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050 — Direktlink 21.02.2016, 19:59 Uhr Dingemann Habe ein kleines Video dazu gefunden: https://www.youtube.com/watch?v=1gjD9oFBLBY Vorschaubild: Sind scheinbar umgebaut worden? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

051 — Direktlink 21.02.2016, 20:26 Uhr BUZ nein, das sind die aktuellen Nachfolger der Heuler! Das ist hier falsch Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

052 — Direktlink 21.02.2016, 21:36 Uhr Dingemann Zitat: BUZ postete nein, das sind die aktuellen Nachfolger der Heuler! Das ist hier falsch Gruß BUZ Ah, sorry, wusste ich nicht ... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

053 — Direktlink 23.02.2016, 17:21 Uhr Philo0311 Ist eigentlich bekannt was mit den alten Heulern passiert ist? Mir wurde mal erzählt die würden bei Naher in Frankreich irgendwo stehen. Weiß dazu einer mehr? Das DB Museum hatte wohl auch interesse - aber wenn dann nur an einem und wieder in Gelb. Vielleicht kann ja jemand die Sache auflösen. -- Gruß aus Ulm Philipp alias der Schuppi Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

054 — Direktlink 23.02.2016, 21:41 Uhr Schumi damals... Ich frag mich grade wie lange man wohl sandstrahlen muss damit das Gelb sichtbar wird.... -- Viele Grüße aus Wiesoppenheim Dieser Post wurde am 23.02.2016 um 21:48 Uhr von Schumi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

055 — Direktlink 24.02.2016, 17:08 Uhr Ralf Neumann Zitat: Schumi postete Ich frag mich grade wie lange man wohl sandstrahlen muss damit das Gelb sichtbar wird.... Wenn´s ganz dumm läuft hat man, bevor man auf blau umlackiert hat, auch schon einmal gesandstrahlt, da kannst du dann lange nach gelb oder grau suchen ! -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

056 — Direktlink 01.08.2016, 15:30 Uhr Philo0311 Ich würde das Thema gerne nochmal hochholen. Ich konnte gestern mit einen ehemaligen HCS jetzt Daher Mitarbeiter sprechen. Der sagte mir das die alten Heuler wohl bis Mitte 2015 in Hanau standen. Aufgrund immenser Reparaturkosten entschied sich die französische Leitung den Heuler nach Frankreich zu holen um ihn bei einer weiteren Tochterfirma im französisch sprachigen Ausland auf dem afrikanischen Kontinent einzusetzen. Ist diese Aussage belegbar? -- Gruß aus Ulm Philipp alias der Schuppi Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

057 — Direktlink 02.08.2016, 13:10 Uhr Erwin Hallo Philo, einige der Achsen ( 16) sind ueber REMOVE verkauf worden und laufen Frisch lackiert in Holland. Die Antriebsachsen stehen meines Wissens nach noch in Pfedelbach bei Scheuerle auf dem Hof, genauso wie die Aggregate. -- Es ist immer besser ein paar Achsen mehr zu haben Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

058 — Direktlink 02.08.2016, 20:59 Uhr Philo0311 Zitat: Erwin postete Hallo Philo, einige der Achsen ( 16) sind ueber REMOVE verkauf worden und laufen Frisch lackiert in Holland. Die Antriebsachsen stehen meines Wissens nach noch in Pfedelbach bei Scheuerle auf dem Hof, genauso wie die Aggregate. Das bedeutet dass keiner der Heuler mehr komplett existiert? -- Gruß aus Ulm Philipp alias der Schuppi Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

059 — Direktlink 02.08.2016, 23:36 Uhr Stephan Moderator Die Antriebseinheiten haben schon keine Motoren mehr, was man zuletzt davon noch so sehen konnte ... . -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

060 — Direktlink 03.08.2016, 23:01 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Stephan postete Die Antriebseinheiten haben schon keine Motoren mehr, was man zuletzt davon noch so sehen konnte ... Meinst Du jetzt, dass die "Powerpacks" keine Dieselmotoren mehr hatten oder dass die Antriebsachsen keine Hydraulikmotoren mehr hatten? Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

061 — Direktlink 06.08.2016, 19:05 Uhr Stephan Moderator Keine Diesel mehr. Die Antriebsmodule standen gleich neben den leer geräumten Antriebseinheiten. . -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

