Hansebubeforum » Vorbild » Liebherr LTM 1300-6.2 » Threadansicht

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000 — Direktlink 17.03.2013, 14:52 Uhr Stullen Andi Ich Fang jetzt mal an ich hab von einen neuen 300 LTM gehört! Kann mir jemand sagen was da dran ist... Und hat vielleicht schon jemand Bilder von dem Kran? Danke schonmal fals jemand Infos hat... -- Alles wird irgendwann gut!!! Dieser Post wurde am 13.04.2013 um 08:20 Uhr von Stephan editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 17.03.2013, 15:05 Uhr Wee Heavy Zitat: Stullen Andi postete Ich Fang jetzt mal an ich hab von einen neuen 300 LTM gehört! Kann mir jemand sagen was da dran ist... Und hat vielleicht schon jemand Bilder von dem Kran? Danke schonmal fals jemand Infos hat... https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=3568&pagenum=11 Post 262 Tschüs, Wee Heavy Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 17.03.2013, 16:34 Uhr Kynole auf der Bauma zusehen. Die meiner meinung große neuheit ist das er nur noch ein Motor hat Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 18.03.2013, 18:20 Uhr Stullen Andi Danke schonmal für die Info... Gibt es sonst noch Infos schon? Wieviel Ballast, Wippe oder superlift? Das mit der Ausleger Länge ist ja soweit geklärt mit 78 Meter und 6 Tele packte... -- Alles wird irgendwann gut!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 12.04.2013, 23:16 Uhr Wee Heavy Als LTM1300-6.2 offiziell bestätigt http://www.liebherr.com/AT/de-DE/products_at.wfw/id-20790-0/measure-metric/tab-13290_29 Grüß Wee Heavy Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 12.04.2013, 23:21 Uhr BUZ Admin/Mod...bitte den Thread-Titel anpassen! BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 12.04.2013, 23:34 Uhr LTC1045 Zitat: Kynole postete auf der Bauma zusehen. Die meiner meinung große neuheit ist das er nur noch ein Motor hat Ein Motor....das ist Quark... -- Alle von mir eingestellten Bilder unterliegen, sofern nicht anders angegeben, meinem Copyright und dürfen nur mit meiner ausdrücklichen Genehmigung für weitere Zwecke außerhalb des Forums genutzt werden! Gruß vom Niederrhein, LTC1045 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 13.04.2013, 00:11 Uhr Breuer Krane Zitat: LTC1045 postete Zitat: Kynole postete auf der Bauma zusehen. Die meiner meinung große neuheit ist das er nur noch ein Motor hat Ein Motor....das ist Quark... Das ist nicht Quark das ist die Zukunft ! Man könnte sich hier tot diskutieren über die Vor- und Nachteile, bringt aber nichts, die Kollegen aus ZW und WHV sind ja auch schon auf Sparkurs -- Gruß Christoph Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 13.04.2013, 00:26 Uhr Stullen Andi Abend... Weiß man schon wer alles einen bestellt hat... M.f.G -- Alles wird irgendwann gut!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 13.04.2013, 08:23 Uhr Stephan Moderator Das wird ein "Brot- und Butterkran" werden, genau wie die 200/225/250-Tonner zuvor auch schon. Da kommt im Prinzip wirklich jeder Betreiber in Frage, sicher aber jene mit entsprechend großen Kranen im Fuhrpark. . -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 13.04.2013, 09:52 Uhr Wee Heavy Zitat: Christoph Kriegel postete Zitat: LTC1045 postete Zitat: Kynole postete auf der Bauma zusehen. Die meiner meinung große neuheit ist das er nur noch ein Motor hat Ein Motor....das ist Quark... Das ist nicht Quark das ist die Zukunft ! Man könnte sich hier tot diskutieren über die Vor- und Nachteile, bringt aber nichts, die Kollegen aus ZW und WHV sind ja auch schon auf Sparkurs Liebherr X-Ray Brillen verfügbar auf der Bauma sehen können http://www.liebherr-bauma.com/de-DE/142369.wfw/tab-ContentTab142376#content Grüß Wee Heavy Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 13.04.2013, 12:43 Uhr Michael MZ (†) Habe ich schon wieder was verpasst oder ist Euch auch schon aufgefallen das der neue 1300er auch wieder die "alten" Türen in der Uw.