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625 — Direktlink 07.01.2014, 21:21 Uhr Jens Bischof 245m lang, 32m breit, 2808 TEU ist heute eher klein. Aber die Kränkung kannst auch auf einem 300m+ Schiff haben. gibt bei Youtube auch Videos wo 330x50m Öltanker komplett von Wellen überrollt werden oder bei Containerschiffen die Wellen über den Bug drüberkommen. (Ich weiß schon warum ne Frachtschiffreise nix für mich ist ) -- MfG Julia Richter www.roadtrain.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

626 — Direktlink 08.01.2014, 00:30 Uhr Schwertransport-Online Zitat: torquemaster postete Hallo, wäre vielleicht auch was für den Video-Thread, aber hier passt's IMHO auch sehr gut mit rein - ein großes Schiff (245m) mal etwas dynamischer als im NOK : http://www.youtube.com/watch?v=dBXx3fCzSs0 Scheinen aber recht ordentlich verlascht zu sein die Container ... Sebastian Da dürfen aber keine Risse am Rumpf entstehen, sonst wars das ganz schnell mal! http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/containerschiff-mol-comfort-im-indischen-ozean-gebrochen-aber-nicht-gesunken-schwimmt-nun-in-zwei-teilen/ -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 08.01.2014 um 00:45 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

627 — Direktlink 08.01.2014, 23:13 Uhr Schwertransport-Online Neues Bildmaterial Carisbrooke Shipping schickte heute das "General-Cargo-Ship" STEFFI C durch den Kanal. Neben Projektladungen an Deck kann dieser Frachter auch Schüttgüter transportieren. Mit über 8,00m Tiefgang ist der Heavy-Lifter BBC Florida derzeit unterwegs nach Finnland. Mit über 160,00m Länge und 1300 TEU Ladekapazität schon ein großes Feederschiff im NOK. Mit einer Breite von 32,30m und einer Länge von gut 200,00m, war heute ein ganz schwerer Brocken im Kanal. Der Tanker Seapike trägt über 40000 Tonnen. Zum Abschluss noch ein Stimmungsbild mit der Seapike, zwischen den beiden Aufnahmen liegen nur rund 11 Minuten! -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 08.01.2014 um 23:16 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

628 — Direktlink 11.01.2014, 16:55 Uhr Schwertransport-Online Manchmal stimmt das Licht halt, so wie am gestrigen Tag Das 151,74m lange, 23,40m breite und 13000 Tonnen tragende Schiff, wird mit einem 12069PS starken MAN B&W Dieselmotor angetrieben. Das 1036-TEU Containerschiff befindet sich mit vier weiteren baugleichen Schiffen in der Flotte der Nordic Hamburg Group. Die Schwesterschiffe sind übrigens Nordic Bremen, Nordic Hamburg, Nordic Stani sowie Nordic Lübeck. -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 11.01.2014 um 16:56 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

629 — Direktlink 11.01.2014, 17:06 Uhr rollkopf Zitat: Schwertransport-Online postete Zitat: torquemaster postete Hallo, wäre vielleicht auch was für den Video-Thread, aber hier passt's IMHO auch sehr gut mit rein - ein großes Schiff (245m) mal etwas dynamischer als im NOK : http://www.youtube.com/watch?v=dBXx3fCzSs0 Scheinen aber recht ordentlich verlascht zu sein die Container ... Sebastian Da dürfen aber keine Risse am Rumpf entstehen, sonst wars das ganz schnell mal! http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/containerschiff-mol-comfort-im-indischen-ozean-gebrochen-aber-nicht-gesunken-schwimmt-nun-in-zwei-teilen/ Na passt doch, können die Inder doch wieder zusammenbrutzeln und weiter gehts... -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

630 — Direktlink 11.01.2014, 18:58 Uhr Schnorro Zitat: rollkopf postete Zitat: Schwertransport-Online postete Da dürfen aber keine Risse am Rumpf entstehen, sonst wars das ganz schnell mal! http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/containerschiff-mol-comfort-im-indischen-ozean-gebrochen-aber-nicht-gesunken-schwimmt-nun-in-zwei-teilen/ Na passt doch, können die Inder doch wieder zusammenbrutzeln und weiter gehts... Ne, beide Hälften sind später untergegangen. Such mal nach "gcaptain" und "Mol Comfort" da gibt es eine nette Bilderstreite dazu. Gruß, Oli Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

631 — Direktlink 12.01.2014, 17:26 Uhr Burkhardt Admin Gestern im Auguste Victoria Hafen in Hamburg, die Aris T, ein Massengutfrachter. Länge 229 m, Breite 37 m, Tragfähigkeit 49973 t. -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

632 — Direktlink 12.01.2014, 17:26 Uhr Burkhardt Admin -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

633 — Direktlink 12.01.2014, 17:27 Uhr Burkhardt Admin -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

634 — Direktlink 12.01.2014, 17:27 Uhr Burkhardt Admin -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

