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000 — Direktlink 15.12.2006, 16:13 Uhr kleiner_waschbär_1978 suche bilder vom transport der raupe mit oberwagen Dieser Post wurde am 07.11.2009 um 17:32 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 15.12.2006, 16:17 Uhr Gast:monkey Gäste LTR 1800 IN TWIWAN (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 18.09.2007, 17:47 Uhr Mario Hallo, ich suche Daten von dem obengenannten Kran z. B Gewicht der Raupenschiffe, Oberwagen incl. Winden,A-Bock und Raupenträger. Außerdem wie wird so etwas ungefähr transportiert 4achs Zgm + anzahl der Achsen plus Tiefbett? Oder hat jemanden noch ein Datenblatt als Hilfe für mich? Ich hoffe Ihr könnt mir da ein wenig helfen, vielen Dank im voraus mfg Mario Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 18.09.2007, 18:39 Uhr Ralf Neumann Zitat: Mario postete Hallo, ich suche Daten von dem obengenannten Kran z. B Gewicht der Raupenschiffe, Oberwagen incl. Winden,A-Bock und Raupenträger. Außerdem wie wird so etwas ungefähr transportiert 4achs Zgm + anzahl der Achsen plus Tiefbett? Oder hat jemanden noch ein Datenblatt als Hilfe für mich? Ich hoffe Ihr könnt mir da ein wenig helfen, vielen Dank im voraus mfg Mario Hallo Mario, hier ein paar Daten (Gewichte) zum LTR 1800. Raupenträger: 42 t Mittelstück Unterwagen: 32,5 t Oberwagen kompl.: 42,4 t Kontergewicht: 200 t Über die LR 1550 leider Fehlanzeige. Wie diese beiden Krane tatsächlich transportiert werden/wurden, kann ich dir auch nicht sagen. Vom LTR 1800 wurde nur 1 Exemplar für Japan gebaut und die transportieren ihre Krane generell sowieso ganz anders als der Rest der Welt. Der Kran ist im Moment in Taiwan. Die LR 1550 wurde überwiegend für den asiatischen Markt gebaut bzw. verkauft. Die sind dort oft auf Werften zum Bau von Ölförderplattformen etc. im Einsatz. Somit kein Transport über die Strasse. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 19.09.2007, 07:17 Uhr Stephan Moderator Mindetens ein LR 1550 läuft oder lief in USA bei ANTHONY. Zuletzt klebte ein holländisches MAMMOUT drauf. Auch dort dürfte die Transportweise etwas aus dem Rahmen fallen, aber mehr als den OW vom UW zu trennen, wird man dort auch nicht tun können. Vielleicht noch ein paar Winden ausbauen. Was die Gewichtsangaben betrifft: Müßten sich die nicht gleichen, weil LTR und LR doch die selben Grundgeräte haben...? Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 19.09.2007, 09:39 Uhr Michael C. Schmidbauer hat einen der beiden LR 1550 sie sie zeitweise hatten mit 4a Achszugmaschine und 3+4a Goldhofert THP im Baggerbett gefahren. Irgendwo ist auch noch ein Bild wo das Grundgerät einer LR 1550 bei der Auslieferung von Schmidbauer auf den Achslinien ohne Baggerbett gefahren wird, ich guck mal das ich das finde... -- Mit besten Grüßen aus München Michael Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir. -- „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 19.09.2007, 11:23 Uhr tobi77 Einer der US LR 1550 hat auch eine Jack- up Einrichtung um eine Absockelung der Drehbühne ohne Hilfskran zu ermöglichen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 19.09.2007, 12:29 Uhr Christian Fanger in der Schweiz hatte auch mal eine LR1550, aber ich weiß nicht wie die transportiert wurde... Vermutung ist natürlich ähnlich wie die LR1400/1, Scheuerle Prismaroller und SK3053, aber wohl eher OW und UW getrennt @Stephan: die Firma Anthony dürfte es nicht mehr geben, das ist doch jetzt alles Maxim Crane... ob die noch besagte LR1550 besitzen weiß ich aber auch nicht... -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 19.09.2007, 12:38 Uhr Michael C. Die Anthony 1550 ging meines Wissens nach zunächst einmal zu Mammoet... (???) -- Mit besten Grüßen aus München