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000 — Direktlink 27.05.2013, 17:41 Uhr schlurchi Durch die Bilder im Wasel-Thread https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=10480&pagenum=15#425876 bin ich auf diese Baustelle an der Grenze zwischen Deutschland und Luxemburg gestoßen, die sehr interessant zu werden scheint. Momentan werden dort Beton-Fahrbahnteile der alten Brücke mit dem LTM 1750-9.1 von Wasel von den Pfeilern herunter gehoben, danach auf der anderen Landseite ebenfalls mit einem Mobilkran. Die Teile über der Mosel sollen wohl mit einem Schwimmkran ausgehoben werden. Die neue Stahl-Bogenbrücke wird einige km entfernt in Port de Mertert gebaut, anschließen auf einen Ponton verladen und an den Montageort eingeschwommen. Das Gewicht soll bei ca. 1.400 to liegen und als Termin ist der 5. August 2013 geplant. Auf der Deutschen Landseite soll eine etwa 180 to schwere Rampe gebaut werden die dann wohl mit SPMT´s eingefahren wird. Auf der Luxemburger Seite soll die Rampe ca. 340 to wiegen und ebenfalls mit SPMT´s bewegt werden. Hier ein Link zu einer .pdf auf dem die Bauphasen sehr schön dargestellt sind http://www.pch.public.lu/projets/pont_grevenmacher_de/bauphasen/Bauphasen.pdf allerdings auf Französisch beschrieben Weiter Infos gibt´s noch hier http://www.lbm.rlp.de/Bauprojekte/B-419-Moselbruecke-Wellen-Grevenmacher/ und auf der Luxemburger Seite http://www.pch.public.lu/projets/pont_grevenmacher_de/index.html Der Vollständigkeit halber noch der Link zur Webcam der Baustelle der auch schon bei Wasel gepostet wurde http://www.pch.public.lu/projets/pont_grevenmacher_de/webcam_pont-grevenmacher/index.html Ich hoffe, dass wir hier mit schönen Bildern von der Baustelle versorgt werden, denn auch der Bau der Bogenbrücke in dem Hafen in Luxemburg dürfte interessant sein. -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 27.05.2013, 18:29 Uhr schwerlastbimbi Hallo, Hier sind ein paar Bilder von dieser Baustelle. Gruß, Chris -- www.facebook.com/schwerlastgruppe Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 27.05.2013, 18:33 Uhr schwerlastbimbi Hallo, Hier noch ein paar Gruß, Chris -- www.facebook.com/schwerlastgruppe Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 27.05.2013, 19:28 Uhr Tobi Tolle Bilder, Chris! Das ist ein hochinteressantes Projekt. Der Bau wird mehrheitlich von Luxemburg bezahlt, deswegen soll auch alles sehr zügig gehen. Die Brücke ist für den Grenzverkehr enorm wichtig. Die neue Brücke im Hafen von Mertert ist schon fast fertig, vom Bau müsste Christian auch ein paar Bilder haben. -- Gruß aus dem Moseltal Tobi ----- Meine genannnten Angaben und Termine sind alle ohne Gewähr! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 27.05.2013, 22:54 Uhr schwerlastbimbi Hallo, Hier mal ein paar Bilder von dem größten Brückenteil welches im Hafen Mertert zusammen wird. Dieses wird Anfang August zur Baustelle gefahren und eingehoben. Gruß, Chris -- www.facebook.com/schwerlastgruppe Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 28.05.2013, 16:31 Uhr schlurchi Vielen Dank Chris, bitte weiter so -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 28.05.2013, 17:32 Uhr Maddl112 Aha hab mich immer schon gefragt, wie so ein Brückenabriss funktionieren soll. Danke. -- -- Prangl-Fan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 29.05.2013, 00:17 Uhr Schmidti Zitat: schwerlastbimbi postete (...) (...) Gruß, Chris Die Brücke steht ja auf Lego-Steinen! Übrigens schon bekannt? 2. Webcam Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 29.05.2013, 07:36 Uhr Gast:mac-michel Gäste Gute Idee!! Kostengünstig und wiederverwertbar! Auch für das wofür sie ursprünglich gedacht sind. Als Baukastensystem für Schüttgutboxen. Gruß Michael Dieser Post wurde am 29.05.2013 um 07:37 Uhr von mac-michel editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 29.05.2013, 18:01 Uhr Cat365 Der Kran steht jetzt auf der luxemburgischen Seite und ist dort mit Y-Abspannung aufgebaut. Werde morgen mal dahin fahren und Fotos machen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 29.05.2013, 19:15 Uhr Tobi Gestern Abend wurde umgesetzt. Die Binder auf der Luxemburger Seite sind wohl etwas schwerer bzw. die Ausladung größer. Daher Y-Abspannung und mehr Ballast. Das Ganze soll morgen vonstatten gehen. -- Gruß aus dem Moseltal Tobi ----- Meine genannnten Angaben und Termine sind alle ohne