635 — Direktlink 12.01.2014, 19:11 Uhr Schwertransport-Online Zitat: Burkhardt postete Gestern im Auguste Victoria Hafen in Hamburg, die Aris T, ein Massengutfrachter. Länge 229 m, Breite 37 m, Tragfähigkeit 49973 t. Hallo Burkhardt, mit 229,00m Länge und 37,00m trägt das Schiff bei 14,72m Tiefgang sogar 92500 Tonnen. Mit der Breite von über 32,30m gehört das Schiff nicht mehr zur bisherigen Panamax-Bulker-Klasse. Die gewöhnlichen Panamax-Bulker tragen oft ca. nur 80000 - 85000 Tonnen bei maximal 32,30m Breite. Die 50000 Tonner bezeichnet man beispielsweise als "SUPRAMAX-Bulker" früher Handymax. Bestes Erkennungsmerkmal ist das oft vorhandene Ladegeschirr (4 Krane) -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 12.01.2014 um 19:20 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

636 — Direktlink 12.01.2014, 19:42 Uhr Burkhardt Admin Hallo Tony, vielen Dank für die Info -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

637 — Direktlink 14.01.2014, 21:22 Uhr Burkhardt Admin Hier noch ein paar Bilder vom Schrottumschlag am Roßkai, auch vom letzten Wochenende. -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

638 — Direktlink 14.01.2014, 21:22 Uhr Burkhardt Admin -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Dieser Post wurde am 14.01.2014 um 21:22 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

639 — Direktlink 14.01.2014, 22:57 Uhr Schwertransport-Online @ Burkhardt - Interessante Aufnahmen, bei euch liegt ein NEUBAU im Hansa Port, "MAGDALENA OLDENDORFF"! Es gibt fast noch keine Aufnahmen von dem 206.000 Tonnen Capesize-Bulker, mit 300,00m Länge und 50,00m Breite!! Der wird vermutlich spätestens übermorgen raus gehen. Ansonsten kommt auch scheinbar die Emma Maersk im April zu euch, außerdem ist das Schwesterschiff Eugen Maersk für März angemeldet. www.hansaport.de / Webcam / siehe hinterer Liegeplatz Hier wieder ein paar Aufnahmen vom Nord-Ostsee-Kanal. Ab März gibt es von mir dann auch wieder Aufnahmen aus HH. 13.01.2014 Hochmoderner 10.000 Tonnen Mehrzweckfrachter "Vectis Isle" aus dem Jahre 2012. Das Schiff besitzt übrigens zwei 80 Tonnen Krane! Nordic Diana und Nordic Stani vom 12.01.2014 Aufnahme von heute, Containerschiff Pektum schleicht sich am späten Nachmittag durch den Nebel. -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 14.01.2014 um 23:07 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

640 — Direktlink 15.01.2014, 09:18 Uhr Menzitowoc Hallo Tony, wieder mal vielen herzlichen Dank für Deine tollen Bilder. Insbesondere freue ich mich über die Schwergutschiffe bzw. Combifrachter mit Bordkranen. Kennst Du ein Buch, was sich speziell mit der Schwergut-Schifffahrt beschäftigt? Über Containerschiffe findet man ja so einige Bücher und ich habe auch das Buch von Hans Joachim Witthöft "Container - Eine Kiste macht Revolution", aber über Schwergut usw. habe ich noch nichts passendes gefunden. Gruß Christoph -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 15.01.2014 um 09:19 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

641 — Direktlink 17.01.2014, 02:39 Uhr Schwertransport-Online Zitat: Menzitowoc postete Hallo Tony, wieder mal vielen herzlichen Dank für Deine tollen Bilder. Insbesondere freue ich mich über die Schwergutschiffe bzw. Combifrachter mit Bordkranen. Kennst Du ein Buch, was sich speziell mit der Schwergut-Schifffahrt beschäftigt? Über Containerschiffe findet man ja so einige Bücher und ich habe auch das Buch von Hans Joachim Witthöft "Container - Eine Kiste macht Revolution", aber über Schwergut usw. habe ich noch nichts passendes gefunden. Gruß Christoph Hallo Christoph, freut mich das Dir die Aufnahmen vom Kanal + Elbe gefallen. Habe bisschen im Netz nach solchen von Dir gewünschten Büchern geforscht - aber noch nichts gefunden -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 17.01.2014 um 02:40 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

642 — Direktlink 17.01.2014, 07:34 Uhr Matula Zitat: Schwertransport-Online postete @ Burkhardt - Interessante Aufnahmen, bei euch liegt ein NEUBAU im Hansa Port, "MAGDALENA OLDENDORFF"! Es gibt fast noch keine Aufnahmen von dem 206.000 Tonnen Capesize-Bulker, mit 300,00m Länge und 50,00m Breite!! Der wird vermutlich spätestens übermorgen raus gehen. Ansonsten kommt auch scheinbar die Emma Maersk im April zu euch, außerdem ist das Schwesterschiff Eugen Maersk für März angemeldet. www.hansaport.de / Webcam / siehe hinterer Liegeplatz Hier wieder ein paar Aufnahmen vom Nord-Ostsee-Kanal. Ab März gibt es von mir dann auch wieder Aufnahmen aus HH. Aufnahme von heute, Containerschiff Pektum schleicht sich am späten Nachmittag durch den Nebel. Moin, klasse Bild, hat was... -- Gruß aus dem Norden Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