Michael Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir. -- „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 19.09.2007, 12:55 Uhr Stephan Moderator @ Christían: Eindeutiges Jein... Inzwischen ist Ray Anthony wieder aktiv, richtig schwer aktiv! Er bedient jetzt mit ebenso blau-weißen geräten bis zu 600 sht Bauprojekte an südlichen Ostküste. http://www.rayanthonyintl.com/index.html Die LR ist jedoch, wie Michael bestätigt, in ihrem blau-weißen Farbkleid bei MAMMOUET gelandet. Ob sie die allerdings noch haben und wo sie jetzt steht, in USA, Europa oder sonst wo, weiß ich nicht. Da müßte mal ein Insider was dazu sagen... Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Dieser Post wurde am 19.09.2007 um 13:01 Uhr von Stephan editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 19.09.2007, 16:16 Uhr Christian Zitat: Stephan postete Inzwischen ist Ray Anthony wieder aktiv, richtig schwer aktiv! Er bedient jetzt mit ebenso blau-weißen geräten bis zu 600 sht Bauprojekte an südlichen Ostküste. http://www.rayanthonyintl.com/index.html sieh mal einer an... da bin ich platt. Danke für die Info! -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 19.09.2007, 16:20 Uhr Christian Zitat: tobi77 postete Einer der US LR 1550 hat auch eine Jack- up Einrichtung um eine Absockelung der Drehbühne ohne Hilfskran zu ermöglichen. ALL Crane in Cleveland, Ohio hat noch eine LR1550, die würde mir da spontan einfallen. Bilder einer solchen Einrichtung würden mich sehr interessieren -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 19.09.2007, 16:28 Uhr Ralf Neumann Zitat: Christian postete Zitat: tobi77 postete Einer der US LR 1550 hat auch eine Jack- up Einrichtung um eine Absockelung der Drehbühne ohne Hilfskran zu ermöglichen. ALL Crane in Cleveland, Ohio hat noch eine LR1550, die würde mir da spontan einfallen. Bilder einer solchen Einrichtung würden mich sehr interessieren Hallo Jungs, das dürfte dann wohl so aussehen . -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 11.07.2008, 05:23 Uhr EnzoLiou Classic Crane.. https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img525.imageshack.us/img525/6141/liebherrltr180080003ti2.jpg -- Weicome to my blog http://www.wretch.cc/album/EnzoLiou Dieser Post wurde am 11.07.2008 um 05:29 Uhr von EnzoLiou editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 11.07.2008, 05:26 Uhr EnzoLiou https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img525.imageshack.us/img525/3236/liebherrltr180080004dv4.jpg https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img525.imageshack.us/img525/884/liebherrltr180080008ex0.jpg -- Weicome to my blog http://www.wretch.cc/album/EnzoLiou Dieser Post wurde am 11.07.2008 um 05:30 Uhr von EnzoLiou editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 11.07.2008, 08:30 Uhr Sebastian Suchanek Admin Thanks for your pictures. Nice to see that the crane is still "alive". Who's the current owner/operator of it? BTW: I like your other pictures very much also. (Although it's kind of sad to see those old Gottwalds (AMK 200-103 & AMK 1000-93 TR) rotting away... ) Bye, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 11.07.2008, 11:06 Uhr EnzoLiou Zitat: Sebastian Suchanek postete Thanks for your pictures. Nice to see that the crane is still "alive". Who's the current owner/operator of it? BTW: I like your other pictures very much also. (Although it's kind of sad to see those old Gottwalds (AMK 200-103 & AMK 1000-93 TR) rotting away... ) Bye, Sebastian The LTR 1800's current owner/operator is ?I-Cheong Machinery Inc./Hung Chiang Machinery Co.? http://www.i-cheong.com.tw/ Good News:The AMK 200-103 has been repaired! https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img337.imageshack.us/img337/4616/dsc0004bwqs7.jpg -- Weicome to my blog