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000 — Direktlink 24.02.2006, 16:01 Uhr Franki Hallo ich war heut Mittag mit meinem Vater in Kehl im Hafen unterwegs ,da sah ich am Schwerlastkai TBM-Teile stehen mit der Aufschrift : ARGE Tunnel Köln Nord , es waren nur die hinteren Teile das Schneidrad und die Abstützung waren nicht dabei . Wer weiß was darüber ? Helau und Alaaf oder wie man bei uns im Badischen sagt Nari Naro Frank -- Gruß aus dem Badischen Frank. Dieser Post wurde am 11.03.2006 um 13:19 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 24.02.2006, 19:25 Uhr andreas g Hallo Franki Das Müssten die Teile für die erste Tbm sein die am 10 und am 12 März vom Hafen Köln Godorf zur Bonnerstr Transporteirt werden soll. Am 6 Juni soll die Erste Tbm starten.Einen Monat Später startet die 2 Tbm.Der Ganze Vorgang soll bis zur Zweiten Jahreshälfte 2007 dauern.Der Turmdreher zum einheben der Tübinge steht auch schon da ein 180 EC.Die Tbm nr3 soll am 7.7 vom Breslauer Platz (rückseite vom Hauptbahnhof ) starten Gruß aus Köln. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 07.03.2006, 20:59 Uhr demag martin Hallo zusammen, wollte mal nachhören ob jemand den Termin für den Transport der TBM bestätigen kann. Vor einigen Wochen stand der o.g. Termin für die Anlieferung am 10. bzw 12. 03 in der Zeitung. Welche Krane kommen zum Einsatz bzw. wer soll die Geräte transportieren. In der Zeitung war von 22 Schwertransporten die Rede. Über Antworten würde ich mich freuen. Gruß Martin Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 08.03.2006, 07:25 Uhr Stephan Moderator Dem Hörensagen nach hebt SARENS in zwei Nächten am kommenden WE. Tagsüber sollen Transporte vom Schiff auf Tieflader von COLONIA umgeladen werden. Die viel interessanteren Schneidräder kommen später. Weil aber sowieso jeder wie auch immer Beteiligte etwas anderes erzählt, wird man einfach selber gucken gehen müßen, um zu sehen, was tatsächlich passiert. In der örtlichen Zeitung stand jedenfalls noch nix konkretes, von wegen Straßensperrungen, Lärmbelästigungen, etc... Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 08.03.2006, 22:58 Uhr Breuer Krane Guten Abend, Der LTM1400 von Colonia wird in Godorf stehen, abfahrt der Transporte ca. 22uhr ! Infos über den Hub wird es auch geben, daher bitte ich um keine spekulationen über diesen Termin. Ihr werdet es früh genug erfahren, versprochen ! -- Gruß Christoph Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 10.03.2006, 21:09 Uhr Burkhardt Admin Hallo, hier einige Bilder vom entladen von Teilen der TBM, eingesandt von Günter. -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 10.03.2006, 22:20 Uhr Rene Hallo, mich würde mal interessieren welchen Durchmesser die Tunnelbohrmaschine haben soll?( Die Maschine für Leipzig wird einen Durchmesser von 9m haben) Die auf den Bildern zu sehenden Teile sind allesamt Teile des so genannten Nachläufers. Diese Teile stammen hier ganz aus der Nähe, denn die werden bei MSD-Dresden hergestellt. Anschließend per LKW zu Herrenknecht nach Schwanau gefahren, dort an den eigentlichen Schild montiert, um wenig später zur Baustelle transportiert zu werden. Der Nachläufer trägt solche Dinge wie Trafos, Tanks für Bentonit, Wasser, Hydrauliköl usw. und wird quais wie ein Anhänger vom Schild gezogen. Weiß jemand, wann die Schildteile ankommen....die werden wohl um einiges schwerer sein, als die Nachläuferteile. Grüße René Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 10.03.2006, 22:24 Uhr Burkhardt Admin Hallo René, noch etwas Geduld, es wird in Kürze präzise Informationen geben. -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 11.03.2006, 08:37 Uhr andreas g Morgen Zusammen. Heute Abend wir der 2 Nachläufer vom Hafen zur Bonnerstr \Markusstr transportiet. Die vormontage soll 2 wochen dauern ,Das Schneidrad soll ende April in Godorf an Kommen mit einemen Gewicht von 179 T und mit einemen 800t Kran eingehoben werden.Im Mai soll der Probelauf stattfinden,und am 6 Juni soll es dann Los gehn Gruss aus Köln andreas g Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 11.03.2006, 09:28 Uhr Breuer Krane Hallo, Hier gibts einige Bilder vom Transport, vom Hub habe ich leider keine. Im moment sind sie wieder TBM-Teile am Verladen, angefangen wurde um 8.00 uhr .... http://www.kranfan-koeln.de/tbm/index.htm -- Gruß Christoph Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 11.03.2006, 13:06 Uhr Hendrik Moderator @ Günter & Christoph: Schöne Bilder vom Colonia Großaufgebot! (Sogar der alte Scheuerle ist dabei.) Weiter so Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 11.03.2006, 15:56 Uhr Casterix mehr fotos auch unter www.wdr.de -- Gruß aus der Europastadt im Grünen Jörg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 12.03.2006, 02:11 Uhr Breuer