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400 — Direktlink 25.12.2011, 14:25 Uhr Emiel http://www.manufacturer.com/cimages/product/www.alibaba.com/0316/a/10890564_1_X_Used_600_Ton_Crawler_Crane.jpg Was ist dass fur einer Liebherr?? -- www.emielschoonen.nl updated: 30/07/13 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

401 — Direktlink 25.12.2011, 14:32 Uhr Kristoffer LR1600 Nur einmal für Canada gebaut. -- Grüße / Greetings Kristoffer Liebherr Datasheets Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

402 — Direktlink 25.12.2011, 14:38 Uhr Kristoffer Zitat: Michael MZ postete .....um einen AUK 40 T 60-1 ? Sicherlich irgend so ein Unsinn oder gab es sowas Ja, gab es. Glaube aber, das die korrekt Bezeichnung AUK 40 T 60 I ist. -- Grüße / Greetings Kristoffer Liebherr Datasheets Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

403 — Direktlink 27.12.2011, 14:00 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Kristoffer postete LR1600 Nur einmal für Canada gebaut. Wow......welches Baujahr? gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

404 — Direktlink 27.12.2011, 14:04 Uhr Ralf Neumann Zitat: Hendrik postete Zitat: Kristoffer postete LR1600 Nur einmal für Canada gebaut. Wow......welches Baujahr? gruß hendrik Nach meinen Aufzeichnungen 1982, Kunde: Ontario Hydro Einen ausführlichen Bericht über diesen Raupenkran mit Nadelderrick findet man in "fördern+heben" 31 (1981) Nr. 10, Seite 824/825. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Dieser Post wurde am 27.12.2011 um 14:33 Uhr von Ralf Neumann editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

405 — Direktlink 27.12.2011, 14:51 Uhr Kristoffer Foto aus der Erstaufbau in Canada in 1982: Foto: Hans Sauter -- Grüße / Greetings Kristoffer Liebherr Datasheets Dieser Post wurde am 27.12.2011 um 14:51 Uhr von Kristoffer editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

406 — Direktlink 27.12.2011, 16:30 Uhr Michael MZ (†) Hammerbild Kristofffer, Daaaanke !!! GLG Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

407 — Direktlink 27.12.2011, 20:17 Uhr Ralf Neumann Ich habe da auch noch etwas ausgegraben ! Testen in Ehingen in den 1980zigern. Versandbereit ! Testvorbereitungen in CDN. Bei der Arbeit. Leistungsdiagramm Letzter mir bekannter Betreiber (1999): Cain Service, Houston/TX -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Dieser Post wurde am 27.12.2011 um 20:27 Uhr von Ralf Neumann editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

408 — Direktlink 27.12.2011, 20:42 Uhr Kristoffer Zitat: Ralf Neumann postete Letzter mir bekannter Betreiber (1999): Cain Service, Houston/TX Irgendwo in Indien (2009). -- Grüße / Greetings Kristoffer Liebherr Datasheets Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

409 — Direktlink 27.12.2011, 20:45 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Ralf Neumann postete Leistungsdiagramm Krasse Schei*e - wenn ich mich nicht verguckt habe, hebt das Ding eine aktuelle LR1600/2 in Grund und Boden... Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

410 — Direktlink 27.12.2011, 21:38 Uhr Daniel Lederer Korrigiert mich wenn ich falsch liege! Bei einer LR 11350 findet man annähernd solche Werte, aber nicht bei dieser Störkante und schon garnicht bei diesen beengten Platzverhältnisen. -- Schöne Grüsse aus dem Remstal Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

411 — Direktlink 27.12.2011, 22:08 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Sebastian Suchanek postete Krasse Schei*e - wenn ich mich nicht verguckt habe, hebt das Ding eine aktuelle LR1600/2 in Grund und Boden... Das fällt mir ja jetzt erst auf: Das Monster hat ja gar keinen Derrickmast! Der Schwebeballast hängt direkt am hinteren A-Bock der Wippe - das könnte natürlich die gigantischen Traglasten erklären... Weiß jemand, wieviel Schwebe(?)-Ballast die LR1600 hatte? Auf den Fotos sieht das ja auch alles andere als wenig aus. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

