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300 — Direktlink 06.11.2016, 17:24 Uhr schlurchi Teil 3 Fortsetzung folgt -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

301 — Direktlink 06.11.2016, 17:26 Uhr schlurchi Letzter Teil Unten liegt ein weiteres Teil bereit welches bald oben angesetzt wird Auf der Homepage von Rieger & Moser sind auch ein paar Bilder von den Kranarbeiten zu sehen http://www.rieger-moser.de/projekt/projekt-linie-2--kienlesb Und zum Schluss nochmal der Link zu den Webcams http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/baustelle/webcams/webcams-neubaustrecke-wendlingen-ulm-nbs/ -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

302 — Direktlink 07.11.2016, 16:56 Uhr schlurchi Weitere Bilder vom Durchschlag des Bosslertunnels sind online http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/no_cache/mediathek/detail/media/erster-durchschlag-des-bosslertunnels/mediaParameter/show/Medium/ Dazu eine Frage an die TBM Fachleute: Sind die Stahlträger, die bereits an der Decken befestigt sind, bereits Laufschienen für Kettenzüge um das Schneidrad und den Schild zu demontieren? Lässt sich denn das Schneidrad wieder so demontieren, dass es durch den Tunnel zurück transportiert werden kann um dann wieder zusammen gesetzt zu werden? Denn das Schneidrad ist doch aus den damals angelieferten Einzelteilen zusammen geschweißt worden. Oder ist das "nur" verschraubt? -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

303 — Direktlink 09.11.2016, 16:40 Uhr Tunnelmani Hallo Thomas So wie es aussieht sind das schon Träger für Kettenzüge etc. um das Schneidrad und den Schild demontieren zu können. Ich nehme an dass das Schneidrad in 5 Teile ( quadratisches Zentrum und 4 Seitensegmente ) zerlegt, anschliessend revidiert und wieder zusammengesetzt wird. Meistens wird dann eine Bohrkopf- bzw. hier eine Schneidradrevision anstehen, denn die Verschleissplatten an der Front und die Verschleissteile an den Räumern sehen mir doch ziemlich mitgenommen aus. Auf jeden Fall wurde es bei den Gotthard - TBM damals so gemacht bevor sie ein 2. Mal zum Einsatz kamen....... Gruss Manfred -- Wer bohrt kommt weiter.......... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

304 — Direktlink 10.11.2016, 18:03 Uhr schlurchi @ Manfred, danke für Deine Antwort. Auf dem Bild sind die braunen Streifen dann wohl die angerosteten Schweißnähte zwischen dem inneren Quadrat und den Seitensegmenten (Bild von 2014) -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

305 — Direktlink 12.11.2016, 10:07 Uhr schlurchi Weitere aktuelle Bilder zu dem Durchstich http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/no_cache/mediathek/detail/media/portal-aichelberg-bosslertunnel/mediaParameter/show/Medium/ -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

306 — Direktlink 13.11.2016, 08:42 Uhr schlurchi Zitat: schlurchi postete Laut ELWIS soll der 2.Teil vom Holzsteg am 20.11. ausgehoben werden https://www.elwis.de/mvc/main.php?modul=nfb&action=searchOne&LANGUAGE=DE&NFB_ID=2350/2016 Ich vermute, dass der Kranponton Hebo Lift 8 (ex. Altas) mit Cartharina 10 (ex. Büffel) den Hub ausführen wird. Denn der ex. Atlas ist der einzige Schwimmkran mit der Hubkapazität, der durch die schmalen Neckar-Schleusen passt http://www.hebo-maritiemservice.nl/nl/uploads/Material/Hef-%20En%20Hijswerktuigen/pdf-jes/Datasheet%20HEBO-Lift%208.pdf Termin verschoben auf 27.11. https://www.elwis.de/mvc/main.php?modul=nfb&action=searchOne&LANGUAGE=DE&NFB_ID=2350/2016 -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

