst durch RIGA-Mainz eingehoben wird









mit diesem Kran wurde gehoben






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gruss Andreas aka rollkopf

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04.04.2013, 15:03 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Teil 2






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gruss Andreas aka rollkopf

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04.04.2013, 20:14 Uhr
Grisu



Hast du auch Fotos von dem EC-H? Ist das ein 550 oder 630er? Gruß Grisu
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04.04.2013, 20:15 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Hallo Grisu, ich werde morgen nocheinmal vor Ort sein und den anderen Turm festhalten...
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04.04.2013, 20:52 Uhr
Grisu



Super! Dank Dir!!!! Gruß Grisu
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04.04.2013, 21:08 Uhr
CHARLY KRAUSE

Avatar von CHARLY KRAUSE


Zitat:
Grisu postete
Hast du auch Fotos von dem EC-H? Ist das ein 550 oder 630er? Gruß Grisu

550 meine ich
https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=4573&pagenum=32#414604
--
www.Berlin-Krane.de
Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist!
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04.04.2013, 21:14 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

sehr gut, danke Charly, dann kann ich ja morgen ausschlafen...
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gruss Andreas aka rollkopf

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05.04.2013, 16:47 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Hallo Grisu,

bin trotzdem nochmal da gewesen







öhm, keine Spannbänder mehr...

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gruss Andreas aka rollkopf

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Dieser Post wurde am 05.04.2013 um 17:22 Uhr von rollkopf editiert.
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05.04.2013, 16:50 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

und noch weitere Bilder von der Startgrube:



hier das "Gleitlager" für den Wurm





und nochmal die Zarge


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06.04.2013, 23:19 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Hallo,

hier gibt´s nähere Infos zur Tunnelbohrmaschine:

http://www.morgenpost.de/berlin/article114709962/Wie-sich-ein-74-Meter-Maulwurf-durch-Berlins-Mitte-frisst.html
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gruss Andreas aka rollkopf

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010 — Direktlink
08.04.2013, 10:18 Uhr
Gast:Sven Leist
Gäste


@ Andreas: Sehr interessante Baustelle, halt uns bitte auf dem laufenden, da scheint sich entlang der Strecke so manches Baustellentechnisch Interessante zu tummeln

An das neue Bilfinger-Logo muss ich mich erst noch gewöhnen, ich finde es absolut unpassend gewählt, da man in der Baubranche unweigerlich die Paralelle zum Wilbert Logo zieht.

Da hat RoKo keinen guude Jobb gemacht...
Hätt man doch nur das alte Logo gelassen...
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08.04.2013, 19:43 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Sven, ich versuch es, soweit es meine Zeit erlaubt.

kleines update

U-Bahn-TV



Schubleichter-mit-TBM-Hafen



Welche U-Bahn hat schon einen eigenen Hafen???




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gruss Andreas aka rollkopf

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08.04.2013, 20:32 Uhr
Mario



Hallo,

die Raupenlaufwerke und der UW sind auf dem Weg Richtung Berlin, sie kamen mir heute in Höhe Bad Dürrenberg Richtung Norden entgegen.

mfg Mario
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013 — Direktlink
09.04.2013, 16:58 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Auch die BVG hat ne webcam für den Wurm...

http://www.bvg.de/index.php/de/983686/name/Die%2Bneue%2BU5/webcam_popup.html?height=660&width=800&image_id=1041110
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gruss Andreas aka rollkopf

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014 — Direktlink
10.04.2013, 17:25 Uhr
a.bath



Hallo,

war heute auch mal vor Ort.Hier ein paar Bilder.Weitere unter RIGA-Mainz.

Thömen war heute auch da.


Blick Richtung Brandenburger Tor


Und auch hier war ein Kraneinsatz
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015 — Direktlink
10.04.2013, 18:35 Uhr
frank_der_zahnarzt



Mal 'ne Frage: wenn ich mir die Bilder des "Baustellenhafens" von Rollkopf anschaue und mit dem Bild der Webcam der BVG vergleiche: was für ein Gefälle bekommt denn der Tunnel. Die Wasseroberfläche liegt geschätzt 4 Meter unter dem Gelände, dann noch Flußtiefe dazu, der Stahlring an der Grubenwand vielleicht 1,5 - 2 Meter. Und von dort bis zum Fluss ist's nicht sehr weit. Was kriege ich hier nicht richtig zusammen?
--
VG Frank
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016 — Direktlink
10.04.2013, 19:12 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Hallo Frank,

ich hab jetzt vergeblich nach einem Tiefenprofil für diesen Bereich gesucht, doch wie du dir vorstellen kannst, kann eine TBM nicht nur geradeaus bohren. Ich kann mich aber an einen Tiefenschnitt erinnern, auf dem zu erkennen war, dass die TBM zwar in den ersten Metern in Waage fährt, allerdings dann nach unten schwenkt um die unteren wasserdichten Schichten des Spreearms zu erreichen. Machbar ist heutzutage technisch alles....
--
gruss Andreas aka rollkopf