Krane Hallo, Bin gerade von der Bonnerstr. zurück, leider konnte ich nicht alles knipsen da es mich freitagnacht auf einer Bergung dank dem Nass-Kalten Wetter ziehmlich erwischt hat doch ich hoffe ihr seit zufrieden mit den Bilden, war wirklich ar.... KALT ! Mehr bald auf meiner HP... -- Gruß Christoph Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 12.03.2006, 02:14 Uhr Breuer Krane Zitat: Hendrik postete @ Günter & Christoph: Schöne Bilder vom Colonia Großaufgebot! (Sogar der alte Scheuerle ist dabei.) Weiter so Danke für das Lob Zu den Scheurle-Hängern gibts bald mehr im Historischen Bereich, davon gibts noch ne Hand voll bei Colonia. -- Gruß Christoph Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 12.03.2006, 09:03 Uhr Burkhardt Admin @ Christoph Kriegel schöne Bilder --- Hier als Ergänzung noch ein paar Bilder von Demag Martin -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 12.03.2006, 09:39 Uhr Marco @ all, schöne Bilder! Wie lang wird eigentlich der Tunnel? Und wie viel Röhren wird der Tunnel haben? -- Gruß Marco Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 12.03.2006, 09:59 Uhr andreas g Hallo Marco Der Tunnel Wird 2 Röhren haben von einer länge von 3,5 km.Der durchmesser ist 8,40 m Die Bohrmaschien kommen an der Philharmoin ( Kurth Hachenbergplatz wieder ans Tageslicht ca mitte 2007. Gruss aus Köln andreas g Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 12.03.2006, 10:04 Uhr Breuer Krane Her gibts mehr Infos http://www.nord-sued-stadtbahn.de/ -- Gruß Christoph Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 12.03.2006, 14:14 Uhr Burkhardt Admin Hier ein paar weitere Bilder von Günter, aufgenommen heute Mittag. -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 13.03.2006, 15:05 Uhr Mammoet-Fan Zitat: Rene postete Hallo, mich würde mal interessieren welchen Durchmesser die Tunnelbohrmaschine haben soll?( Die Maschine für Leipzig wird einen Durchmesser von 9m haben) Die auf den Bildern zu sehenden Teile sind allesamt Teile des so genannten Nachläufers. Diese Teile stammen hier ganz aus der Nähe, denn die werden bei MSD-Dresden hergestellt. Anschließend per LKW zu Herrenknecht nach Schwanau gefahren, dort an den eigentlichen Schild montiert, um wenig später zur Baustelle transportiert zu werden. Der Nachläufer trägt solche Dinge wie Trafos, Tanks für Bentonit, Wasser, Hydrauliköl usw. und wird quais wie ein Anhänger vom Schild gezogen. Weiß jemand, wann die Schildteile ankommen....die werden wohl um einiges schwerer sein, als die Nachläuferteile. Grüße René Hallo, hier die Daten der Herrenknecht AG Vortiebsmaschine: Maschinentyp: 2 x Mixschild Schilddurchmesser: 8.400 mm Antriebsleistung: 1.100 KW Drehmoment: 5.650 kNm Gewicht 1.020 t Länge: 75,80 m Tunnelprojekt Tunnellänge: 2.700 m Geologie: Sand, Kies ARGE: ARGE Nord-Süd / Stadtbahn Köln Los Süd Bauherr: Kölner Verkehrs-Betriebe AG Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 20.03.2006, 22:58 Uhr Franki Hallo zusammen, im Kehler Hafen liegen zwei identische Schneidräder und Antriebe , die von der Größe her zu den Kölner Maschinen passen könnten leider ist keine Beschrifftung dran. Gruß aus dem Badischen Frank -- Gruß aus dem Badischen Frank. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 21.03.2006, 08:12 Uhr michael.m. Hallo! Mal ne Frage, wie startet die Bohrmaschine??? Normalerweise wird doch alles in einem "Startloch" versenkt. Oder beginnt der Tunnel hier oberirdisch? Gruß Michael -- Wenn man schwankt hat man mehr vom Weg ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

022 — Direktlink 21.03.2006, 08:24 Uhr Stephan Moderator Hallo Michael Nein, nein, es wird in der Tat unterirdisch los gehen. Im Posting #018 kann man auf dem fünften von Günters Bildern die Rampe erkennen, über die die TBM-Nachlaüfer in den Startschacht einfahren werden. Auf dem ersten Bild erkennt man im Hintergrund, ganz rechts, einen Turmdrehkran. Dort werden die Schneidräder eingehoben und dort beginnt dann auch der Tunnelvortrieb. Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

023 — Direktlink 22.03.2006, 18:29 Uhr Ralf Neumann Hallo zusammen, und hier kann man sehen wie alles in den 1960er-Jahren begonnen hat !!! http://bauforum24.biz/forum/index.php?showtopic=12935 -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

024 — Direktlink 29.03.2006, 22:07 Uhr Burkhardt Admin Hallo, hier drei Bilder von Franki Zitat: ... ich habe hier bilder von den schneidrädern und schilden der kölner tbms vor dem verladen im kehler hafen mit dem ltm 1500 von msg würdest du sie bitte unter dem thema tbm für köln einstellen ich hoffe ich habe alles richtig gemacht danke schon mal im voraus gruß aus dem badischen frank ( franki) -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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