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350 — Direktlink 07.05.2011, 19:03 Uhr Schwertransport-Online Wieder etwas neues vom Kanal Dumlupinar (129,50m x 19,80m = 11258to.) Power: 4500KW/6136PS Speed: 15kn Nyborg Maersk (144,18m x 23,03m = 16564to.) solche kleinen Maersk-Tanker kommen relativ selten mal vorbei. (alle 2-3 Monate vielleicht mal 1-2) Dazwischen ne 4.000.000 € teure und 23,00m lange Privatyacht vom Hersteller Princess mit 2x 1723PS (Caterpillar) Ganz selten sieht man mal einen norwegischen Eisbrecher namens Polarbjorn mit insgesamt 16500PS Antriebsleistung und Hubschrauberdeck im Kanal. Wagenborg Moezelborg (134,50m x 16,50m = 9200to.) Power: 5280KW/7200PS Speed: 16kn Das wars erstmal wieder. Morgen wirds wohl wieder einen interessanten Transport im Kanal geben und übermorgen ebenfalls. (Ich hoffe auf ein ca. 30,00m hohes Deckshaus für einen Neubau - aber abwarten! Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 07.05.2011 um 19:09 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

351 — Direktlink 09.05.2011, 12:16 Uhr Schwertransport-Online Hier noch der von mir angekündigte Transport von gestern, es handelt sich hier um ein neues Ponton für die Firma Boyen & Doyen aus Wiesmoor. Daten von dem Teil hab ich nicht, ich tippe mal auf 22,00m Breite. Der nächste Transport kommt heute Abend, schwere Schiffsteile für Emden. Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 09.05.2011 um 12:18 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

352 — Direktlink 09.05.2011, 22:10 Uhr Schwertransport-Online Hier der nette Transport von heute, Schiffsteile für einen Neubau auf dem Weg nach Emden! Containerschiff Electron von gestern, bei bestem Licht auf dem Weg nach HH. Das bisherige Containerschiff-Highlight überhaupt im NOK für das Jahr 2011, die für NOK-Verhältnisse grosse San Fernando aus Hamburg! Das Schiff war meines Wissens seit 2008 nicht mehr im Kanal und kam zum 2. mal überhaupt! Der 170,00m lange 21000 Tonner mit 1550TEU war für CMA CGM auf der Reise nach HH. Zum Schluss noch ein Küstenfrachter namens Bremer Victoria aus Gibraltar. Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

353 — Direktlink 10.05.2011, 07:39 Uhr H.J. Gloede Hallo Tony ! Der norwegische Eisbrecher kam auch an meinem `Urlaubsbalkon` in CUX vorbei. Die Aussicht auf die Schiffe ist ein Grund, warum ich immer wieder dort (im gleichen Appartment) Urlaub mache.. viele Grüße Joachim -- Wenn nicht anders angegeben, liegt das Copyright der gezeigten Fotos bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

354 — Direktlink 10.05.2011, 20:23 Uhr Schwertransport-Online nicht schlecht @Joachim Die Schleppverbände reissen derzeit kaum ab, heute wurde die nagelneue ABIS BREMEN durch den Kanal gebracht. Morgen wird ein schwerer Schlepper aus Belgien Offshore Rohre (für die Fundamente der WEA) fahren. Derzeit ist sogar noch ein Verband mit einem über 150m langen Schwimmdock unterwegs. Blick in den Laderaum: http://www.abisshipping.nl/upload/ships/BERGEN01128.jpg Ladung WKA Flügel: http://www.abisshipping.nl/upload/ships/DSC00278.JPG Neben Abis Bremen hat die Reederei Abis Shipping weitere Baugleiche Schiffe bestelt: Abis Cuxhaven, Abis Cardiff, Abis Breskens. Alle werden noch dieses Jahr ausgeliefert und kommen durch den Kanal. Daten von der Abis Bremen: Länge: 89,95m Breite: 14,00m Tragfähigkeit: 3900to. Typ: Schwergutschiff Motor: 8 Zylinder MAK 8M20C 1520kW/2072PS Die Abmessungen klingen eher mickrig, aber wenn so ein Pott mal ganz ohne Ballast und völlig leer hoch vor einem steht, sieht das schon ganz anders aus Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 10.05.2011 um 20:32 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

