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000 — Direktlink 17.01.2006, 01:23 Uhr Hendrik Moderator Heute nacht wurde am Darmstädter Hauptbahnhof ein schöner WK 7532 gestellt, durch Eiseles LTM 1500 mit Wippe. Dieser Post wurde am 15.09.2010 um 12:23 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 17.01.2006, 08:01 Uhr Gast:scholl-fan Gäste Starke Bilder!!! Es gibt doch nix übern Nachteinsatz vor dieser Kulisse Ach ja, genau dieser LTM wars, welcher in Mannheim an der SAP Arena stand... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 17.01.2006, 10:48 Uhr Kalverkamp Meisterfotograf!! Ist das einzige, was mir auf dei schnelle dazu einfällt, und das bei den temperaturen in der Nacht!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 17.01.2006, 13:57 Uhr boogie_blaster Krass! Wann haben die das bloß gemacht? Ich war gestern zufällig aus Hamburg in Darmstadt zu Besuch und habe gegen Nachmittag den LTM 1500 entdeckt... aber es war weit und breit kein Mensch geschweige denn Schwertransport mit Kranteilen zu sehen. Ich dachte dann, naja, da werden sie wohl in den nächsten Tagen gemütlich die beiden Turmdrehkrane stellen. Heute Nacht bin ich dann um 4:30 mit dem Zug richtung HH abgedüst, komme zum Bahnhof und mich trifft der Schlag: der komplette Wolff steht schon da und es ist "Feierabend" auf der Baustelle! Von wann bis wann war denn die Montage?? ps: sehr, sehr geile Bilder! Dieser Post wurde am 17.01.2006 um 13:58 Uhr von boogie_blaster editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 18.01.2006, 00:12 Uhr Hendrik Moderator Zitat: boogie_blaster postete Von wann bis wann war denn die Montage?? Die Montage war so von 19.00 Uhr bis 2 Uhr nachts. Der Katzausleger wurde zwischen 0.00 Uhr und 0.45 Uhr gehoben. Ich war auf der Baustelle von 21-22 Uhr und nochmal von 0-1 Uhr, und ja: Es war arschkalt Hier zwei Bilder von heute; und heute wiederholt sich das gleiche Spiel - nunja, das fast gleiche Spiel: Heute nacht kommt der WK 262 SL dran, ebenfalls mit 70 m Ausleger, aber nur mit 30 m Hakenhöhe. Der steht im Abstand von 80 m zum 7532. Leider ist es heute ziemlich regnerisch, und meine Kamera fing an rumzuspinnen. Aber mein Kollege macht hier bald weiter Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 18.01.2006, 11:18 Uhr boogie_blaster Auch noch ein 262! Also bei der Auswahl der Krane hat Strabag da wirklich geschmack bewiesen ;-) Und ein 70m-Obendreher mit nur 30m unterm Ausleger ist ja auch mal was kurioses (und gut zu fotografieren), ich freu mich schon auf den nächsten Besuch in Darmstadt.... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 18.01.2006, 11:37 Uhr Gast:scholl-fan Gäste Ich sachs ja, Bahn und Kran, das passt Wars das mit den beiden oder kommt noch mehr??? Bei uns steht ein WK 192 SL von Strabag, mit 60m Ausladung und 35m HH Dieser Post wurde am 18.01.2006 um 11:37 Uhr von scholl-fan editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 18.01.2006, 12:16 Uhr boogie_blaster Da wars dann wohl, die beiden Krane stehen mittig über der Baustelle und können sicherlich das ganze Bahnhofsdach "bedienen"... Aber die beiden Obendreher sind schon mal nicht schlecht, ich hätte keine so großen Krane erwartet. Und man kommt zum beobachten und Fotos machen auch noch schön nah ran, die sind ja mitten auf dem Bahnsteig einbetoniert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 18.01.2006, 12:22 Uhr Gast:scholl-fan Gäste Wie in Köln damals der 1250 Hc, oder? (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 19.01.2006, 00:06 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Hendrik postete Aber mein Kollege macht hier bald weiter Nachdem sich der Kollege bis um halb Vier Uhr nachts am Bahnhof 'rumgetrieben hat, hat er jetzt auch ein paar Bilder zum Zeigen: Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Dieser Post wurde am 19.01.2006 um 00:09 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 19.01.2006, 20:07 Uhr Tobi Hey ihr beiden, die Bilder sind einsame Spitze! Vielen Dank für euer ausharren bei der Kälte. Es hat sich gelohnt!!! -- Gruß aus dem Moseltal Tobi ----- Meine genannnten Angaben und Termine sind alle ohne Gewähr! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 21.01.2006, 23:58 Uhr Hendrik Moderator Hier ein Bild von heute, was die beiden schönen Wölffe mal zur Abwechslung bei Helligkeit zeigt Das gesamte Bahnhofsdach soll saniert werden, und der Gesamtumfang sämtlicher Arbeiten wird an die 3 Jahre in Anspruch nehmen. Und unten noch ein Bild, was die Verankerung des Turms des 7532 im Bahnsteig zeigt. Dieser Post wurde am 21.01.2006 um 23:58 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 03.02.2006, 18:12 Uhr Sebastian Suchanek Admin Kleine Ergänzung: Hier gibt's noch ein paar weitere Bilder. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 23.04.2007, 10:10 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Ich hab kürzlich in Darmstadt bei schönstem Frühlingswetter die beiden Wölffe am Hbf ins Visier genommen, 2 Impressionen gibts hier zu sehen: Dieser Post wurde am 23.04.2007 um 10:11 Uhr von der_kleene editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 23.08.2008, 12:35 Uhr Sebastian Suchanek Admin Etwas überraschend war am gestrigen Freitag tagsüber Eisele mit dem LTM1500 aufgefahren, um den ersten (und größeren) der beiden Wölffe am Hauptbahnhof zu demontieren: Weitere Bilder gibt's hoffentlich noch im Verlauf des Wochenendes. Heute Nacht, schätzungsweise ab ca. 20:00 Uhr wiederholt sich das Spektakel mit dem zweiten TDK - wer also den ersten verpaßt hat, hat heute Nacht nochmal Gelegenheit zu Gucken. (Ich werde nicht da sein, eine durchnässte Nacht reicht mir. ) Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 23.08.2008, 17:00 Uhr Sebastian Suchanek Admin Ach ja, noch eine Info für die Darmstadt-Fraktion: In den Nächten der kommenden Woche wird noch der Rest der Arbeitsplattform in der Haupthalle demontiert. Den Job wird sehr wahrscheinlich Meister mit seinem TGA mit Palfinger PK150002 übernehmen. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 23.08.2008, 23:11 Uhr Hendrik Moderator Jep, pünktlich heute abend um 20 Uhr ging's los mit der Demontage des 2. TDK, und bereits um 20.11 Uhr hingen 3 fette Klötze am Haken. Gegen 21 Uhr wurde der Ausleger abgenommen. Die Eisele-Flotte abrufbereit...: Kleines Detail am Rande: Heute abend war bereits der Betonfuß des 1. TDK zersägt. Dieser wird wohl in den kommenden Tagen zerkleinert und abtransportiert.....und dann zeugt nichts mehr davon, daß hier mal 2 fette Wölffe im Bahnsteig einbetoniert waren: Dieser Post wurde am 23.08.2008 um 23:12 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 24.08.2008, 12:49 Uhr Hendrik Moderator Ich hätte ja nicht gedacht, daß ich heute morgen noch irgendetwas Schwerlastiges am Bahnhof antreffen würde, also bin ich da nur mal so auf gut Glück ganz gemütlich gegen 10 Uhr hingefahren, um mir das Resultat anzuschauen. Volltreffer allerdings; Eisele rückte gerade ab! Sowas nennt man Glück 540-er TGX: Und auch bei diesem TDK wurde sogleich damit begonnen, daß Fundament zu zersägen: Dieser Post wurde am 24.08.2008 um 12:50 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 24.08.2008, 15:50 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Hendrik postete Und auch bei diesem TDK wurde sogleich damit begonnen, daß Fundament zu zersägen: Ach dafür waren die Bauzäune mit Planen. Ich hatte mich schon gewundert... Meine restlichen Bilder sind jetzt auch online: Klick mich. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Dieser Post wurde am 25.08.2008 um 14:22 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 24.08.2008, 21:34 Uhr Sebastian Suchanek Admin Nachdem das ja alles in allem doch ein größeres Projekt war, habe ich mal einen neuen Thread dafür aufgemacht und die Postings aus einem anderen Thread hierher verschoben. Vielleicht hat ja der eine oder andere noch Bilder hiervon im Archiv, die er hier einstellen kann. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 31.08.2008, 11:10 Uhr Gast:LotharK Gäste Vielen Dank für die Klasse Bilder an euch zwei! Jetzt is mir auch klar warum ich nix mitbekommen habe. War übers We weg. Son Mist!!! (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 21.09.2008, 22:31 Uhr Hendrik Moderator Demnächst könnte es noch einen interessanten Hub am Darmstädter Hauptbahnhof geben: Eine ca. 12 Tonnen schwere "Reinigungsbrücke" muß an ihren Platz unter das neugebaute Bahnhofsdach eingehoben werden. Diese Reinigungsbrücke ist eine bogenförmige Stahl/Fachwerkkonstruktion und wird später innerhalb des Bahnhofsdaches auf Schienen hin und her bewegt werden können, womit die Fensterreiniger dann die Fassaden und Fenster reinigen können. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

