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Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » Liebherr allgemein (historisch) » Threadansicht

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050 — Direktlink
19.11.2006, 00:17 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik

Meisters schöner, und immer noch tagtäglich seinen Dienst verrichtender, LT 1030 steht derzeit in Darmstadt auf der Baustelle des neuen Hornbach-Marktes:







Hofbild:


Dieser Post wurde am 19.11.2006 um 00:18 Uhr von Hendrik editiert.
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051 — Direktlink
21.11.2006, 20:19 Uhr
transalpin




Zitat:

Kann mir jemand sagen, für was die untere "Abspannung" sein soll?
Bei älteren Kranen habe ich dies schon mehrmals gesehen, jedoch keine Idee für deren Zweck gehabt.

Danke
transalpin
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052 — Direktlink
21.11.2006, 20:38 Uhr
Philou



Soll wohl verhindern, dass der Ausleger bei Steilstellung mit Last am Haken nach hinten überschlägt.Gleiches Prinzip wie die Sperren, die es früher bei Nadelausleger-Baukranen gab!
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053 — Direktlink
21.11.2006, 21:49 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum

...das ist die Rückfallsicherung.
Heutzutage hat man dafür Stickstoffgefüllte Hydraulikzylinder eingebaut.
--
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054 — Direktlink
26.11.2006, 17:35 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek

Führt hier jemand Buch über (alte) Liebherr-Seriennummern? Ich bin heute über diesen LTM1160 gestolpert, der ein ziemlich bewegtes Leben hinter sich zu haben scheint.




Tschüs,

Sebastian
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055 — Direktlink
26.11.2006, 20:37 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum

....das glaube ich nicht das darüber jemand Buch führt.Von diesem Kran wurden ja mehrere 100stk gebaut ich glaube so ab 1986.Der abgebildete Kran ist auf jedem Fall einer der anfänglichen da er noch den 45mt Ausleger hat.
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27.11.2006, 13:49 Uhr
Carsten

Avatar von Carsten


Zitat:
Oliver Thum postete
Der abgebildete Kran ist auf jedem Fall einer der anfänglichen da er noch den 45mt Ausleger hat.

Hi Olli,
War das nicht der Standardmast? Die 55,5 m Variante gabe es doch nicht sehr häufig, oder? Ich kenne nur den Ex-Schmidbauer mit dem längeren Mast ...
--
Carsten Thevessen

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27.11.2006, 20:29 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum

Hi Carsten,
das könnte ich dir im moment auch nicht sagen,muß ich in meinen Unterlagen nachschauen.Der Schmidbauer Kran mit dem 55,5mt Ausleger kam gebraucht zu uns,er lief vorher bei Wilbert.
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28.11.2006, 08:33 Uhr
Der-Hesse



@sebastian:

nach dem Nummernschild zu urteilen ist der zur Zeit bei Eisele im Einsatz, kann das sein?
Hast du den im Hafen AB aufgenommen? Und steht der noch dort?

Grüße
Marcus
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28.11.2006, 10:04 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
Der-Hesse postete
nach dem Nummernschild zu urteilen ist der zur Zeit bei Eisele im Einsatz, kann das sein?

Hmm - ich würde mich wundern, wenn die so eine alte Möhre kaufen/mieten würden...


Zitat:
Der-Hesse postete
Hast du den im Hafen AB aufgenommen? Und steht der noch dort?

Zweimal ja.
Allerdings arbeitet er inzwischen auf der Baustelle, die man im Hintergrund und daher ist da momentan kein 'Drankommen, weil dort sogar Sonntags gearbeitet wird.


Tschüs,

Sebastian
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03.03.2007, 17:21 Uhr
Karl Weick



habe auch noch Zwei gefunden :




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061 — Direktlink
03.03.2007, 20:33 Uhr
kraandoc




Zitat:
karle postete
habe auch noch Zwei gefunden :


1) LIEBHERR LT 1030

2) KASSBOHRER TAK 125 auf WR Kranwagenfahrgestell

Der letzte Kran sieht aus ob ware er von Graeser Mannheim gewesen.

Dieser Post wurde am 03.03.2007 um 22:13 Uhr von Sebastian Suchanek editiert.
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062 — Direktlink
08.03.2007, 17:00 Uhr
Michael E.

Avatar von Michael E.

Mir ist gerade was aufegfallen: der OTYS LG 1130 hat seine OW-Kabine links(siehe seite 2 unten), der Scholpp rechts(siehe oben). Kann das jemand erklären...?
--
Grüße aus Neckarsulm,

Michael
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16.03.2007, 19:18 Uhr
Karl Weick



noch Zwei.

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17.03.2007, 10:48 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum


Zitat:
Michael17 postete
Mir ist gerade was aufegfallen: der OTYS LG 1130 hat seine OW-Kabine links(siehe seite 2 unten), der Scholpp rechts(siehe oben). Kann das jemand erklären...?