355 — Direktlink 12.05.2011, 22:05 Uhr Schwertransport-Online Wieder ein kleines Update, diesmal sind auch ein paar nette graue Gäste aus Schweden dabei gewesen Windkraft ist auch in der Schifffahrtsbranche schwer angesagt, der 5000PS starke Union Diamond hat wieder neue Teile aus Lubmin geholt, die Ladung geht nach Barrow (England). Küstenfrachter Helga aus den 80zigern ist heute noch täglich im Dienst. (wollte für die beiden Krieger keinen neuen Thread aufmachen) Das Highlight gestern waren zwei Tarnkappenbomber ähh Schiffe von der schwedischen Marine. Die K32 Helsingborg und die K33 Harnosand waren auf dem Weg nach England. Beide sind baugleich und haben als Hauptantrieb 4 Gasturbinen mit insgesamt 16.000kW/21818PS und schaffen damit fast 40kn!!! Für die normale Marschgeschwindigkeit von 15-16kn stehen Nebenantriebe bereit. (12 Zylinder MTU Diesel mit 2600kW/3545PS) Sehen zwar aus wie von einem anderen Stern oder Spielzeug, sind aber bis an die Zähne bewaffnet! (Torpedos, Marschflugkörper, Boardhubschrauber etc.) "Ob der Kapitän mich gesehen hat" Beim unteren Bild kann man die "Türen" schön sehen, die Mannschaft machte sich für ein Anlegemanöver an der Tankstelle bereit. Nach etwa 3 Stunden ging es dann weiter nach Plymouth! Die werden die Rückreise wohl wieder via NOK antreten Das wars dann erstmal wieder, am Sonntag gegen 8:00 Uhr kommt das größte Kreuzfahrtschiff der NOK-Saison in den Kanal, der 43000 Tonner namens Balmoral. Wenn das Wetter passt werde ich ein paar Aufnahmen machen. Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 12.05.2011 um 22:17 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

356 — Direktlink 15.05.2011, 15:47 Uhr Schwertransport-Online Es nimmt überhaupt kein Ende, heute die nächsten 2 "Schwertransporte" im Nord-Ostsee-Kanal. Langsam gefällt mir die Rinne Der Bruder vom polnischen Schlepper Odys kam heute und brachte Material für einen Neubau nach Emden. Direkt dahinter kam der Schlepper Hiberian aus England und zog einen 400to. Schwimmkran namens GPS Atlas. 400 Tonnen hören sich vielleicht mickrig an, aber das ist ja ein Kran der die 400 auch wirklich hebt. ;-) Die größte Überraschung heute im Regenwetter, war der Oldtimer Eisbrecher Stettin aus dem Jahre 1933! 250m vor meiner Kamera fing er an zu dampfen und wurde laut Die Geräuschkulisse vor der Hochbrücke war faszinierend, sowas muss man mal live erlebt haben. Das wars dann erstmal wieder, ab Wochenende wird das Wetter wieder top bei uns! Mit Glück ist dann vielleicht mal ein schönes U-Boot der Bundesmarine dabei oder ein neues Deckshaus auf Ponton! Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 15.05.2011 um 16:06 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

357 — Direktlink 15.05.2011, 18:09 Uhr KNOXY Der Eisbrecher fuhr letzte Woche noch bei der Parade in Hamburg mit. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

358 — Direktlink 20.05.2011, 11:54 Uhr Schwertransport-Online Bei Sonne sieht die Stettin natürlich viel besser aus In den nächsten Tagen folgen wieder schöne Transporte via NOK, versuche am Wochenende Bilder mitzubringen. Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

359 — Direktlink 20.05.2011, 20:27 Uhr Schwertransport-Online Wagenborg hat heute einen Kampf im NOK gehabt Der Waterstraat von Wagenborg war am brüllen wie ein Löwe, um überhaupt mickrige 10km/h zu halten. So ein "Zugmonster" muss man am NOk mal unter Volllast erlebt haben, "da wackelt 50m entfernt noch die Erde"! Bodensektion für die Meyerwerft von HRO - Emden via NOK. Abmessungen ca. 37,00m breit, 102,00m lang und 7,00m hoch - Gewicht: ca. 3000 Tonnen - können aber auch mehr sein! Ein weiteres Highlight heute, die nagelneue Finnsea von Finnlines, der 25600 Tonner machte heute seine 1. Tour überhaupt im NOK! und ja - Wagenborg kommt meist nicht alleine, Jan van Gent war auch noch dabei heute! Das Containerschiff trägt 12000 Tonnen und wurde erst 2009 in Dienst gestellt Ein alter Finne kam auch noch vorbei... dürfte ein kleiner Zerstörer sein. Gruß Tony PS: Morgen gibt es einen ca. 750 Tonnen Transport, Fotos folgen dann. -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 20.05.2011 um 20:36 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

