Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » Mercedes-Benz NG Schwerlastzugmaschinen (2638, 2644, 3850 ...) » Threadansicht

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300 — Direktlink 07.11.2014, 20:31 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Servus, ich bin auf der Suche nach Detailbildern einer 4-Achs 4050, wie sie bei Schütz im Einsatz war, dann bei Sauter lief und schließlich zu Wirzius kam. Im Einzelnen wollte ich wissen, wie der Zusatzaufbau hinter dem Fahrerhaus aufgebaut ist Bei den wenigen Bildern im Mercedes Schwerlastbuch ist ja immer eine Kiste mit Plane davor, die die Aufbauten verdeckt... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

301 — Direktlink 07.11.2014, 20:43 Uhr mika-74 Hallo Sven, Du meinst die 3850? Gruß Maik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

302 — Direktlink 07.11.2014, 20:48 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Natürlich 3850, die 4050 war ja die mit dem 2+2 Radstand (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

303 — Direktlink 01.02.2015, 18:05 Uhr Matula Moin, wer noch etwas Kleingeld übrig hat.... Würde eigentlich auch in den SK Thread passen, zumindest von den Kotflügeln her... http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/mercedes-benz-3244-6x6-sattel-schwerlast-13-to-achse-2644-mutterstadt/204691255.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=STT&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=SemiTrailerTruck&segment=Truck&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false&category=HeavyLoad&wheelFormula=WHEEL_DRIVE_6x6&noec=1 -- Gruß aus dem Norden Dieser Post wurde am 01.02.2015 um 18:06 Uhr von Matula editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

304 — Direktlink 01.02.2015, 18:20 Uhr Blaumann Ist ja eigentlich n Schnapper... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

305 — Direktlink 01.02.2015, 19:04 Uhr BUZ ja....streut noch Salz in die Wunde... Ich werde diese Wochenende tiefschwarz im Kalender markieren BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

306 — Direktlink 01.02.2015, 19:29 Uhr janh In 25 Jahren nur 385000km gelaufen? Da fahre ich ja privat mit dem PKW mehr... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

307 — Direktlink 01.02.2015, 19:32 Uhr rollkopf https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=3413&pagenum=1#23034 -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

308 — Direktlink 01.02.2015, 22:14 Uhr torquemaster Hallo, wenn hier 50 User jeweils 700 € erübrigen würden, hätten wir unsere Forumszugmaschinen-Sondermodell im allerbesten Maßstab von allen, nämlich in 1:1 !! Sebastian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

309 — Direktlink 02.02.2015, 06:27 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Schade, gestern hab ich mit nem Hobbykollegen drüber gesprochen. Auch bei einem Arbeitskollegen war die Riga - NG Gesprächsthema, als ich ihm berichtete, dass es da noch eine in Deutschland im Einsatz gibt... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

310 — Direktlink 02.02.2015, 13:58 Uhr westi1260 Hoffe das BUZ den grossen Trauerflor rausgehängt hat, besteht allen Grund dazu, ja es ist schade dass der Büffel jetzt weg ist. War wirklich bis zum Schluss für die alten Hasen einer der besten Zugmaschinen, leider wurde der Verkauf kurzfristig beschlossen, gruß Mario Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

311 — Direktlink 02.02.2015, 14:24 Uhr Mad Max Zitat: torquemaster postete Hallo, wenn hier 50 User jeweils 700 € erübrigen würden, hätten wir unsere Forumszugmaschinen-Sondermodell im allerbesten Maßstab von allen, nämlich in 1:1 !! Sebastian Ich wäre mit 700 € dabei, wenn ich dann auch mal mitfahren darf - nicht selbst fahren.... der ist sonst kaputt!!!!!!!!! Ich muss doch immer erst alles zerlegen. Grüße aus Unterfranken sendet Mad Max -- Grüße aus Unterfranken sendet Mad Max Qualität aus Unterfranken - garantiert NICHT aus Bayern Dieser Post wurde am 02.02.2015 um 14:25 Uhr von Mad Max editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

