Hansebubeforum » 1/50 » LTM 1070-4.1 (Conrad) » Threadansicht

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000 — Direktlink 28.12.2005, 14:14 Uhr Gast:stader73 Gäste Moin zusammen, habe heute oben genanntes Modell bekommen. Gehört dort eine Klappspitze zu oder nicht? In meiner Verpackung war keine, obwohl bei www.hans-warner.de das Modell mit Spitze abgebildet ist. Gruß Christian Dieser Post wurde am 21.03.2011 um 21:50 Uhr von Hendrik editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 28.12.2005, 14:19 Uhr Breuer Krane Hi. Ja, da gehört eine dazu. Ist denn der rest für die Spitze dabei, Bolzen und halterungen am Mast ? Das selbe gab es beim LTM1160/2 schonmal, da waren die ersten ohne spitze die späteren mit. -- Gruß Christoph Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 28.12.2005, 14:21 Uhr Gast:stader73 Gäste jo, der Rest ist dabei. Gruß Christian (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 02.12.2007, 11:52 Uhr TENO Ein neues Modell des LIEBHERR LTM 1070.04.1 ist von Conrad herausgekommen. Ist ist die gleiche Artikel Nr. 2100. Was genau NEU ist? Ein LIEBHERR FAHNEN ist dabei. Habe es noch nicht mit dem ALTEN 1070 verglichen. Werde am Abend ein Foto des NEUEN einstellen. Gruss Gregor Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 02.12.2007, 12:13 Uhr TENO Ein neues Modell des LIEBHERR LTM 1070.04.1 ist von Conrad herausgekommen. Ist ist die gleiche Artikel Nr. 2100. Was genau NEU ist? Ein LIEBHERR FAHNEN ist dabei. Habe es noch nicht mit dem ALTEN 1070 verglichen. Werde am Abend ein Foto des NEUEN einstellen. Gruss Gregor Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 02.12.2007, 21:18 Uhr TENO Die die Änderungen zum Vormodell. 1. Haltestangen an der Oberwagenkabine sind jetzt schwarz. :-) 2. Hakenflasche wieder mit 2Haken. :-( 3. Liebherr Fahne. Bei einem Preis von ca. Fr. 100.00 ab Liebherr Schweiz kein so schlechter Preis/Leistungs VERGLEICH! Nur die Änderungen sind halt auch MINIMAL. Gruss Gregor Foto's sind unterwegs Dieser Post wurde am 02.12.2007 um 21:39 Uhr von Burkhardt Berlin editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 03.12.2007, 20:38 Uhr Michael Basler Hallo Gregor, die komplette Oberwagenkabine ist Neu, siehe die fehlende Strebe beim"alten" modell. Meine ich, oder täuscht da, daß der neue 70er in RAL 1007 lackiert ist? -- Gruß aus Lörrach Michael Basler http://www.fotocommunity.de/fotograf/basi70/1903258 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 03.12.2007, 21:12 Uhr TENO Hallo Michael, das mit der Farbe muss ich nochmals in den TIEFEN meiner Modelle ansehen. Melde mich. Gruss Gregor Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 03.12.2007, 21:35 Uhr TENO zum 2ten, die Farbe beim LTM 1070.4.1 ist in der Ausführung 2005 und 2007 die gleiche. Beide gekauft bei Liebherr in Rothrist/Reiden. Gruss Gregor Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 03.12.2007, 21:39 Uhr Michael Basler Sch.........ade -- Gruß aus Lörrach Michael Basler http://www.fotocommunity.de/fotograf/basi70/1903258 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 05.01.2009, 13:47 Uhr MTA50 Hallo, ich möchte meinen LTM 1070 umlackieren und komme beim zerlegen des Oberwagens nicht weiter. Kann mir vielleicht jemand sagen wie ich die OW- Kabine ab bekomme? Müssen dazu die Nieten entfernt werden , wenn ja wie und wie danach wieder das ganze ordentlich festbekommen? Schonmal danke für eure hilfe. Gruß Marco -- Gruß Marco Dieser Post wurde am 05.01.2009 um 13:48 Uhr von MTA50 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 05.01.2009, 16:49 Uhr janh Ja,die Niete oben an der Rückseite der Kabine,wo die Kabine aufgehängt ist,musst Du aufbohren.Nimm´einen 1,5mm Metallbohrer und bohre gerade soweit,dass Du die Niete rausziehen oder zur anderen Seite hin durchdrücken kannst.Als Ersatz hab´ich einfach einen 1,4mm Sockelleistenstift auf die passende Länge gekürzt. Gruß, Jan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 05.01.2009, 18:01 Uhr MTA50 Danke Jahn das hat funktioniert. Nun ist nur noch der Hubzylinder am am Oberwagen dran , dort komme ich aber nicht an den Stift. Und die Seitenteile am Oberwagen sind wohl angegossen oder so. Gruß Marco -- Gruß Marco Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 05.01.2009, 19:07 Uhr CHARLY KRAUSE Zitat: MTA50 postete Danke Jahn das hat funktioniert. Nun ist nur noch der Hubzylinder am am Oberwagen dran , dort komme ich aber nicht an den Stift. Und die Seitenteile am Oberwagen sind wohl angegossen oder so. Gruß Marco Meinst du ernsthaft mehrere Leute setzen sich hin und bauen einen Messingzylinder für den 70er und nun läßt sich der Kunstsoffzylinder nicht entfernen!!??? Die Seitenteile sind nicht angegossen! Gruß -- www.Berlin-Krane.de Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 05.01.2009, 19:20 Uhr MTA50 Na das man den zylinder wechseln kann war mir schon bewusst, nur nicht ganz wie! Vielleicht kannst du mir ja einen Tip geben. gruß Marco -- Gruß Marco Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 05.01.2009, 19:24 Uhr tomreh Na, so schwer kanns doch nicht sein. Nimm nen Schlitzschraubenzieher und hebel die Seiten weg. Da kannst nix kaputt machen! Im Grunde ist das Zerlegen von dem Modell doch schon selbsterklärend. Ein bissl die Augen aufgemacht und mitgedacht, schon ist der 70 Tonner in die paar wenige Einzelteile zerlegt. ...an die Arbeit! -- Viele Grüsse aus Ostfriesland Tom http://www.tomreh.de http://www.enercon.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 05.01.2009, 19:59 Uhr MTA50 Danke Tom, nu isser zerlegt. Jetzt weis ich aber, dass man an manchen sellen etwas mehr hebeln muss. Gruß Marco -- Gruß Marco Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 25.02.2009, 22:09 Uhr www Der Bericht und weitere Fotos von diesem Modell sind in Cranes Etc. Click <Reviews>, <Conrad> Ian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 25.02.2009, 22:14 Uhr Wilfried E. Hi Ian, in Ainscough-Farben sieht der 1070er sehr gut aus. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 27.02.2009, 15:56 Uhr Jan.b Hallo hier sind ma ein paar Bilder von meinem Eisele LTM 1070, ich glaube es ist noch die ältere Generation. Ich hoffe die Bilder gefallen euch!!!!!!!! MfG Jan.b -- Viele Grüße aus Taiwan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 27.02.2009, 19:41 Uhr Gast:tom_hobby Gäste Kleiner Verbesserungsvorschlag: Ich hätte vor dem Fotografieren den Wand-/Türkalender weggenommen, damit die Spitze besser rüberkommt. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 03.03.2009, 21:13 Uhr Burkhardt Admin Hier ein paar Bilder von CHristoph ernsts LTM 1070-4.1 in Wilden Lackierung, das Modell ist noch nichtganz fertig. -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

