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Hansebubeforum » Vorbild » Erik Rahbek » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000 — Direktlink
24.05.2005, 15:51 Uhr
piet

Avatar von piet

Suche dringend bilder von diesen auflieger MIT ladung!
Wer kan mich helfen?




im voraus danke.

Piet Der BROSHUIS man.
--
GOOD, BETTER, BROSHUIS

Broshuisbilder immer wilkommen - broshuisfoto@gmail.com

Dieser Post wurde am 24.01.2010 um 21:20 Uhr von Hendrik editiert.
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001 — Direktlink
28.05.2005, 16:50 Uhr
Oke Klingenberg

Avatar von Oke Klingenberg

hi

is ds hier der richtige auflieger? kenn mich mit broshuis nich so aus...







gruß oke
--
Hier gehts zu meinen Modellen:
http://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=10214

-Wenn nicht anders angegeben liegt das Copyright der gezeigten Bilder bei mir-
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002 — Direktlink
26.08.2008, 17:49 Uhr
Schwertransport-Online

Avatar von Schwertransport-Online

Hier ein Volvo FH12 460 ? unterwegs mit n ziemlich neuen "BXL Trailer" ?!






--
Mit freundlichen Grüßen
T. Zech
www.zech-foto.de
www.instagram.com/shipspottergermany/

Dieser Post wurde am 26.08.2008 um 17:54 Uhr von Schwertransport-Online editiert.
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003 — Direktlink
24.01.2010, 21:00 Uhr
Longliner



Da habe ich auch noch ein paar Bilder von Rahbek

und den Link

http://rahbektransport.com/







Grüsse aus Peine
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004 — Direktlink
24.01.2010, 21:04 Uhr
Longliner



Und noch mal mit WKA-Teilen









Grüsse aus Peine
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005 — Direktlink
25.01.2010, 14:57 Uhr
Gast:Vogel
Gäste



Zitat:
piet postete
Suche dringend bilder von diesen auflieger MIT ladung!
Wer kan mich helfen?




im voraus danke.

Piet Der BROSHUIS man.

Piet,

die wollen Dich alle mit ihren Bildern nur veralbern! Das System erinnert ja schwer an
Etwas das ich schon vor einiger Zeit mal in GRÜN gesehen habe, mit dem Kennzeichen SHA.. Da heisst das Ganze wohl Joker. Ist ne praktische Sache so paar (klappbare) Extra- Achsen dabei zu haben.. ;o)

Andreas

Ein grünes Bildchen findet man unter
Kübler/Schwertransporte/Schinengebundene Fahrzeuge/Waggon ..

Dieser Post wurde am 25.01.2010 um 14:59 Uhr von Vogel editiert.
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006 — Direktlink
25.01.2010, 15:38 Uhr
Tatra 141



Also, ob die "Grünen" die Erfinder der Klappachsen sind?

Das System habe ich schon 2003 / 2004 in Norwegen fotografiert.
Ebeso verwenden sie diese Zusatzachsen, die an die Fahrgestelle von Autokranen angebaut werden. An Lkw-Fahrgestelle wird oft hinten eine Achse angebolzt.

Foto's unter Technik >> Achslasten
--
Grüße, Wolfram
© bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben.

Dieser Post wurde am 25.01.2010 um 17:19 Uhr von Tatra 141 editiert.
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007 — Direktlink
25.01.2010, 17:55 Uhr
Gast:Vogel
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Zitat:
Tatra 141 postete
Also, ob die "Grünen" die Erfinder der Klappachsen sind?

Das System habe ich schon 2003 / 2004 in Norwegen fotografiert.
Ebeso verwenden sie diese Zusatzachsen, die an die Fahrgestelle von Autokranen angebaut werden. An Lkw-Fahrgestelle wird oft hinten eine Achse angebolzt.

Foto's unter Technik >> Achslasten

Diese angebolzten Zusatz-Achsen zur Achslastreduzierung gibts schon länger,
das hat aber nichts mit den am Fahrzeug mitgeführten und per
Hydraulik abklappbaren Variante wie oben beschrieben zu tun..
Der Trick dabei ist ja Allein, ohne fremde Hilfe oder extra Hebezeuge
die Achsen abzusenken und anzubolzen, bei Küblers war das dazu gedacht gerade bei Eisenbahntransporten
das Fahrzeug an den Be- und Entladestellen deutlich wendiger zu machen. Und Glaub mir, da wo für gewöhnlich
Loks und Waggons auf LKW verladen werden hat kaum ein Planer je daran gedacht genügend
Platz für Schwerlastzüge zu schaffen.. Abseits öffentlicher Straßen vertragen Pendelachsen beim Rangieren ja auch mal ein paar Kilo mehr..
Dort ist dann oft jeder "gesparte" Meter Fahrzeuglänge entscheidend..

Andreas

Dieser Post wurde am 25.01.2010 um 17:58 Uhr von Vogel editiert.
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008 — Direktlink
25.01.2010, 18:01 Uhr
Tatra 141




Zitat:
Vogel postete

Zitat:
Tatra 141 postete
Also, ob die "Grünen" die Erfinder der Klappachsen sind?

