Hansebubeforum » Vorbild » Baumann bekommt neue Kesselbrücke » Threadansicht
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Thread - Seiten: -1- |
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000 — Direktlink
26.01.2004, 17:59 Uhr
Gast:Marc
Gäste
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Wie ich grade auf der Homepage von BAumann gelesen habe,wird dort ab Februar die grösste Kesselbrücke Europas in Betrieb genommen.Man kann sich auch schon auf der Homepage informationen zu der Kesselbrücke herunterladen,nur mag das mein Computer zur Zeit nicht machen.Könnt mir da nicht mal jemand aushelfen? |
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001 — Direktlink
26.01.2004, 18:13 Uhr
Hinnerk Peine
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Kannst du mir deine email-adresse geben?
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Gruß aus Göttingen
Hinnerk
Dieser Post wurde am 26.01.2004 um 18:14 Uhr von Hinnerk Peine editiert. |
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002 — Direktlink
26.01.2004, 18:28 Uhr
MAN 41680
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Hallo zusammen,
kann mir mal jdm. sagen von welchem Hersteller die Brücke ist?
Also ich nehme mal an das das in Richtung Scheuerle geht, da ja Baumann nur Scheuerle Interkombi' s fährt?
Und wird diese Brücke vergleichbar sein mit der von W. Mayer??
Grüße Lennart |
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003 — Direktlink
26.01.2004, 18:55 Uhr
Gast:mm
Gäste
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Hallo Lennard!
Also, der Baumann fährt ausschießlich Goldhofer! Zumindest die schweren Achsen! Und die neue Kesselbrücke ist von der Fa. Greiner.
Michael |
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004 — Direktlink
26.01.2004, 19:09 Uhr
watermaster01
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Servus Leute,
hat jemand schon die Bilder von der neuen Brücke?
MfG
Uwe |
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005 — Direktlink
26.01.2004, 19:11 Uhr
MAN 41680
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Hallo Michael und der Rest,
aber in dem TV Bericht wo Baumann die Linde "Teile" gefahren hat waren alle Achslinien Scheuerle!!
Haben die also 2 verschiedene Achslinien im Fuhrpark?
Und dann hab ich noch ne Frage, die Firma VOSS (siehe Bild) hat ja 3 Kesselbrücken und die haben (nur) Achslinien von Goldhofer.
Wer stellt dann diese Kesselbrücke her?
Auch Goldhofer? Also ich bin schon zig mal um die Brücken bei Tag herumgelaufen und noch habe NIE einen Namen gefunden.
Die Fahrer von Voss sagten mir das die auch Goldhofer macht, stimmt das??
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(c) liegt bei mir
Grüße Lennart |
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006 — Direktlink
26.01.2004, 19:15 Uhr
BUZ
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Hi Lennart,
die Voss Kesselbrücken sind Goldhofer, und ich glaube sehr alt (15 Jahre?). Die Achsen wurden inzwischen teilweise erneuert bzw. ausgetauscht.
Bei Baumann gibt es Achsen von Scheuerle und Greiner (leichte Baureihe) sowie Goldhofer (schwere Baureihe).
Gruß
BUZ
--
das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
---------------
www.schwerlast-rhein-main.de |
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007 — Direktlink
26.01.2004, 19:55 Uhr
Gast:Stefano
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Hallo,
neben der Kesselbrücke hat Baumann auch 34 neue Achslinien der Fa. Goldhofer Typ THP/ST angeschafft.Mehr dazu auf der Goldhofer HP (www.goldhofer.de) unter "news".
Gruß
Stefano |
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008 — Direktlink
26.01.2004, 20:01 Uhr
BUZ
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@Watermaster01:
| Zitat: | Gast:Marc postete
.........dort ab Februar die grösste Kesselbrücke Europas in Betrieb genommen.....quote]
Guten Morgääähn;-)
Da wirst Du noch ein paar Tage warten müßen.