360 — Direktlink 21.05.2011, 14:23 Uhr Schwertransport-Online Die Jungs waren heute pünktlich um 13:00 Uhr da! Überführung des Deckshauses für den neuen grossen Einsatzgruppenversorger "BONN" der Bundesmarine von Flensburg - Emden! Ablieferung: 2012 Die Breite vom Verband kann ich noch nicht genau sagen, ich denke so ca. 31,00m! Falls die Reeder / Mitarbeiter mitlesen, vielen Dank für die Transport-Termine!! Mit freundlichen Grüßen Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 21.05.2011 um 14:28 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

361 — Direktlink 21.05.2011, 17:50 Uhr Schnorro Zitat: Ein alter Finne kam auch noch vorbei... dürfte ein kleiner Zerstörer sein. Gruß Tony Sorry Tony, wie immer tolle Bilder. Aber: Ein Zerstörer ist das bestimmt nicht. Auch kein kleiner. Selbst zu beginn des zweiten Weltkrieges waren Zerstörer schon länger als 100m und mit weit über hundert man besatzung ausgestattet. Verdrängung >2000 Tonnen. Die Finnische Marine hat ausserdem keine Zerstörer. Laut Wikipedia verfügen sie über folgende Einheiten: "...8 Flugkörperschnellboote, 13 Minenräumer, 6 Minenleger, Landungsboote und verschiedene Transport- und Hilfsschiffe..." Hier dürfte es sich eher um einen Minenleger handeln. Dafür spricht die Heckklappe, eine Mienenräumer könnte sein, allerdings ist kein Geschirr für geschlepptes Suchgerät zu erkennen. Gruß, Oli Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

362 — Direktlink 21.05.2011, 18:23 Uhr Schwertransport-Online Hallo Oli, hab mal Nachforschungen angestellt, es handelt sich wie du schon vermutet hast um einen Minenleger. Technische Daten: Baujahr: 1978 (dürfte dann schon bald auf den Friedhof wandern?! Länge: 78,60m Breite: 11,20m Verdrängung: 1450 Tonnen Motorleistung: 5740PS ( 2x 16-Zylinder Diesel?!) Crew: 70 Bewaffnung: 1 × Bofors 57 mm/70 Mk1 1 × Bofors 40 mm/70 2 × Sako twin-barrel 23 mm/87 (modified ZU-23-2) 2 × NSV 12.7 mm machine guns 2 × rails for depth charges 4 × rails for 150 mines (Sea Mine 2000) Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 21.05.2011 um 18:24 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

363 — Direktlink 23.05.2011, 15:19 Uhr Diddl22 Am 24.05. kommt die "Mein Schiff 2" nach Kiel. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

364 — Direktlink 15.06.2011, 11:56 Uhr superhawk Hab zwar nicht die dicksten Pötte hier auf der Trave gesehen, aber ich denke für den Anfang ein paar nette Fähren: 1. Seagard 2. Transeuropa 3. Genca -- ############################ Gruß euer Superhawk ############################ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

365 — Direktlink 15.06.2011, 12:18 Uhr superhawk Hier ein paar kleinere Schiffe die Lübecker Hafen festgemacht hatten: 1. Langballig 2. Till 3. Iveria Hav -- ############################ Gruß euer Superhawk ############################ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

366 — Direktlink 15.06.2011, 20:56 Uhr Burkhardt Admin Hier noch ein Dicker auf der Niederelbe, vorm Stadersand aufgenommen. Die Hyundai Global auf dem Weg in die Nordsee. -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

367 — Direktlink 15.06.2011, 20:57 Uhr Burkhardt Admin -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