307 — Direktlink 18.11.2016, 18:04 Uhr s21bau.tv Wir waren am Brückentag auch mal wieder in Feuerbach und Untertürkheim unterwegs. Auch dort geht es nun voran Jetzt ansehen:Stuttgart 21 ist überall - auch in Feuerbach und Untertürkheim | 31.10.2016 -- > Facebook: http://www.facebook.com/s21bau.tv > Homepage: http://www.igbuerger.de > Youtube: https://goo.gl/J0HXKl Dieser Post wurde am 18.11.2016 um 18:05 Uhr von s21bau.tv editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

308 — Direktlink 18.11.2016, 18:44 Uhr eisenbahn.tv Rundgang über die Stuttgart 21 Baustelle im Stuttgarter Talkessel (Hauptbahnhof) - Video November 2016. Neben vielen Baumaschinen in Aktion gibt es noch das Fundament der ersten "echten" Kelchstütze zu sehen: https://youtu.be/3-WbQ4LgdjY Interessante Einblicke! Gruß Gabriel PS: wie immer in 4K Dieser Post wurde am 18.11.2016 um 18:49 Uhr von eisenbahn.tv editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

309 — Direktlink 22.11.2016, 21:12 Uhr eisenbahn.tv Hallo, hier: https://youtu.be/A0yrYVkDrv4 ein kleines Video von der heutigen Durchschlagsfeier des Albabstiegstunnel in Ulm. Im 5.940 Meter langen Albabstiegstunnel verläuft die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm von der Hochfläche der Schwäbischen Alb von Dornstadt hinunter zum Hauptbahnhof in Ulm. Viel Spaß! Gruß Gabriel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

310 — Direktlink 22.11.2016, 22:32 Uhr Wilfried E. Hallo Gabriel, danke für die letzten Link´s. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

311 — Direktlink 24.11.2016, 22:22 Uhr schmitti www.n-tv.de/politik/Bahn-plant-Klage-gegen-Stadt-und-Land-article19177466.html -- © schmitti Dieser Post wurde am 24.11.2016 um 22:23 Uhr von schmitti editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

312 — Direktlink 27.11.2016, 16:59 Uhr schlurchi Aktuelles zum Abriss der 2. Teil des Holzsteges. Es war leider nichts mit Schwimmkran Bilder von heute am späten Vormittag Auf der gegenüber liegenden Seite lagen 2 Pontons bereit Der Steg selbst war bereits abgesägt und etwa einen halben Meter abgesenkt Bei genauerem Hinsehen waren eine Art "Litzenheber" zu sehen, allerdings nicht mit Litzen sondern nur mit einer Stahlstange Von der anderen Seite von gegenüber nochmal die Pontons Und ein Screenshot von der Webcam gegen 16.30 Uhr, der meine Annahme bestätigt, der Steg wird mit den Litzenhebern auf die beiden Pontons abgelassen -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 27.11.2016 um 17:07 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

313 — Direktlink 27.11.2016, 17:34 Uhr schlurchi Nachtrag zu vorigen Beitrag, Screenshot der Webcam um 17.30 Uhr, beide Pontons sind nun unter dem Holzsteg -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

314 — Direktlink 28.11.2016, 02:02 Uhr eisenbahn.tv ..und natürlich gibt's von mir ein Video der Aktion Neckarsteg: https://youtu.be/GbAvwZjWwfM Viel Spaß! Gabriel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

315 — Direktlink 28.11.2016, 05:24 Uhr robertd Zitat: schlurchi postete Bei genauerem Hinsehen waren eine Art "Litzenheber" zu sehen, allerdings nicht mit Litzen sondern nur mit einer Stahlstange Hierbei handelt es sich um Hohlkolbenzylinder (z.B. sowas hier), die mit einem Gewindestab (z.B. hier) kombiniert werden. Das ist vom Aufbau her einfacher als ein Litzenheber und bei kurzen Hubwegen und geringen Kräften somit eine gute Alternative. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