412 — Direktlink 27.12.2011, 22:21 Uhr Ralf Neumann Zitat: Sebastian Suchanek postete Das fällt mir ja jetzt erst auf: Das Monster hat ja gar keinen Derrickmast! Deswegen ja auch, wie schon oben geschrieben, Nadelderrick. Der Schwebeballast hängt direkt am hinteren A-Bock der Wippe - das könnte natürlich die gigantischen Traglasten erklären... Zitat: Weiß jemand, wieviel Schwebe(?)-Ballast die LR1600 hatte? Auf den Fotos sieht das ja auch alles andere als wenig aus. Kein Problem ! OW im LWE-Deutsch Drehbühne genannt: 250 t Zusatzgegengewicht im LWE-Deutsch Schwebeballast genannt: 750 t -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

413 — Direktlink 27.12.2011, 23:04 Uhr hans In meine eigene Liebherr liste finde ich noch ein LG 1600, gebaut für Bilfinger & Berger. Hat einer von euch davon vielleicht bilder? LG scheint bei diese maschine etwas verwirrend zu sein, ich hab einst gehört das es ein pontonkran sein sol......... Hans Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

414 — Direktlink 28.12.2011, 00:44 Uhr Michael MZ (†) Hallo Hans, habe ich gerade gefunden, LG 1600 Conlift: http://www.drhhminner.de/ Edit: Bieber 500 http://www.shipyarddirectory.com/drydock/shipyard-delivers-offshore-platform-206318 Kleine Anmerkung: Laut Lh Prospekt ist der "Conliftkran" der mit dem teleskopierbaren Gitterausleger! Die Bilder von obiger Webseite zeigen -glaub ich nach kurzem Vergleich- einen anderen der wiederum auf einem weiteren Bild aus dem Prospekt sehr nahe kommt, allerdings da wohl wieder auf nem anderen Ponton (Biber 500)! Also scheint es da schon mehrere zu geben... Es gibt auch 1-2 Fotos (vom Bieber 500 und eben vom Conlift) aus nem älteren Liebherrprospekt. Vielleicht hilst das schonamal weiter...und Googeln auch, bin Müd jetzt, deshalb nur noch sehr vage Info's jetzt ! ;-) nochmal Edit, könnte der Telegitter sein, könnte wie gesagt: http://www.khl.com/magazines/international-cranes-and-specialized-transport/detail/item66612/Quayside-delivery/ LG Michael Dieser Post wurde am 28.12.2011 um 02:29 Uhr von Michael MZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

415 — Direktlink 28.12.2011, 09:04 Uhr tobi77 der LG 1600(Biber 500) war zuletzt auf der Smit Borneo installiert, wurde aber gegen einen Neuen getauscht. Ob er nun noch existiert weiss ich nicht. Der Aker Conlift Kran (Telegitter) ist ein LG1500. Aktueller Besitzer scheint die Eide Marine zu sein. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

416 — Direktlink 28.12.2011, 09:19 Uhr percheron Zitat: Sebastian Suchanek postete Krasse Schei*e - wenn ich mich nicht verguckt habe, hebt das Ding eine aktuelle LR1600/2 in Grund und Boden... Guten Morgen zusammen, Als erstes meinen Dank an alle für diese fantastischen Bilder und Infos. Diese Forum ist immer wieder für Überraschungen gut. Warum wurde das Prinzip des Nadelderrick`s nicht weiterverfolgt, wenn die Traglasten so viel besser waren als die des heutige Derricksystems ? -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

417 — Direktlink 28.12.2011, 09:52 Uhr Kranwemo Zitat: percheron postete Zitat: Sebastian Suchanek postete Krasse Schei*e - wenn ich mich nicht verguckt habe, hebt das Ding eine aktuelle LR1600/2 in Grund und Boden... Guten Morgen zusammen, Als erstes meinen Dank an alle für diese fantastischen Bilder und Infos. Diese Forum ist immer wieder für Überraschungen gut. Warum wurde das Prinzip des Nadelderrick`s nicht weiterverfolgt, wenn die Traglasten so viel besser waren als die des heutige Derricksystems ? Was passiert mit dem "Schwebeballast" wenn ich mehr Ausladung brauche und den Hauptmast neigen muß ? Und wenn man den Ausleger immer weiter verlängert werden die Vorteile einer solchen Konfiguration sicher sehr schnell verschwinden . Ich denke das die Ausladung/Traglast hier doch sehr begrenzt ist . -- Manchmal möchte ich ein Stuhl sein , der muß auch mit jedem "Arsch" zurecht kommen ... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

