Hansebubeforum » Vorbild » Liebherr LR 11350 (allgemein) » Threadansicht

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000 — Direktlink 18.05.2006, 14:47 Uhr Christian der Gigant wird soeben aufgebaut, man beachte den kleinen Hilfskran! das Hansebubeforum Team bedankt sich beim LWE für das Vertrauen! gruß aus dem Schwarzwald Christian https://www.hansebubeforum.de/extern/web/SSM11329-1.JPG -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Dieser Post wurde am 16.07.2011 um 14:48 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 18.05.2006, 15:05 Uhr db hi cristian, erstmal wow! der reinste wahnsinn, im direkten vergleich zum lr 1750 ist der lr 11250 riesig! gibt es noch mehr bilder vom 11250? -- Schöne Grüße aus der Pfalz, euer db ---------------------------------- Derzeitige Projekte: WKA-Diorama (Repower) Segmentteile Transport (Vestas) und (GE-Energy) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 18.05.2006, 15:52 Uhr 19_Rocky_90 Hallo Also die Dimensionen sind nicht schlecht . Im aufgebauten Zustand sieht der sicherlich super aus, freue mich schon auf weitere Bilder. Schöne Grüsse Klaus -- Schöne Grüsse Klaus - - - - - - www.flickr.com/photos/rockenbauer Wer denkt, gefährdet die Dummheit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 18.05.2006, 15:57 Uhr Christian dies ist mal das erste Billd, ich bin sicher es gibt irgendwann auch mal weitere und wie du sagst, ich finde gerade das Bild wegen dem vergleich mit der 1750er geil Christian -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 18.05.2006, 16:05 Uhr ChefvonsGanze Hallo zusammen! Sehr geiles Bild! Ich denke da wird wohl ein Monsterhub anstehen (evtl. schon im Bild rechts zu sehen?)! Wer ist eigentlich der Betreiber der beiden Gerätschaften? Gruß aus dem Sauerland Andreas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 18.05.2006, 16:08 Uhr Christian Zitat: ChefvonsGanze postete Wer ist eigentlich der Betreiber der beiden Gerätschaften? steht doch auf der LR1750 drauf! auf der Fahne rechts ist es auch zu lesen :-) im Ernst, ich weiß es nicht genau, gehört wohl aber zu staatlichen chinesischen Ölindustrie. Wer weiss es genauer? Christian -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 18.05.2006, 16:42 Uhr Erwin Hallo, ist der Eigner nicht CNPC??? China National Petroleum Company GRuss Erwin -- Es ist immer besser ein paar Achsen mehr zu haben Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 18.05.2006, 17:18 Uhr Gast:scholl-fan Gäste Geile Bilder. Ich meine ich hab die LR 1750 schon mal anderswo gesehen, auf einer Werft in Südkorea (ich sag nur Montage 3150 HC 70 vom LBC) Da war auch ne LR 1600 oder 1750 im Hintergrund in diesem Farbenkleid. leider darf ich die bilder aus Rechtlichen Gründen vom LBC nicht online stellen werde eines davon aber mal am besten an Christian senden, damit er sich das mal angucken kann. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 18.05.2006, 17:38 Uhr Ralf Neumann Zitat: Erwin postete Hallo, ist der Eigner nicht CNPC??? China National Petroleum Company GRuss Erwin Hallo Erwin, das Logo von CNPC sieht anders aus. Die Raupe wurde an China Base Imp. & Exp., Dalian/China geliefert. Ich bezweifel, das das der Betreiber ist. Der Name klingt irgendwie nach den aus DDR-Zeiten bekannten Im- und Exportfirmen die zentral bestellt haben. Es geht ja auch um die Bereitstellung der nötigen Devisen. