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Thread - Seiten: -1- |
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001 — Direktlink
16.12.2022, 09:08 Uhr
RainerW
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Über einen längeren Zeitraum liefen ja zwei ATF 400 parallel bei Mayer. Diesen jüngeren hier - EM4 Version - hat er aktuell noch. Der ältere - EM3 - läuft mittlerweile in Norwegen.
Gruß
Rainer |
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002 — Direktlink
01.04.2024, 19:59 Uhr
Jobo
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Servus,
diese scheinbar ausgemusterte Hubhebelbrücke der Fa. Mayer (Kraft-Mayer) aus Burgberg im Allgäu steht an der Straße von Sonthofen nach Burgberg.
Habe die Ehre
Hermann |
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003 — Direktlink
02.04.2024, 02:41 Uhr
Eric
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| Zitat: | Jobo postete
Servus,
diese scheinbar ausgemusterte Hubhebelbrücke der Fa. Mayer (Kraft-Mayer) aus Burgberg im Allgäu steht an der Straße von Sonthofen nach Burgberg.
Habe die Ehre
Hermann |
Die Hubhebenbruecke hat mal besser ausgesehen ja. In 2018 wurde sie noch "aufgehuebscht" und war schon ein paar Mal im Einsatz.
Siehe meine Fotos hier, dies sollte Ende 2018 oder Anfang 2019 gewesen sein.
https://www.trucks-cranes.nl/deutsch/lkws/volvo/mayerfh16660b.html |
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004 — Direktlink
02.04.2024, 19:33 Uhr
Ulrichkober
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Hallo Eric,hallo zusammen,
schöne Bilder von der Brücke ebenso von dem Volvo.Der Volvo wird wahrscheinlich genauso Geschichte sein wie die Brücke ??? Wieso wird die brücke nicht mehr eingesetzt ???Man hättte
die ja sicher auch ins Ausland verkaufen können besser wird sie auf jedenfall nicht.
mfg Ulrich |
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005 — Direktlink
04.04.2024, 18:18 Uhr
BUZ
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wer ist der Hersteller?
Scheuerle?
War die von Anbeginn der Stunde beim Mayer, oder lief die früher woanders?
Gruß
BUZ
--
das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
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www.schwerlast-rhein-main.de |
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006 — Direktlink
04.04.2024, 19:46 Uhr
Ulrichkober
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Hallo Buz,hallo zusammen,
Laut Webseite von Mayer wird bei der Hubhebelbrücke Doll angegeben wird dann so auch stimmen.Der vierachsige Volvo ist danach immer noch im Führpark- Laut HP hat Mayer noch vier andere Kesselbrücken im Einsatz.Scheinbar sind Sikiotransporte eine Spezialit#t vob Mayer.
mfg Ulrich |
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007 — Direktlink
04.04.2024, 21:27 Uhr
Fabrikschubser
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Ich würde in dem Fall Doll eher als Lieferant
der hinteren Achsen sehen, bei einer Besichtigung zu Auflösung des Voith-Standortes dort war ich völlig überrascht dort 2 400to Krane und diese Brücke zu sehen. Fotografiert hab ich damals nix, ich musste in gerade 2 Stunden ca. 80 teils schwere Werkzeugmaschinen im damaligen Getriebewerk bewerten. Kennzeichen waren da schon keine (mehr???) dran..
Die Lämpchen schauen relativ modern aus.
Wenn jemand was dazu sagen kann dann ganz sicher der Thorge.
Dieser Post wurde am 04.04.2024 um 21:36 Uhr von Fabrikschubser editiert. |
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009 — Direktlink
04.04.2024, 21:37 Uhr
RainerW
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Die Hubhebelbrücke stammt von Scheuerle, nur der Nachläufer ist von Doll. Mehrere baugleiche Brücken - übrigens auch mit Doll Nachläufern - sind/waren bei Paule im Einsatz. Dort sind Silo- und Tanktransporte ja auch traditionell ein wesentliches Geschäft.
Gruß
Rainer |
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010 — Direktlink
04.04.2024, 22:56 Uhr
Jobo
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Servus,
ich hab mal in den tiefen meines Computers gesucht und noch ein paar Aufnahmen aus dem Jahre 2015 gefunden.
Da sah das ganze mehr wie ein Schrotthaufen aus und ich hab dem keine größere Beachtung geschenkt.
Habe die Ehre
Hermann |
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011 — Direktlink
04.04.2024, 22:58 Uhr
Jobo
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Servus,
zwei hab ich noch
Habe die Ehre
Hermann |
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012 — Direktlink
05.04.2024, 17:20 Uhr
Ulrichkober
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Hallo Hermann,hallo Rainer
danke für die Info,bei dem Doll als Kesselbrückenlieferant müsste ich zuerst einmal überlegen
aber in dieser Kombination kesselbrücken von Scheuerle und Nachläfer von Dollmacht das ganze einen Sinn.Danke für die Info.Schade um die Teile aber man muss ja nicht alles verstehen.
mfg Ulrich |
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