022 — Direktlink 28.09.2008, 18:02 Uhr Sebastian Suchanek Admin Letzten Montag hat nochmal Meisters LTM 1100/2 kurz vorbei geschaut: Keine Ahnung, was der da getrieben hat. Entweder die Brücke ein wenig umsetzen um Platz für den Haupthub zu schaffen oder das Ding schlicht zu wiegen. Den eigentlich Hub - den ich leider verpaßt habe - hat dann Meister mit dem AC200-1 gemacht. (Und nicht mal mit Vollballast - so schwer kann die Brücke also nicht gewesen sein.) Und hier noch ein Bild für die Ballasttrailer-Fetischisten unter uns. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Dieser Post wurde am 15.09.2010 um 12:20 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

023 — Direktlink 15.09.2010, 12:22 Uhr Hendrik Moderator "Bahnhof des Jahres 2010" Dann hat sich die Sanierung ja gelohnt: http://www.echo-online.de/suedhessen/darmstadt/Darmstaedter-Hauptbahnhof-erhaelt-Auszeichnung;art1231,1192529 gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

024 — Direktlink 16.11.2011, 09:40 Uhr Sebastian Suchanek Admin *staub_vom_Thread_pust* Ich habe hier durch Zufall noch ein schönes Luftbild aus der Bauzeit gefunden: http://www.panoramio.com/photo/5444615 Hier sieht man nochmal schön, mit welch großer Ausladung die TDKs aufgebaut waren. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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