-Kab. hat? Rückrüstung, ggfls. zu "unbequem/praktisch" oder gibts eine andere Erklärung? Ihr könnt Euch ja sicher noch an die "Diskussion" LTM 1750 von Hofmann, erinnern, da hatten wir das Thema ja schonmal. Andre meinte zwar daß das einer der "erstgebauten" sein könnte, aber dem ist ja wohl nicht so: https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=15624&pagenum=21 Zitat: TF postete Warum mit alter UW Kabine? Zitat: Andre Schirmer postete Der sieht echt Schick ausm gefällt mir, von denm bisher gezeigten auch am besten. Das mit der Unterwagenkabine ist schon komisch. Vieleicht einer der erstgebauten. Schöne Grüße aus Leipzig LG und schönes We Michael Dieser Post wurde am 13.04.2013 um 12:45 Uhr von Michael MZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 13.04.2013, 21:03 Uhr Uhlen-Koeper Hallo Stephan! Stullen Andi stellt eine Frage über den LTM 1300-6.2 und in Deinem Satz, mit dem Du antwortest, schreibst Du den Begriff "Brot-und Butterkran"! Paßt das nicht einfach wunderbar zusammen, das Wortspiel "Stullen" und "Brot-und Butter!!? Ich finde das Klasse und habe erstmal herzlich gelacht!! Viele Grüße Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 13.04.2013, 21:25 Uhr mdkran Zitat: Wee Heavy postete Liebherr X-Ray Brillen verfügbar auf der Bauma sehen können Grüß Wee Heavy Kleine Hilfen für diejenigen ohne Brille wird es vielleicht geben: http://www.liebherr.com/AT/de-DE/products_at.wfw/id-20790-0/layout-PopupTabWide/item-ImageGalleryImage13290_29_4/measure-nonMetric/tab-13290_29 -- Woher soll ich wissen was ich denke, wenn ich nicht höre was ich sage? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 13.04.2013, 21:28 Uhr Shorty77 Hallo Scholl soll einen 300 er bekommen, ob mit Wippe und/oder Klappspitze habe ich nicht gefragt. Lg Sven -- Wer keine Kühlschränke bauen kann, der kann auch keine Baumaschinen bauen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 13.04.2013, 21:55 Uhr Stephan Moderator Zitat: Uhlen-Koeper postete Hallo Stephan! Stullen Andi stellt eine Frage über den LTM 1300-6.2 und in Deinem Satz, mit dem Du antwortest, schreibst Du den Begriff "Brot-und Butterkran"! Paßt das nicht einfach wunderbar zusammen, das Wortspiel "Stullen" und "Brot-und Butter!!? Ich finde das Klasse und habe erstmal herzlich gelacht!! Viele Grüße Michael Und dann ist ja auch noch von Quark die Rede ... Ich glaube ja, das wird ein recht schmackhaftes Gerät werden ... . -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 13.04.2013, 22:41 Uhr festus Hallo @all, Christoph Kriegel postede Zitat: Das ist nicht Quark das ist die Zukunft ! Das stimmt nicht ganz. Auch Vergangenheit. Wir hatten einen LTM 1070 (glaube ich) mit einem Motor. Der war im Einkauf billiger. Beim kranen lief im Unterwagen ein rießen Motor. 8 Stunden, obwohl ein kleiner 4 Zyl. gereicht hätte. Die teuerste Ersparniss die ich kenne. -- LG Festus Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !! Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande.... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 13.04.2013, 23:08 Uhr jape Zitat: festus postete Hallo @all, Christoph Kriegel postede Zitat: Das ist nicht Quark das ist die Zukunft ! Das stimmt nicht ganz. Auch Vergangenheit. Wir hatten einen LTM 1070 (glaube ich) mit einem Motor. Der war im Einkauf billiger. Beim kranen lief im Unterwagen ein rießen Motor. 