022 — Direktlink 03.03.2009, 21:55 Uhr Wilfried E. Hallo Christoph, ein schickes Gerät. Hast Du sehr gut hingekriegt. Wann kommen die nächsten Krane? -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

023 — Direktlink 21.03.2011, 21:22 Uhr Raphael Hallo zusammen, (leider) muss ich diesen thread wieder hervorkrammen, ich brauche ganz dringend eure hilfe!!! Mein LTM 1070 ist vor ein paar monaten vom regal gestürzt (regal ist einfach zusammen geklappt ) ergebnis: die stützen, vom kran sind hinüber, winde greift nicht. ALLE axen sind gebrochen, wie kann ich das wieder reparieren? kann man da gegebenfalls auch den unterwagen des LTM 1060 verwenden? bzw. passt die unterwagen kabine und der motor des 1070er auf den "unterwagen" des LTM 1060? bitte um eure hilfe, danke im voraus!! -- Schöne Grüsse aus der Schweiz Raphael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

024 — Direktlink 22.03.2011, 01:05 Uhr Rico I. Hallo Raphael, wenn ich die beiden Modelle nebeneinander stelle, kann ich am Unterwagen, bis auf das Fahrerhaus, keinen Unterschied feststellen. Die Abstützung ist ebenfalls gleich. Es sollte also funktionieren. Gruß Rico Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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