368 — Direktlink 25.06.2011, 13:00 Uhr Schwertransport-Online Gestern wurde wieder ein schöner Neubau (Schwergutschiff Atlantic) überführt. Taucher Wulf 5 + Taucher Wulf 8 aus Cuxhaven übernahmen den Job, etwas Seitenwind gab es auch Der Schwergutfrachter bekommt meines Wissens in Harlingen NL seine Liebherr Boardkrane! Wagenborg fährt nachher wieder eine 3000 Tonnen Bodensektion zur Meyerwerft. Der alte Gastanker BW Havlys ex Bussewitz kam auch mal wieder aus Rostock. Mit freundlichen Grüßen Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 25.06.2011 um 13:02 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

369 — Direktlink 25.06.2011, 14:03 Uhr Adrian Flagmeyer Die Atlantic hab ich in Cuxhausen gestern auch noch ablichten können. Gruß Adrian Dieser Post wurde am 25.06.2011 um 14:04 Uhr von Adrian editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

370 — Direktlink 28.06.2011, 17:51 Uhr Schwertransport-Online Da sich das Wetter im Norden derzeit von seiner besten Seite präsentiert, hab ich die Gelegenheit genutzt um ein paar neue Aufnahmen zu machen. Ein Monster in Sachen Schwergutschiff, die fast 200,00m lange und 28,00m breite Chipolbrok Sun! Der Pott ist zusammen mit dem Schwesterschiff Leopold Staff, dass größte bei der polnischen Reederei. Das Schiff hat vorne zwei Boardkrane mit je 320 Tonnen Tragfähigkeit, es können per Tandemhub Stückgewichte von bis zu 640 Tonnen bewegt werden. Als Containerschiff kann man den Pott auch einsetzen, dann verfügt man über gut 2000 Stellplätze. Schwergutschiffe dieser Größenklasse sind vielleicht alle 5-8 Monate mal im NOK. Mit freundlichen Grüßen Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 28.06.2011 um 18:03 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

371 — Direktlink 29.06.2011, 21:51 Uhr Wilfried E. Hallo, ein Blauwal auf dem Rhein in Höhe Siebengebirge. Der hat sich schon vor Jahren dorthin verirrt und fühlt sich da wohl. Er läßt sich immer in Bonn mit Passagieren füttern. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

372 — Direktlink 30.06.2011, 18:24 Uhr Schwertransport-Online Gewaltiges Schiff, hab auch noch ein paar Neuzugänge aus meinem Archiv. Beide noch nie zuvor im NOK gesehen. Nordic Philip (2010er) ca. 150,00m x 23,00m TEU: 1040 Dann noch etwas besonders, PEC Madeira (1994er) ca. 170,00m x 27,00m TEU: 1600. Der Pott war für MSC unterwegs und ist nur sehr sehr selten Gast im Kanal. Zwei weitere hab ich dann doch noch, die East Castle aus dem Jahre 1984 von Sietas Hamburg, solche Schiffe sind unter den Spottern sehr begehrt, wer weiss wann die von den Meeren verschwinden. Dann noch die Wilson Caen, ist ein Schwesterschiff der Wilson Cadiz. Leider ist das Wetter nicht immer so schön! (35 Grad) Wenn es am Wochenende gutes Wetter gibt, wirds wohl wieder etwas Nachschub geben Gruß Tony -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 30.06.2011 um 18:29 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

373 — Direktlink 30.06.2011, 18:32 Uhr Wolfman moin zusammen, zu Zeit LIVE-Stream NDR: http://www.ndr.de/regional/niedersachsen/oldenburg/eventlivestream313.html -- mein Kranfavorit, LTM 1750-9.1 Grüße aus der Fünf-Türme-Stadt Wolfgang Jetzt auch hier: https://www.facebook.com/profile.php?id=100010233278304[/b] Das(C) aller von mir eingestellten Bilder liegt bei mir! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

374 — Direktlink 30.06.2011, 19:01 Uhr schlurchi Zitat: Schwertransport-Online postete Zwei weitere hab ich dann doch noch, die East Castle aus dem Jahre 1984 von Sietas Hamburg, solche Schiffe sind unter den Spottern sehr begehrt, wer weiss wann die von den Meeren verschwinden. Gruß Tony Also wenn die East Castle immer so fährt wied sie ehr IM Meer als "von den Meeren" verschweinden -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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