643 — Direktlink 17.01.2014, 09:53 Uhr Der Michel Ocean Luck von Kaalbye Shipping Ukraine ( reg. in Liberia ) Gebaut 1983 bei Valmet in Finnland als Нижнеянск ( Nizhneyansk ) für die, Achtung historisch, UDSSR Zu Letzt als Капитан Курбацкий ( MV Captain Kurbatskiy ) für RUS unterwegs 2011 in Aalang in Indien auf Reede gegangen und anschließend abgebrochen. Fotografiert auf der Elbe, angeblich am 30.06.2004, bin mir aber nicht sicher ob es stimmt, meine das Bild ist im Winter aufgenommen worden. Da könnte das Datum im Fotoapparat nicht gestimmt haben. Länge 177,2 m Tiefgang 11,34 m 2x Wärtislä-Sulzer mit je 7700 KW -- LKW aus ganz Europa und aller Welt, Schwertransport, Krane, Bau- und Landmaschinen, Oltimer u. v. m. : http://neinis-lkw-fotoforum.de/index.php Aktuell zu empfehlen: Alte ungarische Bilder In Deutschland unterwegs ( schönes von damals ) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

644 — Direktlink 19.01.2014, 02:19 Uhr Schwertransport-Online Hier mal wieder ein paar neue Aufnahmen aus den letzten Tagen. Heute wird scheinbar noch Wagenborg im Nord-Ostsee-Kanal inkl. Ponton erwartet. Ladung ist ein Gittermastausleger für Hublasten um 1000 Tonnen. Aber dazu evtl. später mehr. Ein kleiner 25000 Tonnen Bulkcarrier aus dem Jahre 1997 mit Flagge Bahamas. Zementfrachter Cemsea III war vor einiger Zeit mal im blauen Farbenkleid unterwegs. Diese Aufnahme entstand gestern gegen 16:35 -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 19.01.2014 um 02:20 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

645 — Direktlink 20.01.2014, 18:09 Uhr Schwertransport-Online Gestern angekündigt, heute bekommen.... so muss es laufen! Kiel-Canal 20.01.2014 - Royal Wagenborg schickte den größten Schlepper ihrer Flotte - Waterstroom. Der DAMEN ASD TUG 2810 bringt 5072PS Maschinenleistung mit und hat einen Pfahlzug von 60 Tonnen. Gezogen hat der Schlepper die Wagenborg Barge WB5 mit 100,00m Länge, 25,60m Breite sowie 9900 Tonnen Tragfähigkeit. Als Steuer- und Bremsschlepper fungierte "Watergeus" aus dem Jahre 1995 mit 1774PS und 25,5 Tonnen Zugkraft. Die Ladung ist ein über 100m langer Kranausleger mit einer Kapazität von 900 Tonnen. Der Schleppzug startete am 18.01.2014 in Lübeck und übernachtete einen Tag in Kiel. Aktuell befindet sich der Transport in Brunsbüttel mit Ziel Hamburg! -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 20.01.2014 um 18:24 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

646 — Direktlink 20.01.2014, 19:34 Uhr drp16 Du machst einfach klasse Fotos! Wagenborg mit seinen schönen Farben gehört zu meinen Lieblingsfirmen. -- Gruß Ludwig Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

647 — Direktlink 22.01.2014, 04:25 Uhr Schwertransport-Online Danke Ich mag die Wagenborg Schiffe auch sehr gerne, natürlich auch die Fahrzeuge an Land! Schiffe sind halt nicht nur von außen gigantisch! Erst mal zur Maschine hinkommen.... obwohl das ist eher eine komplette Fabrik Alles schön breit, da könnte man sogar mit dem Fahrrad fahren. Das hat schon was, wenn man um den Motor rumlaufen kann. Dieser MAN bringt satte 11685PS auf die Welle! Hatte schon den Schraubenschlüssel für die Muttern in der Hand - der ist mir aber etwas zu schwer gewesen -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 22.01.2014 um 04:32 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

648 — Direktlink 22.01.2014, 09:05 Uhr Gast:H.H. Gäste @ Schwertransport-Online Von welchem Wagenborg Schiff stammen die Photos aus dem Maschinenraum? Aufgrund der angegebenen Maschinenleistung von 11685 PS kommen die Schlepper aus Post Nr. :867 DAMEN ASD TUG 2810 mit 5072PS Maschinenleistung oder Watergeus mit 1774PS Maschinenleistung ja nicht in Frage. Vielen Dank für die Aufklärung. LG H.H. :-) (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

649 — Direktlink 22.01.2014, 18:27 Uhr Schwertransport-Online @ H.H Die Innenaufnahmen sind von der Cap San Diego Hier noch Infos zum Wagenborg Transport nach Hamburg! Ein Bild von mir ist da auch in die Website gewandert http://www.wagenborg.com/royal-wagenborg/news/gigantic-crane-to-hamburg -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 22.01.2014 um 18:30 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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