062 — Direktlink 06.08.2016, 22:35 Uhr rob. Oh man, der Scheuerle LS250 ist quasi "DER Traumlkw" meiner Kindheit Das erste Mal in einer MIBA Modellbahnzeitschrift gesehen, als junger Spund im Modellbahncenter für 20 Euro den Modellbausatz erworben (Sonderangebot) und nun erfahre ich, dass die wohl nicht erhalten werden Schade, dass nicht wenigstens eine Einheit verdient in einem Bahnmuseum oder Technikmuseum landet. Ich glaube ich hol mir noch mal den Kibribausatz und Super den. Gibt es irgendwo ein gutes Buch über diesen? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

063 — Direktlink 08.08.2016, 17:01 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: rob. postete Gibt es irgendwo ein gutes Buch über diesen? Über die Heuler selbst gibt es nichts. (Zumindest kenne ich nichts.) Es gibt das "Bahn-Buch" von Thorge (ISBN 386133643X), aber das ist schwierig bis gar nicht mehr zu bekommen. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

064 — Direktlink 09.08.2016, 16:32 Uhr rob. Hallo Sebastian, Danke für den Tip Ich glaube ich lass mir das Buch mal über die Fernleihe zu kommen Grüße Robert Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

065 — Direktlink 10.08.2016, 23:38 Uhr robertd Zitat: Sebastian Suchanek postete Über die Heuler selbst gibt es nichts. (Zumindest kenne ich nichts.) Hast Du dieses schöne Fachbuch vergessen? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

066 — Direktlink 11.08.2016, 10:38 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: robertd postete Zitat: Sebastian Suchanek postete Über die Heuler selbst gibt es nichts. (Zumindest kenne ich nichts.) Hast Du dieses schöne Fachbuch vergessen? Was mir gerade noch einfällt: Es gibt ja auch noch das Scheuerle/Kamag/Nicolas-Buch bei Podszun. Sind die LS-250 darin näher behandelt? Wenn nicht, gäbe es inzwischen ja schon bald genug Stoff für ein separates Scheuerle-Selbstfahrer-Buch: Der "Finnen-Heuler", die LS-250, die aktuellen Selbstfahrer von HCS/Daher... Je nach genauer Themensetzung könnte man auch den Automas-Selbstfahrer für Schweden mit aufnehmen. Es dürfte halt nur leider nicht ganz einfach sein, heute noch brauchbares Material über die älteren Geräte zusammen zu tragen. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

067 — Direktlink 11.08.2016, 11:19 Uhr BUZ und nicht zu vergessen den KUNZ Waggontransporter von Scheuerle... ging später an F. W. Grundt in Berlin! Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

068 — Direktlink 12.08.2016, 00:57 Uhr Erwin BUZ dat dingen heisst doch WILLYMOG...... -- Es ist immer besser ein paar Achsen mehr zu haben Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

069 — Direktlink 12.08.2016, 00:58 Uhr Erwin Und der Finnen-Heuler ( ex IMATRAN VOIMA und dann irgendwann mal NURMINEN) steht doch Teilweise bei Scheuerle auf dem Hof und funktioniert noch..... -- Es ist immer besser ein paar Achsen mehr zu haben Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

070 — Direktlink 12.08.2016, 15:04 Uhr Helmi Ich hab auch noch ein Paar Bilder vom Heuler gefunden. Transport ging vom Bahnhof Elben nach dem Umspannwerk Steinerot -- Gruß vom Helmi aus der Westerwälder Werkzeugschmiede Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

071 — Direktlink 12.08.2016, 21:09 Uhr Tobse Herrlich die Fotos! Aber wird da im Hintergrund ein MAN F8 zum Schieben eingesetzt? -- Jetzt können wir haben, was wir wollen. Aber wollten wir nicht eigentlich viel mehr? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

072 — Direktlink 14.08.2016, 09:59 Uhr Ditzj Im Jahrbuch Schwertransporte 2010 wird auch die Historie van DB Transporte besprochen. http://buzzybeeforum.nl/viewtopic.php?p=448883#p448883 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

073 — Direktlink 14.08.2016, 18:32 Uhr Helmi Zitat: Tobse postete Herrlich die Fotos! Aber wird da im Hintergrund ein MAN F8 zum Schieben eingesetzt? ja Bergab zum Bremsen und auf der anderen Talseite zum Schieben -- Gruß vom Helmi aus der Westerwälder Werkzeugschmiede Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

074 — Direktlink 17.08.2016, 00:24 Uhr rob. Zitat: Erwin postete Und der Finnen-Heuler ( ex IMATRAN VOIMA und dann irgendwann mal NURMINEN) steht doch Teilweise bei Scheuerle auf dem Hof und funktioniert noch..... https://www.youtube.com/watch?v=QnWlxz9XpZY bei 15:56 sind die im Einsatz zu sehen. Neben nem Haufen anderem Scheuerle Zeug Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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