Gewähr! Dieser Post wurde am 29.05.2013 um 19:17 Uhr von Tobi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 29.05.2013, 19:21 Uhr schwerlastbimbi Hallo Roman, Seit gestern Nacht steht der auf der Luxemburger Seite. Dort rüsten die auch den vollen Ballast auf, 204to und die seitliche Abspannung. Am Samstag wollen die fertig sein und dann in Richtung Frankfurt fahren. Ich komme morgen auch nach Grevenmacher, vielleicht sieht man sich ja in der Schar der Schaulustigen. Gruß, Chris -- www.facebook.com/schwerlastgruppe Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 29.05.2013, 19:26 Uhr Cat365 Zitat: schwerlastbimbi postete Hallo Roman, Seit gestern Nacht steht der auf der Luxemburger Seite. Dort rüsten die auch den vollen Ballast auf, 204to und die seitliche Abspannung. Am Samstag wollen die fertig sein und dann in Richtung Frankfurt fahren. Ich komme morgen auch nach Grevenmacher, vielleicht sieht man sich ja in der Schar der Schaulustigen. Gruß, Chris Hallo, hast ja meine Nummer schreib wenn du vor Ort bist. bis dann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 29.05.2013, 19:31 Uhr frank_der_zahnarzt Mal 'ne Frage: wie wollen die bis Oktober die Brücke fertig haben? Mal von der Waldschlösschenbrücke in Dresden abgesehen (die seit Jahren gebaut wird), auch die neue Brücke in Frankfurt/Main sitzt seit Monaten in ihrer Position und ist gerade mal befahrbar (wenn auch nicht final fertig, weil hier noch Anschlussrampen fehlen). Hier sind noch keine neuen Fundamente und/oder Widerlager errichtet, die Stahlkonstruktion noch nicht fertig, die alte Brücke noch nicht weg. Was wird hier anders gemacht als in Ffm oder Dresden? Oder blicke ich da was nicht? -- VG Frank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 29.05.2013, 19:42 Uhr Tobi Zitat: frank_der_zahnarzt postete Mal 'ne Frage: wie wollen die bis Oktober die Brücke fertig haben? Mal von der Waldschlösschenbrücke in Dresden abgesehen (die seit Jahren gebaut wird), auch die neue Brücke in Frankfurt/Main sitzt seit Monaten in ihrer Position und ist gerade mal befahrbar (wenn auch nicht final fertig, weil hier noch Anschlussrampen fehlen). Hier sind noch keine neuen Fundamente und/oder Widerlager errichtet, die Stahlkonstruktion noch nicht fertig, die alte Brücke noch nicht weg. Was wird hier anders gemacht als in Ffm oder Dresden? Oder blicke ich da was nicht? Lassen wir uns einfach mal überraschen. Was die Brücke betrifft, bin ich da ganz guter Dinge. Die Luxemburger haben die Sache in der Hand und ich denke, sie werden sie bestmöglich und schnellstmöglich lösen. Auf deutscher Seite diskutiert man unterdessen noch über die geschickteste Verkehrsführung. Da ist es schon absehbar, dass die Zufahrsrampe noch länger eine Baustelle sein wird. -- Gruß aus dem Moseltal Tobi ----- Meine genannnten Angaben und Termine sind alle ohne Gewähr! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 29.05.2013, 21:43 Uhr Tobi Von mir gibts auch noch einige Fotos vom Umsetzen des LTM 1750-9.1 von Wellen nach Grevenmacher. Der Kran musste einen Umweg von ca. 50 km fahren, um auf die andere Moselseite zu gelangen. -- Gruß aus dem Moseltal Tobi ----- Meine genannnten Angaben und Termine sind alle ohne Gewähr! Dieser Post wurde am 29.05.2013 um 21:49 Uhr von Tobi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 29.05.2013, 22:06 Uhr Cat365 Zitat: frank_der_zahnarzt postete Mal 'ne Frage: wie wollen die bis Oktober die Brücke fertig haben? Mal von der Waldschlösschenbrücke in Dresden abgesehen (die seit Jahren gebaut wird), auch die neue Brücke in Frankfurt/Main sitzt seit Monaten in ihrer Position und ist gerade mal befahrbar (wenn auch nicht final fertig, weil hier noch Anschlussrampen fehlen). Hier sind noch keine neuen Fundamente und/oder Widerlager errichtet, die Stahlkonstruktion noch nicht fertig, die alte Brücke noch nicht weg. Was wird hier anders gemacht als in Ffm oder Dresden? Oder blicke ich da was nicht? Glaub mir es ist nicht die erste Brücke die so "schnell" gebaut wird. ;-) Dieser Post wurde am 29.05.2013 um 22:07 Uhr von Cat365 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 29.05.2013, 22:27 Uhr schwerlastbimbi Zitat: Cat365 postete Zitat: frank_der_zahnarzt postete Mal 'ne Frage: wie wollen die bis Oktober die Brücke fertig haben? Mal von der Waldschlösschenbrücke in Dresden abgesehen (die seit Jahren gebaut wird), auch die neue Brücke in Frankfurt/Main