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 18.05.2006, 19:23 Uhr tobi77 Schönes Bild, da fehlt ja noch der Container an der Drehbühne... Ich meine der Betreiber ist die LARGE EQUIPMENT LIFTING & TRANSPORT COMPANY OF CPFCC(China Petroleum First Construction Corporation). Die gehören schon in irgendeiner Weise zum staatlichen Ölkonzern CNPC. Gruß Tobias Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 18.05.2006, 19:51 Uhr mirko wo laufen den die ersten beiden geräte von denen auf der liebherrseite gesprochen wird Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 18.05.2006, 21:07 Uhr Speddy mal ne kleine frage Ist die LR 11250 wirklich so schwer das zum aufrüsten ne LR 1750 benötigt wird? mfg Stefan Seifert Dieser Post wurde am 18.05.2006 um 22:19 Uhr von Speddy editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 18.05.2006, 21:50 Uhr Kristoffer Zitat: mirko postete wo laufen den die ersten beiden geräte von denen auf der liebherrseite gesprochen wird Auf der Liebherr-seite wird (noch) nicht über den LR11250 gesprochen. Aber meinst du diese Text?: Zitat: Der Raupenkran LR 11200 erreicht mit 226 m die höchste Hubhöhe eines Raupenkrans weltweit. Als Sonderauftrag wurde dieser Kran mit einer max. Traglast von 1.000 Tonnen im Jahr 1994 in zwei Exemplaren gebaut. Der LR 11200 kann mit seiner kompletten Ausrüstung auf tragfähigem Boden verfahren. 100 t Traglast bei 100 m Ausladung und 30 t Traglast bei 156 m Reichweite kennzeichnen sein Leistungsspektrum. Das ist der alte LR11200, wo die beiden Geräte bei MIC in Japan laufen. Gruss Kristoffer -- Grüße / Greetings Kristoffer Liebherr Datasheets Dieser Post wurde am 18.05.2006 um 21:51 Uhr von Kristoffer editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 19.05.2006, 13:40 Uhr Carsten Zitat: Speddy postete mal ne kleine frage Ist die LR 11250 wirklich so schwer das zum aufrüsten ne LR 1750 benötigt wird? mfg Stefan Seifert Hallo Stefan, vermutlich wird die LR 1750 sowieso als Nachführkran gebraucht, so dass sie die auch schon zum rüsten nehmen. Die 11250 ist genau wie die großen Demag-Raupen transportoptimiert. Ein wesentlich kleinerer Kran würde schon reichen. -- Carsten Thevessen Tabellenbücher für Kranvermieter Vermieter-Map für Kran- & Arbeitsbühnenvermietung Die Online-Karte für Kran- & Arbeitsbühnendisponenten mit mehr als 5000 Vermietern in Deutschland & Europa Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 19.05.2006, 13:54 Uhr Zooropa Zitat: Der Raupenkran LR 11200 erreicht mit 226 m die höchste Hubhöhe eines Raupenkrans weltweit. Als Sonderauftrag wurde dieser Kran mit einer max. Traglast von 1.000 Tonnen im Jahr 1994 in zwei Exemplaren gebaut. Der LR 11200 kann mit seiner kompletten Ausrüstung auf tragfähigem Boden verfahren. 100 t Traglast bei 100 m Ausladung und 30 t Traglast bei 156 m Reichweite kennzeichnen sein Leistungsspektrum. Einen Kran gibt es auch mit 255 m Hakenhöhe. Ich meine, es ist auch ein Liebherr Raupenkran der in Japan läuft. Der hat nur eine andere Bezeichnung, irgendwas mit LR3000 oder so ähnlich. Ob der in dieser Konfiguration auch noch verfahrbar ist, weiß ich nicht. Gruss Mathias -- Beste Grüße ... und immer auf der Suche nach Modellen von MEDIACO! Mathias Dieser Post wurde am 19.05.2006 um 14:40 Uhr von Zooropa editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 19.05.2006, 14:15 Uhr Carsten LR 3000 Wing Lift ist afaik die Bezeichnung des Eigentümers für die LR 11200. Wenn ich mich recht erinnere ist das auf den A-Bock lackiert. -- Carsten Thevessen Tabellenbücher für Kranvermieter Vermieter-Map für