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Hansebubeforum » Vorbild » Impressionen aus Dubai und Abu Dhabi » Threadansicht

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20.09.2014, 19:15 Uhr
BUZ



Danke Jaroslav

Der Demag AC 265 könnte ex Australien sein!
Und der LK 2624 mit Betonpumpe vermutlich ex Abu Dhabi Ready Mix.


Gruß
BUZ
--
das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
---------------
www.schwerlast-rhein-main.de
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27.09.2014, 17:23 Uhr
Vorech



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27.09.2014, 17:29 Uhr
Vorech



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27.09.2014, 17:35 Uhr
Vorech



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27.09.2014, 17:41 Uhr
Vorech




Dieser Post wurde am 27.09.2014 um 17:42 Uhr von Vorech editiert.
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27.09.2014, 17:47 Uhr
Vorech




Dieser Post wurde am 27.09.2014 um 17:49 Uhr von Vorech editiert.
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04.10.2014, 18:06 Uhr
Vorech



Today in Dubai.
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04.10.2014, 18:19 Uhr
Vorech




Dieser Post wurde am 04.10.2014 um 18:21 Uhr von Vorech editiert.
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04.10.2014, 18:23 Uhr
Vorech




Dieser Post wurde am 04.10.2014 um 18:38 Uhr von Vorech editiert.
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04.10.2014, 18:41 Uhr
CHARLY KRAUSE

Avatar von CHARLY KRAUSE


Zitat:
Vorech postete


Ein altes Breuerlein? Der Unterwagen schimmert so himmelblau.
--
www.Berlin-Krane.de
Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist!
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04.10.2014, 18:44 Uhr
Vorech




Dieser Post wurde am 04.10.2014 um 18:46 Uhr von Vorech editiert.
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04.10.2014, 18:46 Uhr
percheron

Avatar von percheron

Wieder viele schöne Bilder.
Meinen Dank dafür.

@Charly: In den Listen taucht kein AC 140 auf.
Gabs den schon 97/98?
Da ist doch auch eine Firma in US mit blau/weiß.
Komme gerade nicht auf den Namen.
--
Gruß Achim

( Mitglied der Berliner Fraktion )
Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum.

Dieser Post wurde am 05.10.2014 um 07:15 Uhr von percheron editiert.
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137 — Direktlink
04.10.2014, 18:50 Uhr
Victor

Avatar von Victor


Zitat:
Vorech postete
Today in Dubai.

Thanks for these pictures
You named them wrong though, it's not a PTC 35 but it's the newer and much larger PTC 200.

More pics here
--
Gruß, Victor
NL

Dieser Post wurde am 04.10.2014 um 19:02 Uhr von Victor editiert.
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138 — Direktlink
04.10.2014, 19:43 Uhr
Vorech



Thank you.
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139 — Direktlink
04.10.2014, 20:16 Uhr
Stephan
Moderator
Avatar von Stephan


Zitat:
percheron postete
...

@Charly: ...
Da ist doch auch eine Firma in US mit blau/weiß.
Komme gerade nicht auf den Nahmen.

Das war bzw. ist Ray Anthony aus Pensyvania vs. Florida.
Ich persönlich würde allerdings eher an einen niederländischen Ursprung denken (-> siehe B&W-Buch)



.
--
Gruß vom Rhein
Stephan

"Hätten Sie aber können!!!"
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140 — Direktlink
08.10.2014, 14:20 Uhr
Michael MZ (†)




Zitat:
Stephan postete

Zitat:
percheron postete
...

@Charly: ...
Da ist doch auch eine Firma in US mit blau/weiß.
Komme gerade nicht auf den Nahmen.

Das war bzw. ist Ray Anthony aus Pensyvania vs. Florida.
Ich persönlich würde allerdings eher an einen niederländischen Ursprung denken (-> siehe B&W-Buch)



.

So Leute, hallo Charly, Achim und Steph,

der Bursche ist ja schon mal kein AC 140, sieht man mal von dem Aufkleber ab. Es sei denn Demag hat damals in den Wirren der Umbenennungen den Kran vom AC 395 (das ist er nämlich) zum AC 140 gemacht, was mir aber völlig neu wäre, ich habe keinen AC 395 vs. AC 140 "alt" in meinem Archiv, habe gestern mal bisschen Forsten können, alles kann man sich im laufe der Jahre ja auch nicht merken. Es gibt zwar den AC 120 "alt", das war der Nachfolger bzw. die Facegeliftete Version mit den neuen Kabinen, weitere Detailänderungen mir unbekannt. Die ersten trugen sogar noch das Kürzel AC 395 (u.a. erkennbar an der Prägung am Ballast), später eben dann als AC 120 geführt, bezeichnet.

