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Hansebubeforum » Vorbild » LR 11350 Locar (Brasilien) » Threadansicht

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01.04.2011, 21:46 Uhr
martinbrasil




Zitat:
festus postete
Hallo martinbrasil,
nicht bei dir! Bei dem anderen Kran sieht es so aus als wenn die Seile durch ein Loch gehen.
Lg

ja stimmt anders gehts nicht weil der umgefallene kran maechtig schraeg liegt.denke mal so haben die leute die die traeger da durchbrennen mehr sicherheit als wenn mann die seile einmal rumlegt.ist alles nicht einfach hier haben heute auch maechtigen wellengang,ich ziehe ca,150 tonnen und die last geht hoch bis zu fast 300 tonnen,eben wegen den wellen,aber macht spass hier im kran zu sitzen wippen nach links und rechts,vorn und hinten hat man auch nicht alle tage,mal was neues
gruss
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151 — Direktlink
03.04.2011, 18:19 Uhr
martinbrasil



Hallo!!
Die ersten teile haben sie abgeschnitten jetz gehts rund!!!auch rund um die uhr!!!
Gruss






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152 — Direktlink
03.04.2011, 18:25 Uhr
percheron

Avatar von percheron


Zitat:
martinbrasil postete
.... jetzt gehts rund!!!auch rund um die uhr!!!

Na dann mal viel Spaß dabei.

Und vielen Dank für die Bilder.
Ich hoffe wir bekommen noch viele davon.
--
Gruß Achim

( Mitglied der Berliner Fraktion )
Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum.
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153 — Direktlink
04.04.2011, 11:00 Uhr
Liebherrjaner



Hallo Martinbrasil

echt tolle Bilder jetzt geht´s dort mal richtig rund, kenne ich so gar nicht

mehr Bilder bitte!

mfg

Liebherrjaner

Dieser Post wurde am 04.04.2011 um 11:00 Uhr von Liebherrjaner editiert.
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154 — Direktlink
04.04.2011, 14:38 Uhr
martinbrasil




Zitat:
Liebherrjaner postete
Hallo Martinbrasil

echt tolle Bilder jetzt geht´s dort mal richtig rund, kenne ich so gar nicht

mehr Bilder bitte!

mfg

Liebherrjaner

Hallo Liebherrjaner!!
Ja das war alles tarnung als du hier warst!!!
Ansonsten hauts gut hin denke mal das der muell der aus dem wasser ragt bis zum woende weg ist!!und sonst was macht dein kleines maschinchen da im werk,sind ja alle hier im forum gespannt nur ich nicht
Ansonsten alles ok hier bier schmeckt die maedels sind willig was will man mehr ne!!!
LG Martin

schicke dir noch ne PN
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155 — Direktlink
08.04.2011, 14:38 Uhr
Zooropa



Hallo Martin,
hättest Du noch ein paar Bilder (und Anekdoten?) aus dieser Woche für uns ... oder bist Du jetzt im Dauersress?
Vielen Dank im Voraus und Grüße aus dem nun sehr frühlingshaften Berlin!
--
Beste Grüße ... und immer auf der Suche nach Modellen von MEDIACO!
Mathias
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156 — Direktlink
08.04.2011, 19:15 Uhr
martinbrasil



Hallo!!
so nun kommen noch ein paar bilder werden erst mal die letzten sein(ich fahr erst mal nach hause 2 monate direkt hier schnauze voll) stufe eins ist erledigt,alles was unter wasser ist soll in ein par monaten gezogen werden!der kran wird erst mal schoen in folie eingepackt wegen dem salzwasser und gehtdann per ponton nach rio(niteroi)haben da ein hub weiss nicht genau wann denke mal mai/juni,und dann spater wieder retur nach vitoria!ich werde mich wohl erst mal mit meinen kleinkran(LR1750)be oder vergnuegenmal sehen ob ich mit dem ding noch klarkomme hehe!!also machts gut naechste baustelle werde ich mich wieder melden.
Gruss Martin









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157 — Direktlink
08.04.2011, 19:18 Uhr
martinbrasil








falls es jemanden interessiert das letzte teil hatte ca 180 tonnen!!
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158 — Direktlink
08.04.2011, 20:52 Uhr
festus

Avatar von festus

Hallo martinbrasil,
danke für die Bilder. Und geniese es zu Hause. Mit 180 tonnen am Haken durch die Gegend schippern hatt man auch net oft. (wenn auch nur ein paar Meter)
Naja nach Rio und zurück dauert seine Zeit.... brauchen die die Verladeanlage net so dringend ??

