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Hansebubeforum » 1/87 » Kibri Demag Kran? » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000 — Direktlink
09.05.2005, 22:09 Uhr
Roland



Hallo,

kann es sein, das vom Demag andere Versionen geplant waren, aber diese niemals realisiert wurden? :-( Auf einigen älteren Aufkleberbögen sind verschiedene Typenbezeichnungen für kleinere Demag Krane enthalten. Weiß jemand näheres darüber?

Gruß

Roland
--
Qualität aus Franken: Herpa, MAN, adidas, NZG, Conrad, Schaeffler, Preiser, Puma, Faun.
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001 — Direktlink
10.05.2005, 00:12 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
Roland postete
kann es sein, das vom Demag andere Versionen geplant waren, aber diese niemals realisiert wurden? :-( Auf einigen älteren Aufkleberbögen sind verschiedene Typenbezeichnungen für kleinere Demag Krane enthalten.

Nämlich? Gib doch 'mal ein paar Beispiele...


Tschüs,

Sebastian
--
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002 — Direktlink
10.05.2005, 17:28 Uhr
Eric Doremalen



Bei den Aufkleber gab es noch Typenbezeichnungen von AC 395, AC 435 und AC 265. Glaube nicht dass es noch mehrere Typen von Demag geplant waren. Wohl hatte Kibri mal einen KMk 6160 angekundigt. Aber der ist nicht erschienen.
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003 — Direktlink
10.05.2005, 18:13 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
Eric Doremalen postete
Bei den Aufkleber gab es noch Typenbezeichnungen von AC 395, AC 435 und AC 265. Glaube nicht dass es noch mehrere Typen von Demag geplant waren. Wohl hatte Kibri mal einen KMk 6160 angekundigt. Aber der ist nicht erschienen.

Ich glaube, ich habe Dich mißverstanden. Du sprichst von weiteren Kranen, die von Kibri geplant waren, oder?
Ich hatte zuerst gedacht, daß Du von Kranen sprichst, die von Demag geplant waren und wollte schon einwenden, daß es die o.g. Krane ja alle tatsächlich gegeben hat.

Mal schauen, was Michael Heigert dazu sagt.


Tschüs,

Sebastian
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004 — Direktlink
10.05.2005, 19:36 Uhr
Gast:Michael Bergmann
Gäste


Hi, hatte Michael Heigert nich irgendwo mal was von nem geplantem AC 650 geschrieben (der aber im Rohzustand wieder verworfen wurde!?), oder vertu ich mich da total!?

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005 — Direktlink
10.05.2005, 19:54 Uhr
Roland



Hallo,

ich kann momentan die Bögen zwar nicht finden, aber die Typbezeichnungen von Eric stimmen. Was uns da wieder entgangen ist...

Gruß aus Franken

Roland
--
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006 — Direktlink
10.05.2005, 19:58 Uhr
robertd




Zitat:
Michael Bergmann postete
Hi, hatte Michael Heigert nich irgendwo mal was von nem geplantem AC 650 geschrieben (der aber im Rohzustand wieder verworfen wurde!?), oder vertu ich mich da total!?

soweit ich mich erinnere wurde der AC650 auf der bauma fotografiert und vermessen, aber kein handmuster mehr gebaut.

aber wies nun wirklich war kann uns wohl nur michael h. sagen

gruss robert
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007 — Direktlink
11.05.2005, 11:06 Uhr
Michael MZ (†)



Hi, guten Morgen,

tja hmmm, fangen wir mal so an: der AC 665 wurde u.a. gewählt um auch einmal einen anderen Hersteller ins Kibriprogramm zu bekommen und der Kran bot sich damals zudem an um die Lücke zwischen dem schon eher betagten LT 1120 als 120 Tonner und dem LTM 1400 als 400 Tonner zu Schließen. Naja, auf der Bauma wurde der AC 665 ja damals in Euro-Mietkran Outfit präsentiert und da dieser auch schon oder gerade ein neues Demag Outfit bekam war dieses Gerät sozusagen erste Wahl. Im nachhinein gesehen dann doch eher etwas unglücklich gewählt, mir ist eben nur der AC 665 bekannt der diese Uw.-Kabine hatte die -na sagen wir mal- nur sowas wie eine "Zwitterlösung" war und man somit auch im Modell sehr gebunden war weitere Varianten mit mehr und weniger Achsen zu ermöglichen. Allerdings, was ja hinlänglich bekannt sein dürfte: aus diesem Modell ließe sich auch ohne Megaaufwand so einiges und aktuelles machen, AC 300, AC 350 usw. Sogar der AK 850 könnte indirekt davon profitieren, man macht ja sowas sogar im Original vor wie das Beispiel Sarens AK 680-3 zeigt. Warten wir es einfach mal ab, das liegt jedenfals alles ausgearbeitet vor.

Warum bei dem Decalbogen noch andere Demag Typen dabei sind kann ich nicht genau sagen, da hat sicher ein sehr innovativer Kibri-Mitarbeiter beim bearbeiten des Bogens vorrausschauend an die Umbauer gedacht. Ein AC 265, AC 395 oder AC 435 waren zu dem Zeitpunkt sicher nicht punktuell geplant, allerdings wie viele andere Typen wie auch Hersteller in Betracht gezogen worden, es mußte ja nicht immer Liebherr sein.

Tja, der AC 650, bei dem war es tatsächlich so ähnlich wie Robert oben schreibt, den hätte sich Harri Bielski zudem sehr gewünscht, aber uns war klar das es sehrsehr schwierig geworden wäre ein Kran dieser Größenklasse auf die "Beine" zu bekommen um es einmal so auszudrücken. Wir wußten ja schon was sich so in HO vom Modellbauer aber auch den Herstellern gewünscht wurde. Da wäre der AC 650 wohl allererste Wahl gewesen der ganz bestimmt nicht zum Ladenhüter mutiert wäre. Ein Harri Bielski hatte ja bekanntlich gerade für sowas ein "Händchen" wie man so schön sagt, auch da haben wir uns schon sehr ergänzt. Wie sagt man hier so schön: wie ein Kopf und ein A....;-) eben.

LG aus Mainz
Michael
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