http://www.wretch.cc/album/EnzoLiou Dieser Post wurde am 11.07.2008 um 11:06 Uhr von EnzoLiou editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 02.04.2009, 13:26 Uhr Adrian Flagmeyer Moin zusammen, gibt es jemanden der das Datenblatt der LTR 1800 hat? PDF würde reichen. MfG Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 16.02.2011, 20:10 Uhr Victor Bilder von LR 1550 sind ziemlich selten... daher bin ich froh dass es in meiem Wohnort, ganz in der Nähe einen gibt PVE Cranes Oosterhout ist seit einigen Monaten damit beschäftigt seinen LR 1550 aufzuarbeiten... der Oberwagen wurde frisch lackiert, und heute wurde endlich den Gittermast aufgerichtet Zeit für Fotos... wäre schön wenn dieser Kran auch im neuen Liebherr Großkrane Buch gezeigt würde... aber dafür ist es jetzt wohl zu spät, jedenfals diese neue Bilder Bild von 29. Januar Bilder von heute: 63 meter Gittermast Porträt Gittermastkopf Ein sehr spezieller Runner, sowas hat YCC noch nicht 160 Tonnen Ballast Noch zwei 7 meter Teile -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 16.02.2011, 20:27 Uhr Victor Wieso denn "historisch" jetzt auf Einmal ? Die Bilder sind von HEUTE und der Kran ist einsatzbereit -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 16.02.2011, 20:35 Uhr -noel- Sehr schöne Bilder! Wie viele LR 1550 gibt es eigendlich noch in Deutschland? Grüße Leon -- Eigener Krandienst in 1:87 Das schwierige sofort, das unmögliche dauert nur einen Moment länger. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 16.02.2011, 20:46 Uhr Ralf Neumann Zitat: -noel- postete Sehr schöne Bilder! Wie viele LR 1550 gibt es eigendlich noch in Deutschland? Vermutlich keine mehr. Es gab mal welche bei der Fa. BUL Sachsen. Dort wurden diese zur Verdichtung des Erdreiches der zugeschütteten Braunkohletagebaue eingesetzt. Das von Victor fotografierte Gerät stammt auch aus diesem Einsatz. Das erkennt man an diesem speziellen Runner. Da hingen die Verdichterlanzen dran. Bei der Fa. Rodson stehen aktuell zwei Stück zum Verkauf. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Dieser Post wurde am 16.02.2011 um 20:49 Uhr von Ralf Neumann editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

022 — Direktlink 16.02.2011, 20:48 Uhr Oliver Thum (Zeit für Fotos... wäre schön wenn dieser Kran auch im neuen Liebherr Großkrane Buch gezeigt würde... aber dafür ist es jetzt wohl zu spät, jedenfals diese neue Bilder ) Ja,dafür ist es jezt zu spät -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Dieser Post wurde am 16.02.2011 um 20:49 Uhr von Oliver Thum editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

023 — Direktlink 16.02.2011, 21:00 Uhr Victor Zitat: Ralf Neumann postete Das von Victor fotografierte Gerät stammt auch aus diesem Einsatz. Das erkennt man an diesem speziellen Runner. Da hingen die Verdichterlanzen dran. Interessant! Vielen Dank für diese Information -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

024 — Direktlink 16.02.2011, 21:35 Uhr Seilbagger Zitat: Ralf Neumann postete Zitat: -noel- postete Sehr schöne Bilder! Wie viele LR 1550 gibt es eigendlich noch in Deutschland? Vermutlich keine mehr. Es gab mal welche bei der Fa. BUL Sachsen. Dort wurden diese zur Verdichtung des Erdreiches der zugeschütteten Braunkohletagebaue eingesetzt. Das von Victor fotografierte Gerät stammt auch aus diesem Einsatz. Das erkennt man an diesem speziellen Runner. Da hingen die Verdichterlanzen dran. Bei der Fa. Rodson stehen aktuell zwei Stück zum Verkauf. Bei www.modellmicha.de gibt es eine Bilderserie der LR1550 BUL Sachsen im Einsatz bei einer Dynamischen Tiefenverdichtung. http://www.modellmicha.de/LR1550/LR1550-1.htm -- MfG Tom Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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