LG festus
--
LG Festus

Unterschätze nie die Dummheit !! Sie greift dich immer und überall an !!
Wird das Gewicht vor den Stützen größer als hinter den Stützen !!! Fällt er um..... Kleiner Scherz am Rande....
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08.04.2011, 21:34 Uhr
martinbrasil




Zitat:
festus postete
Hallo martinbrasil,
danke für die Bilder. Und geniese es zu Hause. Mit 180 tonnen am Haken durch die Gegend schippern hatt man auch net oft. (wenn auch nur ein paar Meter)
Naja nach Rio und zurück dauert seine Zeit.... brauchen die die Verladeanlage net so dringend ??

LG festus

unsere leute da auf den schiff sagten ca 3-4 tage nach rio!!
wichtig war erst das obere teil wegzubekommen,oder besser gesagt die gleise frei zubekommen,so das so schnell wie moeglich 2 neue ladekraene aufgebaut werden koennen,wann das dann passieren soll weiss ich auch nicht!
Gruss
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08.04.2011, 22:14 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Hallo Martin,

vielen Dank für die gesamten, tollen Bilderserien !!!

Genieße Deinen Urlaub und erfreue uns danach mit neuen Storys.
--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--

Dieser Post wurde am 08.04.2011 um 22:14 Uhr von Wilfried E. editiert.
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161 — Direktlink
11.12.2011, 11:30 Uhr
KAP



Hi martinbrasil,
Habe heute erst beim stoebern die Aktion in Vitoria entdeckt. Tolle Aktion und noch tollere Bilder. Besten Dank dafuer. Du scheinst auch jemand zu sein der seinen Beruf liebt.
Natuerlich stellen sich mir einige Fragen, die Du mir nur wenn Zeit ist beantworten kannst.
In wieweit hat man als Fahrer eines solchen Kranes mitspracherecht was den Stellplatz (Ponton), Ruestvariante betrifft?
Waren die Jungs von Liebherr zur Hilfe beim Aufbau / Einweisung dort?
Hast Du als Fahrer alles im Kopf, was die Reihenfolge der Segmente betrifft?
Wie Tief ist denn das Wasser wo das Teil reingefallen ist?

Sorry ich weis ich bin sehr neugierig, aber das Kranen liegt mir im Blut.

MFG Michael
--
Ich wittere Krane bevor ich sie sehe!
Denk ich an Deutschland in der Nacht,
bin ich um den Schlaf gebracht.
Ohne Rast und Ruh, geht es nun dem Ende zu!

Dieser Post wurde am 11.12.2011 um 11:31 Uhr von KAP editiert.
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21.12.2011, 11:47 Uhr
martinbrasil




Zitat:
KAP postete
Hi martinbrasil,
Habe heute erst beim stoebern die Aktion in Vitoria entdeckt. Tolle Aktion und noch tollere Bilder. Besten Dank dafuer. Du scheinst auch jemand zu sein der seinen Beruf liebt.
Natuerlich stellen sich mir einige Fragen, die Du mir nur wenn Zeit ist beantworten kannst.
In wieweit hat man als Fahrer eines solchen Kranes mitspracherecht was den Stellplatz (Ponton), Ruestvariante betrifft?
Waren die Jungs von Liebherr zur Hilfe beim Aufbau / Einweisung dort?
Hast Du als Fahrer alles im Kopf, was die Reihenfolge der Segmente betrifft?
Wie Tief ist denn das Wasser wo das Teil reingefallen ist?

Sorry ich weis ich bin sehr neugierig, aber das Kranen liegt mir im Blut.

MFG Michael

1)In wieweit hat man als Fahrer eines solchen Kranes mitspracherecht was den Stellplatz (Ponton), Ruestvariante betrifft?
Da auf dem Ponton wenig platz ist hat man nicht sehr viel moeglichkeiten den Kran an einer anderen stelle aufzubauen,ruestvariante das kommt alles aus unseren Ingbuero!!
2)Waren die Jungs von Liebherr zur Hilfe beim Aufbau / Einweisung dort?
Ja waren sie war Lustig,immer wieder gerne!!!!!!
3)Hast Du als Fahrer alles im Kopf, was die Reihenfolge der Segmente betrifft?
ja hat man,kann ja nicht den ganzen Tag mit dem Handbuch durch die Gegend laufen(ist auch viel zu schwer hehe)
4)Wie Tief ist denn das Wasser wo das Teil reingefallen ist?
Die Wassertiefe dort war ca 12 Meter
Gruss Martin
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163 — Direktlink
24.12.2011, 15:49 Uhr
KAP



Hallo Martin,
Danke für die Infos und Frohe Weihnachten und ein gutes erfolgreiches neues Jahr. LG aus dem veregneten Deutschland. Michael
--
Ich wittere Krane bevor ich sie sehe!
Denk ich an Deutschland in der Nacht,
bin ich um den Schlaf gebracht.
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