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30.10.2004, 21:47 Uhr
Hendrik
Moderator
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Hallo zusammen, bin neu hier.....mein Name ist Hendrik und ich wohne in Darmstadt (Darmstadt ist neben Egelsbach, wo MOTRAK immer noch mit den Uralt-Schüsseln 'rumfährt  ).
Neben Kranen interessieren mich auch immer wieder die Begleitfahrzeuge, und hier besonders - jetzt wird's sehr speziell! - die TANG-Ballastauflieger. Leider sind die schon so gut wie verschwunden von der Bildfläche; aber sie waren im Einsatz u.a. bei Max Goll, Buller, Born, Brandt, AKV, AKR, Breuer, Baumann, Eisele und weiteren. Sie waren meines Wissens nicht im Einsatz bei Scholpp, Riga, Knaack, Thömen, Colonia, Bracht, Schmidbauer (hier war mehr Goldhofer und Co. eingesetzt).
Die TANG-Ballastauflieger waren was besonderes: Es waren 4,5 oder 6-achsige Auflieger, die fast alle unterschiedlich aussahen und auf Kundenwunsch hergestellt wurden (lediglich von den 4-Achsern gab es eine Serie von gleichen Aufliegern). Die TANG-Auflieger waren sehr kompakt und hatten meistens eine ebene, durchgehende Ladefläche (lediglich ein 4-Achser von M. Goll hatte einen gekröpften Rahmen, soweit ich weiß). Die Technik dieser Auflieger war äußerst simpel; die Achsen waren einfachbereift, vorherrschend war Blattfederung, und es gab keine Zwangslenkung. Bei Rückwärtsfahrt mußten alle Lenkachsen gesperrt werden, was zu einem riesigen Reifenverschleiß führte. Die Besonderheit am TANG war, daß er sowohl Vorlauf- als auch Nachlaufachsen aufwies.
Der 6-Achser TANG wurde zum Beispiel bei Max Goll mit einer 4-Achs MAN zu einem wirklich imposanten Geschoß zusammengekoppelt (Tausendfüßler ist nichts dagegen), um das Zubehör zum AC1600 zu transportieren. Bei Buller war der 6-achs TANG auf einer 3-Achs-MAN, die mir immer ein wenig vergewaltigt vorkam von dem mächtigen Auflieger. Buller transportierte lange Zeit mit diesem Gefährt das Basiszubehör zum LTM1400; und mit einem zweiten 6-Achser den ganzen Krempel für den HC810. Breuer hatte den 6-Achs TANG mit einer MB 4-Achs Zugmaschine zusammengegekoppelt; ebenfalls für den AC1600.
Imposant waren aber auch die 4- und 5-Achser von TANG. Max Goll hatte einen 5-Achser für seinen HC810, Buller einen für den LTM1400, Wiemann einen für den guten alten KMK8350. Alle unterschiedlich!
Warum schreibe ich das alles!?? Weil ich Fotos von diesen Dingern sammel'! Und ich bitte euch, falls ihr Fotos von TANG-Ballastaufliegern habt, mir diese zu schicken! Die Fa. TANG selbst (Hilden) habe ich noch nicht kontaktiert, da ich keine Zeichnungen oder Prospekte suche, sondern einfach nur schöne Fotos aus dem täglichen harten Einsatz.
Leider kann ich hier keine Fotos 'reinstellen, sonst hätte ich das schon längst gemacht.
gruß hendrik
Dieser Post wurde am 25.11.2012 um 22:02 Uhr von Hendrik editiert. |