312 — Direktlink 02.02.2015, 19:00 Uhr UTB Zitat: torquemaster postete Hallo, wenn hier 50 User jeweils 700 € erübrigen würden, hätten wir unsere Forumszugmaschinen-Sondermodell im allerbesten Maßstab von allen, nämlich in 1:1 !! Die Idee ist nicht schlecht, solange es hier im Forum noch jemanden gibt, der diese alte Technik beherrscht Sorry BUZ, aber der mußte sein. Schließlich ist Winter, da streut man Salz. Edit: Zitat repariert -- Gruß Uwe 525er, es kann nur einen geben.....! Dieser Post wurde am 02.02.2015 um 19:10 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

313 — Direktlink 02.02.2015, 19:10 Uhr Sebastian Suchanek Admin Hmm, die bräuchte noch 3,5 Jahre bis zum H-Kennzeichen... Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

314 — Direktlink 02.02.2015, 21:21 Uhr torquemaster Zitat: Sebastian Suchanek postete Hmm, die bräuchte noch 3,5 Jahre bis zum H-Kennzeichen... Ach komm!!! Nein, die bräuchte "nur" noch 3,5 Jahre, so muss man das sehen. Was sind schon lächerliche 3,5 Jahre für diese geile alte Kiste?? Bis dahin gesichert irgendwo untergestellt und dann geht's rund in der Umweltzone Es soll ja hier auch sogar Leute geben, die im Besitz des passenden Führerscheins wären (ich leider nicht ) und dazu noch eine gewisse Affinität zu V8-Modellen mit dem Stern haben … Und außerdem: gerade in Oberfranken sollte sich doch leicht ein günstiger Standplatz finden lassen (dafür würde ich auch monatlich noch mal 'n Fuffi springen lassen) Also los geht's! Sebastian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

315 — Direktlink 02.02.2015, 22:03 Uhr JSC Zitat: torquemaster postete Hallo, wenn hier 50 User jeweils 700 € erübrigen würden, hätten wir unsere Forumszugmaschinen-Sondermodell im allerbesten Maßstab von allen, nämlich in 1:1 !! Sebastian Da wäre ich auch dabei! -- Schöne Grüße, Josef www.vorbildundmodell.net Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

316 — Direktlink 02.02.2015, 22:24 Uhr BUZ Wir kaufen uns einen Forums-Büffel..... Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

317 — Direktlink 03.02.2015, 17:42 Uhr UTB Ist der Name "Büffel" nicht schon vergeben? Ich meine jetzt nicht den Krupp, sondern den 440er (?) MAN 6x6 mit der speziellen Auspuffanordnung hinter dem Fh (AKV, Breuer, Eisele). Aber der ist bestimmt schon in die ewigen Hochofengründe eingegangen, schnief! -- Gruß Uwe 525er, es kann nur einen geben.....! Dieser Post wurde am 03.02.2015 um 17:43 Uhr von UTB editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

318 — Direktlink 03.02.2015, 19:15 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: torquemaster postete Nein, die bräuchte "nur" noch 3,5 Jahre, so muss man das sehen. Was sind schon lächerliche 3,5 Jahre für diese geile alte Kiste?? Bis dahin gesichert irgendwo untergestellt und dann geht's rund in der Umweltzone Es soll ja hier auch sogar Leute geben, die im Besitz des passenden Führerscheins wären (ich leider nicht ) und dazu noch eine gewisse Affinität zu V8-Modellen mit dem Stern haben … Ich möchte zu bedenken geben, dass bei gewissen Leuten 3,5 Jahre auch ziemlich genau die Lebenserwartung von Getrieben hinter Stern-V8ern sind. Rein statistisch betrachtet. SCNR, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Dieser Post wurde am 03.02.2015 um 19:16 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

319 — Direktlink 03.02.2015, 20:48 Uhr torquemaster Ja, ja, ja – aber das war eine Getriebautomat: die Schaltung der 3244 ist noch handgerissen und wird selbstverständlich vieeeeel länger halten. Der empirische Beweis muss dann halt in der Praxis erbracht werden – also (nochmals): Los Geht's!! Sebastian P. S.: Möge das Getriebe im S211 dann länger am Leben bleiben Dieser Post wurde am 03.02.2015 um 21:23 Uhr von torquemaster editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