Das mit dem AC 140 sicher schlicht nur ein Aufkleberfake, wobei mich eine Sache bei dem Kran etwas wundert, es fehlt die Prägung "AC 395" auf dem Ballast, trotz des gelben Aufklebers müsste die zu sehen sein (?). Nun könnte man weiter spekulieren, die vorhin erwähnten Nachfolger, also AC 120 hatten diese Prägung wohl generell nicht mehr, allerdings die noch als AC 395 geführten Facegelifteten noch, naja, die Bezeichnung samt Ballast gab es ja schließlich noch vom Vorgänger, später als der Kran dann eben AC 120 hieß hat man das ganze "Gepräge" wohl weggelassen. Schade eigentlich, man(n) vertut sich bei der Masse der Typen in der ersten Hektik ja schon mal, das ist/war sehr hilfreich...

Einen Anthony AC 395 habe ich keinen gefunden, dafür 2 von MaXim > vormals Anthony, dann hat der Ray ja wohl wieder seine alte Fa. Anthony Fa. aufleben lassen, übernommen (?). Naja, egal, von MaXim habe ich 2 AC 395 im Archiv, ein ganz weißer (was oft vorkommt statt Hausfarbe) und ein weiß-blauer, allerdings haben fast alle in Anthony Hausfarben lackierten Telegeräte (hell) blaue Mastkragen, obiger AC 395 alias AC 140 nicht...
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141 — Direktlink
08.10.2014, 20:57 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
Michael MZ postete
der Bursche ist ja schon mal kein AC 140, sieht man mal von dem Aufkleber ab. Es sei denn Demag hat damals in den Wirren der Umbenennungen den Kran vom AC 395 (das ist er nämlich) zum AC 140 gemacht, was mir aber völlig neu wäre, ich habe keinen AC 395 vs. AC 140 "alt" in meinem Archiv, habe gestern mal bisschen Forsten können, alles kann man sich im laufe der Jahre ja auch nicht merken. Es gibt zwar den AC 120 "alt", das war der Nachfolger bzw. die Facegeliftete Version mit den neuen Kabinen, weitere Detailänderungen mir unbekannt. Die ersten trugen sogar noch das Kürzel AC 395 (u.a. erkennbar an der Prägung am Ballast), später eben dann als AC 120 geführt, bezeichnet.

Das mit dem AC 140 sicher schlicht nur ein Aufkleberfake,

Wenn es tatsächlich ein Ex-USA-Gerät ist: 120t => 132sht und dann eben "etwas" großzügig gerundet => AC140.
Nur mal so als Theorie...


Tschüs,

Sebastian
--
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10.10.2014, 22:05 Uhr
BUZ




Zitat:
Vorech postete

das ist doch wohl nicht der "einzige" Made in Germany-Sany?


Gruß
BUZ
--
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11.10.2014, 18:31 Uhr
Vorech



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144 — Direktlink
11.10.2014, 19:01 Uhr
BUZ



old FAUN 6x6 prime mover, ex Noell, first owned from Schwertransport Leipzig, GDR, sold via Pieper, Dortmund to UAE (together with FAUN 8x8 ex GDR and old Scheuerle axles ex Schütz, Hagen)

and Gottwald AMK 45-21, ex Hilgers AG from Cologne/Germany




Gruß
BUZ
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Dieser Post wurde am 11.10.2014 um 19:03 Uhr von BUZ editiert.
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12.10.2014, 13:01 Uhr
Tatra 141




Zitat:
BUZ postete
old FAUN 6x6 prime mover, ex Noell, first owned from Schwertransport Leipzig, GDR, sold via Pieper, Dortmund to UAE (together with FAUN 8x8 ex GDR and old Scheuerle axles ex Schütz, Hagen)

Gruß
BUZ

Hallo BUZ,
ich glaube nicht, das die beiden FAUN zuerst bei STL waren.
Ihre erste Zeit dürften sie "an der Trasse" verbracht haben. Dafür spricht die Bereifung. Wer da "the owner" war?
http://www.erdgastrasse-klier.de/bilder/kfz%20faun%206.jpg
Ralf Koch weiß sicher mehr
http://www.truckbook.de/shop/page/13?shop_param=
--
Grüße, Wolfram
© bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben.
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146 — Direktlink
12.10.2014, 14:59 Uhr
BUZ



Ja...STL war zweiter Besitzer.... davor vielleicht FGLB Engelsdorf

Gruß
BUZ
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18.10.2014, 19:32 Uhr
Vorech



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18.10.2014, 19:39 Uhr
Vorech



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18.10.2014, 19:48 Uhr
Vorech




Dieser Post wurde am 18.10.2014 um 19:52 Uhr von Vorech editiert.
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