418 — Direktlink 28.12.2011, 21:04 Uhr Kristoffer Nein, neigen den Hauptmast mit Schwebeballast geht nicht. Den Kran arbeitet wie einem Turmdrehkran mit Wippbarem Nadelausleger. -- Grüße / Greetings Kristoffer Liebherr Datasheets Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

419 — Direktlink 28.12.2011, 23:10 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Sebastian Suchanek postete Auf http://media.englishrussia.com/112011/dagestanhpp/dagestanhpp-47.jpg sieht man einen alten Vierachs-LTM. Kann jemand erkennen, ob das einer von den Ur-LTM ist? (Die gingen ja nach Rußland...) Oder doch ein "normaler" LTM 1060? Ich greife das hier noch mal auf - diesmal ist es ein anderer Kran, aber definitiv ein "Ur-LTM": http://englishrussia.com/2011/12/28/chiryurtskaya-hpp-water-discharge-and-gelbakhskaya-hpp/ Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

420 — Direktlink 29.12.2011, 19:48 Uhr Kranwemo Zitat: Kristoffer postete Nein, neigen den Hauptmast mit Schwebeballast geht nicht. Den Kran arbeitet wie einem Turmdrehkran mit Wippbarem Nadelausleger. Das habe ich damit gemeint -- Manchmal möchte ich ein Stuhl sein , der muß auch mit jedem "Arsch" zurecht kommen ... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

421 — Direktlink 29.12.2011, 20:04 Uhr Kristoffer Zitat: Sebastian Suchanek postete Zitat: Sebastian Suchanek postete Auf http://media.englishrussia.com/112011/dagestanhpp/dagestanhpp-47.jpg sieht man einen alten Vierachs-LTM. Kann jemand erkennen, ob das einer von den Ur-LTM ist? (Die gingen ja nach Rußland...) Oder doch ein "normaler" LTM 1060? Ich greife das hier noch mal auf - diesmal ist es ein anderer Kran, aber definitiv ein "Ur-LTM": http://englishrussia.com/2011/12/28/chiryurtskaya-hpp-water-discharge-and-gelbakhskaya-hpp/ Tschüs, Sebastian LTM1055 S2 oder S4 -- Grüße / Greetings Kristoffer Liebherr Datasheets Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

422 — Direktlink 29.12.2011, 21:51 Uhr Kristoffer Zitat: Sebastian Suchanek postete Krasse Schei*e - wenn ich mich nicht verguckt habe, hebt das Ding eine aktuelle LR1600/2 in Grund und Boden... Einen Hitliste über die Lastmomente die Liebherr LR's sieht so aus: 1: LR11350 22.748 tm 2: LR11200 20.904 tm 3: LR11000 19.200 tm (nicht gebaut) 4: LR1600 18.000 tm 5: LR1800 13.772 tm 6: LR1300 10.140 tm 7: LR1600/1 9.548 tm 8: LR1600/2 8.118 tm 9: LR1550 5.568 tm Neuer nummer 1 ist natürlich der LR13000. EDIT: LR1300 eingefügt -- Grüße / Greetings Kristoffer Liebherr Datasheets Dieser Post wurde am 29.12.2011 um 22:06 Uhr von Kristoffer editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

423 — Direktlink 29.12.2011, 23:02 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Kristoffer postete Zitat: Sebastian Suchanek postete Krasse Schei*e - wenn ich mich nicht verguckt habe, hebt das Ding eine aktuelle LR1600/2 in Grund und Boden... Einen Hitliste über die Lastmomente die Liebherr LR's sieht so aus: Prima, danke für die Liste. Aber da fehlt mindestens noch die LR1750. Und wieso landet die LR1300 da so weit oben? Oder gab's früher schon mal eine LR1300, die mit der aktuell gebauten LR1300 nichts zu tun hat? Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Dieser Post wurde am 29.12.2011 um 23:04 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

424 — Direktlink 30.12.2011, 00:04 Uhr jochen75 Hast Du auch was zur Kronschnabel-Sealift Raupe? -- Gruß aus Bad Beers http://www.ortsfeuerwehr-badbederkesa.de http://www.vzehb.de/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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