320 — Direktlink 03.02.2015, 21:01 Uhr Carsten Manner Zitat: Sebastian Suchanek postete Zitat: torquemaster postete Nein, die bräuchte "nur" noch 3,5 Jahre, so muss man das sehen. Was sind schon lächerliche 3,5 Jahre für diese geile alte Kiste?? Bis dahin gesichert irgendwo untergestellt und dann geht's rund in der Umweltzone Es soll ja hier auch sogar Leute geben, die im Besitz des passenden Führerscheins wären (ich leider nicht ) und dazu noch eine gewisse Affinität zu V8-Modellen mit dem Stern haben … Ich möchte zu bedenken geben, dass bei gewissen Leuten 3,5 Jahre auch ziemlich genau die Lebenserwartung von Getrieben hinter Stern-V8ern sind. Rein statistisch betrachtet. SCNR, Sebastian Naja, dann sitzen eben die Spender, die sowieso keinen "2er" haben, in der Hütte und lassen den V8 blubbern. In die Verlegenheit loszufahren kommt dann keiner. Beste Grüße, Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

321 — Direktlink 03.02.2015, 22:03 Uhr Mechanic Zitat: torquemaster postete Ja, ja, ja – aber das war eine Getriebautomat: die Schaltung der 3244 ist noch handgerissen und wird selbstverständlich vieeeeel länger halten. Der empirische Beweis muss dann halt in der Praxis erbracht werden Der ist wohl schon erbracht. Wie man hört aber (leider) durch Widerspruch... Aber eine andere Frage: Bei den Schwerlastzugmaschinen der NG-Reihe ist der Motor zusammen mit dem Wandler vom ZF-Getriebe getrennt. Zum Getriebe geht eine Kardanwelle und das Getriebe beinhaltet Schaltgetriebe und Verteilergetriebe (ohne extra Untersetzung) in einem Gehäuse. Kann mir jemand sagen, wie das bei den Allrad-WSK-Schwerlastzugmaschinen der SK-Reihe war? Ist es da genauso oder ist dort der Motor, Wandler und Getriebe eine Einheit und dahinter kommt dann extra das Verteilergetriebe? Bei den letzten NG-Allradkippern (grob ab 1986) war es ja auch schon diese Bauweise, als die 3250 / 3850 noch nach der alten Aufteilung gebaut wurden. Viele Grüße und danke für die Info Mechanic Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

322 — Direktlink 04.02.2015, 00:19 Uhr SLT Juergen Servus! Erstmal mein Beileid an BUZ , eine Schande ist das. Das Getriebe ist ein 16 S 190A von ZF Der SK hatte dann ein hauseigenes Getriebe , Wandler + Getriebe bildeten eine Einheit, es folgte eine Kardanwelle an welche dann das VG 2000, später VG 2400,angeschlossen wurde. Das VG 2400 hatte eine kleine Elektropumpe und einen Wärmetauscher um die Öltemperaturen im Zaum zu halten. Leider wurde ein Defekt der Pumpe öfter übersehen, so das der Wärmetauscher seine Funktion nicht erfüllen konnte. Das VG 2000 war das einzige Verteilergetriebe, das für die Untersetzung einen Planetensatz besaß. Im Übrigen gab es diese Bauweise auch beim 2626A/2632A, die Kupplung war am Motor angeflanscht und das Getriebe war über eine kurze Welle verbunden. Kupplungswechsel also ohne Getriebe- oder Motorausbau möglich. Die Getriebe hießen 5 S oder AK 90 GPA oder 5 S/AK 110 GPA. Das S steht für synchronisiert , das AK für Allklauen, also unsychronisiert. -- Reparieren heißt NICHT Teile tauschen! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

323 — Direktlink 04.02.2015, 01:05 Uhr Mechanic Hallo Jürgen, danke für die gut und umfangreiche Antwort! Hat das VG 2400 keinen Planetensatz? Viele Grüße Andy Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

324 — Direktlink 22.02.2015, 15:08 Uhr Dingemann Kleines Amateurvideo zum Abtransport von einigen Exponaten der BAUMA '95: https://www.youtube.com/watch?v=TQ1QlGbC93A Zugmaschinen i.d.Hs. MB NG! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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