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000 — Direktlink 19.02.2004, 14:17 Uhr Wolfgang73 Hallo! Hätte mal zu nachstehendem Bild folgende Frage: Warum wird hier eigentlich zusätzlich ein Dolly verwendet? Ich denke, dass es mit der 4achs-Zugmaschine beim Transport des Windradturm-Teils auch ohne Dolly zu keinen Gewichtsproblemen kommen würde. Was denkt ihr darüber? <img src="http://www.kranmodellbau.net/felbermayr_22seite1.htm"></p> Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 19.02.2004, 14:18 Uhr Wolfgang73 Oje, leider hat das Einfügen des Bildes nicht funktioniert. Sorry Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 19.02.2004, 15:11 Uhr Timo Hallo Wolfgang, jetzt müsste es klappen. Das (c) liegt bei www.kranmodellbau.de MfG Timo -- MfG Timo Meine Homepage: www.baumaschinen-schwerlast.de AKTUELL:Hitachi Zaxis 470 LCH Modell+Vorbild Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 19.02.2004, 16:00 Uhr Maxi Der Dolly wird vo felbermayer sehr oft verwendet und oft gibt er keinen Sinn 1 Keine Einzelfall!! Maxi Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 19.02.2004, 17:39 Uhr Rene Hallo, so wie das aussieht ist das das unterste Stück des Turms(sonst bräuchte man diese speziellen WKA-Adapter nicht) also das schwerste. Und wenn Ihr euch andere "Turmtransporte" so anseht sind da "immer" mind.6-7achsen im Spiel (auch bei Buller,Skak usw.)----ergo wird das Teil wohl doch etwas zu schwer für die "normale" Zugmaschine sein. Tschüß Rene Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 19.02.2004, 18:10 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Rene postete so wie das aussieht ist das das unterste Stück des Turms(sonst bräuchte man diese speziellen WKA-Adapter nicht) also das schwerste. Und wenn Ihr euch andere "Turmtransporte" so anseht sind da "immer" mind.6-7achsen im Spiel (auch bei Buller,Skak usw.)----ergo wird das Teil wohl doch etwas zu schwer für die "normale" Zugmaschine sein. Außerdem sieht der Feldweg auf dem Foto auch nicht sonderlich gut befestigt aus. Da könnte ich mir gut vorstellen, daß man im Zweifelsfall lieber den Dolly zwischenreinhängt, statt den Zug bis zu dem Achsen im Dreck zu versenken. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 19.02.2004, 20:29 Uhr patch66 Ich weiß es zwar nicht genau, aber kann es sein, daß der Schwanenhals und der Dolly fest zusammen sind ? Thömen hat hier in Hamburg mindestens eine Kesselbrücke von Nooteboom, bei der der Schwanenhals direkt am Dolly angeflanscht ist, ohne Königszapfen und Sattelplatte. Auf dem Felbermayr-Bild sieht das fast so aus, ich sehe da keine Sattelplatte auf dem Dolly. -- Schöne Grüße aus Hamburg, Martin. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 20.02.2004, 00:18 Uhr meine Tippe auf Verteilung der Gesamtlast, wie schon erwähnt Feldweg, also nicht befestigt. Desto mehr Achsen, desto mehr verteilt sich das Gesamtgewicht. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 20.02.2004, 12:27 Uhr Torsten Schild Ein anderer Effekt ist der, dass der Zug durch den Dolly gelenkiger ist als mit zwei Modulachslinien direkt nach dem Schwanenhals. Man kommt also mit einem solchen Zug besser um Ecken und Kurven, als wenn die Achsen starr mit dem Schwanenhals verbunden wären... -- Schöne Grüße aus dem Pott Torsten Schild Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 20.02.2004, 20:40 Uhr BUZ @patch66: ja es gibt "unlösbare" Verbindungen zwischen Dolly und Kröpfung. Die sind aber inzwischen eher selten geworden. @Thorsten Schild: das stimmt so nicht. Ein Dolly wie auf dem obigen Felbermayr Bild hat eher Nachteile als Vorteile. Nimm mal ein Modell und fahre (schiebe) es mal rückwärts um die Ecke. Alles klar?? Und die Modulachsen mit Dolly sind immer lenkbar und liftbar, also sind die besser im Handling als die "alten" Dollies. Rangieren geht damit auf alle Fälle besser. Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 21.02.2004, 13:34 Uhr Torsten Schild @BUZ: Ich war auch eher vom Vorwärts-Fahren ausgegangen, sodas man in einem Zug um eine Ecke kommt... Über das rangieren habe ich mir ehrlich gesagt noch keine Gedanken gemacht... -- Schöne Grüße aus dem Pott Torsten Schild Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 29.01.2011, 22:30 Uhr ulrich Falls noch nicht bekannt, das Self-powered HYDRAPEDE POWERED DOLLY von Smith and Sons: http://www.smithson.com.au/index.php?option=com_content&view=article&id=170&Itemid=90 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 02.06.2011, 16:42 Uhr HoimSeubert By [URL=http://profile.imageshack.us/user/hoimi]hoimi[/URL] at 2011-06-02 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 02.06.2011, 17:41 Uhr HoimSeubert By [URL=http://profile.imageshack.us/user/hoimi]hoimi[/URL] at 2011-06-02 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 02.06.2011, 17:43 Uhr HoimSeubert By [URL=http://profile.imageshack.us/user/hoimi]hoimi[/URL] at 2011-06-02 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 02.06.2011, 19:40 Uhr WolfgangM Hallo, hier Beispiele aus meinem Archiv: -- Gruß aus Kärnten Wolfgang Dieser Post wurde am 02.06.2011 um 19:41 Uhr von WolfgangM editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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