017 — Direktlink
26.01.2008, 15:39 Uhr
Peter Bo
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Na gut, ihr wollt es ja nicht anders !
Es ging los mit einem Pferdefuhrwerk, die Kohleloren innerhalb des Werkes
gezogen haben .
Gleichzeitig wurden die ersten Schwertransporte von Dorf zu Dorf oder auch Stadt zu
Stadt mit Pferdegespannen durchgeführt .
Um so größer die Last um so mehr Pferde wurden gebraucht .(Logisch!)
Nach dem 2. Weltkrieg verblieben viele US – Militärfahrzeuge wie Diamond T mit alten
Panzertransportern in Deutschland und wurden
den Deutschen geschenkt um Fahrzeuge für die großen Lasten als Zugmaschinen
einsetzen zu können, der Wiederaufbau konnte beginnen .
Auch Bilder der Olympia Glocke wurden gezeigt sie trat die Reise von Bochum nach
Berlin an, der Transport dauerte eine Woche Zugmaschine DR Kaelble hoffe das
Ist so richtig .
Danach gab es Bilder von folgenden Zugmaschinen Faun ,Kaelble,Henschel .
Tieflader alte Panzertransporte, Kaessbohner,Goldhofer,Scheuerle ,und Culemeyer-Roller .
Die Güterwagen, Lokomotiven ,Schiffe. Kessel , Brückenteile und Maschinenteile
als Ladegut transportierten.
Walzenständer und Pressenteile wurden durch die Bahn mit Plattformwagen
(Trägerschnäbeln ) befördert. Es war das Zeitalter der Dampfloks.
Die historischen Bilder zeigten aber auch was die Fahrer , Nachlenker ,
Bremser für Schwerstarbeit geleistet haben und als Pioniere für die Schwertransportbranche
betrachtet werden dürfen .
Firmenbilder von Rosenkranz ,Schütz ,DR,DB , Thyssen,,A..Alborn ,und Siefert
Gruß Peter
Dieser Post wurde am 26.01.2008 um 17:05 Uhr von Peter Bo editiert. |
Wird da jemand vor Ort sein? 