Kran- & Arbeitsbühnenvermietung Die Online-Karte für Kran- & Arbeitsbühnendisponenten mit mehr als 5000 Vermietern in Deutschland & Europa Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 19.05.2006, 15:36 Uhr Hajo so ist es: http://tefutefu-crane.com/report/15/150126_oyamazaki/ und: http://tefutefu-crane.com/report/14/140223-24_tanjou/index3.htm -- nur 2 Flaschen pro Haushalt. In manchen leben aber mehr Dieser Post wurde am 19.05.2006 um 15:39 Uhr von Hajo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 19.05.2006, 17:13 Uhr Speddy Ist die LR 11200 so groß das sie von zwei fahrrn bedient wird? Sieht auf jedenfall auf dem 5. bild von Hajos 2 link so aus.Scheint auserdem ne großraumkabine zu sein. mfg Stefan Seifert Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 20.05.2006, 01:19 Uhr mirko Zitat: Speddy postete Ist die LR 11200 so groß das sie von zwei fahrrn bedient wird? Sieht auf jedenfall auf dem 5. bild von Hajos 2 link so aus.Scheint auserdem ne großraumkabine zu sein. mfg Stefan Seifert in asien scheint es algemein üblich zu sein jemand in so veranwortlichen position von einem zweiten ´überwach/ unterstützt wird Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 29.05.2006, 20:06 Uhr Torsten Sch. Hat jemand von Euch schon Maße vom LR 11250. Ich würde mal gerne wissen wie lang ein Raupenfahrwerk ist. Oder wie der Kranfaher über dem Boden schwebt. M f G Torsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 30.05.2006, 15:35 Uhr Baggerfritz Hallo! Ist euch schon aufgefallen, dass die Raupenschiffe der LR11250 nicht teilbar sind? Zumindest sieht es so aus. Bei der CC8800 kann man sie ja teilen, bei der LR11200 glaub ich auch, oder? Warum also hier nicht? Schöne Grüße, Fritz -- Glück auf und schöne Grüße aus Wr. Neudorf, Fritz ----------------------- https://www.facebook.com/hfmodellbau - Baumaschinenzubehör in 1:87, 1:50 und 1:14 https://www.youtube.com/baggerfritz - mein Youtube-Kanal mit viel Schwerlast! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 30.05.2006, 15:38 Uhr Christian nein die sind nicht teilbar, ein raupenschiff wiegt grob 70 Tonnen, das lässt sich noch gut transportieren. interesanterweise werden die raupenschiffe der meisten CC8800 (ausser die von MIC in japan, aber dort eher wegen der länge als wegen dem gewicht) ungeteilt transportiert. das zusammenbolzen vor allem der Ketten dauert zu lange und mal eben 80 Tonnen auf nem Semi oder Modultrailer zu fahren ist kein thema Christian -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

022 — Direktlink 30.05.2006, 15:59 Uhr Baggerfritz hmm, ja stimmt auch wieder! Danke für die Info! Schöne Grüße, Fritz -- Glück auf und schöne Grüße aus Wr. Neudorf, Fritz ----------------------- https://www.facebook.com/hfmodellbau - Baumaschinenzubehör in 1:87, 1:50 und 1:14 https://www.youtube.com/baggerfritz - mein Youtube-Kanal mit viel Schwerlast! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

023 — Direktlink 01.06.2006, 19:43 Uhr Franz Hi! Eine Freude was sich bei den Großgeräten so tut (Lg1750...). Kunde für Lr11350 Nr.:3 (ab 12/2006): http://www.adrighem.nl/ Nach den Krantagen gibst sicher viele News. Gruß Franz Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

024 — Direktlink 02.06.2006, 06:53 Uhr Stephan Moderator Na ja, also das glaube ich ja erst, wenn ich es sehen kann. Möglicherweise stehen chinesische Schriftzeichen drauf...? Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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