Das System habe ich schon 2003 / 2004 in Norwegen fotografiert.
Ebeso verwenden sie diese Zusatzachsen, die an die Fahrgestelle von Autokranen angebaut werden. An Lkw-Fahrgestelle wird oft hinten eine Achse angebolzt.

Foto's unter Vorbild >> Achslasten

Diese angebolzten Zusatz-Achsen zur Achslastreduzierung gibts schon länger,
das hat aber nichts mit den am Fahrzeug mitgeführten und per
Hydraulik abklappbaren Variante wie oben beschrieben zu tun..
Der Trick dabei ist ja Allein, ohne fremde Hilfe oder extra Hebezeuge
die Achsen abzusenken und anzubolzen, bei Küblers war das dazu gedacht gerade bei Eisenbahntransporten
das Fahrzeug an den Be- und Entladestellen deutlich wendiger zu machen. Und Glaub mir, da wo für gewöhnlich
Loks und Waggons auf LKW verladen werden hat kaum ein Planer je daran gedacht genügend
Platz für Schwerlastzüge zu schaffen.. Abseits öffentlicher Straßen vertragen Pendelachsen beim Rangieren ja auch mal ein paar Kilo mehr..
Dort ist dann oft jeder "gesparte" Meter Fahrzeuglänge entscheidend..

Andreas

Ja, schon klar.
Ich habe mir gerade das Bild noch einmal im Buch angesehen. Und wozu dient der "Joker"? Zur Reduzierung = Einhaltung der vorgeschriebenen Achslasten auf öffentlichen Straßen. Genauso Funktionieren die Klappachsen (meine Bezeichnung!) auch! Oder?
Siehe oben; >> Vorbild >> Achslasten >> Foto's ansehen.
--
Grüße, Wolfram
© bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben.

Dieser Post wurde am 25.01.2010 um 18:30 Uhr von Tatra 141 editiert.
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009 — Direktlink
25.01.2010, 18:44 Uhr
Gast:Vogel
Gäste


Das erinnert schwer

an meine damals dreijährige Tochter..

"WARUM..?????????"

ich gebs auf..

Andreas
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010 — Direktlink
25.01.2010, 18:50 Uhr
Tatra 141



2003 "Klappachse"


--
Grüße, Wolfram
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011 — Direktlink
25.01.2010, 20:38 Uhr
griffin74



Hallo,

suche Fotos vom Scania R 3achs von Rahbek.
Hoffe mir kann jemand weiter helfen. Bitte PM.

Vielen Dank.

Viele Grüße aus Thüringen
Steffen
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012 — Direktlink
26.01.2010, 12:12 Uhr
Gast:Vogel
Gäste



Zitat:
Tatra 141 postete
2003 "Klappachse"

Sorry, meine schöne große Glaskugel ist immer noch zum kalibrieren,
und so kann ich natürlich schlecht vorhersehen was Du 'ne Stunde nach meinem
Beitrag in den anderen Fred schreibst und einstellst.. ;o)

Andreas
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013 — Direktlink
26.01.2010, 16:45 Uhr
Tatra 141



NÖ, nicht vorhersehen, sondern lesen!

Vorankündigung in post 006 auf meinen folgenden Beitrag: Foto's ... ( wenn es dann auch mit den Bildern noch etwas gedauert hat).

In post 008 von mir nochmals der Verweis zu meinem Bericht.



Gut "Sorry" angenommen-
--
Grüße, Wolfram
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Dieser Post wurde am 26.01.2010 um 16:56 Uhr von Tatra 141 editiert.
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014 — Direktlink
23.07.2010, 20:57 Uhr
Longliner



Mal was ganz anderes!

Es muss nicht immer eine WKA-Röhre sein, man kann auch einen Kessel damit transportieren

















Grüsse au Peine
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015 — Direktlink
24.07.2010, 10:16 Uhr
Jens P.



Das Silo geht nach Zeitz.
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016 — Direktlink
31.08.2013, 09:52 Uhr
seb lucas



FH16 610 :





FH16 550 :

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31.08.2013, 09:56 Uhr
seb lucas







TGA 33.530 :

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31.08.2013, 10:05 Uhr
seb lucas







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019 — Direktlink
07.06.2021, 00:29 Uhr
Steffen

Avatar von Steffen

So wie ich das bei Facebook vernehme gibt es Erik Rahbek Transport immernoch bzw. wieder, hat jemand aktuelle Bilder von Fahrzeugen ?
--
Grüße aus der Hohenstaufenstadt Göppingen
Steffen

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Dein Modell erwacht zum Leben ...
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020 — Direktlink
07.06.2021, 21:33 Uhr
Ronald Steenbruggen

Avatar von Ronald Steenbruggen

Anbei...








--
Ronald Steenbruggen

SteBa Modelbau

Sie mal unsere website: www.stebamodelbouw.nl
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07.06.2021, 22:11 Uhr
Steffen

Avatar von Steffen

Danke Ronald

Also gibt es die tatsächlich noch ... wie schön, super Bilder !!
--
Grüße aus der Hohenstaufenstadt Göppingen
Steffen

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022 — Direktlink
07.06.2021, 22:23 Uhr
Ronald Steenbruggen

Avatar von Ronald Steenbruggen

die beiden volvo waren 08-2018 in Brande , der Actros 07/2020 bei GE salzbergen..
--
Ronald Steenbruggen

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