8 Stunden, obwohl ein kleiner 4 Zyl. gereicht hätte. Die teuerste Ersparniss die ich kenne. Mit dem geringeren Treibstoffverbrauch wurde ja immer für die Zwei-Motoren-Lösung argumentiert. Mittlerweile wird das gerne mit der Gewichts- & Kostenersparnis durch nur einen Motor gemacht. Im Grunde denke ich auch, dass das Ein-Motoren-Konzept sich durchsetzten wird. Könnte man nicht beim LTM 1300-6.2 per Zylinderabschaltung den Verbrauch & die Leistung an den Kranbetrieb anpassen? Viele Grüße Peter Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 13.04.2013, 23:38 Uhr Uhlen-Koeper Zitat: Stephan postete Zitat: Uhlen-Koeper postete Hallo Stephan! Stullen Andi stellt eine Frage über den LTM 1300-6.2 und in Deinem Satz, mit dem Du antwortest, schreibst Du den Begriff "Brot-und Butterkran"! Paßt das nicht einfach wunderbar zusammen, das Wortspiel "Stullen" und "Brot-und Butter!!? Ich finde das Klasse und habe erstmal herzlich gelacht!! Viele Grüße Michael Und dann ist ja auch noch von Quark die Rede ... Ich glaube ja, das wird ein recht schmackhaftes Gerät werden ... . Haste Recht Stephan, besser kann es einfach nicht sein!! Tschüß Michael Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 14.04.2013, 10:10 Uhr Truckfan Soll bei Weiland im Gespräch sein, als Ersatz für den 1250/1. -- Gruß Frank Volvo FH16 650 Das Copyright liegt einzig und allein bei mir!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 14.04.2013, 12:24 Uhr westi1260 Zitat: jape postete Zitat: festus postete Hallo @all, Christoph Kriegel postede Zitat: Das ist nicht Quark das ist die Zukunft ! Das stimmt nicht ganz. Auch Vergangenheit. Wir hatten einen LTM 1070 (glaube ich) mit einem Motor. Der war im Einkauf billiger. Beim kranen lief im Unterwagen ein rießen Motor. 8 Stunden, obwohl ein kleiner 4 Zyl. gereicht hätte. Die teuerste Ersparniss die ich kenne. Mit dem geringeren Treibstoffverbrauch wurde ja immer für die Zwei-Motoren-Lösung argumentiert. Mittlerweile wird das gerne mit der Gewichts- & Kostenersparnis durch nur einen Motor gemacht. Im Grunde denke ich auch, dass das Ein-Motoren-Konzept sich durchsetzten wird. Könnte man nicht beim LTM 1300-6.2 per Zylinderabschaltung den Verbrauch & die Leistung an den Kranbetrieb anpassen? Viele Grüße Peter Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 14.04.2013, 12:26 Uhr westi1260 Hallo Peter Du bist doch nah dran, der 300er wird einen Motor haben mit Zylinder- abschaltung um den Verbrauch auch durch Drehzahlbegrenzung erreicht, mfg Mario Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

022 — Direktlink 14.04.2013, 13:51 Uhr Doctor Who Hier stehen schon ein paar Infos. Ich persönlich halte nicht viel von dem diesen Einmotorenkonzept. Und so wie es aussieht, hat Liebherr auch vor den LTM 1250-6.1 einzustellen. Und auch das Outfit vom UW scheint ein Refresh bekommen zu haben. http://www.liebherr-bauma.com/de-DE/142369.wfw/tab-ContentTab142376#Content Dieser Post wurde am 14.04.2013 um 13:52 Uhr von Doctor Who editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

023 — Direktlink 14.04.2013, 17:58 Uhr mdkran Zitat: Doctor Who postete Und auch das Outfit vom UW scheint ein Refresh bekommen zu haben. Ich vermute mal, in die Maske vorn ist einfach nur Tagfahrlicht dazugekommen. Stehen im Moment ja alle drauf, da irgendwas mit LED zu machen; vielleicht die Ehinger nun auch. -- Woher soll ich wissen was ich denke, wenn ich nicht höre was ich sage? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

024 — Direktlink 14.04.2013, 18:23 Uhr BUZ Zitat: westi1260 postete Hallo Peter Du bist doch nah dran, der 300er wird einen Motor haben mit Zylinder- abschaltung um den Verbrauch auch durch Drehzahlbegrenzung erreicht, mfg Mario früher wäre ein V8 oder V10 ausgegangen oder unrund gelaufen, wenn man zwei Zylinder tot gemacht hätte. Kenne das von meinem PKW, da war der Zahnriemen mal um einen Zacken verstellt, jedesmal wenn er Leistung bringen sollte, hat der angefangen zu sprotzeln... Heute regelt das die Elektronik so feinfühlig, das man nichts mehr merkt! BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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