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Hansebubeforum » Vorbild » Frage zu Nolte » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000 — Direktlink
11.04.2005, 20:03 Uhr
thuni89



Moin
Hab mal ne Frage, die Großkrane, die Nolte fährt, sind ja nu nicht grade billig schätze ich mal und die haben ja von fast allen die neusten... wie können die sich das leisten, von fast allen Kränen die neusten zu haben?? Haben die so viele Aufträge oder wie?
--
Wissen ist Macht, aber nichts wissen macht auch nichts!

Schönen Gruß

Alex
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001 — Direktlink
11.04.2005, 20:47 Uhr
Gast:Karl-Konfetti
Gäste


Mojen,

das doch gans einfach. Die Krane sin nich gekauft sondern Geliast.
Nicht nur Nolte is immer aufn neusten stand...... .
Es gibt nur wenige Kranbetreiber die selber kaufen. Mir fällt da jetzt z.B nur Kran Saller ein.
Wer die Krane kauft hat einen vorteil er kann machen was er will mit dem Kran. Wer sie Least kann nicht einfach irgendwälche groben Dinge verändern denn der Kran wird ja mal an den Kranvermiter zurückgehen. Dafür hat er aber immer den Neusten Kran aufm Hof.
Ist dir noch nicht aufegfallen das zum jahresende z.B. in Alt Bork bei Liebherr sehr viele Kleinkrane auf dem Hof stehen ?? Das kommt daher das sie Geleast sin weil im Winter wemiger Aufträge am Start sin . Das nennt sich dann Winterausstigsprogramm . Wo der Kranbetreiber den Kran an den Kranvermieter zurückgibt un so keine Kosten für den Kran hat wenn keine Aufträge sin.

mfg
Daniel
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002 — Direktlink
11.04.2005, 21:01 Uhr
thuni89



ah so, hatte ich mir auch schon mal überlegt... kann mir denn auch wer sagen, was so die mtl. leasingraten für so einen lgd 1750 betragen?? *g*
--
Wissen ist Macht, aber nichts wissen macht auch nichts!

Schönen Gruß

Alex
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003 — Direktlink
11.04.2005, 22:53 Uhr
Carsten

Avatar von Carsten

@ Thuni,

ich denke die Frage nach den Leasingraten kann Dir nur Nolte selbst oder der Leasinggeber beantworten. Gerade bei diesen Summen ist das auch ein gutes Stück Verhandlungssache. Es kommt dabei ja nicht nur auf den "Kaufpreis" an, sondern auch auf die Leasingdauer und noch weitere Faktoren.
--
Carsten Thevessen

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004 — Direktlink
11.04.2005, 22:56 Uhr
Jo

Avatar von Jo

Hallo,
also ich würde mal schätzen das die deutlich über 10.000€ liegen....
--
Mit freundlichen Grüßen, Jo
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005 — Direktlink
12.04.2005, 13:51 Uhr
freewi




Zitat:
Jo postete
Hallo,
also ich würde mal schätzen das die deutlich über 10.000€ liegen....

Hallo,

Glaub kaum,das da 10.000 E reichen.Jedenfalls ned bei den Großkranen.
Kann nur was um Kaufpreis sagen.Als im Jahr 2000 Schmidbauer den Tag der offenen Tür,anläßlich der Anschaffung zweier 500-To Kräne hatte,kostete damals einer 5 Mio. DM.
Nach Aussagen eines Kranfahrers,kostete der 1000-to.Gittermastkran,der
10-achsige,2-geteilte,1985 12 Mio.DM.

Gruß freewi
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006 — Direktlink
12.04.2005, 15:24 Uhr
Jo

Avatar von Jo

Hallo freewi,
ich hab ja net gesagt das die 10.000€ betragen.
Ich hab gesagt das die deutlich darüber liegen!!
--
Mit freundlichen Grüßen, Jo
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007 — Direktlink
13.04.2005, 12:10 Uhr
Gast:Tony
Gäste


Ich schätze mal den LG1750 auf 7,5 Millionen Euro Neupreis
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008 — Direktlink
13.04.2005, 13:04 Uhr
Gast:Birger
Gäste


Ich glaube zu D-Mark Zeiten gab es die Faustregel: pro 100 Tonnen kostet ein Kran 1 Million Mark, heute also pro 100t 500000 Euro.
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009 — Direktlink
13.04.2005, 15:38 Uhr
Michael C.

Avatar von Michael C.

Demzufolge hätte ein AC 500-1 ca 5mio DM gekostet, mit einem Neumpreis von meinem Wissenstand 2,8mio € ligt er da jedoch "dezent" drüber. Den LG 1750 bzw 1850 schätze ich daher mal grob in den Bereich 4,5-5mio €
--
Mit besten Grüßen aus München
Michael

Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir.
--
„Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!

Dieser Post wurde am 13.04.2005 um 15:38 Uhr von Michael Compensis editiert.
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010 — Direktlink
13.04.2005, 16:01 Uhr
BUZ



Anfang der 90er kostete der LTM 1090 sowie der KMK 5090 je ca. 1,2 MIO D-Mark!

Gruß
BUZ
--
das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
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011 — Direktlink
13.04.2005, 16:03 Uhr
frechdax67



Ein LG 1550 kommt auf ziemlich genau 3 Mio Euro netto
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