Gruß
BUZ |
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das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
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www.schwerlast-rhein-main.de |
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009 — Direktlink
26.01.2004, 20:31 Uhr
MAN 41680
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Hallo BUZ,
danke für die Info zu Baumann und Voss!
Grüße aus Aalen
Lennart |
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010 — Direktlink
26.01.2004, 20:58 Uhr
Gast:Harry
Gäste
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Hi zusammen,
das Kesselbrücken-Monster hat Karl Greiner in Neuenstein gebaut...liegt sinnigerweise nur einen "Steinwurf von Scheuerle weg.....
Das wohl deutlich über 300 Tonnen tragende Teil ist für bis zu 2 x 18 Achslinien -welcher Hersteller dürfte hierbei zweitranig sein- als Hängerzug konzipiert.
Die PDF-Datei von Baumann hat knapp über 700KB...sollte also kein Problem sein...
Gruß aus dem Badischen
cu Harry |
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011 — Direktlink
26.01.2004, 21:04 Uhr
watermaster01
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@ Buz
stimmt hast recht hätte wohl die Augen aufmachen müssen, vor lauter Baumann und Kesselbrücke hatte ich das wohl übersehn.
Danke für den Hinweis.
Habe gerade auf der HP von Baumann geschaut da stand was in der PDF von ca. 350 Tonnen wenn ich das so richtig entziffert habe.
MfG
Uwe |
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012 — Direktlink
27.01.2004, 14:49 Uhr
Michael C.
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Hi Die neue Kesselbrücke von baumann ist nicht von Scheuerle und auch nicht von Goldhofer sondern von einem weniger bekannten hersteller, dessen relativ komplizierten Namen ich mir nicht merken konnte.
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Mit besten Grüßen aus München
Michael
Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir.
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„Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben! |
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013 — Direktlink
27.01.2004, 15:06 Uhr
Michael MZ (†)
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| Zitat: | Harry postete
Hi zusammen,
das Kesselbrücken-Monster hat Karl Greiner in Neuenstein gebaut...liegt sinnigerweise nur einen "Steinwurf von Scheuerle weg.....
Gruß aus dem Badischen
cu Harry |
Hallo Michael.....
gaaaanz ruhig bleiben  und nur mal ein bißchen ruhiger Lesen ...oben steht es doch. Es stimmt schon die Fa. Greiner ist nicht ganz so bekannt wie z.B. Goldhofer oder Scheuerle.
Freundliche Grüße vom Rhein...aus Mainz
Michael Heigert |
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014 — Direktlink
27.01.2004, 18:44 Uhr
Michael C.
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Hi Michael,
ichgent wie habe ich das mit Karl Greiner wetwas falsch gedeutet, danke aber, jetzt wo du es sagst kommt mir Greiner auch weider gut in den Sinn danke.
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Mit besten Grüßen aus München
Michael
Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir.
--
„Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben! |
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015 — Direktlink
27.01.2004, 21:04 Uhr
Gast:dennis
Gäste
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Hallo !
Also die Schwerlastkombination kommt von Goldhofer, kann bis zu 1.000 Tonnen transportieren, verfährt auf 24 Achsen. Die Pressemiteilung von Goldhofer habe ich eben auf meiner Seite (Kranjournal.de) Online gestellt!
Gruß
Dennis |
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016 — Direktlink
28.01.2004, 20:38 Uhr
Gast:ben1
Gäste
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Hallo Dennis !
Zähle mal die Achsen der Kesselbrücke, sind das wirklich nur 24 ?
Also ich komme da auf mehr als 24 !
Gruss aus dem LR-Ländle.
BEN |
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017 — Direktlink
29.01.2004, 13:54 Uhr
Carsten
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Also - auch auf die Gefahr wieder Prügel zu bekommen ;-) - ich lese aus der Nachricht lediglich, dass Baumann 34 (!) zusätzliche Achslinien mit einer Gesamt NL von 1.000 to bekommt. Die Angabe der NL hat aber wohl nix mit der Kesselbrücke zu tun...
Grüße aus OWL
Carsten
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Carsten Thevessen
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