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Hansebubeforum » Baustellen » Neubau Hochbrücke B2 in Bayreuth (u.a. über die A9) » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
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19.11.2023, 21:31 Uhr
Sebastian Suchanek
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Avatar von Sebastian Suchanek

Hallo zusammen!

Nebenan hatte ich es ja schon kurz angedeutet: In Bayreuth hat der Neubau der sogenannten "B2-Hochbrücke" begonnen, auf der die B2 im spitzen Winkel die A9 und eine große Ampelkreuzung der Sophian-Kolb-Straße überquert.
In den letzten ca. zwei Wochen hat Plannerer bereits die erste Rampe (die südwestliche, direkt am Baumarkt) abgerissen, laut Nordbayerischem Kurier ist am Wochenende 02./03.12. die nächste Rampe dran (Paywall), die auch über die A9 geht.
Plannerer hat dafür schon einige weitere Maschinen angeliefert - unter anderem einen zweiten Volvo EC750E L, zwei relativ neue EC550E L und zwei CAT 352 F.








Tschüs,

Sebastian
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Dieser Post wurde am 20.11.2023 um 15:04 Uhr von Sebastian Suchanek editiert.
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001 — Direktlink
19.12.2023, 22:58 Uhr
Sebastian Suchanek
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Avatar von Sebastian Suchanek

Teil 1/13

Am Wochenende 02./03.12. war es tatsächlich soweit, die zweite Rampe (an der nordöstlichen Seite der Brücke) wurde abgerissen. Zwischen halb Elf und Elf wurde die dafür die A9 komplett gesperrt. Die Richtungsfahrbahn Nürnberg wurde schon etwas früher gesperrt, dadurch konnte hier schon mit vorbereitetenden Arbeiten begonnen werden.



Der Fahrbahnbelag wurde durch lange, dicke Gummibahnen geschützt, die ein kleiner Kramer Radlader durch Ziehen verteilte:





Parallel wurden neue Betongleitwände abgeladen:



Als zusätzlichen Schutz für die Fahrbahnen wurden auf die Gummimatten noch Stahlplatten (und teilweise Holzplatten) gelegt:





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19.12.2023, 22:58 Uhr
Sebastian Suchanek
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Avatar von Sebastian Suchanek

Teil 2/13
Nachdem der Fahrbahnschutz fertig ist, werden zuerst die Brückenkappen abgenommen:





Gegen 12 Uhr stehen diverse Maschinen in Bereitschaft und die letzten Abschnitte der Brückenkappen werden entfernt:






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19.12.2023, 22:59 Uhr
Sebastian Suchanek
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Avatar von Sebastian Suchanek

Teil 3/13

Gegen 12:30 Uhr macht sich einer der beiden Volvo EC750E als erster Raupenbagger auf den Weg zur Autobahn. Da die Bagger im Bereich der großen Kreuzung an der Sophian-Kolb-Straße bereitgestellt waren, mussten sie sich durch eine recht enge Stelle zwischen einer Straßenlampe und der noch stehenden Brückenrampe auf die Abfahrt-Spur der Anschlussstelle Bayreuth Nord durchquetschen.



Etwas später folgen die beiden Volvo EC550E...



...und bringen sich auf der Autobahn in Position.



Es werden noch einige weitere Holzplatten ausgelegt:







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19.12.2023, 22:59 Uhr
Sebastian Suchanek
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Avatar von Sebastian Suchanek

Teil 4/13

Die beiden Radlader (Volvo L120H und L150H) bringen die Abbruchwerkzeuge:



Um ein möglichst sortenreines Recycling des Abbruchmaterials zu ermöglichen, werden auf der Brücke sowohl die Bereich der Brückenkappen...



...als auch auf der Fahrbahn abgefräst:



Kurz vor 15 Uhr kommen auch zwei Volvo A40G für den späteren Abtransport des Schutts dazu:





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19.12.2023, 22:59 Uhr
Sebastian Suchanek
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Avatar von Sebastian Suchanek

Teil 5/13

Ein Caterpillar M322 ist inzwischen mit einer MBI-Schere DS26R ausgerüstet...



...während einer der EC750E inzwischen eine große MBI-Schere CR100R aufgenommen hat.