sitzt seit Monaten in ihrer Position und ist gerade mal befahrbar (wenn auch nicht final fertig, weil hier noch Anschlussrampen fehlen). Hier sind noch keine neuen Fundamente und/oder Widerlager errichtet, die Stahlkonstruktion noch nicht fertig, die alte Brücke noch nicht weg. Was wird hier anders gemacht als in Ffm oder Dresden? Oder blicke ich da was nicht? Glaub mir es ist nicht die erste Brücke die so "schnell" gebaut wird. Ich bin auch überzeugt dass die das in diesem Zeitfenster schaffen werden dafür sind die Luxemburger bekannt. Zu erwähnen ist noch das in 30km Entfernung eine riesige Behelfsbrücke gebaut wird damit die Pont Adolphe saniert werden kann. Diese überbrückt das Petrustal. Gruß Chris -- www.facebook.com/schwerlastgruppe Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 29.05.2013, 22:54 Uhr frank_der_zahnarzt Zitat: schwerlastbimbi postete Zitat: Cat365 postete Zitat: frank_der_zahnarzt postete Mal 'ne Frage: wie wollen die bis Oktober die Brücke fertig haben? Mal von der Waldschlösschenbrücke in Dresden abgesehen (die seit Jahren gebaut wird), auch die neue Brücke in Frankfurt/Main sitzt seit Monaten in ihrer Position und ist gerade mal befahrbar (wenn auch nicht final fertig, weil hier noch Anschlussrampen fehlen). Hier sind noch keine neuen Fundamente und/oder Widerlager errichtet, die Stahlkonstruktion noch nicht fertig, die alte Brücke noch nicht weg. Was wird hier anders gemacht als in Ffm oder Dresden? Oder blicke ich da was nicht? Glaub mir es ist nicht die erste Brücke die so "schnell" gebaut wird. Ich bin auch überzeugt dass die das in diesem Zeitfenster schaffen werden dafür sind die Luxemburger bekannt. Zu erwähnen ist noch das in 30km Entfernung eine riesige Behelfsbrücke gebaut wird damit die Pont Adolphe saniert werden kann. Diese überbrückt das Petrustal. Gruß Chris Nicht, dass ich mit dem Terminplan ein Problem habe ;-) Ich finde ihn nur sehr sportlich. Aber überraschen lasse ich mich ab und zu mal ganz gerne -- VG Frank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 30.05.2013, 09:13 Uhr Daniel G Gestern Abend lag hier in Piesport ein Schiffskran vor Anker. Der wird wohl auch für die Baustelle bestimmt sein. -- grüße von der mosel Daniel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 30.05.2013, 09:49 Uhr M. Schauer Zitat: Tobi postete Von mir gibts auch noch einige Fotos vom Umsetzen des LTM 1750-9.1 von Wellen nach Grevenmacher. Der Kran musste einen Umweg von ca. 50 km fahren, um auf die andere Moselseite zu gelangen. Hallo Chris !!!! Schöne Bilder Wir müßen uns nur um Minuten verpaßt haben, als aus den dunklen Wolken riesige Hagelkörner fielen sind wir ins Hotel zurück. Mit besten Grüßen aus Lippstadt, Michael -- ...der Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung ändern kann...! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 31.05.2013, 10:03 Uhr Tobi Schwimmkran "Atlas" von Mammoet Maritim ist eingetroffen! http://www2.pch.etat.lu/webcam/grevenmacher.jpg -- Gruß aus dem Moseltal Tobi ----- Meine genannnten Angaben und Termine sind alle ohne Gewähr! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

022 — Direktlink 31.05.2013, 21:39 Uhr schwerlastbimbi Zitat: Tobi postete Schwimmkran "Atlas" von Mammoet Maritim ist eingetroffen! http://www2.pch.etat.lu/webcam/grevenmacher.jpg Und aufgerüstet ist der Schwimmkran auch schon, steht aber noch im Hafen Mertert allerdings nicht in Reichweite der Webcam. Gruß, Chris -- www.facebook.com/schwerlastgruppe Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

023 — Direktlink 31.05.2013, 22:59 Uhr Jobo Servus miteinander, ich war heute mal an der Mosel um mir den Brückenabriss in Grevenmacher anzuschauen. Eine kleine Bilderflut will ich euch nicht vorenthalten (hoffentlich wirds nicht mal zuviel). Leider hat das Wetter nicht so richtig mitgespielt. Teil 1 Die Vorbereitungen laufen, der LTM1750-9.1 von Wasel steht bereit Ob das wohl alles so passt... Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 10.12.2014 um 21:12 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

024 — Direktlink 31.05.2013, 23:01 Uhr Jobo Servus, weiter gehts mit Teil 2 Dieser Fendt 936 mit Joskin Kipper kam auch zu Besuch Endlich bewegt sich das Brückenteil Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 10.12.2014 um 21:13 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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