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Dieser Post wurde am 10.04.2013 um 19:20 Uhr von rollkopf editiert.
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017 — Direktlink
10.04.2013, 19:29 Uhr
frank_der_zahnarzt



Hallo Andreas,

Danke, soweit war ich mit meinen Gedankegängen auch schon. Ich stelle mir nur die Frage nach der Neigung der Bohrung. m.E. nach muss da auf relativ kurzer Distanz (vielleicht 200 m ?) ein Höhenunterschied von 5 Meter (?) überwunden werden.
Aber lassen wir uns überraschen - es bleibt spannend :-)
--
VG Frank
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018 — Direktlink
10.04.2013, 19:47 Uhr
Glitscher




Zitat:
frank_der_zahnarzt postete
Hallo Andreas,

Danke, soweit war ich mit meinen Gedankegängen auch schon. Ich stelle mir nur die Frage nach der Neigung der Bohrung. m.E. nach muss da auf relativ kurzer Distanz (vielleicht 200 m ?) ein Höhenunterschied von 5 Meter (?) überwunden werden.
Aber lassen wir uns überraschen - es bleibt spannend :-)

Moin,

also ich glaube die Webcam verzerrt etwas. Laut diesem Link

http://www.bvg.de/index.php/de/983619/name/Tunnelbau.html

ist die Startgrube 20m tief und der Durchmesser des Tunnels beträgt 6,5m. Die 6,5m decken sich mit den Maßen des in Post 000 eingehobenen Ringes. In Post 001 Bild 1 sind die Dimensionen des Startschachtes deutlicher erkennbar, wenn man den kleinen weißen Fleck dort als Helm interpretiert. Geht man jetzt von 20m Starttiefe aus, bei einer annähernd auf Baugrubensohle aufliegender TBM, so sind zur GOK noch reichlich 13m vorhanden. Wenn die Spree dort am Ufer wie von dir beschrieben -4m unter GOK liegt und angenommen 4m tief ist, so bleibt bei konstantem Niveau der TBM eine Überdeckung von 5m. Bei einer Schildmaschine welche dann noch mit Flüssigkeitsschild oder Erddruckstützung arbeitet, sind die feuchten Erdschichten dann kein Problem. Zumal das wie gesagt eine minimum Rechnung ist, ohne zu wissen ob und mit wieviel Neigung die TBM dann weiter gräbt.
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019 — Direktlink
11.04.2013, 11:40 Uhr
schlurchi

Avatar von schlurchi

Hier noch eine weitere Webcam http://www.cityscope.de/bss/ mit der Maus über das Bild fahren um es zu bewegen
--
Grüsse aus Stuttgart
Thomas

Das Copyright der Bilder liegt bei mir
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11.04.2013, 16:04 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Danke Thomas,

also gestern zwischen 15 und 16 uhr wurde der Hauptmast angehoben...
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gruss Andreas aka rollkopf

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13.04.2013, 23:05 Uhr
Franki



Hallo zusammen ,hier mal Bilder vom Transport eines Teiles der TBM in Kehl :



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Gruß aus dem Badischen Frank.
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13.04.2013, 23:22 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Hallo Franki,

Besten Dank für die Bilder, so langsam schliessen sich die Lücken... sehr gut...

und wir wissen jetzt, es ist eine Herrenknecht...( was sonst.. )
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gruss Andreas aka rollkopf

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15.04.2013, 15:41 Uhr
schlurchi

Avatar von schlurchi

Laut einer Post im DAF soll der (Zitat ) Riesenkran den Tunnebohrer ab heute einheben, allerdings sollen die Arbeiten nachts stattfinden
Post 320 http://www.deutsches-architektur-forum.de/forum/showthread.php?t=2271&page=22
--
Grüsse aus Stuttgart
Thomas

Das Copyright der Bilder liegt bei mir
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15.04.2013, 17:52 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Hallo Thomas, da hier nicht das DAF ist nun ein kleines update exclusiv für´s HBF:

Bisher ist nur ein Schubleichter mit den ersten Montageteilen eingetroffen:






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gruss Andreas aka rollkopf

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