316 — Direktlink 28.11.2016, 07:38 Uhr schlurchi Zitat: eisenbahn.tv postete ..und natürlich gibt's von mir ein Video der Aktion Neckarsteg: https://youtu.be/GbAvwZjWwfM Viel Spaß! Gabriel Danke für das Video. Wie lange hat denn die ganze Aktion gedauert? -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

317 — Direktlink 28.11.2016, 12:28 Uhr eisenbahn.tv Hallo Thomas, der zeitliche Ablauf war in etwa so: nach schlurchis Bildern zu urteilen wurde vormittags mit den Absenken begonnen. Ca 19:40 Uhr war der Steg auf den Pontons und gegen 21:45 am westlichen Neckarufer angekommen. Gruß Gabriel Dieser Post wurde am 28.11.2016 um 18:39 Uhr von eisenbahn.tv editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

318 — Direktlink 28.11.2016, 18:17 Uhr schlurchi Der Holzsteg liegt bereit zum Hub an Land. Dazu baute heute Scholpp den LTM 1350-6.1 und den AC500 auf (Screenshot der Webcam) -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Dieser Post wurde am 28.11.2016 um 18:18 Uhr von schlurchi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

319 — Direktlink 29.11.2016, 19:59 Uhr schlurchi Morgenstimmung von der Webcam eingefangen - Scholpp bei der Arbeit -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

320 — Direktlink 07.12.2016, 22:22 Uhr Ulrichkober hallo zusammen, heute abend mußte ich nach Ulm fahren über die Autobahn Kirchheim /ULm an der Tunnelbaustelle am Aichelberg wird gerade oder ist schon eine LR am aufbauen.Weis jemand was näheres ???? wenn ich mich nicht getäuscht habe ist es eine Terex Raupe. Wahrscheinlich wird die TBM auf die andere Röhre umgesetzt bzw. umgebaut. gruß Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

321 — Direktlink 08.12.2016, 07:31 Uhr schlurchi Das kann nur für die Umsetzung der TBM sein. Leider fällt die Webcam sehr oft aus http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/baustelle/webcams/webcams-neubaustrecke-wendlingen-ulm-nbs/ dadurch leider keine aktuellen Bilder Was dort auf dem letzten Bild zu sehen ist, ist dass der Schwanz der TBM schon am Tunneleingang steht. Die Betonfertigteile die das "Fundament" für den Zusammenbau der TBM bildeten liegen da bereits demontiert herum. Ich vermute, dass diese auf den anderen Seite inzwischen wieder aufgebaut wurden um dort die TBM aufstellen zu können. -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

322 — Direktlink 08.12.2016, 10:06 Uhr s21bau.tv Wir haben gestern ein paar Bilder zugeschickt bekommen:https://www.facebook.com/s21bau.tv/posts/918902268244413 -- > Facebook: http://www.facebook.com/s21bau.tv > Homepage: http://www.igbuerger.de > Youtube: https://goo.gl/J0HXKl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

323 — Direktlink 08.12.2016, 21:13 Uhr Ulrichkober Hallo zusammen, weis jemand ob Teile von der TBM am Aichelberg im Tunnel abgebaut wurden schneiderad etc. im Grunde kommen die ja nicht komplett rückwärts durch den Tunnel, oder ??????. gruß Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

324 — Direktlink 08.12.2016, 21:35 Uhr Tunnelmani Hallo Ulrich Wie es am Aichelberg gemacht wird bzw. wurde weiss ich nicht. Aber normalerweise ist es schon so dass der Bohrkopf bzw. das Schneidrad und der Schild nach dem Durchstich demontiert und zum neuen Vortriebsort gebracht werden, und der Nachläufer dann relativ komplett zurückgezogen und am Anfangsportal für den 2. Vortrieb auf die andere Seite umgesetzt wird. Gruss Manfred -- Wer bohrt kommt weiter.......... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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