Hallo Michael,
das sind auch zwei verschiedene Krane.Der wo die Oberwagenkabine rechts hat z. B. Scholpp ist das ältere Modell und ist noch Diesel Elektrisch gesteuert.Der mit Oberwagen Kabine links wurde ca. ab 1976 gebaut und ist Diesel Hydraulisch gesteuert.Wenn du die Fotos genauer betrachtest wirst du noch einige Unterschiede erkennen
--
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065 — Direktlink
15.08.2007, 19:53 Uhr
TENO



Auch ich habe noch einen alten LIEBHERR LT gefunden.

Welcher Typ es ist?

Sein Einsatz ist jetzt in Sharm El Sheik als Absprungbasis für Springer in die TIEFE!

Ein möglicher alter Besitzer ist KLEMM oder so. (Frontkleber)



Mit freundlichen Grüssen


Gregor

Dieser Post wurde am 15.08.2007 um 20:44 Uhr von Sebastian Suchanek editiert.
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066 — Direktlink
15.08.2007, 21:35 Uhr
kraandoc




Zitat:
TENO postete
Auch ich habe noch einen alten LIEBHERR LT gefunden.

Welcher Typ es ist?

LIEBHERR LT 1055

Dieser Post wurde am 15.08.2007 um 21:42 Uhr von Sebastian Suchanek editiert.
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067 — Direktlink
20.09.2007, 18:17 Uhr
Kristoffer



Hallo

Weiss jemand was der unterschied einem LT1200 und LT1200 S ist?

Und auch LG1180 und LG1180 V...?

Gruss

Kristoffer
--
Grüße / Greetings

Kristoffer

Forlaget Jofa - Buch über LKW Krane in Dänemark

Liebherr Datasheets

Dieser Post wurde am 20.09.2007 um 18:19 Uhr von Kristoffer editiert.
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068 — Direktlink
20.09.2007, 18:25 Uhr
Carsten

Avatar von Carsten


Zitat:
Kristoffer postete
Hallo

Weiss jemand was der unterschied einem LT1200 und LT1200 S ist?

Und auch LG1180 und LG1180 V...?

Gruss

Kristoffer

Hast Du die Anfrage auch bekommen ... ?
--
Carsten Thevessen

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20.09.2007, 18:32 Uhr
Kristoffer




Zitat:
Carsten postete
Hast Du die Anfrage auch bekommen ... ?

??

Ich habe einige alte datenblätter bekommen, und habe nichts über der S und V gefunden...
--
Grüße / Greetings

Kristoffer

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Dieser Post wurde am 20.09.2007 um 18:33 Uhr von Kristoffer editiert.
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070 — Direktlink
20.09.2007, 21:18 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum


Zitat:
TENO postete
Auch ich habe noch einen alten LIEBHERR LT gefunden.

Welcher Typ es ist?

Sein Einsatz ist jetzt in Sharm El Sheik als Absprungbasis für Springer in die TIEFE!

Ein möglicher alter Besitzer ist KLEMM oder so. (Frontkleber)



Mit freundlichen Grüssen




Typ wie schon geschrieben: LT 1055
Vorbesitzer:Fa.Klema in München


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Dieser Post wurde am 20.09.2007 um 21:19 Uhr von Oliver Thum editiert.
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20.09.2007, 21:24 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum


Zitat:
Kristoffer postete
Hallo

Weiss jemand was der unterschied einem LT1200 und LT1200 S ist?

Und auch LG1180 und LG1180 V...?

Gruss

Kristoffer

.......LT1200 ist ein 8-Achs Gerät und der LT1200S ist ein 7-Achser.
.......LG1180 war das Vorgängermodell vom LG1200,der LG1180V war ein Einzelstück mit Derrick für BBC.
--
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21.09.2007, 11:18 Uhr
Carsten

Avatar von Carsten


Zitat:
Oliver Thum postete

der LG1180V war ein Einzelstück mit Derrick für BBC.

Hallo Olli,

Hast Du (oder jemand anders hier im Forum) Unterlagen von dem Kran, speziell Traglasten mit Superlift? Habe nämlich eine Anfrage vom neuen Besitzer darüber bekommen.
--
Carsten Thevessen

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21.09.2007, 16:32 Uhr
Kristoffer



@Olli - vielen Dank.

@Carsten - Ich habe einen Datenblatt des LG1180V aber leider ohne Derrick.
--
Grüße / Greetings

Kristoffer

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Dieser Post wurde am 21.09.2007 um 16:32 Uhr von Kristoffer editiert.
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09.10.2007, 20:05 Uhr
Kristoffer



Ich habe einen Kran-Liste von Liebherr bekommen. Da gibt einige Typbezeichnungen, die ich nicht gerade kenne - vielleicht kann jemand hier helfen:

TK6 (bj. 1971)

LGM1130/1200 (bj. 1977)

Japan-Winden (bj. 1998)

MPC 6-570 (bj. 1998)

MPC 6-920 (bj. 1999)

Gruss

Kristoffer
--
Grüße / Greetings

Kristoffer

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