Da es unter 0°C kalt ist und immer wieder Schneeschauer durchziehen, streut die Autobahnmeisteri um Viertel vor Vier noch einmal Salz:



Kurz vor 16 Uhr beginnen die großen Bagger auf den Autobahn-Fahrbahnen ihre Arbeit:







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19.12.2023, 22:59 Uhr
Sebastian Suchanek
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Avatar von Sebastian Suchanek

Teil 6/13













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19.12.2023, 22:59 Uhr
Sebastian Suchanek
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Avatar von Sebastian Suchanek

Teil 7/13





Währenddessen stehen noch auf der Brücke noch der M322 und ein Caterpillar 329E LN mit Hydraulikhammer und entfernen den seitlichen Überhang des Brückenüberbaus auf der Seite der durchgehenden Brücke:









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19.12.2023, 23:00 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek

Teil 8/13







Im Brückenüberbau sind insgesamt drei großvolumige Wellblechrohre in Längsrichtung als verlorene Schalung eingebaut, um Material zu sparen. Gegen 17:30 Uhr ist bereits das erste Rohr im Bereich der Hauptfahrbahnen der Autobahn entfernt und einer der EC750E bearbeitet mit einem Hydraulikhammer die Bereiche der Auflager, wo der Beton massiv ist:






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19.12.2023, 23:00 Uhr
Sebastian Suchanek
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Avatar von Sebastian Suchanek

Teil 9/13

Während der EC750E mit dem Hammer Beton aus der Armierung löst, schneidet ein EC550E Teile der Armierung durch:



Gegen 17:45 Uhr ist der Fortschritt im Bereich der Ausfahrt-Spur noch nicht ganz so groß:





Gegen 18:00 Uhr ist über den Hauptfahrbahnen bereits die zweite Längsröhre entfernt.







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19.12.2023, 23:00 Uhr
Sebastian Suchanek
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Avatar von Sebastian Suchanek

Teil 10/13





Gegen halb Acht wird bereits begonnen, Teile des Schutts abzutransportieren. Ein EC550E mit Sortiergreifer greift Armierungsstahl, währen ein EC750E mit einer Schere den Stahl in handlichere Teile zerschneidet:



Trotz Kälte sind auch Viertel vor Acht noch Zuschauer auf dem Parkplatz des benachbarten Aldi-Marktes:





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011 — Direktlink
19.12.2023, 23:00 Uhr
Sebastian Suchanek
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Avatar von Sebastian Suchanek

Teil 11/13

Nach 22:00 Uhr ist die Brückenrampe über den Autobahn-Hauptfahrbahnen komplett verschwunden und es wird der Schutt abtransportiert:





Im Bereich der Ausfahrt Bayreuth Nord in Fahrtrichtung Berlin hatte Plannerer einen Bereich eingerichtet, in dem der Bauschutt gesammelt wird und später direkt vor Ort durch einen Brecher aufbereitet werden wird:









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19.12.2023, 23:01 Uhr
Sebastian Suchanek
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Avatar von Sebastian Suchanek

Teil 12/13







Am Sonntagmorgen, um Viertel vor Zwölf sind die Aufräumarbeiten schon nahezu abgeschlossen, nur eine Kehrmaschine zieht noch ihre Bahnen:



Die Brückenrampe über der Autobahn ist verschwunden...



...während neben der Autobahn noch ein Rest der Rampe steht.





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013 — Direktlink
19.12.2023, 23:01 Uhr
Sebastian Suchanek
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Avatar von Sebastian Suchanek

Teil 13/13

Dieser MAN TGS 35.510 Vierachser als Sattelzugmaschine(!) setzt mit seinem großen Ladekran die neuen Betongleitwände.



Ein paar Tage später sind sowohl der Schnee als auch die letzten Reste der Brückenrampe verschwunden, es wird nur noch der Bauschutt sortiert und aufbereitet:






Tschüs,

Sebastian
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014 — Direktlink
20.12.2023, 08:25 Uhr
frank_der_zahnarzt



Besten Dank für die vielen Fotos und die ausführliche Dokumentation und dass Du der Kälte und dem Schmuddelwetter getrotzt hast.
--
VG Frank
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015 — Direktlink
20.12.2023, 10:29 Uhr
Ulrichkober



Hallo Sebastian ,hallo zusammen

danke für die tollen Bilder und den Bericht dazu,beeindruckend der Aufwand was
man für so einen Abriss aufwenden muss.Aber wenn alles in kurzer Zeit passieren
muss geht es nicht anders.
Zu diesem Man eine ähnliche Kombination hat vor ca 2 Monaten bei einer Baustelle
in Tübingen auch solche Betonelemente versetzt.Ob es dergleiche war kann ich nicht sagen.
Habe das nur immer im vorbeifahren regiestriert,

mfg Ulrich
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016 — Direktlink
14.03.2024, 06:42 Uhr
Sebastian Suchanek
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Kurzes Update: Nach einer Winterpause richtet sich gerade Max Bögl die Baustelle für den Neubau der ersten beiden Rampen ein.


Tschüs,

Sebastian
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017 — Direktlink
24.03.2024, 14:41 Uhr
Hannes-Hu



In diesem Jahr kommt wohl noch ein weiterer Teil der Hochbrücke weg...die Abbruchfirma scheint gesetzt zu sein ...
--
Viele Grüße

Hannes

Schaut auch auf meiner Homepage vorbei! abbruch-hannes.jimdosite.com/
Das Copyright aller hier von mir gezeigten Bilder liegt bei mir!
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018 — Direktlink
24.03.2024, 14:44 Uhr
Hannes-Hu




Zitat:
Sebastian Suchanek postete
Teil 8/13




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Ahhh, da habe ich mich einfach in Dein Bild gestellt haha
--
Viele Grüße

Hannes

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019 — Direktlink
24.03.2024, 14:46 Uhr
Hannes-Hu



Noch ein paar von mir











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Viele Grüße

Hannes

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26.03.2024, 22:12 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
Hannes-Hu postete
In diesem Jahr kommt wohl noch ein weiterer Teil der Hochbrücke weg...die Abbruchfirma scheint gesetzt zu sein ...

Hmm, der Nordbayerische Kurier schrieb (leider hinter einer Paywall...) am 08.03. dass die beiden ersten Rampen bis Ende 2025 fertig sein sollen und erst danach der Rest alten Brücke wegkommt. Weitere Teile der Hochbrücke abzureißen, so lange die ersten beiden Rampen noch nicht fertig sind, wäre meiner Meinung nach auch keine gute Idee. Mit der gegenwärtigen Verkehrsführung läuft der Verkehr ganz gut, aber wenn "vorzeitig" noch weitere Brückenteile weg kämen, wäre wohl ein größeres Verkehrschaos programmiert.


Tschüs,

Sebastian
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05.05.2024, 21:56 Uhr
Sebastian Suchanek
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Avatar von Sebastian Suchanek

Dieses Bauer BG36 von PST hat in den letzten Wochen Bohrpfähle erstellt:





Den Sinn der senkrechten Stahlträger habe ich aber noch nicht verstanden. Ich vermute mal, dass man auf Höhe des Thomas-Philipps-Marktes die Hochbrücke - unter der sich bislang nur ein behelfsmäßiger Abstellplatz der örtlichen Sixt-Niederlassung befand und der immer ein bisschen schmuddelig wirkte - durch einen Erddamm ersetzt wird.


Tschüs,

Sebastian
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18.06.2024, 19:54 Uhr
Sebastian Suchanek
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Inzwischen haben sich drei Liebherr Untendreher auf der Baustelle eingefunden: ein 34K, ein 81K.1 und ein 53K.



Eins der neuen Pfeilerfundamente:



Ein Liebherr LB36 von Max Bögl. Dafür sah das BG36 von PST Ende letzter Woche so aus, als würde es für den Abtransport abgerüstet.



Außerdem hat sich Max Bögl fast das komplette "Ohr" der Abfahrt Bayreuth Nord in Fahrtrichtung Norden als Baustelleneinrichtungsfläche vorbereitet. Mir ist noch nicht so ganz klar, wozu diese riesige Fläche gut sein soll...




Tschüs,

Sebastian
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22.06.2024, 06:06 Uhr
U33MB



Die Bg36 war nur zur Umsetzung abgerüstet. Diese habe ich ca 200m weiter Richtung A9 abgeladen. Eine Woche später haben wir die LB 36 von München nach Bayreuth geliefert. Mal sehen wann die nächsten Umsetzungen sind. Grüsse Daniel.
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